款东风本田思域自动变速箱维修手册6Word格式文档下载.docx
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将拆卸器装在主轴（D）上，并在拆卸器和惰轮轴之间放置一个隔板（E），然后拆下惰轮轴惰轮齿。
18.将拆卸器、6x1.0mm螺栓和隔板安装在辅助轴惰轮（F）上。
用从惰轮轴上拆下惰轮的相同方法从辅助轴上拆下辅助轴惰轮。
19.将拆卸器、6x1.0mm螺栓和隔板安装在主轴惰轮（G）上。
用从惰轮轴上拆下惰轮的相同方法从主轴上拆下主轴惰轮。
20.将拆卸器、6x1.0mm螺栓和隔板安装在驻车档齿轮（H）上。
用从惰轮轴上拆下惰轮的相同方法从中间轴上拆下驻车档齿轮。
21.拆下驻车制动棘爪、驻车制动棘爪弹簧、驻车制动棘爪轴和轴档。
22.从选档控制轴上拆下驻车制动杠杆。
驻车拉杆止动器的检查与调整
1.将驻车制动杆置于P位置。
2.测量驻车制动棘爪轴中心（B）与连接驻车制动杆滚柱销（D）中心的引出线（C）之间的距离（A），并使控制轴（E）和引出线之间保持垂直方向。
标准：
46.8-47.8mm（1.84-1.88in.）
3.如果测量超出标准值，则从下表选择并安装合适的驻车制动杆止动器（A）。
驻车制动杆止动器
标记
部件编号
A
B
1
24537-PA9-003
11.00mm
（0.433in.）
（0.433in.）
2
24538-PA9-003
10.80mm
（0.425in.）
10.65mm
（0.419in.）
3
24539-PA9-003
10.60mm
（0.417in.）
10.30mm
（0.406in.）
4.更换驻车制动杆止动器后，确认距离在公差范围内。
惰轮轴轴承的更换选档控制轴油封的更换
•可调轴承拆卸器组件07JAC-PH80000
•拆装导柱07749-0010000
•拆装垫块52x55mm07746-0010400
1.使用专用工具，从端盖上拆下惰轮轴轴承。
2.使用专用工具，将新轴承装在端盖上。
•拆装垫块22x24mm07746-0010800
1.从端盖上拆下油封。
2.使用专用工具，将新油封平整地安装在端盖上。
选档控制轴轴承的更换
•拆装垫块22×
24mm07746-0010800
2.从端盖上拆下选档控制轴轴承。
3.使用专用工具将新轴承平整地装在端盖上。
4.使用专用工具将新油封平整地装在端盖上。
自动变速箱油（ATF）供油管的更换
变速箱液压开关的更换
1.从端盖（D）上拆下弹簧卡环（A）、3档离合器供油管（B）和供油管凸缘（C）。
2.将新O型密封圈（E）安装在3档离合器供油管上。
3.使供油管凸块（F）与端盖上的缺口对正，将3档离合器自动变速箱油供油管安装在端盖上。
4.将新O型密封圈（G）装入端盖，然后将供油管凸缘套装在3档离合器自动变速箱油供油管上。
5.使用弹簧卡环，固定3档离合器供油管和供油管凸缘。
6.拆下弹簧卡环（H）和供油管凸缘（I）。
7.检查4档离合器供油管（J）和2档离合器供油管（K）是否有擦伤和损坏。
如果有擦伤和损坏，则更换端盖。
8.将新O型密封圈（L）套装在4档离合器供油管上。
9.在端盖上安装新O型密封圈（M），然后在4档离合器供油管上安装供油管凸缘。
10.使用弹簧卡环，固定4档离合器供油管及供油管凸缘。
1.拆下2档离合器压力开关（A）。
2.确定插头内没有水、油、灰尘和异物。
3.安装2档离合器压力开关和一个新的密封垫圈（B），并拧紧开关上的金属部件。
4.拆下3档离合器压力开关（C）。
5.确定插头内没有水、油、灰尘和异物。
6.安装3档离合器压力开关和一个新的密封垫圈（D），并拧紧开关上的金属部件。
空气单向阀的检查和更换
1.检查空气单向阀滤清器是否堵塞。
如果堵塞，则拆下空气单向阀（A），并用干净的自动变速箱油（ATF）彻底清洗滤清器。
不要用压缩空气吹滤清器。
如果单向阀（球）或滤清器堵塞或受损，则更换空气单向阀。
2.安装空气单向阀和一个新的密封垫圈（B）。
壳体与轴总成的拆卸
壳体拆卸器07HAC-PK40102
1.拆下换档控制电磁阀盖（A）、定位销（B）、垫片（C）和线束卡夹支架（D）。
2.从换档控制电磁阀上断开插头，然后拆下电磁阀线束插头（E）。
