某某道路排水工程监理质量评估报告上传Word格式文档下载.docx
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本本工程道路红线宽40-60米，工程全长约1.97公里。
1、道路工程；
******工程西起**公路，止于*****路，道路以宽度分为两段；
**公路至白沙西路段，道路红线宽度为60米，道路横断面由北向南依次为：
5m人行道+4.5m非机动车道+4.0m绿化带+8.0m机动车道+17.0m中央绿化带+8.0m机动车道+4.0m绿化带+4.5m非机动车道+5m人行道。
白沙西路至***路段，道路红线宽度为40米，道路横断面由北向南依次为：
由北向南依次为：
5.0m人行道+4.5m非机动车道+3.0m绿化带+15m机动车道+3.0m绿化带+4.5m非机动车道+5.0m人行道。
2、排水工程；
**公路~**西路段设计污水管道位于道路中线两侧11.5米的位置；
设计雨水管道位于道路两侧14.5米的位置；
**西路~***路段设计雨水管道位于道路中线南侧2.0米处、设计污水管道位于道路中线北侧2.0米处。
污水管道布置；
从**公路至***路敷设d800~d1000污水管道由西向东接入***路污水管道后进黄家湖污水处理厂。
雨水管道布置；
**公路～**西路段敷设d800~1000雨水管道，由东向西接入武咸公路的雨水管道；
**西路至青菱路段设计d1200-1800雨水管道承接两侧雨水由西向东排入**路设计2-BH=3.4X2.0雨水箱涵；
**路至***路段设计d1350-1500雨水管道承接两侧雨水由东向西排入**路设计2-BH＝3.4X2.0雨水箱涵。
本工程全路段道路排水工程施工共分为三个标段；
一标段；
K0+000～K0+620段由武汉**市政工程有限责任公司承建；
三标段；
K0+620～K1+300段由武汉市**市政工程有限公司承建；
二标段；
K1+300～K1+951段由湖北****建筑工程有限公司承建；
本工程于2008年8月8日正式开标，由于受各种客观因素影响，工程延迟至2010年8月23日开工，于2012年元月完成道排工程。
一、监理准入、现场监理组成及实施监理工作情况
本工程项目监理部由总监理工程师1名，总监代表1名，驻地监理工程师2名组成，并由监理公司副总经理直接领导本工程的监理工作。
监理部针对本工程的特点、难点及重点编制了《监理规划》、《监理细则》和《安全监理规划》指导本工程的监理工作；
明确了监理工作程序、监理工作控制要点、目标及监理工作方法、措施，并建立健全了监理责任制，具体工作落实到人，确保本工程始终处于受控状态及工程顺利实施。
自工程开工以来，在业主大力支持和施工单位配合下，我部遵循“监帮结合”、“事前控制”、“过程跟踪”的工作方针，开展以下监理工作；
（一）施工准备阶段的质量控制
我监理部认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对各标段提交的施工组织设计及施工方案进行了审查，并对水准点、控制点进行了复核。
检查了开工条件，如施工方工、料、机落实、进场情况；
预制管构件、主要外购件的质量资料，对部分供应厂家进行了考察。
（二）施工阶段质量控制
在施工阶段中我部多次在监理例会上强调要求；
各施工单位要严格按设计图纸进行施工，施工中对隐蔽工程的检查验收，坚持在施工单位自检合格后报验，经监理检测合格后，才能进入下道工序施工。
在施工中对各标段现场的各类材料进行了见证取样送检，未经见证取样送检材料及检测不合格的材料严禁使用。
