K77+768分离式立交桥专项施工方案Word文档下载推荐.docx
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设计洪水频率：
大、中、小桥及涵洞1/100.,路基1/100
抗震措施:
地震动反应谱特征周期0.35S,地震动峰值加速系数小于0.05g,属VI度。
2、水文及天气情况
气象特征：
本项目地处广西低纬地带，桥址区属亚热带季风气候，太阳辐射强，夏长炎热，冬寒短暂，无霜期长，雨量充沛。
多年平均气温21.6℃，极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.1℃，年均霜期3.4天;
雨季集中在4~9月,以6~8月最多占全年降水量的一半,多年平均降雨量为1304.2毫米;
年平均相对湿度79%，多年平均蒸化量1397.7毫米;
风向随季节变化,由于受地形条件影响,全年盛行东风与东南风,年平均风速1.8m/s。
水文条件：
本桥址处在丘陵山间沟谷中,其水源有地表水与地下水；
本桥址地表水量较丰富，以邕江、八尺江为主干各支流呈树枝状遍布属于西江支流水系，沿线水田、池塘星罗棋布。
地下水：
根据含水岩系的地层岩性、结构及其组合关系，沿线地下水可划分为两大含水岩系，即松散岩类孔隙水与裂隙水，其中松散岩类孔隙水为本区主要地下水类。
3、地形与地貌
桥址位于南宁市玉洞辖区范围内，沿线主要为剥蚀丘陵地貌，地貌形态表现为山丘连绵起伏，山体大，一般高丘在100~200m左右，最高220m。
自然坡度一般为15~550，冲沟较发育，多呈条带状分布。
表层露出的基岩一般呈全~中风化，山坡多为厚层残坡积土，植被茂密，主要为桉树和少量灌木；
山间沟谷及平地一般堆积有较厚的冲洪积土，常为水田旱地，主要种植水稻、玉米、番茄等农作物。
工程地质概况：
桥墩处在上部以黄色、黄褐色粉土为主，呈可塑状；
底部为砂卵石层，卵砾含量50-60%，结构稍密；
容许承载力[σ]=300kPa。
4、玉洞互通式立交K78+250.9跨线桥主要工程项目与数量
序号
工程项目
单位
数量
1
C25砼扩大基础
m3
216.7
2
重力式桥台砼
82.3
3
墩身砼
97.5
4
下构钢筋
kg
865.9
5
现浇斜腿钢构、连续箱梁
200.1
6
上构钢筋
47387
7
钢绞线
5194.9
8
板式橡胶支座
块
9
桥面铺装砼
31.6
10
防撞墙砼
41.1
11
桥头搭板
14
12
GQF-Z40伸缩缝
m
9.4
13
台背回填砂性土
34.6
四、施工管理目标、施工组织机构设置
1、施工管理目标
（1）进度目标
本工程于2012年3月10日开工，2012年8月底完成，计划工期4个月。
（2）质量目标
严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、国家有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%，分项工程质量等级评定分值不小于93分，零质量缺陷。
（3）合同目标
严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；
加强成本管理及控制，合理利用资金，配合业主做好投资的成效控制。
（4）安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，有效遏制安全事故的发生，无重大安全事故的发生，零安全责任。
重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，不破坏工程周围自然景观。
（5）环保目标——零环保问题
环境目标：
最大限度地保护生态环境，不发生环境破坏、环境污染和水体污染事故，项目整个建设期天蓝、地绿、水清、气新、噪音小的美好建设环境，打造环保零问题的优质项目。
2、施工组织机构及人员配备
项目负责人：
****
技术负责人：
****
施工负责人：
质检工程师：
试验工程师：
测量工程师：
工区负责人：
施工员：
机务负责人：
安全工程师：
材料负责人：
现场施工负责人:
1人
现场质检员：
1人
现场实验员：
2人
测量员：
3人
3、施工准备
（1）技术准备
开工之前，项目负责人组织本桥梁主要施工管理人员对桥梁施工的技术准备工作进行分工。
技术准备工作的内容有以下几点:
1、熟悉招标文件和合同文件；
2、熟悉两阶段施工图设计图纸，进行图纸会审；
3、对桥梁施工现场的施工场地条件、施工环境、水文气象条件等进行调查和分析；
4、确定施工管理机构；
5、分析我公司的技术装备、项目的管理水平及施工水平
6、确定主要的施工工艺流程、方法、方案；
7、制定总体施工进度计划，资源配制计划
8、进行施工场地布置；
9、明确质量要求及管理方法
10、编制本桥梁施工组织设计方案。
（2）劳动组织准备
拟进场人员配备如下：
冲孔桩：
27人
钢筋工：
6人
模板工：
15人
砼浇注：
12人（混凝土由搅拌站统一供应）
（3）物资设备准备
本桥梁建设所需的主要材料来源为：
碎石：
