六年级科学复习题一二单元上0711Word格式文档下载.docx
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费力杠杆的特点是:
用力点到支点的距离小于阻力点到支点的距离,如:
镊子、筷子是费力的杠杆;
不省力也不费力杠杆的特点是:
用力点到支点的距离等于阻力点到支点的距离,如:
小型订书器。
锥子和擀面棍不是杠杆类工具。
5、解释“秤砣虽小,能压千斤”的道理:
杆秤是一种杠杆。
提绳是支点,秤盘是阻力点,秤砣是用力点。
提绳到秤盘的距离即支点到阻力点的距离很小,而且是固定不变的。
作为用力点的秤砣是可以移动的,当用力点秤砣到支点提绳的距离越大时,这时杠杆越省力,就可以用很小的重量压起很重的物体。
这就是“秤砣虽小,能压千斤”的道理。
6、像水龙头这样,轮子和轴固定在一起转动的机械叫做轮轴。
在轮轴的轮上用力能够省力,在轴上用力会费力。
在轴不变的情况下,轮越大越省力。
我们身边常见的轮轴类工具有:
螺丝刀、汽车的方向盘、水龙头开关、门锁把手、扳手等。
7、像旗杆顶部的滑轮那样,固定在一个位置转动而不移动的滑轮叫定滑轮。
像塔吊的吊钩上可以随着重物一起移动的滑轮叫做动滑轮。
把动滑轮和定滑轮组合在一起使用,就构成了滑轮组。
定滑轮可以改变力的方向动滑轮省力,滑轮组既省力又能改变力的方向。
8、像搭在汽车车厢上的木板那样的简单机械叫做斜面。
斜面是省力的,坡度越小越省力,坡度越大越不省力。
在生活中常见的斜面有:
斧头、菜刀、楼梯、盘山公路、桥两边的引桥、螺丝钉、螺丝帽等。
9、自行车上的链条与两个齿轮啮(nì
e)合,起到传递动力而使自行车运动的作用。
大齿轮带动小齿轮时,小齿轮转动比大齿轮快;
小齿轮带动大齿轮时,大齿轮转动比小齿轮慢。
自行车运用了轮轴、斜面、杠杆等简单机械的原理。
自行车的车把、脚蹬子是轮轴,刹车是一种杠杆。
10、阿基米德曾经说过:
“只要在宇宙中给我一个支点,我能用一根长长的棍子把地球撬起来。
”
11、天平称物体像一个人张开双臂提东西,所以叫等臂杠杆称。
它的特点是秤杆上挂砝码的一边和挂物品的一边长度相等,因此放的砝码必须与被称物品重量相等。
12、身体上的杠杆:
小臂骨像是一根杠杆,一端是肘关节处,是支点;
另一端与手部连接,是阻力点;
上臂正面的肌肉叫做肱二头肌,它有一端连着小臂骨,这点就是杠杆的用力点。
手臂拿东西时,肱二头肌一用力收缩,就把小臂骨提上来了,我们也就拿起了东西。
小臂骨用力点在中间,是费力省距离的杠杆,肌肉收缩一小段距离,手部就运动一长段距离。
二、实验题
1、研究轮轴为什么省力的实验计划。
实验所需的材料:
铁架台一个,轮、轴各一个,钩码若干。
实验过程:
把一定数量的钩码挂在轴上,看成要克服的阻力。
在轮上也挂上钩码,看成是我们用力的大小。
看在轮上挂几个钩码能把轴上的钩码提起,记录下实验的数据。
改变轴上钩码的数量,再做几次实验,做好实验记录。
实验结果:
发现:
在轮上用力比较省力,轴上用力比较费力。
结论:
轮轴是省力的。
2、研究轮的大小对轮轴作用的影响。
一个轮轴装置,一个大轮,钩码若干。
(1)先在装置上安一个小轮,把一定数量的钩码挂在轴上,看在轮上挂几个钩码能把轴上的钩码提起,记录下每次实验的数据。
(2)轴不变,将轮换成更大的。
保持轴上的钩码数量不变,看在轮上挂几个钩码能把轴上的钩码提起,记录下实验数据,比较用大轮和小轮的钩码数量的不同。
轮越大,需要的钩码数越少。
轮越大,轮轴越省力。
3、研究定滑轮是否省力的实验方案。
一个铁架台,一个可以转动的轮子,一根绳子,钩码若干,测力计。
1、把定滑轮组装后,固定在支架上。
2、在滑轮的一端挂钩码,另一端用测力计拉动,把实验结果记在表格中。
反复做几次实验,记录下实验数据。
钩码重量等于测力计所指示的刻度。
定滑轮不能省力。
4、研究斜面省力的实验计划。
