一级建造师《公路工程管理与实务》试题I卷 附解析.docx
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一级建造师《公路工程管理与实务》试题I卷附解析
2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试题（I卷
）（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、压实机械按压实作用的原理分为（）。
A.静作用碾压机械
B.振动碾压机械
C.平板机械
D.夯实机械
E.轮胎压路机械
2、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基士干密度
3、后张法预制梁洒水湿养不少于（），蒸汽养生恒温不宜超过（），也可采用喷洒养生剂养生。
A、5d80℃
B、5d100℃
C、7d80℃
D、7d100℃
4、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。
A.紧急电话
B.视频会议
C.费率
D.办公信息
5、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的是（）。
A.光轮振动压路机
B.羊脚振动压路机
C.轮胎压路机
D.静碾钢轮压路机
6、用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（）。
A.种草
B.浆砌片石骨架植草
C.浆砌片石全封闭护坡
D.干砌石石护坡
7、高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混凝土混合料马歇尔试件成型时两面的击实次数为（）次。
A、35
B、53
C、50
D、75
8、在开挖土方过程中，开挖深度超过（）时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
9、按照测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器的配置与使用范围应经（）签认确定。
A.项目总工程师
B.项目经理
C.测量组长
D.监理工程师
10、路面施工中需要使用矿粉的是（）。
A．沥青表面处治路面
B．沥青碎石路面
C．沥青混凝土路面
D．沥青贯入式路面
11、根据《公路工程标准施工招标文件》,组成合同的备项文件包括:
①中标通知书;②合同协议书及备种合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。
除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是（）。
A.①一-②一→③-→④
B.③-→①-→②-→④
C.②-→③一④一①
D.②一→①一→③-→④
12、公路工程预算中的间接费由规费和（）两项组成。
A．保险费
B．基本费用
C．企业管理费
D．施工辅助费
13、允许专业分包的工程范围仅限于（）。
A.单位工程
B.单位工程或分部工程
C.分部工程或分项工程
D.分项工程
14、路面基层在整个路面中的主要作用是（ ）。
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
15、隧道施工控制测量的精度应以（）衡量。
A．最大误差
B．中误差
C．最小误差
D．极限误差
16、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括（）。
A.粒径
B.天然稠度
C.液限
D.针人度
17、悬索桥主缆施工的主要工序包括：
①主缆架设；②描道架设；③索夹安装与吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工，正确的施工顺序为（）。
A.①②③④⑤
B.⑤②①④③
C.②⑤④①③
D.⑤③①④②
18、工程计量由（）向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。
A.施工企业
B.承包人
C.主管部门
D.项目经理
19、某桥梁施工现场，建设方、监理方、设计方、施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论，突然发生主体结构垮塌事故，按公路工程质量事故报告制度，事故报告单位应是（）。
A．设计单位
B．监理单位
C．建设单位
D．施工单位
20、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为（）。
A.lOOmmxlOOmmx550mm
B.lOOmmxlOOmmx600mm
C.150mmx150mmx550mm
D.150mmx150mmx600m
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。
A:
密实悬浮结构
B:
骨架空隙结构
C:
密实骨架结构
D:
嵌挤级配结构
E:
连续级配结构
2、为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟。
渗沟有（）几种形式。
A．填石渗沟
B．管式渗沟
C．渗井式渗沟
D．平式渗沟
E．洞式渗沟
3、护栏按其刚度的不同可分为（）。
A．柔性护栏
B．刚性护栏
C．半刚性护栏
D．钢筋混凝土护栏
E．波形梁护栏
4、当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。
A.拔出导管
B.用型钢插入导管内来疏通
C.导管上固定附着式振捣器进行振动
D.高压水枪喷射
E.加缓凝剂
5、高速公路路基土的干湿类型状态应处于（）。
A.超干燥
B.干燥
C.中湿
D.潮湿
E.过湿
6、关于顺序作业法特点的描述，正确的有（）。
A．充分利用了工作面进行施工
B．每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作
C．施工现场的组织、管理比较简单
D．（总）工期较长
E．必须按工艺专业化原则成立专业作业队
7、关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有（）。
A．指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规模化、精细化所发生的费用
B．该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施的标志、标牌的费用
C．该费用不包括制场、拌合站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用
D．该费用以各类工程的直接费之和为计算基数
E．作为规费的组成部分，其费率由交通主管部门统一发布
8、下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（）。
A.锚杆钢丝网喷浆
B.浆砌片石骨架植草护坡
C.干砌片护坡
D.浆砌片石护坡
E.种草护坡
9、关于安全带使用说法，正确的有（）。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
10、公路工程交工验收应具备的条件包括（）。
A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成
B.通车试运营已满2年
C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定
D.台同约定的各项内容已完成
E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。
该工程采用预制吊装，后张法施工。
由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。
【问题】
1．该桥板梁预制的模板有何技术要求?
