农化产品营销策划docWord格式文档下载.docx
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当前营销状况
同类防效国外产品F销售额2000万、P销售额1800万，M-25进入市场存在着激烈的竞争。
根据SWOT分析，具有良好的销售机会和市场环境。
3
机会与问题分析
组建M-25事业组：
销售组、推广组、策划组需要各部门的全力支持与协调。
4
营销目标
销售1200万元，销售量400吨，市场份额35%，分销网点自建10家与原先50家，在果区产品销售后大幅度地提升企业形象，形成良好的口碑。
5
营销战略
1、定位：
中高档杀菌剂；
2、目标市场：
400吨；
果区；
3、产品管理：
ISO9001管理；
4、渠道管理：
60家经销商；
5、宣传推广：
会议营销、技术讲座、推拉结合的宣传结合。
6
行动方案
1~10月M-25产品营销计划时间表。
7
财务计划
广告媒体宣传推广费用90万，其他不确定10万。
8
执行与控制
监督小组负责监督各项工作的完成情况；
审计各项费用支出，控制资金流、产品流。
9
一、当前同防治对象产品营销状况
M-25产品为今年市场推广杀菌剂品种的高端产品，主要应用于果树L、H病害的防治，具有保护与杀菌的双重作用。
1、市场机会
20xx年，在xx地区等果区由于全年气候的原因需求杀菌剂量将比往年加大，M-25作为中高档杀菌剂进入上述等地市场，经过市场宣传推广，靠多年沉淀下来的品牌有利形成突破口，达成市场销售机会。
2、市场优势
品牌优势：
我公司为江苏名牌企业，在各个果树种植区因为常年销售杀菌剂A、B产品积累了许多杀菌剂市场推广与销售的经验，且经过多年的销售，A、B产品获得广大农民朋友的认可，在果树用药方面首先想到的就是我们的品牌“xx农药”。
积累沉淀多年的名牌与一直认可的口碑，有助于推广M-25产品，且M-25属于高档杀菌剂，有利于打压与挤兑小厂家同防治对象的产品。
本土优势：
国外同类防治对象的产品F、P两个产品，均采用代理制度，在几个重要果树区虽然进行推广，但本土化程度不够，在人员推广、技术推广等方面不到位，遏制F、P产品销售量大有可为！
价格优势：
相对于国外进入的同类防治对象的F、P产品来说，M-25单位价格稍低2元/500g，具有产品价格优势。
质量优势：
xx农化公司具有丰富的杀菌剂生产经验和WDG、悬浮剂SC剂型配方经验，且拥有ISO9001管理体系认证企业，对质量把关优于国内其他杀菌剂企业。
经销商优势：
xx农化公司原经销商基本都是当地大经销商，无论在销售产品上，还是推广新产品都具有丰富的市场经验，且销售渠道相当完善。
3、市场劣势
M-25相对于国内同类防治产品具有价格稍高的劣势3元/500g。
4、市场竞争及策略
进入农药杀菌剂市场必将引起市场竞争：
高端国外品牌的F、P产品必将加大各地广告费用与XX农化有限公司的M-25进行争夺终端消费者和抢占基层经销商的柜台；
低端产品国内同类防治对象的产品可能进行产品价格大战。
二、营销问题分析
1、M-25事业部：
M-25需要组建专门的事业部，下辖M-25销售组、推广组、策划组三组，需要各地业务经理和大区经理的统筹大力配合，其在各地销售M-25需要的权利比各地业务经理权力大，由营销副总亲自调度。
需要与营销部和人力资源部协调。
2、推广组问题：
原先推广组抽调精干人员1名带队，需要吃苦耐劳、长期出差、技术知识丰富、口齿伶俐的推广人员4-5名，以便能在旺季来临前组织产品技术讲座进行会议营销。
需要与人力资源部和推广部协调。
3、策划组：
专职负责所有广告文案、广告录象、电视广告投放与资金预算，并能策划M-25会议营销、推广活动。
需要与市场策划部协调。
4、产品生产：
M-25产品一定保证在旺季来临生产高峰期，保证产品开足，不能出现市场断货的现象！
并能及时发货到市场，满足经销商的需求
。
需要与生产部、仓储物流部协调。
三、M-25营销目标
1、财务目标
销售
1200万
营销费用及广告费用
100万
2、营销目标
销售1200万元，销售量400吨，市场份额35%。
3、渠道建设
分销网点自建10家与原先50家，共计60家。
4、品牌知名度：
通过人员宣传和会议营销的推力与电视广告的拉力结合，使XX农化公司的“XX农药”品牌影响力在全国市场大幅度地提升，企业形象得以良好改观，形成良好的口碑，利于今后产品销售与推广！
四、M-25营销战略
1、M-25市场定位
