施工杨赤路新荻黄路至孙村街道段改建工程竣工总结Word文档格式.docx

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该工程于2013年4月在繁昌县招标采购交易中心公开招标，安徽万里公路桥梁建设有限公司中标承建；

工程控制价为贰仟零捌拾捌万肆仟贰佰肆拾柒元整，中标价为壹仟伍佰零壹万捌仟叁佰叁拾壹元整。

该工程于2013年6月正式开工建设，2014年4月10日交工验收。

2主要工程内容

本项目建设工程内容包括路基、路面工程、交通安全设施。

3本合同段竣工结算主要工程量为：

我单位承建的繁昌县杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程，

合同价为15018331元，审计价为11334945.9元，主要工程量为：

级配碎石基层23495.46m³

，水泥稳定碎石基层22520.52m³

，AC—20C沥青混凝土面层47928㎡，AC—16C沥青混凝土面层47098㎡,涵洞806m,浆砌片石1036m³

。

4项目实施过程

本项目工程2013年6月22日开工建设，在各级领导的精心组织，严密管理，繁昌质监站、繁昌县县乡公路管理所、安徽交院公路工程监理咨询公司监理组的监督及大力支持、指导下，在本公司领导的正确领导下，经项目部的精心计划合理安排，全体员工团结协作，制定了合理的施工方案。

结合集团公司的的季度评比活动，项目部极积开展了立功竞赛活动，极大地调动了广大职工的积极性。

我项目部合理安排施工计划，提前加大人力、物力、设备的投入等措施，确保了主路路面于2013年12月10日完工并开通运营。

二、机构组成

1.人员投入情况：

我公司按照招标文件要求及施工需要，为本项目配备了五大员。

2.管理机构设置：

项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，负责本合同段所有工程项目的施工管理。

根据工序不同设置路基施工队负责全线的路基处理及防护工程的施工；

路面施工队负责路面底基层、基层、面层的施工。

三、质量管理情况

（一）质量控制措施

制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系。

1认真履行了作为承包人应尽的自检职责，对每道工序或工艺进行现场质量自检；

按照施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。

2组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。

3建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。

4认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案。

5对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、碎石料等大宗材料指标进行严加控制。

在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

6、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。

（二）施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况

我合同段共划分为3个单位工程，12个分部工程，单位工程合格率达100%，综合评分98.23。

其中路基工程98.1分，路面工程99.6分，交通安全设施100分。

合同段工程质量等级为合格。

（三）对完工后竣工质量的评价

杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。

合同段质量等级为合格，满足设计及施工规范的标准。

交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文件、现行国家及（部）颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。

交工验收质量鉴定结论如下：

沥青路面平整、密实，无泛油、坑槽现象，路面边线直顺符合设计要求。

本工程实体检测情况沥青路面压实度100%、沥青路面弯沉100%、沥青路面平整度94.5%、抗滑99.5%、厚度97.4%、宽度、横坡100%。

根据运行两年后路面试验检测结果均符合要求（弯沉、厚度、平整度）未出现任何质量缺陷，得到业主、监理的高度赞扬，同时通车后也受到社会各界的高度认可，工程总体质量满足合同约定的目标。

四、施工进度控制

按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行。

（1）成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。

（2）各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

（3）加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

五、施工安全与文明施工情况

（一）施工安全情况

1、建立健全安全保障体系

施工项目设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。

安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。

工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。

班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。

2、安全管理组织机构

项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。

项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。

安全管理组织机构见下页《安全管理组织机构图》。

3、安全管理制度

为使管理组织运转并发挥作用，项目实施前将制定如下管理制度：

安全检查制度：

分日常检查和每月例行检查。

安全责任制度：

对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任。

安全教育制度：

定期进行安全知识教育和思想教育。

安全审查制度：

对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术人员进行评审。

安全管理组织机构框图

4、安全保障措施

1．建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

2．工序开工前，及时做好施工技术交底的安全注意事项。

3．操作人员必须配戴安全帽，高空作业系安全带。

4．抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。

易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

5．生活区、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。

6．加强施工用电管理，施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，线路架设高度和照明度必须符合标准。