3.拆下变速箱壳体装配螺栓（F）（19）。
4.通过止动板转动控制轴，使控制轴（B）上的弹簧销（A）对准变速箱壳体上的凹槽（C）。
转动选择控制轴时，不要将其尖端挤压在一起。
5.在主轴上安装专用工具，然后拆下变速箱壳体。
如果壳体拆卸器的上臂太短，则用壳体拆卸器臂205mm07SAC-P0Z0101更换。
6.拆下中间轴倒档齿轮和滚针轴承。
7.拆下固定倒档换档拨叉的锁紧螺栓，然后将倒档换档叉与倒档接合套一起拆下。
8.拆下主轴的分总成（A）、中间轴分总成（B）和辅助轴分总成（C）。
9.拆下差速器总成。
轴承的拆卸
•拆装垫块，72×
75mm07746-0010600
•拆装垫块，78×
80mm07NAD-PX40100
•拆装垫块，62×
68mm07746-0010500
•弹簧卡环钳07LGC-0010100
1.从惰轮轴（D）上拆下弹簧卡环（A）、销固定器（B）和销。
不要将弹簧卡环弯曲。
如果不需要拆下惰轮轴轴承，则不必拆下惰轮轴。
2.从变速箱壳体上拆下主轴轴承（A）、中间轴轴承（B）、辅助轴轴承（C）和惰轮轴轴承（D），应使用弹簧卡环钳胀开每个弹簧卡环，然后将轴承推出。
除非有必要清理壳体凹槽，否则切勿拆下弹簧卡环。
轴承的安装
•拆装垫块62×
•弹簧卡环钳07LGC-0010100
1.沿图示方向在变速箱壳体上安装主轴轴承（A）、中间轴轴承（B）、辅助轴轴承（C）以及惰轮轴轴承（D）。
2.使用弹簧卡环钳张开每个弹簧卡环，然后将轴承的一部分装入壳体中。
3.释放卡环钳，然后将轴承向下推进壳体中直到弹簧卡环将其卡定到位为止。
4.安装轴承后，检查弹簧卡环（A）是否进入轴承和壳体凹槽内，且卡环端隙（B）是否为0-7mm（0-0.28in.）。
5.将惰轮轴（A）安装到惰轮轴轴承上。
6.安装销（B）和销固定器（C），用弹簧卡环（D）将惰轮轴固定。
倒档惰轮的拆卸
1.拆下固定倒档惰轮轴固定架（B）的螺栓（A）。
2.将一个5x0.8mm螺栓（C）旋入倒档惰轮轴，然后拉动螺栓将倒档惰惰轮轴（D）和惰轮轴固定架一起拆下。
3.拆下倒档惰轮。
倒档惰轮的安装
1.在倒档惰轮轴（A）、滚针轴承（B）和新O型密封圈（C）上涂抹一薄层锂润滑脂。
2.将新O型密封圈和滚针轴承组装到倒档惰轮轴上，然后将倒档惰轮轴装入倒档惰轮轴固定架（E）内。
使轴上的D型切口与固定架上的D型切口对正。
3.沿图示方向将倒档惰轮安装到变速箱壳体内。
4.将倒档惰轮轴/固定架总成安装到倒档惰轮内。
5.用螺栓固定固定架。
倒档惰轮轴的拆卸与安装
1.从倒档惰轮轴上拆下弹簧卡环（A）、销固定器（B）和销（C）。
然后拆下倒档惰轮轴。
不要弯曲弹簧卡环。
2.检查弹簧卡环和销固定器是否有磨损和损坏。
如果有磨损、弯曲和损坏，则将其更换。
3.将惰轮轴装到惰轮轴轴承。
4.安装销和销固定器，用弹簧卡环将惰轮轴固定。
阀体与自动变速箱油（ATF）滤网的拆卸
1.从调节器阀体（B）上拆下自动变速箱油（ATF）供油管（A）。
螺栓
2.从伺服体（E）上拆下自动变速箱油（ATF）供油管。
3.拆下自动变速箱油（ATF）滤网（F）（两个螺栓）。
4.从棘爪臂（H）上解下棘爪簧（G），拆下选档控制轴（I）。
5.拆下调节器阀体（10个螺栓）。
6.拆下定子轴（J）和定子轴挡铁（K），然后拆下调节器隔板（L）和两个定位销（M）。
7.拆下伺服器体（13个螺栓），然后拆下隔板（N）和两个定位销（O）。
8.拆下自动变速箱油（ATF）接合管（P）（Q）。
9.拆下冷却器单向阀弹簧（R）和阀门（S），然后拆下主阀体（T）（3个螺栓）。
小心不要使单向阀球（U）吊落下来。
10.拆下自动变速箱油（ATF）泵从动齿轮轴（V），再拆下自动变速箱油（ATF）泵齿轮（W）。
11.拆下主隔板（X）和两个定位销（Y）。
12.拆下并清洗自动变速箱油（ATF）磁铁（Z），然后重新装入。
13.将O型垫圈（BB）从定子轴上拆下来，并将O型垫圈（CC）从自动变速箱油（ATF）滤网上拆下来。
安装阀体时安装新的垫圈。
14.使用压缩空气彻底吹净自动变速箱油（ATF）滤网（B）的进油口（A），然后检查滤网是否完好，进油口是否堵塞。
15.向进油口注入清洁的自动变速箱油（ATF），检验自动变速箱油（ATF）滤网，如有堵塞或损坏，则将其更换。