采用武鸣金湖石场制备的各种规格碎石，武鸣金湖石场碎石产量大，碎石质量经取样试验满足规范要求。
砂子：
桥梁下构及桥梁上构的混凝土全部采用河砂，河砂由钦州平吉砂场供应;
运距约110公里，河砂质量经取样试验满足规范要求。
水泥：
采用华润南宁有限公司生产的各标号水泥，运距约有60公里。
钢材：
用于本桥的钢筋均通过监理或中试检验合格，产品质量稳定，方可进场使用。
其他材料可与专业厂家直接联系或到南宁市购买。
主要物资设备情况如下：
冲孔桩机：
3台（套）；
功率第台77KW。
备用发电机250KW：
1台
吊车25T：
电焊机：
4台；
闪光对焊机2台。
拌合楼1000：
1套
砼输送车6m3：
4台
砼泵送车：
振捣棒：
装载机：
挖掘机：
平面模板：
120m2
墩柱模板：
φ1.520m
盖梁底模：
2套，侧模：
1套；
脚手架钢管：
20T。
（4）支架设计
支架设计的有关资料和材料要求
1、支架搭设使用的材料：
采用Q235A（3号）钢焊接钢管，外径￠48毫米，壁厚3毫米。
其化学成份与机械性能符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB－700－88）中的3号镇静钢的要求。
钢管扣件主要采用直角扣件，作两垂直相交的钢管连接用；
旋转扣件，用于2根任意相交钢管连接；
对接扣件，供对接钢管用。
扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978－67）的规定。
机械性能不低于KT33－8的锻铸铁制造要求。
扣件附件：
T形螺栓、螺母、垫圈所采用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700－79）中A3的规定；
螺纹要符合《普通螺纹》（GB196－81）的规定；
垫圈要符合《垫圈》（GB96－76）的规定；
单个可调支托设计荷载为30KN。
2、斜腿刚构采用C50砼现浇。
3、底模采用1.5×
1.8m大片刚模和1.5×
0.3m组合钢模，内模采用竹笼制成。
4、支架主杆纵横间距拟为700×
700毫米，竖向步距1200毫米，视计算结果再行调整。
5、中跨跨中预拱度3.5cm，其余点预拱度值按y=4f拱×
（L－X）/L2进行计算。
边跨不设预拱值。
6、地面处理：
主线地面铺装水稳层，设计强度为2.5MPa；
斜坡部分7.5号砂浆砌片石台阶45cm厚。
五、桥梁施工方案和施工方法
（一）重力式U型桥台、明挖扩大基础砼施工
1、基坑开挖
根据施工放样交底，做好实地放样，划出上边坡开挖边线。
开挖作业以挖掘机开挖为主，人工清槽。
开挖工作连续施工，一次开挖距基底面以上要预留20-30cm，待验槽前人工一次清除到标高，以保证基坑顶面坚实。
为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基底平面尺寸应适当加宽50-100cm，便于设置排水沟和安装模板。
为避免雨水冲坏坑壁，基坑底四周应做好排水，截住地表水，防止山石滑坡，基坑下口开挖的大小应满足基础施工要求，基底平面尺寸可适当加宽50㎝～100㎝，便于设置排水沟和安装模板，其它情况可以放小加宽尺寸或按设计平面尺寸开挖即可。
2、基坑处理
基坑开挖完毕后，对其底标高进行复测，允许误差控制在合格（+5㎝，-20㎝）范围之内。
对石质取样进行各项指标的实验和地基承载力实验，发现与设计不符，及时与设计单位联系，请求处理意见或设计变更。
若地基的各项指标均符合要求，应尽快申请对下道工序的施工，已避免基坑长期晾晒或雨淋。
3、模板安装
模板采用钢模拼装，底部打桩定位，上部使用斜支撑加固，结合封揽对拉。
模板板块间拼装平整无间隙，如有小细缝应用橡胶垫片填塞，确保密不漏浆。
安装前对模板进行打磨除污，安装后对其进行均匀涂刷脱模剂，且不得使用废机油等材料。
模板安装完毕后，必须对其平面位置、顶部标高。
接缝进行检查，如有超过允许偏差变形的可能时，应及时纠正，保证安装以后的模板接缝、错合、轴线及结构尺寸满足设计规范要求，并具有足够的强度、刚度、稳定性。
后报监理检验签证。
4、混凝土浇筑
混凝土浇筑前要对基坑底层洒水润湿。
混凝土采用集中拌和，机械运输。
砼的拌和按施工配合比的要求，采用强制式拌和站集中拌和。
严格控制水灰比配制，确保砼具有良好的和易性、流动性拌和均匀，无离析和沁水现象，采用砼罐车将拌和料运输到施工现场，使用滑槽入模，砼自由倾落高度不得大于2m，砼坍落度控制在5～7㎝为宜。
砼浇筑采用水平分层，分层厚度30㎝为宜。
采用插入式振捣棒振捣，插点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10㎝距离。
插入下层砼内5～10㎝，保证上下层连接的整体性。
砼浇筑期间应设专人随时检查模板稳固及变形情况，认真填写砼的施工记录。
在浇筑顶部时，注意在与上部结构底平面连接面内布置接茬片石，以保证其与上部结构有良好的整体连接。
5、台帽、背墙钢筋制作及安装
钢筋在工棚内按设计图纸尺寸集中下料运至工地，按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，保证钢筋绑扎及焊接长度满足设计图纸及规范内的要求。
