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愣了半分多钟,总算回过神来,毅然决然的走进厂内。

带着几许敬畏和几缕不安,我踏进了公司二楼的办公室去报到。

跟总经理简单介绍了自己的相关情况后,我到了自己实习的车间。

上午同车间的师傅先领我在厂区里转了转,大体了解了一下公司全貌及各车间的职能。

下午给了我一些公司的宣传材料,好让我对公司的背景、产品流程、发展方向等做进一步了解。

 

7月25日星期一

今天是星期一,天气晴朗,空气清新。

昨天晚上激动了一晚上,想到我要在这短短的四个星期内,每天都要接触一些新的技术;

并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程;

要第一次在车间中做出工件,我都喜不自禁。

今天起了个大早,因为今天是我四个星期实习期的头一天,我要给这一个月的同事们留个好印象,首先就是不能迟到。

工厂8点上班,我7点半就到了。

一天的实习,所作的事情就是熟悉工厂里的一些工作章程,跟这里的工人们混个脸熟,了解了这个工厂的构造,算是初步的勘探地形。

可是基本不知道这里每个车间都是做什么的。

我还想问师傅,结果他说他有事先走了……我想可能是他嫌我耽误他工作了吧。

于是就没再问……我又在厂里自己转了转。

临走的时候知道了带我的师傅姓王,41岁,他家孩子比我小几岁,在包头某中学上高二。

下午想问王师傅变压器的制造过程,他没理我,只是让我继续在厂里熟悉地形,看他语气还比较和蔼~应该没什么事,就出去了。

继续在厂里四处“烦人”。

7月26日星期二

今天是第二天实习。

我还是想知道他们的生产流程,于是早去了一点,跑到了办公区,想找别人问问或者看有没有介绍变压器制造过程的材料。

跑了大半个办公楼,还没一点收获。

正准备放弃走人的时候,我从一间办公室窗户上看到里边挂的牌子,我把它抄下来了:

1.领取材料、变压器设计电路图和生产标准确认

2.

(1)次侧绕线

(2)次侧绝缘(3)次侧绕线(4)次侧绝缘

3.引线组装及焊锡

4.剪断线后测试

5.线架拼装与硅钢片拼装

6.硅钢片补片并敲平整

7.铁带组装

8.电压测试、电流测试、高电压绝缘测试

9.浸绝缘漆、阴烘干处理、烘箱烘干

10.添加外围胶带

11.变压器整脚、切脚加工

12.黏贴安全和材料标签

13.变压器外观处理

14.变压器电气测试、电感值测试、漏电感值测试、相位数测试、圈数比测试、高电压绝缘测试

15.变压器尺寸外观复查

16.变压器电气测试

17.变压器整体产品包装、发货

看的好晕……快到点了,拿去问王师傅。

他给我解释,其实变压器的生产简单来说就是:

1.绕线(根据技术参数设定圈数及铜线粗细绕在骨架上,用导线分出初极和次极)2.插片(将绕好的线圈用E字形关或者斜F形状硅钢片插好成型)3.浸漆(浸上厚厚的绝缘漆)4.烘干(置入烘箱中烘烤干)5.装配(将以上的部分装入事先做好的外壳里)6.包装

他很轻松地说,一个变压器也就需要这6步就能做好卖钱啦!

他这么一说不要紧,倒把我更弄得云里雾里。

之间王师傅从兜里掏出一张纸,上面歪歪的画着一幅地图,还有箭头指引。

他说让我按照这个箭头去车间里看。

这就是一个变压器的制造过程。

他的轻松是建立在已经有了丰富的经验的基础上的,在我这个外行人看来,一切都是从零开始。

原来看似比较轻松的实习,现在这么一看,顿时有了压力。

真是三百六十行,行行出状元。

看来,我只有在今后的实习和学习中不断地努力,不断地进步了。

7月27日星期三

刚走出学校,踏上了工作岗位,一切都是那么的新鲜,然而新鲜过后却感到非常困惑——工厂里要用的东西,学校里都没有学过。

发现有很多东西自己都不会,甚至都没有接触过,面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。

来到车间,首先师傅给我上安全课,告诉我什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有师傅的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我说了一些活生生的事件,加强我对安全的认识,并且还给我说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我介绍了一些分厂的各种不同的地方.接下来师傅带领又我来到各车间了解一下铣工、车工、锻工、磨工等机械设备的构造、工作原理和基本功能。

在各个车间里我看着师傅们在车床上熟练的操作,再想到自己在学校工程坊里学到的东西不禁感慨差别真的很大。

参观车床时,我看一根轴便从车床上下来了。

我一把抓过了刚刚车削完的工件。

天啊!