2．对板梁应开展哪些主要内容的检验?
3．预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。
请指出以上操作的错误之处，并加以改正。
4．在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?
2、某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。
为保证工程施工质量，施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
问题:
1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
3、某高速公路特大桥主桥垒长820m（2×50m＋9×80m），为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
【问题】
1．图1中A是何种设施?
说明设置A的主要要求。
2．结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确?
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
4、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。
由于该标段工程量较大，工期紧张，工程经理对工程质量经管与控制尤其重视，要求工程总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：
1）施工放样与断面测量；
2）路基原地面处理，并认真整平压实；
3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；
施工中，发生了如下事件；
事件一：
填筑路堤时，正值雨期。
为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，工程部采取了以下措施：
1）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；
2）选用黏性土作为填料。
3）路堤分层填筑。
每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡。
当天填筑土层，在第二天早晨碾压。
事件二：
K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
问题：
1、指出背景中工程经理的错误做法，并改正。
2、除了背景资料里面的方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？
3、补充路基质量控制关键点。
4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。
5．指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称．采用该方法是否恰当?
说明理由．
5、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。
施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。
经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
问题：
1．逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。
2．补充第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。
采用该方法是否恰当?
说明理由。
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、正确答案：
A,B,D
2、C
3、C
4、C
5、参考答案：
B
6、C
7、D
8、正确答案：
A
9、正确答案：
A
10、C
11、D
12、C
13、正确答案：
C
14、B
15、B
16、正确答案：
D
17、【答案】B
18、B
19、答案：
D
20、参考答案：
C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：
A,B,C
2、答案：
ABE
3、ABC
4、正确答案：
B,C
5、正确答案：
B,C
6、BCD
7、答案：
AC
8、ACD
9、【答案】DE
10、【答案】ADE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。
2．主要检验内容有：
混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。
3．
（1）冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗孔道后应清除积水；
（2）一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆；（3）泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。
4．在预应力筋的加工和张拉中主要有以下检验：
预应力筋的各项性能，千斤顶、油表、钢尺检查校正；预应力管道坐标和管道间距；张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。
2、1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。
一是为控制指标确定相关数据，如:
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标，如:
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
3、1．风缆；设置要求：
对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45°。
2．大于1m；不正确，理由：
上缓下陡易形成滑坡和塌方；应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3．基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4．补充钢绞线检查项目：
抗拉强度、弯曲和伸长率。
改正：
在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5．临时固结措施，将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状；临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6．滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。
4、1、要求工程总工对质量控制负总责错误，应为工程经理负总责。
2、还有：
观察、总结提高。
3、每层的松铺厚度，横坡；分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
4、1）“选用黏性土作为填料”错误，应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。
2）“每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡”错误，应做成2％～4％的双向横坡；“当天填筑土层，在第二天碾压”错误，当天填筑土层，当天完成压实。
5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。
采用这种方法是恰当的。
该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
5、1．第
（1）条不正确。
改正：
测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。
第
（2）条正确。
第（3）条正确。
第（4）条正确。
2．第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：
（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。
（2）测量器具周期检定文件。
3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。
采用该方法恰当。
理由：
混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：
对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
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