钢筋与基底及模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相错开，分散布置，钢筋骨架绑扎完成后，保证其设计位置正确，不出现倾斜扭曲现象，钢筋安装误差符合规范要求。
6、支座垫石施工及钢板安装
用全站仪对垫石及支座位置精确定位，准确安装钢板，并用水准仪现场严格控制其高程及四角高差（≦2mm），确保其在浇注砼时不移位、不倾斜，加强支座钢板下砼振捣，并通过在钢板面上预钻小孔的方法，将钢板下空气排出，排除钢板脱空现象。
7、拆模、养生
待砼强度达到2.5Mpa后拆模，注意保护砼表面不被拆模损坏，无缺陷后尽快覆盖表面洒水养生，并保证先期砼养生时间不得小于7天。
且不得出现干湿交错现象。
（二）重力式墩施工
1、模板安装
模板采用钢模拼装，底部打桩定位，上部使用斜支撑加固，结合封揽对拉。
2、钢筋制作及安装
钢筋在工棚内按设计图纸尺寸集中下料运至工地，按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，保证钢筋绑扎及焊接长度满足设计图纸及规范内的要求。
3、混凝土浇筑
严格控制水灰比配制，确保砼具有良好的和易性、流动性拌和均匀，无离析和沁水现象，采用砼罐车将拌和料运输到施工现场，使用滑槽入模，砼自由倾落高度不得大于2m，砼坍落度控制在5～7㎝为。
4、拆模、养生
（三）斜腿刚构、连续箱梁的施工
1、支架、模板选用
支架采用碗扣式满堂支架，外测模、翼板模及底模采用贴塑胶合板。
2、碗扣支架施工工艺
（1）地基处理
首先进行支架处地基处理。
先用推土机和挖掘机配合平整场地，场地平整后，用压路机压实基底，再铺上一层5％的石灰处置土，厚25㎝，再用压路机压实。
地基处理完毕支架搭设前，进行静载试验，检测其承载力。
地基处理的同时要做好排水工作，并在支架两侧设置排水沟，保证排水畅通。
（2）碗扣件支架搭设
支架纵横桥向间距为0.9*0.9M，竖向间距1.2M。
为了保证碗扣件支架的稳定性，在纵横向按设计要求加设斜撑，且用扣件连接牢固。
①支架立杆位置放样
为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线或结构物中心线为准，左右对称布置，对加宽和曲线布置段更应准确，放样时以“两线”为控制线，确定立杆纵横向位置。
②布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫块，注意将其放置平整、牢固，并使立杆处于垫块中心。
保证地基的受压面积，垫块采用30*40*10㎝厚的20＃砼预制块。
③支架底座标高控制
为保证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，调节好方木垫块上的支架底座标高。
方法是顺桥向每六根立杆（5根横杆）为一个断面，横向设作、中、右三个控制点拉线控制，调出每个底座的伸出量。
④安装立杆、横杆
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
⑤斜杆安装
为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。
⑥顶托安装
a、为了便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。
b、根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便效验。
最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30㎝以内为宜。
（3）安装横梁及底模标高复测
顶托标高调整完毕后，即可安装底横梁，横梁采用10*10方木，安装前为保证底模平整度及标高的准确度，先统一经过压刨处理，待横梁安装完毕，最后再测控制点标高，其余拉线效验。
然后安装底模。
（4）预压
底模安装完毕后，按设计图的要求进行支架预压，以消除支架的弹性变形及地基的非弹性的不均匀沉降。
预压重为结构重的95％。
其预压材料用沙袋，预压重量不低于现浇板的重量。
预压时间以支架变形稳定为止，预压之后，根据计算值进行模板标高的调整等工作，确保模板的标高、平整度。
3、钢筋工程
在调好底模及侧模经监理工程师检查批准后，开始底、腹板普通钢筋绑扎，在底、腹板钢筋加工完成后，安装那内模，再绑扎顶板钢筋。
对于钢筋混凝土连续板腹板钢筋一般根据起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型。
主筋焊接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。
4、砼的浇筑
砼采用拌和站集中拌和，采用输送泵运输，靠输送泵将混凝土输入模内。
砼的浇筑避开日气温最高时浇筑；
采用一次浇筑，连续进行。
浇筑应按先跨中后支点的顺序进行，以减少由于支架下沉及砼收缩、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。
