兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员理论试题及答案Word文档下载推荐.docx

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（A）依法管理、确保安全（B）积极组织、确保安全

（C）依法管理、防止泄密（D）依法管理、积极组织

12.装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

（A）准用货车（B）准用设备（C）货车数量（D）货车状态

13.货运检查作业办公场所应设在车站到、发场，便于（）的适当位置。

（A）应急处置（B）检查作业（C）整理作业（D）同车站调度员联系

14.使用钢丝绳拉牵加固货物，固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）。

（A）2个（B）3个（C）4个（D）5个

15.装载过2组21级、6组61级货物的空钢瓶和4组41级、8组81级的空容器，按照（）的运输条件办理。

（A）普通货物（B）原装危险货物（C）军用危险货物（D）危险货物

16.无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报（）继运。

（A）更改后（B）按票据（C）查明情况后（D）证明现状

17.加固货物时，应优先选用（）螺旋式紧线器。

（A）“OO型”和“OC型”（B）“OC型”和“OU型”

（C）“OO型”和“OU型”（D）“OO型”和“CC型”

18.使用棚车装载桶装油料，油桶应当码放稳固，不得倒置、卧装，油桶各层之间以及棚车车地板与油桶之间必须（）或者其他防磨材料。

（A）进行防滑（B）进行捆绑（C）垫置稻草垫（D）垫置木板

19.货运检查员应在列车到达前（），出务立岗目测预检。

（A）5min（B）15min（C）25min（D）35min

20.稻草绳把的两端应使用直径不小于（）的镀锌铁线各捆扎两道。

（A）0.5mm（B）0.7mm（C）1.0mm（D）1.5mm

21.铁路货场内装卸组织工作由（）统一指挥。

（A）站长（B）货运值班员（C）货运部门（D）装卸部门

22.发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，（）内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。

（A）12h（B）24h（C）36h（D）48h

23.货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离（），有危及行车安全后果的情形称为偏载。

（A）铁路线路（B）横中心线（C）超过限度（D）超过限界

24.装运货物要合理使用货车，车种要适合（）。

（A）形状（B）货种（C）重量（D）体积

25.装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压,遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向（）报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其它妥善处理办法。

