实做模块Word格式.docx
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7）飞机制造厂家提供的全球机队的运行情况。
如平均拆换率等；
8）飞机租赁期限
答出要点6个以上，给满分，即20分；
答出5个，给16分；
答出4个，给12分；
答出3个，给8分；
答出2个，给4分；
答出1个，给2分
3
航材调配指令中可以视情况采取哪几种发运方式？
1、送航班
2、发航空货运
3、陆路运输（也可答零担陆运和专车专运）
答出3个，给满分；
未答全，不得分。
4
发生飞机AOG停飞待件，如何处理？
（假设飞机停在基地站）
1、查看系统，看看是否可以内部调配解决
2、查看有无送修（或订货）已到验收或在报关状态，或是厂家即将发运或已经发运，抓紧处理落实
3、询问武汉、江苏、上航等信息不在系统中的子公司，看看是否可以内部支援
4、查看有无备发或停场飞机，建议MCC串件
5、向外航求援
6、通过进出口公司催修、催货（国内催修需自己向修理厂家催修）；
7若需订货时，先让其询货、询价，按订货程序订货
必须按顺序回答，顺序颠倒一次扣2分，少回答一个要点，扣2分，直至20分扣完为止，不另再扣。
（顺序颠倒扣分实施封顶，即因顺序颠倒的扣分最多扣6分）
5
紧急情况下，向外航求援的无CAAC证、厂家修理报告、厂家合格证等证件的器材需满足什么条件下，才能使用？
最多能使用几天？
如果租用或者借用期超过30天，并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时，还必须具有什么文件？
飞机运营中出现的应急情况下（如在国外造成航班延误或取消），可以借用具有类似AAC-038的适航批准标签的飞机部件，并在最长不超过10个连续日内拆下
如果租用或者借用期超过30天，并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时，还必须具有该航材供应商的文件。
本题有三个问号，即三个小问题。
第一个小问题7分，需回答出“具有具有类似AAC-038的适航批准标签”，没有答出“AAC-038”的，不得分，答出的，即可得满分。
第二个小问题6分，答出10天的，即得满分，答不出的，不得分。
第三个小问题7分，答出“该航材供应商的文件”的，得满分，答不出的，不得分。
航材送修模块
根据部件电子信息卡制订送修/索赔合同，注明需要完成的部件改装等维修要求。
送修/索赔合同要求至少包括以下什么内容？
●部件维修手册规定的维修工作项目；
●适航指令和服务通告执行要求；
●失效、故障和缺陷的排除要求；
●维修放行标准（至少不能低于部件维修手册中规定的放行标准）；
●部件装机、拆机日期和修理后飞行时间；
每个要点4分，合计20分。
答对一个，即得4分。
如何选择修理厂家？
根据经批准的①供应商清单和②供应商能力清单以及③送修总协议（GTA），④综合考虑质量、⑤价格、⑥周期、⑦售后服务等因素来选择送修厂家。
原则上不建议频繁更换承修商，同一个GTA下的修理项目应保持连续性，便于供应商修理质量评估。
本题分为2个部分。
第一部分18分，答对6个以上的要点，即给全分18分；
答对5个给16分；
答对4个给12分；
答对3个给8分；
答对2个给4分；
1个给2分。
第二部分2分，基本答出原意，即得分
对于子部件有时控要求（如滑梯、救生船等）航材，此类部件在完成修理后所有子部件的下次翻修日期和部件本身的下次翻修日期的时间是怎样一个先后顺序？
对于子部件有时控要求（如滑梯、救生船等）的航材，此类部件在完成修理后所有子部件的下次翻修日期要求晚于部件本身的下次翻修日期。
答出时间的先后顺序要义即得满分20分，答错不得分。
接收承修厂家修理报价后，对报价进行评估。
如果在报价中厂家提出有送修合同要求以外推荐执行的改装时，应怎么办？
对于一些特殊航材，由于经批准的供应商清单中的供应商没有修理能力而需要选择其他供应商时，应怎么办？
如果在报价中厂家提出有送修合同要求以外推荐执行的改装时，应报工程技术部确认
对于一些特殊航材，由于经批准的供应商清单中的供应商没有修理能力而需要选择其他供应商时，应向质量管理部提出申请
本题2小问，每问10分。
第一小问，答出“工程技术部”的，即得满分，没有答出的，不得分。
第二小问，答出“质量管理部”的，即得满分，没有答出的，不得分。
对航空器和/或航空器部件的维修工作分成哪几类？
校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其他
全部答出6个要点的，给满分20分；
答对5个，给17分；
答对4个，给14分；
答对3个给10分；