7．车辆要经常检修，动力机械司机持证上岗。

严禁非司机开车，严禁酒后开车。

8．联系就近的医务所，出现紧急情况，应做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。

9．持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防火灾、防交通事故等措施的落实。

对检查中发现的问题及时采取措施解决，并实行奖罚制度。

10．常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。

11．场放置好警示牌、指示牌等标牌。

六、环境保护与节约用地措施

（一）环境保护措施得当，达到了预期的效果。

1、环境保护目标

本工程的环境保护目标是：

“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；

“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到了全面规划，合理布局，化害为利，创造了清洁适宜的施工和生活环境。

2、环境保护的管理措施

①设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保措施。

②废弃物及时运至业主指定的位置进行填埋处理。

③采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。

施工地点要防治噪音污染。

施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

④强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立联系，接受社会及有关部门的监督。

⑤加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

⑥以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

⑦保护生态。

施工中注意保护自然生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

3、环境保护的规划范围及相应的具体措施

施工期环保规划共分六个部分。

即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。

①自然景观保护

为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点：

严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。

所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不低于规定的标准。

保证临时设施整齐统一，外表美观。

做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。

施工人员驻地每100米间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。

②生态环境保护

对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施；

严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境.

不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。

对合同规定的施工界限内外、的植物、树木，尽力维持原状。

砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。

做好树林防火措施，配置灭火器材.

除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地.

对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害;

修渠筑坝，通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放，严防水土流失，污然环境.

开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌，防止引发地质性灾害;

施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境.

对现场做复土还耕或还林处理，竣工恢复具体内容包括：

清除临时设施，沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。

各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。

③水土保持

防排水：

施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷;

施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失;

施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水;

基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。

④施工期生产和生活废水处理

施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。

考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。

生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。

生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。

含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。

进行水沉淀处理措施为：

施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。

经业主和环保部门认可后沿排放。

⑤防大气污染

进入工地的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好；

施工工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏；

运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；

车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。

工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧掩埋处理；

工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘，用施工车辆及时将其运至指定弃土场掩埋。

⑥防噪音污染

施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；

适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；

合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；

机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；

以液压工具代替气压冲击工具；

采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；

把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在45～55分贝之间；

接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业。

（二）节约用地的措施

1、总体规划，合理用地。

按照总体的工作思路，结合现场实际情况，做到用临结合，尽量少占农用耕地。

2、项目经理部驻地租用民房，拌和站等工作场所利用了永久征地范围内暂时空闲的地方，少占了大量的土地。

3、贯通全线的施工便道利用了边坡的护道和排水沟的位置，在征地范围内修筑，进入便道的道路则利用了既有道路。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

我单位严格执行设计文件要求及施工技术规范要求，根据现场施工情况合理选择施工工艺。

八、工程款支付情况

建设单位已按合同要求支付工程款，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设方无关。

九、遗留问题及工程运营期间养护情况

交工验收中遗留问题及建议提到问题，及时修补部分破坏的少量附属工程，并加强路面的养护工作。

项目部自工程交工验收之日起，就根据工程开放交通后的车辆通行频繁的实际情况，固定安排专人分成维修及养护班组，全面负责路面的维修及养护工作，及时清扫路面的污染物。

两年多来在繁昌县县乡公路管理所的正确领导下，在驻地监理办、设计院以及公司的大力支持下，我项目部顺利、圆满地完成繁昌县杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程合同段的维护任务。

根据运行两年后路面试验检测结果（弯沉、厚度、平整度均符合设计要求），工程总体质量自评为合格工程。

满足合同约定的质量目标，为繁昌县的交通建设做出了贡献，给繁昌县人民交上了一份满意的答卷，敬请各有关单位对本工程进行竣工验收并提出宝贵意见。

十、施工体会

经全体施工人员的共同努力，精密组织实施横荻路施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我部所有工程质量得到很好控制。

施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业人员具体抓。

精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了承包商的工程施工经验。

包括：

1、加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加。

2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。

3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工期埋下质量隐患。

4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用。

通过本工程的施工,使我们认识到要想高质量、高标准完成路面施工,施工单位从领导到一线的技术人员,都应该有较高的质量意识和态度,应充分重视原材料的选料和进料关,工程、材料、试验、质检等部门互相配合,共同把好关,做好职工培训工作,提高技术人员和机械操作人员的整体素质、技术水平和管理能力,不断提高施工工艺水平,促进公路事业飞速发展。

2017年1月10日