（A）铁路局（B）调度所（C）车站站长（D）安全室

26.危险货物办理站是指站内、专用线、（）办理危险货物发送、到达业务的车站。

（A）临管铁路（B）合资铁路（C）专用铁路（D）地方铁路

27.发生货运事故后，应（），采取保护措施，尽量减少损失。

（A）积极抢救（B）迅速报案（C）立即卸车（D）及时通知有关人员

28.拆封前，（）应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。

（A）到站（B）收货人（C）货运员（D）卸车单位

29.危险货物集装箱办理站是指在（）办理危险货物运输的车站。

（A）站内（B）专用线（C）专用铁路（D）规定

30.调查记录如果有误到情况，自接到之日起（）内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。

（A）当日（B）10日（C）7日（D）3日

31.货件或货垛长边沿车地板纵向，宽沿车地板横向，高垂直于车地板的装载方法为（）。

（A）卧装（B）顺装（C）横装（D）立装

32.活载系数Q等于1.05的超重货物是（）。

（A）一级超重（B）二级超重（C）超级超重（D）不超重

33.重大、大事故责任明确之日起（）内，由责任局主管局长主持召开管内事故分析会，并将结果分别以铁路局文件报铁道部。

（A）10日（B）15日（C）30日（D）60日

34.敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各（）处。

（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m

35.国际联运通过（）轨距铁路的货物，超过装载限界时，要预先商定。

（A）1435mm（B）1500mm（C）1520mm（D）1530mm

36.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡1人、重伤4人的，属（）。

（A）货运重大事故（B）货运大事故

（C）货运一般事故（D）货运特大事故

37.使用挡木或钢挡加固时，其高度（），与车地板之间要有足够的联结强度。

（A）适当减小（B）不宜过小（C）不宜过大（D）适当增高

38.属于承运人承担赔偿责任的货物损失，自车站接受赔偿要求书的次日起至填发“货运事故赔偿通知书”时止，款额在5000元及以下的赔偿期限为（）。

（A）10天（B）20天（C）25天（D）30天

39.敞车装载的集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。

（A）发站（B）发送局（C）其他（D）到站

40.运输硝酸铵实行（）押运。

（A）铁路（B）全程随车（C）武装押运（D）全程随货

41.均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度L<

1500mm其装载重量不得超过（）。

（A）55t（B）56t（C）58t（D）59t

42.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是根据（）和其他有关法律的规定制定。

（A）《铁路技术管理规程》（B）《中华人民共和国铁路法》

（C）《铁路交通事故调查处理规则》（D）《中华人民共和国安全生产法》

43.对铁路运输的危险货物的品名、发到站、运输方式、作业能力、（）等实行明细化管理。

（A）安全计量（B）计量工作（C）安全检测（D）消防安全

44.腐蚀性物质着火时,不可用（）灭火。

（A）二氧化碳（B）柱状水（C）雾状水（D）沙土

45.区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运（）的制度。

（A）检查责任（B）交接责任（C）安全责任（D）事故责任

46.对金属卷板货物的堆码要求，平卧挤紧码严，重高骑缝，（）线路码放，两侧打掩。

（A）平行（B）垂直（C）远离（D）靠近

47.发现火灾,罐车装运的液化气体、压缩气体泄漏,立即向（）和施救单位及有关部门报告。

（A）装车站（B）上一货检站（C）当地政府（D）公安

48.装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有（）现象，押运人是否符合规定以及在岗情况。

（A）泄漏（B）渗漏（C）泄漏、渗漏（D）撒漏、渗漏

49.职业道德修养是一种状态，它是指从业人员在自己所从事的职业中（）达到的境界。

（A）社会意识（B）工作愿望（C）服务态度（D）道德品格

50.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）或两车车钩上越过，忽碰开钩销。

（A）车底下，（B）车顶部（C）通过台　（D）车钩下

二、判断题

1.货运检查站应配齐有关规章，并指定货运检查值班员负责规章的保管，及时组织对规、修规。

（）×

2.尼龙带的破断拉力为15KN.（）×

3.有公安机关证明系扒车人员引起的火灾，由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站（局）负责。

4.铁路局应不断改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。

（）√

5.铁路局和地区军事代表办事处承办局管内的铁路军事运输工作。

6.已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。

7.无运转车长值乘的列车，列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样，货车一侧无封，发生被盗丢失事故后，由责任单位与该列车的编组站共同负责，事故列责任单位。

8.使用加固货物绳索的破断拉力不得小于7.84kN。

（）√

9.货运检查员检查发现加固装置严重损坏，应及时甩车整理。

10.货车苫盖篷布接缝处应顺向按运行最近方向压紧捆牢。

11.货运检查员检查发现加固绳索、铁线捆绑栓结不符合规定，必需摘车整理。

12.路网性货运检查站应逐步配齐轨道衡、超偏载检测装置等有关行车安全检测设备。

13.铁路局货物装载加固主管部门负责暂行方案的审批管理工作.（）×

14.货运检查员检查发现加固支柱折断时，补强加固后继运。

15.货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、腐烂、污染、其他七类。

16.货运检查员检查发现货物倾斜、位移、窜动、坠落倒塌和渗漏，必需摘车整理。

17.使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

18.货运检查员发现重车车体倾斜度达到150mm可以继运。

19.带号码的货运记录每组一式三页，第一页为编制站存查页，第二页为货主页，第三页为调查页。

20.货运检查作业办公场所应设在车站便于联系的适当位置。

21.无守列车交接检查中,发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。

（）

22.货运记录和普通记录用纸均应建立使用去向、发放登记制度。

23.货运检查作业现场应设有专门的人行通道。

24.无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。

25.敞车可以装运超限货物。

26.集装箱封印失效、丢失，须在发现当日按批（车）编制货运记录。

27.货运检查站应在货运检查办公场所配置TMIS预确报系统终端，方便货运检查作业。

28.在货场苫盖篷布，属于装卸车作业。

29.事故涉及车辆技术状态时，须在当日按批（车）编制货运记录。

30.使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

（）×

31.对超出特定区段装载限制，但未超出货物装载限界的货物车应按超限货物运输条件办理。

32.车站应按年度对货运安全情况进行总结，逐级上报。

33.靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过5m，装载宽度不小于3m时，全车装载重量不得超过55t。