砼的振捣采用插入式振捣进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5—10㎝。
对于每一个振捣部位，必须振捣到该部位砼密实为止，确保砼浇筑密实，不出现空洞、蜂窝、麻面。
5、支架现浇钢筋砼斜腿刚构施工注意事项：
（1）重视基底处理，确保地基均匀密实稳定，具有足够的承载力。
（2）支架的预压要到位，重量要足。
（3）加强对标高的控制。
（4）搭架施工时,支架应设预拱度，预拱度设置为抛物线形。
跨中预拱度值为2㎝。
（5）施工时应注意各项预埋件的预埋，并保证其位置准确、牢靠。
（6）拆除支架及观测：
支架的拆除在浇筑砼的强度达到设计或规范要求时方可拆除；
拆除支架应按值施工规范、设计文件或标书确认的程序进行，必须遵循先拆支点，后拆跨中的顺序。
（四）桥面系施工
1、桥面铺装
施工准备：
测量放出铺装边线和标高线；
凿除梁面砼残碴，用高压风吹净并用高压水冲洗；
安装振动梁行走轨道和边模板。
钢筋网：
按设计在桥面上绑扎钢筋网，加设砼垫块，控制好保护层，然后在梁面洒水湿润。
砼摊铺和振捣：
砼运输车将砼运至桥头，输送泵泵送至摊铺位置，人工摊铺，摊铺平整并高于设计标高3～5cm；
对已铺好的砼进行振捣，振捣时，先用平板捣固器初平，然后用振动梁均匀整平，重点把边角部位的砼捣固密实，平板捣固器纵横振捣时重叠10～20cm，然后开动振动梁对砼进行二次捣固。
振动梁缓慢前行时，前面设专人检查其摊铺厚度情况，若厚度不足则及时添加砼；
若砼过厚、阻碍振动梁前进时，则及时移除多余的砼。
施工时注意摊铺均匀，控制振动梁前行速度，保证振捣后的桥面平整密实。
砼表面整修：
表面整修分两次进行。
第一次抹面找平，振动梁前行时，安排专人跟随其后用3m铝合金直尺逐一检查平整度，若发现有低凹处，则及时增添砼并将其抹平。
第二次在砼接近终凝、表面无泌水时将砼表面抹光，并沿桥横向拖出纹路。
养护：
待砼终凝并具有一定强度后，及时覆盖麻袋、洒水养护，养护时间大于7d。
2、护墙及护栏座
模型采用定型钢模。
施工前，划出护墙及护栏座边线，对砼结合面进行凿毛处理，调整预埋钢筋和栏杆底座钢板，绑扎护墙及护栏座钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模，调整并固定位置。
利用前倾车运输砼进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生，最后安装底座和栏杆。
护栏工艺流程
模板的制作→支模板的试装→钢筋加工及安装→砼的浇筑配合比
主要施工方法：
模板制作：
模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。
从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏模板一般均采用钢模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。
由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。
钢模板在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好。
钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。
做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。
其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
支模板的试装：
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
除锈、刷油：
钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面关节和混凝土不沾模板。
测量放样：
首先用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。
每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
安装模板：
在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求，有必要时工区主管技术人员要向施工人员详细解答，做到心中有数，模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，还可用其它方法固定，无论使用何种方法，要能达到简单易行，既能固定模板，又不至于漏浆跑模。
检查：
模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报请有关部门检查。
自检和质检人员检查，主要是检查
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