M-25为中高档果树杀菌剂，价格30元/袋。
2、M-25目标市场
在山东果区蒙阴地区——30吨
胶东地区——75吨；
山西运城地区——35吨；
陕南地区——25吨；
江西赣州地区——20吨
福建漳州地区——25吨
安徽砀山地区——100吨
江苏徐州地区——60吨
其他地区——30吨
3、M-25产品管理
严格按照ISO9001质量体系生产，对于包装物、喷码、防伪标志、M-25配方与生产流程等实施严格管理，严防泄露。
做到“包装物专人管理、车间包装不完包装物立即封存！
”
4、M-25渠道管理
山东果区蒙阴地区、胶东地区；
山西运城地区；
陕西；
江西赣州地区、福建漳州地区；
安徽砀山地区、江苏徐州地区等果区设置M-25产品销售经销商60家。
实施市场定价销售策略，出厂价格等于市场价格，预防窜货，实施保证金返利制度。
严格签订经销商销售合同，实施合同管理、规范秩序！
5、M-25宣传推广
采用会议营销、人力宣传推广和电视广告三位一体的营销推广策略。
6、M-25营销调查
M-25事业部成员出差实施报告制度，即有销售数据、推广成绩，又要有详尽的竞争对手的详尽资料，还需合理化建议。
销售组：
需要详尽的销售报告、基层经销商的数据报表。
推广组：
进行会议营销的策划始末，对于效果预测、会后统计需要进行分析比较总结；
对技术讲座培训人员数目、地点等资料需要进行整理总结分析，以便改进。
策划组：
对广告预算成本严格把关，综合评价广告效果；
对会议营销策划项目评价总结。
五、M-25营销行动方案
20xx年M-25营销行动时间表
1月
协调财务部门，落实资金，实施产品包装物、宣传单页、彩画、不
干胶等印刷；
协调人力资源部门，组建M-25事业部，策划广告、会议营销等活动；
开展M-25营销调查活动。
2月
组织生产部门生产M-25，进行仓储备货；
渠道建设与经销商选择等工作，先进行经销商会议营销推广，实施订货。
3月
实施会议营销（基层经销商）、技术讲座、宣传推广等工作有序进行；
组织经销商M-25铺货，帮助经销商培训送货员。
4月
会议营销（基层经销商）、技术讲座、宣传推广；
电视广告播放；
组织经销商M-25销货；
导购。
5月
征召宣传促销小姐；
促销活动；
推广组跟进服务；
销货；
6月
继续促销与宣传推广结合，在高峰期实施广告密集轰炸；
7月
调查市场状况，全力推广；
8月
宣传果农后期用药的重要性，加大回款力度；
调研M-25销售与市场情况。
9月
调研与售后服务；
清理往来帐目；
True
10月底
总结M-25营销计划经验；
制定200C年M-25营销计划。
200C年植保会宣传推广、开展下年订货会议。
六、财务计划
1、原材料支出
M-25生产成本控制在X.X万元/吨（包括生产、包装、仓储、物流费用）。
2、广告支出
A、终端基础建设：
10万元
B、媒体广告：
60万元
C、促销活动：
20万元
3、其他不确定因素：
七、执行与控制
1、监督小组
由营销副总为组长，组建监督小组，其负责监督各项工作的完成情况；
对内部督促生产与仓储部门顺利进行货物流；
对M-25事业部督促检查计划完成时间及情况，督促回款及销售。
2、审核
审计各项费用支出，控制资金流、产品流。
3、突发情况处理
由M-25事业部联合公司律师共同处理，原则：
大事化小，小事化了；
违反公司利益，追究刑事责任。
4、M-25事业部
严格按照M-25营销计划时间表进行各项营销活动，确保产品顺利销售、货款顺利回笼、宣传导购到位、广告落实有效，使整个事业部各职其所！
农机安全监理的现状与思考-调研报告
农机安全监理的现状与思考
随着农业机械现代化程度的不断提高，加上国家机具补贴政策的激励，近年来，农业机械经历了新一轮的高速发展期，目前基本回归平稳发展态势。
如何应对新形势下的农机安全监管工作的现状和问题，开拓农机监理工作的新局面，我们做了如下情况汇总
：
一、基本现状
1、农机安全监管的法定体系日益完善
《道交法》第121条，明确了农机部门对上道路行驶拖拉机的上牌、检测、强制投保权和机手发证权。
明确了交警部门对拖拉机上路的检查权、道路交通事故处理权。
明确了农机和交警部门的管理协调关系。
《道交法》规定，农机主管部门行驶上道路行驶拖拉机管理法定职权，要接受公安交通机关管理部门的监督。
同时规定，农机主管部门应定期向公安机关交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验及拖拉机驾驶证发放的资料、数据。
