主循环泵房系统工程安全技术措施文档格式.docx

主循环泵房系统工程安全技术措施文档格式.docx

《主循环泵房系统工程安全技术措施文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主循环泵房系统工程安全技术措施文档格式.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

水池长35.6米，宽13.0米，基础底标高为-1.1及-2.1米，水池顶面标高为4.0米。

加药间及间长19.2米，宽13.0米，基础底标高为-1.3米、-1.8米及-2.5米，屋面标高为6.7米。

梁、板、柱均为现浇结构。

其平台梁、板、柱混凝土强度等级均为c30，钢筋保护层为：

基础为40mm,梁25mm,板20mm、柱为25㎜，本工程抗震设防烈度为7度，抗震等级为三级。

1.3工程特点：

由于甲方要求工期比较紧，施工场地狭窄，多工种形成交叉作业的局面，给安全管理工作带来很大的难度。

1.4现场环境

工程地处沿海地区，风雨天气较频繁，给施工造成一定困难,水泵安装属于后续作业，施工时必须做好防护工作。

1.5工作内容

主要工作工作内容包括土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等。

2.安全管理目标

死亡事故为零；

重伤事故为零；

重大设备损坏事故为零；

五废排放达标；

重大火灾事故为零；

重大环境污染事故为零；

重大交通事故为零；

人身轻伤事故率为零。

创二十二冶文明施工标准化工地。

3.危险源点辨识及评价

3.1危险源点辨识

根据以往施工经验和本工程工作内容，使用的机械设备、工作环境等条件分析在施工过程中主要存在高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、高炉煤气中毒、车辆伤害、起重伤害、烫伤等八个危险源点。

3.2危险源点评价

3.2.1高处坠落

进场时已对工人进行了三级教育，项目开工前编制安全措施并进行交底，只要在施工过程中严格落实各项安全保护措施，相关人员管理到位，发生该类问题的可能性不太大，一旦发生，则人员伤害较重，故其为b类危险源点。

3.2.2触电

施工现场临时用电严格按照标准组织实施，在施工过程加强线路检查和用电设备的检查，漏电现象是可以避免的，一旦发生，后果非常严重，故其为a类危险源点。

3.2.3机械伤害

本工程使用的机械设备为小型机具和汽车吊，只要操作人员认真操作，发生本机械伤害的可能性不大，但塔吊为特殊机械故其定为a类危险源点。

3.2.4物体打击

以文明施工为切入点，加强现场的管理工作，发生乱堆杂物的现象较少，但操作人员的违章行为难以控制，出现坠物，对基底作业人员的伤害较重，汽车吊在垂直运输脚手管、模板时存在较大的隐患，故其为a类危险源点。