答对2个给6分；
答对1个给3分。
航材合同模块
什么是适航凭证？
它包含哪些内容？
适航凭证：
指证明器材满足适航要求的有效文件。
通常指产品合格证、适航批准标签、履历本、测试记录（报告）、检修报告
本题2小问，各10分
第一小问答出适航凭证定义的全部要义（证明、满足适航要求、有效文件）的，给满分，只答出2项的，给5分，低于2项的，不给分
第二小问5个要点，每答对1个，得2分
贸易术语中EXW/FOB/CFR/DDP分别代表什么意思？
EXW：
工厂交货（指定地点）
FOB：
船上交货（指定装运港）
CFR：
成本加运费（指定目的港）
DDP：
完税后交货（指定目的地）
四个小问，每一个小问，答对了，即得5分，合计20分
航材清关一般需要提交的单据有哪些？
（答出主要的四项即可）
一般需要1、报关委托书
2、报检委托书
3、合同
4、装箱单
5、发票
6、提单
7、进出口许可证；
木质的还需要1.原产地证,2.植检证,3.熏蒸证明,4.濒危证（也称物种证明）
答出合同
、装箱单
、发票和提单四项即得20分。
且此四项不可或缺任何一项。
，没有答全此四项的，不得分。
危险品分为几类？
举出几个常见属危险品的航材（举出四个即可）
九类
气瓶、滑梯、电瓶、APU、油漆、胶等等
两小问，每问10分。
其中第二问只答出3个的，给5分，3个以下，不得分。
适航证的有效期为是指？
自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日
本小题答案3个要点“自颁发或重新签发之日起”、“下一年度”和“12月31日”，全部答对即给20分，答出2个的，给10分，少于2个，不给分。
6
截至目前为止（10年4月）和东航签订了航材互援协议的有哪些航空公司或是航材中介公司？
（说出四即可得分）
昆明利顿、北京艾维胜、北京丰荣、西安翔腾、美国UA、香港国泰、东飞、等等
本题必须答出四个，少于四个，不得分。
航材检验模块
对于借用或租用具有使用寿命的航空器部件检验时，应注意什么？
1）其使用时间应不低于该部件寿命的25%。
2）其使用时间在出借人规定的寿命范围内。
本题2个要点，每答对一个，得10分
在什么情况下签发《不合格品》挂签交生产支援部航材验收人员隔离存放于单独的不可用品区域？
1、航材来源不明；
2、超封存期限；
3、规格型号不符，适航凭证不全，航材损伤、锈蚀、老化，型号、规格与合同不符等。
3种情况全部答对得满分；
答对2种，得12分；
答对一种，得5分。
需要说明的是第三种情况共6个要点，必须要同时答出3个要点以上，才能算做答对，否则，算不对。
对于可用件，航材供应商提供的文件文本是什么？
使用过的航空器部件的供应商应具备能追溯到民航总局批准或认可的维修单位的维修许可证件（包括其经批准的维修单位手册、维修能力清单和批准函件）
答出维修许可证，即可给5分；
答出民航总局批准或认可的维修单位的维修许可证件得14分；
括号内的3个要点，每答对一个，得2分
验收刹车毂入库时应注意什么？
刹车毂入库时，①凭厂方出具的适航凭证记录，负责区分A320/A319/A300刹车毂是否添加垫隙片，②对于已加垫隙片的刹车毂，在其部件挂签上标注“已加垫隙片”字样，并在《器材检验单》备注栏内注明。
两个要点，答出一个即给10分。
未用件（含误拆误判件）检验的验收文件依据有哪些？
航材检验人员以《退料单》、原《装机证》和由维修现场放行人员签署的《可用品挂签》（绿色）为验收依据文件
三证只答对一个，得5分；
答对2个，得12分，全部答对，得满分20分。
但第三个证件必须要答到由放行人员签署的，否则，不算答对。
航材保管模块
序号
航材的报废按器材金额分成哪几类情况？
负责组织、评审和批准的分别是谁？
1、工程技术公司生产保障部负责总价值在2,000美元以下不合格品的报废审批
2、不合格品评审委员会工作组组长负责组织、评审和批准总价值在2,000美元至50,000美元的不合格品报废
3、不合格品评审委员会主任负责组织、评审和批准总价值50,000美元以上的不合格品的报废
答出3类情况，并准确说出金额界限的，即得10分，准确答出2类金额分类的，得2分。
每答对1个批审人的，得3分，全部答对得10分。
说明航材保管中不能混放的情况
1、不同保管条件，互有影响的物品，不能放在一起；
2、有不同时限要求的物品，不能混在一起；
3、金属及非金属材料制品、不同金属材料制品要分开存放。
3个要点全部答对，得20分；
答对2个，得12分；
只答对1个，得5分
东航内部器材的挂签有几种颜色分类？
分别代表着什么意思？
●白色《装机证》Serviceable挂签：
用于识别经航材检验合格的部件、消耗件、标准件状态。