在施工中我部监理坚持每天现场巡视检查，重要工序、重要部位施工坚持旁站全程质量监控，及时督促施工方对自检不合格部位进行整改，使工程质量得到了有效控制。
对施工中水稳层、砼道面等关键工序施工，我监理及时下发了书面监理通知，督促指导各标段施工方加强工程质量意识和现场质量控制，确保质量满足设计规范要求。
1、排水工程
（1）雨污水管道施工；
在污水管道沟槽开挖施工中，由于本工程大多数路段为渔塘渗水较大，沟槽开挖后边坡土方暴露时间过长，极易造成沟槽塌方安全事故发生，我监理根据设计要求和施工现场实际情况，积极配合施工方尽量控制沟槽开挖长度，现场跟踪监测污水管道沟槽高程满足设计规范要求，检查督促沟槽排水措施落实到位，重点控制沟槽不得受水浸泡，跟踪抽检垫层、砼平基的厚度及管道安装，重点监控管底高程、坡度、中线等，污水管道的闭水试验经市质检站抽检合格，满足设计规范要求。
（2）四清河及青菱路箱涵施工；
我监理现场督促施工方进行箱涵底板沟槽碎石层的机械碾压，复核抽检了箱涵的几何位置和槽底高程，在箱涵砼浇筑施工中，现场抽检了钢筋绑扎情况；
钢筋几何尺寸、绑扎间距及纵向受力钢筋的骨架稳定牢固，保护层基本符合设计要求；
模板安装尺寸、位置正确、预埋件、预留孔无遗漏、模板支撑牢固等均符合设计、规范要求；
现场旁站砼浇筑施工全过程，现场抽检砼塌落度，督促并见证砼抗压试块的制作，并平行送检了砼抗压试块，检测结果全部合格，箱涵完工经水务部门现场检测验收，质量合格。
2、道路工程
①、在路基回填施工中；
我监理现场督促要求施工方；
严格控制外购土源的质量和每层的虚铺厚度（30cm）、严格控制回填土的、含水量和碾压遍数，督促施工方进行压实度自检，碾压过程中出现的“弹簧”、松散、起皮、翻浆等现象，现场要求并督促施工方及时进行了换填处理。
②、在进行水泥稳定碎石摊铺施工中，我监理多次现场口头强调并及时下发监理通知单要求各标段施工方；
及时增调有经验的现场施工技术人员，加强现场施工质量控制，加强水稳层高程和平整度的控制。
施工时我监理抽检控制水稳层的高程及横坡、压实度，现场督促施工方严格按设计配合比要求进行水稳混合料拌合，在碾压过程中出现的“弹簧、松散、起皮、翻浆”现象，现场及时督促施工单位进行了处理，碾压完成后督促施工方及时进行覆盖湿水养护。
全线三个标段的土路床及水稳层的弯沉和压实度质量经市质检站现场检测全部达到设计规范要求。
③、砼道面商品混凝土浇筑施工中，我监理会同业主考察了各标段商品混凝土厂家，各厂家的生产规模及对砼的质量控制，均能满足设计规范要求。
施工中我监理严格抽检控制施工方的模板厚度、高程、直顺度及相邻板高差，在验槽中出现的局部砼厚度不够及高程超差等质量情况，现场及时督促施工方进行检整和整改，经整改后复测合格，方能进入下道工序。
现场旁站监理C30商品混凝土浇注过程，现场督促并见证砼抗折抗压试模的制作，抽检砼塌落度偏大时，现场督促商品混凝土厂家及时进行了调整，检查督促砼的振捣是否密实，督促指导传力杆、拉杆和路面雨水口的补强钢筋正确设置，确保了关键部位、关键工序的质量符合设计规范要求。
二、工序质量受控情况及分部、分项工程质量认证情况汇总
1、本工程实施过程中，各标段施工单位建立了以项目经理为首的质量保证体系和运行机制，实行项目经理责任制，全面履行合同及设计图纸、规范要求，接受监理和市质检站的监督与指导，施工质量方面始终处于受控状态，在监理现场督促下，各施工单位的每道工序都坚持自检，合格后报监理进行抽检，各标段工序质量自检情况汇总如下表：
2、各标段重要工序及分部工程质量认证情况汇总
检测项目
检验批
合格率%
一标段
二标段
三标段
土路基（床）
8
9
7
97
97.2
94.2
水泥碎石基层
14
96.6
93.8
砼面层
19
13
34
92.9