阀体的修理
只有当阀拴中有一个或几个在阀体孔中滑动不顺畅时，才有必要进行此修理。
可按照下列步骤操作，以便阀拴自由滑动。
1.将600号砂纸浸泡在自动变速箱油（ATF）中约30分钟。
2.小心地敲打阀体，以便使粘滞的阀拴从其孔中掉落出来。
可能需要一个小螺丝刀来撬动阀拴。
小心不要使螺丝刀划伤阀孔内壁。
3.检查阀拴上是否有划痕。
并使用用自动变速箱油（ATF）油浸泡过的600号砂纸打磨阀拴上的毛刺，使其抛光，然后在溶剂中清洗，并用压缩空气吹干。
4.卷半张用自动变速箱油（ATF）油浸泡过的600号砂纸，插入发生粘滞的阀孔中。
轻轻地搓捻砂纸，以使其不散卷并与孔紧密配合，然后在里外拉动砂纸的同时扭动砂纸以抛光孔壁。
阀体是铝制的，不要通过反复抛光来去掉毛刺。
5.取出600号砂纸。
使用溶剂彻底清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。
6.在阀拴上涂抹一层自动变速箱油（ATF）油，然后将其放入阀孔中。
阀拴应在其自重力的作用下降低孔底。
否则重复第4步和第5步，然后重新检测。
如果阀拴仍然粘滞，则更换阀体。
7.拆下阀拴，使用溶剂彻底清洗阀拴和阀体。
用压缩空气吹干所有部件，然后使用自动变速箱油（ATF）油作为润滑剂将阀拴与阀体重新组装起来。
阀体阀拴的安装
1.组装前要在所有部件上涂抹自动变速箱油（ATF）。
2.按照所示顺序，安装主阀体（见14-291页）、调节器阀体（见14-293页）和伺服器体（见14-294页）的阀拴和弹簧。
参见下图所示之阀盖，并将标有（朝上）字样的一端朝向阀体外侧安装每个阀盖。
然后用阀盖卡夹固定阀盖。
3.在阀体（B）上安装阀门和弹簧（A）。
使用螺丝刀推入弹簧，然后安装弹簧座（C）。
主阀体的拆解、检查与重新组装
1.使用溶剂或化油器清洗剂彻底清洗所有部件，然后用压缩空气吹干。
吹净所有通道。
2.不要使用磁铁拆卸单向阀球，否则会使阀球磁化。
3.检查阀体是否有划痕和损坏。
4.检查所有阀拴是否移动顺畅。
如果有任何粘滞现象，则参阅阀体修理说明（见14-289页）
5.组装时，要在所有部件上涂抹自动变速箱油（ATF）。
截止阀B
换档阀C
主阀体
滚柱
手动阀
伺服器控制阀
换档阀D
锁定控制阀
弹簧座
阀衬套
阀盖
阀盖卡夹
减压阀
冷却器单向阀
单向阀球
换档阀A
阀弹簧规格
阀弹簧
标准（新）－单位：
mm（in.）
导线直径
外径（O.D.）
自由长度
线圈数量
截止阀B弹簧
0.8（0.031）
9.9（0.290）
27.3（1.075）
8.0
换档阀A弹簧
7.1（0.280）
23.7（0.933）
9.7
C
换档阀C弹簧
D
减压阀弹簧
1.0（0.039）
9.6（0.378）
34.1（1.343）
10.2
E
锁定控制阀弹簧
0.6（0.024）
31.2（1.228）
11.2
F
冷却器单向阀弹簧
0.85（0.033）
6.6（0.260）
27.0（1.063）
11.3
G
换档阀D弹簧
5.6（0.220）
28.1（1.106）
15.9
H
伺服器控制阀弹簧
自动变速箱油（ATF）泵的检查
1.将自动变速箱油泵主动齿轮（A）、从动齿轮（B）和从动齿轮轴（C）装入主阀体（D）。
使用自动变速箱油润滑所有部件，然后安装自动变速箱油泵从动齿轮，注意将其凹槽及倒角侧朝上。
2.测量自动变速箱油泵主动齿轮（A）与从动齿轮（B）的侧间隙。
自动变速箱油泵齿轮侧（径向间隙）间隙
标准值（新）
自动变速箱油泵主动齿轮:
0.210-0.265mm（0.0083-0.0104in.）
自动变速箱油泵从动齿轮:
0.070-0.125mm（0.0028-0.0049in.）
3.拆下自动变速箱油泵从动齿轮轴，使用直边尺（C）和厚薄规（D），测量自动变速箱油泵从动齿轮（A）与阀体（B）之间的止推间隙。
自动变速箱油（ATF）泵主/从动齿轮止推间隙
标准值（新）:
0.03-0.06mm（0.001-0.002in.）
维修极限:
0.07mm（0.003in.）
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