公安机关交通管理部门对拖拉机驾驶人作出暂扣、吊销驾驶证处罚或者记分处理的，应当定期将处罚决定书和记分情况通报有关的农机主管部门。
吊销驾驶证后，还应将驾驶证送交有关的农机主管部门。
2、拖拉机、联合收割机牌证管理比较规范，我市农机监理牌证管理和审批业务从2015年逐步下放到县级农机部门后，我们对全市在册的184名农机安全监理人员进行系统的培训。
培训就农机有关法律法规、牌证业务办理、驾驶员考试、车辆年检、农机事故处理、文书制作及上报等知识进行了系统的教学。
现在各县市区拖拉机、联合收割机注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记、停驶、复驶、驾驶证申领等有关农业机械和农机驾驶人业务均在县级农机安全监理机构办理。
17个县市区的监理业务，能够正常行使纸质和监理系统网的行政审批相关工作。
截止目前，全市纳入管理在册拖拉机31574台，联合收割机5699台，拖拉机、联合收割机驾驶员19694
人。
3、农机培训师资力量不断壮大。
不断加大对农机教员、教练员培训次数和力度，邀请多名有经验的专家、培训老师和教授，从法律法规、授课艺术、电脑软件等多方面进行授课，不断提升我们农机安全监管队伍的师资力量。
目前，全市共有62名农机教员，23名农机教练员；
9人具有拖拉机驾驶中级技术等级证，14人具有拖拉机驾驶高级技术等级证。
4、“平安农机”创建活动持续开展。
农机监理工作服务于农村农民，农机管理也必须从源头抓起，从基层抓起，从农民抓起，自“平安农机”创建以来，我们坚持农机安全教育普及化，安全管理源头化，专项治理经常化，示范创建标准化，进一步加强了农业机械基础台帐和基础信息的管理，加强了基层农机安全网络完善和农机安全体系的建设，为农村基层创造了良好的安全生产环境，夯实了基层农机安全管理，促进了和谐新农村的建设，强化了农机安全生产的长效监管机制。
5、农机事故应急救援体系不断得到完善。
近几年，我市连续举办了几次农机事故应急救援的演练和培训。
强化了农机部门与卫生、交警部门及保险公司等相关部门的合作，完善了应急救援机制，形成了一套决策科学、反应及时、处置有序的农机事故应急预案和应急处置系统，在全省起到了很好的示范作用。
6、形成了比较完整的农机安全生产长效机制。
一是设立农机安全生产常设领导机构，成立由一把手为组长的农机安全生产领导组。
二是制定了一系列农机安全生产制度：
《临汾市农机安全生产党政同责实施细则》《临汾市农机监理行政执法责任制》《农机安全生产工作制度》《预防农机安全事故执法制度》《农机安全生产事故隐患排查治理制度》《农机安全生产事故和隐患举报奖励制度》《农机安全生产责任事故约谈制度》《农机安全生产联席会议制度》《农机安全生产专项督查制度》《农机监理员执法工作制度》《临汾市农机监理岗位责任制度》。
三是实行目标责任制管理，市、县、乡、村逐级分解农机安全生产目标任务，签定农机安全生产责任书，形成“农机部门一把手负总责、层层实行责任目标管理”的农机安全生产工作格局和责任目标管理体系。
二、存在问题
在新的形势下，农机监理部门要创建平安农机，抓好农机安全生产和安全管理，从源头上杜绝安全隐患，受制约的因素也很多，主要有以下几个方面：
1、乡（镇）和村级农机安全监管网络还不够健全。
农业机械分布于广大的农村，比较分散，市县农机监管力度难以深入，顾及全面。
而乡村一级农机人员更容易接触和服务到农民，管理起来更加灵活。
特别是在农机安全宣专，拖拉机、联合收割机上户办证和年检工作方面，都起着非常重要的作用。
现在的情况是，大部分乡镇农机管理员都是兼职或是临时负责农机安全工作，很多村级农机安全联络员严重短缺或者根本没有，人员流动性大，无法满足乡村基层农机安全监管的需要，基层农机安全管理工作进行的不顺利，甚至无法正常开展。
2、2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施，国务院相继制定了《道交法实施条例》和《农业机械安全监督管理条例》，明确赋予农机安全监理部门依法管理拖拉机、联合收割机以及农田作业机械的职能，进一步确立了农机部门的执法地位。
农业机械安全监理机构从事农机安全管理，既属于行政执法单位，又属于社会公共行政服务单位。
而我市监理所及基层监理部门皆属事业编制，与行政执法职能不匹配，无法有效进行执法和监管。