小木块一个,一个光滑的长方形的木版,钩码若干,测力计一个。
(1)用木块和长方形的木板搭成一个斜面,先用测力计直接提升两个钩码,记录此时测力计的刻度,然后把钩码在斜面上匀速提升,记录此时测力计的刻度。
(2)用同一个斜面,分别用三个、四个、五个钩码,重复上面的实验,并记录下实验数据。
在斜面上提升钩码比直接提升钩码用的力小。
斜面可以省力。
5、研究不同的斜面作用的实验设计。
大小相同的木块三个,一个光滑的长方形木板,钩码2个,测力计一个。
(1)先用测力计直接提升两个钩码,记录此时测力计的刻度。
(2)用一个木块和长方形木板搭成一个斜面。
把两个钩码放在斜面上,用测力计沿斜面匀速向上拉动,记录此时测力计的刻度。
(3)再分别叠加一个木块、两个木块,使斜面坡度变大。
重复上面的实验,并记录实验数据。
随着斜面坡度变大,测力计的读数也越大。
斜面坡度越小越省力,坡度越大越不省力。
第二单元形状与结构
1、增加纸的宽度可以增加纸的抗弯曲能力,增加纸的厚度可以大大增加纸的抗弯曲能力。
横梁都是立着放的主要原因是,增加厚度比增加宽度更能提高梁的抗弯曲能力。
2、改变材料的形状,可以改变材料的抗弯曲能力。
理由是:
把薄板形材料弯折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形状,虽然减少了材料的宽度但却增加了材料的厚度,但增加了厚度,就大大增强了材料的抗弯曲能力。
3、纸包装箱用的这种材料叫瓦楞纸板。
瓦楞纸板的结构能使柔软的纸变坚硬,是因为瓦楞纸板有三层或五层,中间一层或两层是波浪形的,这几层薄纸板平粘在一起形成一个整体。
这种结构增加了纸板的厚度,增强了它的抗弯曲能力。
所以瓦楞纸板坚硬。
4、古代城门都是拱形,是由于拱形承载重量时,能把压力向下向外传递给相邻的部分,拱形各部分相互挤压,结合得更加紧密。
拱形受压会产生一个向外推的力,抵住这个力,拱就能承载很大的重量。
如:
黄土高原上的窑洞、现代拱形屋顶。
5、圆顶形与拱形的相似之处:
圆顶形可以看成拱形的组合。
圆顶形承载压力的特点:
它有拱形承载压力的特点,而且不产生向外推的力。
球形与拱形有哪些相似之处及它承载压力的特点:
球形在各个方向上都可以看成拱形,这使得它比任何形状都要坚固。
比如:
悉尼歌剧院,中国国家大剧院的外形就设计成球形。
6、人体中的拱形:
人的头骨近似于球形,可以很好地保护大脑;
拱形的肋骨护卫着胸腔中的内脏;
人的足骨构成一个拱形,足拱可以更好地承载人体的重量。
7、塑料饮料瓶的形状设计包含哪些科学道理?
塑料瓶的上部是圆顶形,瓶口是圆柱形。
中部瓶身是圆柱形,表面有环状的拱形,竖着的拱形或其他凸凹形状。
底部一般向内凹进去,类似圆顶形。
最厚的地方是瓶口,最薄的地方是瓶身。
分析起来,这些结构都与增强瓶子承重能力有关。
8、龟壳,贝壳,蛋壳的形状对生物本身有什么意义?
这些生物体的外壳大都是圆顶形、球形,这些形状承重能力强,可以很好地保护生物体本身。
9、像铁塔这样骨架式的构造叫做框架结构。
三角形框架具有稳定性,利用三角形框架可以加固框架结构。
四边形框架不稳定,在四边形框架中加一根斜杆可以加固四边形框架。
10、框架结构铁塔的特点:
框架铁塔上小下大、上轻下重,空气阻力小使它不容易倒。
11、拱形桥多种多样。
桥面在拱上方的:
桥下空间高,便于船通行;
(苏州的宝带桥就是这种拱桥)。
桥面在拱下方的:
桥面低,与道路连接容易;
桥面拉住拱足,能抵消拱的外推力。
(西藏铁路拉萨大桥就是这种拱桥)
12、钢缆能承受巨大的拉力,人们用它建造钢索桥,大大增加了桥的跨越能力。
铁索桥主要由钢缆、桥塔、桥面组成。
跨越长江的江阴大桥,跨度达1385米,吊起桥面的主钢缆,每根都有两万多根钢丝组成。
钢缆要承受6.4万吨的拉力。
桥塔修的很高的原因是使钢缆下垂多一些,降低钢缆的拉力。
13、为什么细细的麦杆能够支持得住比它重得多的麦穗?