太烫了!

我烫的把那根轴扔了出去。

王师傅说:

“忘了之前告诉过你的吗,刚加工完的工件经过了摩擦温度特别高,要等5分钟才能手持”。

就这样,我被自己的粗心给害了。

我下定决心,以后的实习,不,还有以后的学习一定不能再粗心大意了。

一定要认真认真啊!

7月28日星期四

今天王师傅说要从最基本的技能开始教我。

游标卡尺,螺旋测微仪。

我觉得我对这两样东西已经很熟悉了,师傅讲的时候我没太认真听。

师傅讲完之后,他拿来一个已经加工好的工件,要我测量它的直径,由于之前的分心,我竟然没对好刻度就读数了,结果当然是错的。

这时,师傅正色道:

“不要以为简单就掉以轻心,越是简单,越要认真把它做好。

我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准,以前学过的游标卡尺读数就很模糊,并且误差的要求也较高,所以还觉得过得去,可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm,让我措手不及。

在老师的教导下,通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。

看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。

小事不可随便,大事更要认真,这无论是在工厂里还是在社会上都应该是我应该恪守的准则。

一丝不苟的对待自己的工作,要求自己做到尽善尽美,这样才能提高自己的素质和能力。

7月29日星期五

王师傅带领我来到他负责的工位。

他的工位上是一台车床。

有了昨天的教训,今天我变得谨慎了许多。

师傅让我站在旁边观察他的动作。

车工要求较高的手工操作能力。

首先老师叫我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我讲解了各个手柄的作用,并示范了一下操作方法。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,要了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车滚花、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。

真没想到一个车床竟然可以做出这么多神奇的事情!

7月30日星期六

今天又发生了一件意外的事情。

之前几天,师傅都对我非常耐心的讲了许多关于安全操作方面的知识,所以自己比较注意,即使没有亲自动手操作也还是非常谨慎的站在师傅旁边。

但由于车间不是特变宽敞,几台车床排列的也比较紧凑,所以当我站在两台车床之间观察师傅操作的时候,一粒刚被车削下来的铁屑从身后的车床射出,正好溅到我的腿上。

顿时一阵钻心的疼痛。

师傅马上去拿了一块浸过凉水的毛我敷在伤处,当时感觉没那么疼了。

现在坐在电脑前,看着自己腿上的伤。

这一点小伤,教会我的,是真正的要注意工作中的安全,不只是把那些注意事项背熟就行,还要铭记在心,并在实际之中进行应用才行,知道了在受伤之后要如何快速有效地解决问题。

同时,我也体会到了工厂的工人们艰苦奋斗的不易之处。

相比之下,我觉得在学校读书的我,真的就像是温室里的小苗,经不起风吹雨打。

所以,我要改变!

说不出来是一种什么感受,虽然受了伤,但我仍必须坚持在工厂奋斗!

这都是锻炼自己的宝贵机会,早一步接触社会一定会对我的将来有莫大的帮助。

这点小伤又算得了什么!

从一棵小苗,到一片树林,我前进的方向已经指明,要努力,要坚持!

总有一天,我会是最为茂盛的一片树林!

8月1日星期一

今天,带着很忐忑的心情,就来到了工厂。

先想起之前自己的笨手笨脚觉得有些懊恼,又想着今天师傅会不会生气,会不会觉得我不能完成这个任务。

果不其然。

由于自己前些天的情况,师傅一大早就领着我到办公室跟我好好谈了一番:

“相信你来到我工厂的目的不仅仅是学习那些专业知识,更重要的是学习认真负责的态度,吃苦耐劳的精神,团队合作,更要培养你自己细致谨慎的处事态度。

“在工厂里的每一个不小心都有可能会早成难以预料的后果。

这个后果可能是经济上的损失,甚至有可能是身体上的伤害。

进入车间便要静下心来,不要掉以轻心,最严重的错误最有可能在你最松懈的时候发生。

尽管今天没有在车间里学习车床技术,到我得到了比专业技术更为宝贵的处世之道。

以后步入社会,在工作中也要恪守这准则。

今天刚开始我还在想:

我到底能否胜任这里的工作,会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽。

内心充满了矛盾,然而事实证明我多虑了,这里有和蔼的领导和友好的工人,他们给了我极大的帮助和鼓励。

今天通过和工人们交流,我获得最大的就是鼓励和信任。

工人们也都很热心,很照顾我。

我相信我能勇敢的去面对任何挑战,相信自己,我能行的!