3、按照《财政部国家发展改革委关于扩大18项行政事业性收费免征范围的通知》（财税[2016]42）号，自2016年5月1日起，免征了拖拉机牌（含号牌架、固定封装置）、拖拉机行驶证费、拖拉机登记证费、拖拉机驾驶证费、拖拉机安全技术检验费等5项农机监理事业性收费，目前只保留了农机驾驶许可考试费。
收费项目减免后，农机监理工作经费没有保障，加之政府对农机监理财政投入少，造成工作经费严重不足，农机免费管理项目配套资金不能到位，在一定程度上影响了农机监理工作的正常开展。
4、农机监理装备落后，农村监理工作无法正常开展。
随着公车改革，我市基层农机执法车辆被充公，田间地头执法无公车、无经费。
同时年度检验时，检测人员还没有摆脱“眼看、手摸、耳听、脚踹”的传统做法，严重影响了对农业机械的安全技术检验的质量，致使部分需要淘汰报废的机械严重超期“服役”，存在很大的农机安全事故隐患。
5、农业机械驾驶操作人员培训基地和考试基地建设短缺，我市到目前为止共有8所农机驾驶培训学校，大部分山区县没有农机培训学校和考试基地，更谈不上无纸化教学和考试，教学基地和教学设备比较短缺，不能保证农机驾驶
人员能够及时得到培训，更不能保证培训质量。
所以培训和考试基地的建设还有待加强。
6、变型拖拉机缺乏有效监管手段，自2010年3月变型拖拉机停止上户到现在为止，大部分变拖已达到或接近报废年限和标准，没有统一和明确的报废标准和措施。
加之变拖大多从事运输作业，由于车辆老化，安全性能差，已成为当前农机安全管理最突出的安全隐患和管理难点。
三、做好农机监理工作的参考对策
一是完善乡村两级农机安全监管网络体系建设，是农机监理打基础的一项工作。
乡村农机安全监督管理工作，是整个农机管理工作的前沿和支撑点，不仅关系到农机监理工作的大局，而且关系到整个农机化事业的大局。
乡镇政府及村委会要加大对农机安全工作的重视，明确专人专职，落实编制，不能随便抽调人员，力争每个乡镇配备1至2名专（兼）职监理员，每个行政村设立一名农机安全联络员，确保乡镇、村级农机安全监管的正常开展。
二是加大政府投入、加强联合执法力度。
建议政府能够尽快解决农机监理机构的体制和人员身份编制问题，将农机安全监理工作所需经费纳入财政预算、予以保障，使农机监理机构能够很好的行驶农机安全执法职能。
并能够协调交警和安监部门进行联合执法，进一步扩大农机执法领域，加强对道路上行驶的拖拉机的安全监管，强化农机安全监管效力。
三是农机监理部门要加大对监理装备的投入，依照“农机监理技术装备配备标准”的要求，农机监理部门应当配备必要的行政执法车辆，配备先进的安全技术检测设备、事故勘察仪器以及先进的办公自动化设备。
监理装备建设是强化行政执法工作的基础，是做好农机监理工作的重要保证。
希望上级相关部门能够加大监理装备的研发，推出先进的、实用的、便于操作使用的监理装备，充实监理装备的储备。
装备建设一直是农机监理的软肋，建议强化监理装备建设，提升农机监管理效力，彻底改变监理装备监理手段落后的局面。
四是明确变型拖拉机联合收割机报废办法，根据拖拉机、联合收割机作业季节性强，使用率不高的实际情况，建议制定便于操作的、符合农村实际的《拖拉机、联合收割机报废规定与标准》，明确报废方法和机车报废年限。
特别是针对变型拖拉机的报废标准已迫在眉捷，大量的老旧的变型拖拉机不但从事农田作业，更多是从事道路运输，超载拉人现象更是屡见不鲜，成为目前农机安全生产的最大的安全隐患。
建议上级部门能够尽快明确变型拖拉机管理权和报废年限和具体报废标准。
五是加大对农机驾驶培训和考试基地建设资金方面的投入或补贴，加大教学和考试场地设备建设，跟上时代发展的需要，实行现代化教学和无纸化考试，取缔纸质化考试和落后的场地考试，使农机驾驶人员能够更好地学到农机驾驶操作知识和技能，缩短取得拖拉机、联合收割机驾驶证的时间，提升办理驾驶证的时效。
六是彻底转变服务观念，在加大农机安全执法的同时，更要强化服务措施的理念，要彻底转换身份，贴近农民，甘当农机手的服务兵，进一步加强基层服务力度，实行送检下乡村，培训到乡村，宣传到乡村，扩大农机安全在乡村的重要性和影响力。
农业机械是提高农业生产效率、增加农民收入的重要工具，农机安全生产是促进农机化发展、保障人民生命财产安全、维护社会稳定、构建和谐社会的重要措施。
农业机械化是现代农业发展的基础，现代农业离不开农业机械化。
面对新的形势，我们农机监理部门应当开创工作新思路，转变农机监理工作方式，促进农机化事业又快又好发展。
该篇农机安全监理的现状与思考范文，全文共有4022个字。
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