3.2.5高炉煤气中毒

本工程施工区域南侧约12米处为甲方煤气泄水阀施工过程中应随时监测大气中煤气含量是否超标，发生本伤害的可能性不大，但一旦发生后果严重，故定为a类危险源点。

3.2.6起重伤害

本工程加药间北侧布置一台60型塔吊，施工过程中塔吊由专门的信号工负责指挥，发生本伤害的可能性不大，但伤害后果严重，故定为a类危险源点。

4.危险源点控制措施

4.1对高处坠落的控制措施

开工前针对各施工部位的实际状况编制具有针对性、可操作性的安全技术措施，并进行交底。

对不符合要求的防护栏杆进行修整。

夜间应设明显警示灯。

高空进行钢筋绑扎、模板安装时必须搭设双层水平管防护栏杆，操作面满铺脚手板，不允许出现“探头板”。

搭设脚手架、模板支撑系统时，必须配戴安全带。

防护设施搭设完成后必须经过本项目部验收小组验收合格后，方可使用，并悬挂标识牌。

高空作业时，必须搭设人员专用上下通道。

拆除脚手架、模板支撑系统时，严格按照拟定拆除次序拆除，并配戴安全带。

洞口四周搭设1.2m高双层水平管防护栏杆或采用钢盖板、安全网封堵，并悬挂警示牌。

本危险源点控制责任人：

监督人：

4.2对触电的控制措施

施工现场的用电设备、机具、照明用电线路应由专业电工持证上岗进行维修和管理，并经常进行检查、保养，并填写电工巡查记录表。

所用配电箱采用建设部规定的建筑施工统一的配电箱，实行“一机一闸一箱一漏”；

“三级配电、二级保护”。

照明线路不能与动力线路混用，必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。

机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电操作，并挂上警示牌。

移位时，须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。

夜间施工必须有充足的照明，并不得乱拉电线。

生活区不得私接乱拉电线，未经允许不得使用电暖气等大功率电器，如有特殊需要需由专业电工进行操作，工作期间应关闭寝室内电器电源。

使用电焊注意事项：

严禁利用场区内的金属结构、管道、轨道或其它金属物件搭接起来作导线使用；

临时接地线头严禁浮搭，必须固定，压紧用胶布包严；

严禁使用绝缘破损或老化的电焊线或焊机电源线。

混凝土浇筑施工时，振捣工应穿绝缘鞋并佩戴橡缘手套。

4.3对机械伤害的控制措施

特种机械操作人员持证上岗，严格按操作规程操作机械。

严禁酒后上岗操作，严禁作业时哄闹戏耍，工作时间应集中注意力，听从号令，严禁擅自脱离岗位。

机械设备转动部件，不准乱触乱摸，危险部件应配置防护罩，检修保养必须在停机后进行。

对机械设备按规定频次进行定期保养检修工作并做好记录，确保设备性能良好。

每次作业前对设备进行详细检查。

4.4对物体打击的控制措施

坡顶2m范围内清理干净，不准堆放任何物品。

基坑底部上下送料时，必须绑扎牢固，不得出现滑落现象。

高处作业时，在四周设置安全立网和安全立网，施工人员保证物件轻拿轻放，并安放牢固，避免散落，零散材料、工具配置工具包，以防物料下落。

进入施工现场必须正确配戴合格的安全帽。

尽可能的避免立体交叉作业，不可避免时，在上部施工的正下方必须搭设安全防护棚，并悬挂标识牌。

4.5对高炉煤气中毒的控制措施

施工过程中派专人持煤气监测装置对施工作业区域进行监测，如发现煤气含量超标即可对施工人员进行疏散

施工区域禁止单人作业

4.6对车辆伤害的控制措施

未经劳动、公安部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。

应坚持做好例行保养工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。

严禁翻斗车、自卸车、装货车厢载人，严禁人货混装，车辆载货不应超载、超高、超宽，绑扎应牢固可靠、应防止车辆内物体失稳跌落伤人。

乘坐车辆应坐在安全处，手、头、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时的跌倒。

车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭小场地行驶时应有专人指挥

现场行车进场要减速并做到"

四慢"

即：

道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

在邻近机动车道的作业区和脚手架等设施以及在道路中的路障应加设安全警示牌、安全标志和防护措施，并确保夜间有充足的照明。

装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车辆两侧用挡块加以固定。

人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；

避让车辆时，禁止避让于两车交汇之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。

机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物。

厂区铁路周边2m范围内严禁堆放钢筋模板及其他物品，行人车辆通过铁路时应提前观察有无火车通过警报，如有火车通过应提起停止前进，待火车通过无危险后方可通过。

铁路区域设专职安全人员进行看护。

4.7对起重伤害控制措施

塔吊吊运物料前对钢丝绳进行检查，不符合要求的钢丝绳及时进行跟换。

起吊物料前应检查物料绑扎是否牢固可靠，确认绑扎牢靠后方可起吊。

吊物过程中吊运材料下部地面站人。

如遇大风、大雾、大雨等天气，应停止塔吊作业。

其他未尽事项见塔吊及群塔作业安全技术措施。

4.8危险源点的监督检查

每次上班前由班组长、工长对各区域的危险源点的措施执行情况进行检查，发现隐患及时整改。

施工过程中，安全人员随时对危险源点进行监督检查，发现异常及时通知相关人员进行整改，并定期向项目经理汇报各阶段的控制情况并提出整改意见。

项目经理对危险源点的控制偏差组织分析原因，制定纠正措施。

5.专项工程安全技术措施

5.1钢筋工程安全技术措施

进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。

从事钢筋工程的施工人员必须戴好安全帽和劳保手套，不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场。

钢筋机械必须由专人进行操作，其他人禁止乱动，钢筋机械的接电、维修及保养也必须由专人负责，严格遵守本工种的安全技术操作规程。

钢筋断料、配料、弯料等工作要在地面进行，不得在高空操作。

搬运钢筋要注意附近有无障碍物和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。

钢筋堆放要稳当防止倾倒和塌落。

现场绑扎时不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。

钢筋头应及时清理，成品要堆放整齐，工作平台要稳定。

不得把工具、箍筋、短钢筋随意放在高处架设的模板、基坑边坡上，以免滑下伤人。

绑扎钢筋不论其固定与否，不得在上行走。

夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，电缆应架空。

施工人员有权拒绝违章指挥和违章作业。

禁止无关人员进入钢筋制作区域，以免制作钢筋时被机械碰伤。

5.2模板工程安全技术措施：

5.2.1模板使用安全技术措施

施工现场使用的电动工具必须有严格的防漏电措施，照明设备不允许挂在脚手架上，若因操作需要必须挂照明设备时必须做好防漏电措施。

登高作时，各种配件应放在工具箱或工具袋内严禁放在模板或脚手架上；

各种工具应挂在操作人员身上或放在工具袋内，不得掉落；

高空作业人员严禁登组合钢模板或脚手架上下，也不得在模板上行走。

模板的加固系统必须符合规范要求，以保证稳定性。

模板加固完毕后必须将与加固无关的脚手管、模板搬运到堆放地点放好，不允许有未固定的脚手管和模板等搁置在浇筑区内，以免掉落伤人。

5.2.2模板装拆除安全技术措施

装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。

装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过1.5米时必须搭设脚手架。

装拆施工时，除作业人员外，下面不得站人。

高处作业时，操作人员应挂上安全带。

未安装或拆下的模板必须堆放整齐，堆放高度不能超过1.5米。

固定用脚手管必须放入脚手管堆放架内，堆放高度不能超过1.5米。

且堆放地点不得妨碍施工和阻碍交通。

混凝工程安全技术措施：

泵车送砼时，要检查泵车是否正常，正常后进行浇筑。

浇筑砼时，不得站在模板或支撑上操作。

有倾倒、掉落危险的浇筑作业应采取相应防护措施。

使用振动器时应穿胶鞋佩戴绝缘手套，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。

振捣器接有漏电保护装置。

振捣中发现模板涨模、变形时应立即停止作业并进行处理。

夜间施工要有足够照明，手提灯电压不超过36伏。

5.3脚手架工程安全技术措施：

脚手架采用钢管脚手架，管和卡扣要有足够的强度且质量符合要求。

竖向钢管不能直接放在土层表面，要放在宽度大于200mm厚度大于50mm的垫木上。

雨、雪、雾、大风等恶劣天气不得施工。

搭设架严格按照设计要求，不能私自加大距离。

拆除时按照由上到下先搭的后拆后搭的先拆顺序。

拆除中途不能换人，如必须换人要交代清楚后方可离开。

拆除的管件和卡扣及时运走，来不及运走的摆放整齐。

脚手架上铺脚手板，脚手板要固定牢固，不能有探头板，周围设护栏并围护安全网。