95.3
站、卧石安装
4
94
94.4
91.9
人行步砖安装
6
3
96.4
89.8
94.9
污水管施工
103
109
113
95.8
94.8
雨水管施工
114
115
95.6
93.4
箱涵地基与基础
2
96.5
箱涵主体结构
36
90.6
总合格率
96
三、工程质量缺陷，施工过程中质量问题的整改复查情况
1、一标段进行水稳基层摊铺施工中；
经现场检查多处存在严重的质量问题，我监理2011年7月6日下发监理通知单要求立即整改，施工方及时按监理通知要求进行了整改；
增调了现场施工技术人员及机械设备，加强现场施工质量控制和管理，严格按监理程序进行自检合格后向监理报验，施工质量得到有效控制。
2、2011年11月19日二标段K1+580～K1+650段北侧非机动车道18㎝砼道面浇筑施工，在检查收光拉纹质量时发现砼道面多处出现不规则裂纹，面积达270㎡，经现场分析；
确认商品混凝土配比控制出现问题，我监理现场责令施工方必须对该处砼道面全部打掉和清除，并现场旁站督促施工方及时进行砼板的打掉和清除，重新进行砼板浇筑的施工。
3、三标在进行的路面混凝土施工中，我监理检查发现；
模板支撑及混凝土浇筑施工，多处存在质量问题和质量隐患，我监理2011年10月8日及时下发了10号监理通知单，责令三标施工方按通知要求立即进行整改；
在我监理督促下，施工单位于2011年10月10日整改完成，并经复查符合要求后同意回复。
在施工过程中，对施工中出现的质量安全问题，我监理注重现场口头反复要求和现场督促指导整改的工作方法，经本工程实践证明，实际效果较好。
在整个施工期间，我监理共下发监理工程师通知单11份，使施工质量得到有效控制。
四、监理抽检情况统计及汇总：
1、我部由于严格监理程序，坚持施工单位必须在工序自检合格的基础上才能报监理抽检，这一有效的监理手段，加强了对施工各程序的质量抽检，使工程质量得到有效控制。
现将抽检数据情况统计如下：
抽检项目
90.5
90.2
92.3
5
91.5
92.1
91.2
11
93
90.4
94.1
92
91.7
1
85
84.3
83.3
31
32
93.5
91.6
92.5
95
12
90.3
91
91.3
2、在整个施工过程中，我监理在施工方自检的同时，同步进行了平行现场取样送检，其统计数据如下；
检查井水泥砂浆抗压强度5组，检查井砼抗压强度6组抗渗强度2组，箱涵砼抗压强度4组抗渗强度4组，砼道面的抗压抗折强度各19组，路面雨水口水泥砂浆抗压强度3组，人行道水泥砂浆抗压强度6组，合格率均为100%，满足设计规范要求。
3、工程完工后对全路段的砼路面进行了实测实量，其数据统计如下：
检测单位
抽检
合格
合格率
点数
%
纵断高程
26
22
84.6
86.1
88.9
平整度
81.8
10
横坡
90.9
相邻板高差
宽度
直线性
中线偏移
平均合格率
85.7
86.3
85.3
五、对工程总体质量及重要部位的安全及使用功能的评价，对施工单位竣工报告的审查意见：
该工程项目已按设计施工图和施工合同约定的工程量全面完工，根据三个标段施工方自检项目及监理抽检（含见证取样）项目的合格率情况，以及预验收中检查提出的质量问题的整改处理情况，本工程监理范围的工程总体质量及重要部位的安全及使用功能均达到设计、规范要求,质量合格。
六、对工程竣工资料的审查意见及其它需说明的问题
1、三个标段施工单位提交的竣工资料经审查，内容齐全，符合要求。
2、本工程绿化正在施工，目前尚未完工。
监理单位（签章）：
日期：
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