●绿色《可用品》Serviceable挂签：
用于识别经内外场技术人员检查确定可用的航材状态。
●粉色《不合格品》Nonconformity挂签：
用于识别经技术或检验人员检查，确认不能满足质量符合性的“待处理件”状态。
●红色《报废品》DiscardPart挂签：
用于识别经评估批准的报废品。
本题两小问。
第一问，答出4种的，即得满分8分；
答错，不得分。
第二问，回答出《装机证》、等名称的即可得分，颜色和名称对应正确的，每一类得3分。
库房人员在接到航线/定检/部件维修人员退料时应注意哪些事项？
1、记录退料人员有效身份凭证；
2、核对航线/定检/部件维修人员原始领料凭证或系统记录、《退料单》、退料航材《可用品挂签》（绿色）是否一致；
3、核对退料凭证与退料实物是否相符。
4、并注意在保持追溯性的前提下，特殊情况宜采取适当的等效措施，不允许发生拒退情况：
四个要点，每答对一个要点得5分
NFF航材、ETOPS航材和ESSD航材分别代表什意思？
需在器材包装箱外张贴什么标签？
NFF航材：
无故障发现的送修件和排故误拆退库件。
ETOPS航材：
双发延程飞行ETOPS认证航材。
ESSD航材：
静电释放敏感器材
上述航材需分别粘贴NFF航材标签、ETOPS航材标签、ESSD航材标签
第一小问满分15分，3个要点，每答对一个要点得5分。
第二小问5分，全部答对才得分，答错一个，都不给分
航材、航空原材料、化工品、设备库房设施设备应满足哪些条件？
1）有适当的温度、湿度、防尘、防潮、防霉、通风设备和控制措施。
2）有烟雾探测火警装置，配备有消防栓和足够的灭火瓶。
3）有防盗监控报警功能。
4）按建筑设计标准装配有避雷设备。
5）有足够的存储面积、空间和货架，能满足可用、待修、待检、报废、化工品等不同类别航材、工具和设备的隔离存放。
6）库内照明采用了防爆装置，电缆有防护套管，没有明线。
7）车间内的库房应与工作区域隔离。
每个要点3分，答出6个要点得满分20分；
答出5个要点得15分；
答出4个要点得12分；
3个要点得9分；
2个要点得5分；
1个要点得3分。
其中，第一个要点有6项，必须答出3项才算答对，低于3项，该要点不得分
第二个要点有三项，必须答对2项才算对，少于两项，该要点不得分。
第五个要点有“存储面积”、“空间”、“货架”、“满足隔离存放”四项内容，答出其中2项才算对，低于2项，不算对。
第六个要点有三项，答出两项才算对，只答对一项，该要点不得分。
7
对于有时控件要求的器材，仓库人员如何做好收料上架工作？
仓库人员接到有时控件要求的器材后，①核对包装实物与《器材检验单》、《装机证》、《外包装标贴》信息，确认无误后上架。
②按各机型CMP中的《部件维护要求清单》和航材检验员在《装机证》上标注的时限要求，建立和更新机型《库存时控件监控清单》：
③及时将入库、到寿/到期日期等信息，在验收交接当日输入电脑。
④无信息系统的，使用EXCEL《库存时控件监控清单》监控。
四个要点，每个要点5分，每一个要点，大意清楚即得分
8
如何在维管信息中提交航材调配指令的发运信息？
1、登陆维管信息网
2、点击进入生产保障模块
3、点击航材管理并进入调出界面
4、选择要求选项查询调配单信息
5、进入发运信息填写界面填写相关内容
6、全部填写完毕后提交
操作：
提交信息成功得满分，否则，本题不给任何分。
9
如何在维管信息中提交航材调配指令的接收信息？
1、登陆维管信息网
2、点击进入生产保障模块
3、点击航材管理并进入接收界面
4、选择要求选项查询调配单信息
5、进入调配单接收确认界面，点击接收后提交
对于调拨器材如何进行发放？
（假设库存状况、器材证件都无问题）
2、按要求找出调配单，并打印出来
3、按照调配单的要求，从MAXIMO系统中查询库存信息
4、从相应的库房中取出对应的器材的件号和数量
4、按调拨单上的单位（东航内部的分子公司可复印装机证标签、东航以外的单位需复印适航资料）复印相关证书
5、根据调配单的指令，逐一填写发料单的相应内容，尤其注意出库类别
6、将发料单一联、调拨单一联、相关证书复印件随器材一起包装
7、发运完毕，在维管网上录入发运信息，并提交
每个环节2分，7各环节操作都准确得满分20分。
仓储管理中，对到期的有寿命的库存消耗器材，如何处理？
（操作）
1、填写《不合格航材处理记录单》，
2、交供应中心/库主管审核后上报生产保障部/生产支援部相关计划采购或送修人员，
3、实物挂粉色《不合格品》挂签，隔离存放。
三个环节全部操作成功，得满分；
其中有一个有问题，得10分，只做对一个，只得3分
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