34.对发生装载加固等方面问题的货物车，不需要摘车处理时，应设置防护信号。

35.使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

36.使用C62AT型敞车两枕梁间承受均布载荷时车辆负重面长度2m,负重面宽度5m容许载重量为15t。

37.在列整理时，货运检查员必须在规定的技术作业时间内完成作业。

38.货物全部来灭失未编有货运记录，托运人或收货人要求承运人赔偿的有效期限为运到期限满期的次日起算。

×

39.篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序号。

40.货运检查员在整理货物车时要确保人身安全。

41.中途站换装时发现篷布顶部割或破口，货物发生被盗、丢失，由发站和中途换装站负责。

42.超长货物必须使用货物转向架。

43.卸车时，集装箱箱体完好，施封有效，封印站名相符、号码不符，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

44.车站货检人员对装有剧毒品的车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照，并存档保管至少六个月。

45.应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾，查不清起火原因时，由发站（有局代用命令的由发送局）和发生站（局）共同负责，事故列发生站（区间发生的列发生局）。

46.敞车货物篷布顶部被割，货物发生湿损，由发站负责。

47.道德品质是道德意识和道德行为的辩证统一。

√

48.货运检查员检查发现液化气体泄漏、三酸罐车溢出应摘车处理。

49.集装箱顶部被破坏造成的（棚车装运的一吨箱除外）货物损坏，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发送局。

50.货运检查员检查发现其他危及行车安全情况，必需摘车整理。

三、名词解释：

1、装载加固的基本要求是什么？

货物装载加固的基本技术要求是：

使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；

能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

2、什么是超限货物？

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

3、超限货物的划分？

根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：

一级超限、二级超限和超级超限。

1.一级超限：

自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；

2.二级超限：

超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；

3.超级超限：

超出二级超限限界者。

根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：

上部超限、中部超限和下部超限。

1.上部超限：

自轨面起高度超过3600毫米，任何部位超限者；

2.中部超限：

自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间，任何部位超限者；

3.下部超限：

自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间，任何部位超限者

4、什么是鲜活货物？

是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。

5、鲜活货物的分类？

鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：

（一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。

常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。

冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。

冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。

未冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。

（二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活水产品等。

6、什么是货运事故？

货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。

7、货运事故的种类？

货运事故分为七类：

１．火灾；

２．被盗（有被盗痕迹）；

３．丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；

４．损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；

５．变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）；

６．污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；

７．其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。

8、货检站的定义？

列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业。

9、什么是区段负责制？

区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

10、什么是危险货物？

在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。

11、危险货物的种类？

第1类爆炸品

第1.1项有整体爆炸危险的物质和物品；

第1.2项有迸射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品;

第1.3项有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部迸射危险或两种危险都有，但无整体爆炸危险的物质和物品;

第1.4项不呈现重大危险的物质和物品;

第1.5项有整体爆炸危险的非常不敏感物质;

第1.6项无整体爆炸危险的极端不敏感物品。

第2类气体

第2.1项易燃气体;

第2.2项非易燃无毒气体;

第2.3项毒性气体。

第3类易燃液体

第3.1项一级易燃液体；

第3.2项二级易燃液体。

第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质

第4.1项易燃固体;

第4.2项易于自燃的物质;

第4.3项遇水放出易燃气体的物质。

第5类氧化性物质和有机过氧化物

第5.1项氧化性物质;

第5.2项有机过氧化物。

第6类毒性物质和感染性物质

第6.1项毒性物质;

第6.2项感染性物质。

第7类放射性物质

第8类腐蚀性物质

第8.1项酸性腐蚀性物质；

第8.2项碱性腐蚀性物质；

第8.3项其他腐蚀性物质。

第9类杂项危险物质和物品

第9.1项危害环境的物质；

第9.2项高温物质；

第9.3项经过基因修改的微生物或组织,不属感染性物质,但可以非正常地天然繁殖结果的方式改变动物、植物或微生物物质。

12、货车超偏载分几级?

如何判定?

货车超偏载分为严重和一般二级

分级

项目

严重

一般

超载

大于货车容许载重量10t

大于货车容许载重量5t

偏载

货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm

货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于100mm

偏重

车两转向架承受重量之差大于15t

货车两转向架承受重量之差大于10t