秘密就在于它是空心的。
如果用和空心麦杆同样多的材料,做成一根实心的麦杆就支持不住这沉甸甸的麦穗了。
14、许多植物的茎都是空心的,同样多的材料,做成空心的管状比做成实心的棒状要粗得多,而且任何方向的抗弯曲力都相同。
受大自然的启发,人们制造了钢管。
比同样多材料做成的钢棒能承受更大的力。
1、纸的宽度与纸的抗弯曲能力的实验。
三张厚度相等,宽度分别为3厘米、6厘米、12厘米的卡纸;
垫片若干,课本若干。
实验预测:
纸的宽度成倍增加,它所承受的垫圈的个数也成倍增加。
(1)、用相同数量的课本做两个同等高度的支撑体,支撑体之间的距离控制在20厘米不变。
(2)先把一张3厘米宽的纸横梁放在支撑体上,先让学生预测放的垫圈的个数。
然后在纸横梁的中间轻放垫圈,直到纸弯曲沾到桌面为止。
记录下所放垫圈的个数。
(3)再分别把6厘米、12厘米宽的纸横梁放在支撑体上,重复上面的实验,记录下垫圈的个数。
纸的宽度增加,所放的垫圈的个数逐渐增多。
纸的宽度增加,纸横梁的抗弯曲能力增强。
实验不变的条件:
纸横梁厚度、长度相同,弯曲标准相同,纸横梁架空的长度、高度相同,垫圈所放的位置。
2、纸的厚度与抗弯曲能力的实验。
0.5毫米左右厚的卡纸裁成宽为3厘米的纸条四张,垫圈若干,课本若干。
纸的厚度增加,它所承受的垫圈的个数也增加。
(1)用相同厚度的课本搭成两个同等高度的支撑体,支撑体之间的距离为20厘米不变。
(2)把一张纸横梁放在支撑体上,先让学生预测放的垫圈的个数,再在纸横梁的中间轻放垫圈,记录下垫圈的个数。
(3)再分别把两张、四张粘在一起的纸横梁放在支撑体上,先预测,再重复上面的实验,记录下实测的结果。
纸的厚度增加,它所承受的垫圈的个数就大大增多。
结论;
纸的厚度增加,它的抗弯曲能力大大增强。
纸横梁宽度、长度相同,弯曲标准相同,纸横梁架空的长度相同,垫圈所放的位置不变。
3、研究形状与抗弯曲能力的实验。
一张平展的纸横梁,一些折成“∪”“W”“□”“○”形状的纸横梁,垫圈若干,课本若干。
纸的形状改变,它的抗弯曲能力也改变。
(1)用两边数量相同的课本做成两个同样高的支撑体,支撑体之间的距离为20厘米不变。
(2)把一张平展的纸横梁放在桥梁上,让学生预测放的垫圈的个数,再在纸横梁中间轻放垫圈,直到纸弯曲沾到桌面为止,记录下所放的垫圈的个数。
(3)再分别把“∪”“W”“□”“○”形状的纸横梁放在支撑体上,先预测,再重复以上实验,记录下实测垫圈的个数。
“∪”“W”“□”“○”形状的纸横梁,它们所承受的垫圈的个数都比平展的纸横梁多。
改变了纸的形状,实际是减少材料的宽度,增加材料的厚度,抗弯曲能力大大增强。
(1)做纸横梁所用纸的大小、长度、宽度、厚度不变,
(2)垫圈的大小、放垫圈的位置不变。
(3)纸桥梁架空的距离不变。
(4)纸横梁弯曲的标准一样。
4、“桥”的设计方案。
实验材料:
报纸若干,课本若干,胶带少量,钩码若干。
结构说明:
准备做一座连体双管直梁桥。
把报纸对卷成两个圆筒,用胶带连接。
筒口横向加胶带可以加强支撑力。
然后用两边数量相等的课本作桥墩,把报纸做成的桥面放在桥墩上,这样一个连体双管直梁桥就做成了。
实验效果:
在桥梁上放钩码,观察桥梁的承受力,记录下所放的钩码数。