8月2日星期二

今天王师傅又给我示范了车床的操作方法,并示范加工了一个木模,然后就让我开始自己独立实习。

这是第一次让我自己去做一个木模。

还真的有点紧张。

虽然操作技术不怎么熟练,但是经过一整天的学习和努力,最后还是独立的完成了。

通过这次独立的实习,我还知道了:

车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。

当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。

还有好多好多,真的是很繁杂,虽然不难,但是却需要用心记。

这些知识,虽然有的在书本上读到过,但是实际应用起来,还真的没有想象中简单。

这说明了凡事都是需要练的,需要亲自去动手的,不能眼高手低,要有真本事才行。

这一天下来感觉整个人都瘫软了,这是我真正在工厂里干活的头一天,虽然连一个完好的部件都没产出来,但还是感觉很兴奋。

不知道王师傅会不会嫌我耽误他的工作……

8月3日星期三

有了前几天的经验教训和昨天的独立实习,我已经比较具体的了解了我实习的这家变压器厂的工作方法和模式了。

也懂得了做事要谨慎认真的道理。

今天我已经没有刚来的时候那种微微的恐惧感和陌生感了。

觉得来这家工厂就像真的是去上班一样,有了规律的作息时间。

今天,师傅还是主要教我如何去操作那台车床,内容基本和昨天的一样,只是要加工的木模比昨天的稍稍复杂了一点。

有了昨天的工作经验,我觉得今天应该可以比较顺利的完成任务了。

我对比了一下今天的木模和昨天的,发现只是有一些需要把小孔扩大,然后多了几个内孔而已。

内孔的部分是今天的新内容。

我顿时有了信心,也许今天会给师傅,也给自己一个满意的交代。

通过今天的实习,我发现加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。

禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。

工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等等。

我觉得,越是学习,越是发现自己懂得太少,需要学习的也太多,需要努力的也太多。

8月4日星期四

一连七八天的上班让我感受到了上班族生活的乏味,更感受到了在生产第一线工人们的辛苦。

每天9个小时的工作似乎让这些工人们的生活失去了激情。

甚至连我这个刚刚接触的人也开始产生了厌倦。

说归这么说,但其实每个工作岗位都是一样的。

就像是建一座大楼,需要栋梁,也需要砖瓦。

栋梁固然很重要,但是一座房子失了砖瓦他还是不能称作一个房子。

我们每个人也许都很平凡,但是只有我们每个人都用自己的汗水做出自己应有的贡献,才能让我的社会变得不平凡。

想到这些,顿时觉得每天的生活也是充满了意义的。

我想,等我以后步入社会,参加工作后,我一定要珍惜时间,在重复的工作中做出不平凡的贡献。

要不安于现状,不被不冷不热的现实抹去棱角。

要始终有自己坚定的追求。

让自己过上有目的的生活。

只有心中有责任的人才能知道生命之美。

这些天的劳累,仿佛是那些工人们一辈子工作的缩影,他们肩负的责任,也许今天的我还不能完全理解。

8月5日星期五

今天早晨去得比较早,刚一进车间,王师傅便笑呵呵的迎了上来,对我说:

“小杨啊,你来这实习一个月,这已经是第十天了,你想不想再去看看什么新玩意儿啊?

”我当然愿意了!

于是便满口答应。

师傅领着我到了另外一个车间:

“钻床铣床车间”。

只见里边排着一排排大脑袋家伙,似乎正在吞噬着它口中的工件。

虽然之前在学校见过铣床,可是头一次看到这么多这么大的家伙们,我还是被它们给吓住了。

我愣在门口,直到王师傅回头叫我我才回过神来。

王师傅把我领到其中一台铣床面前,对铣床前坐着的一位工人说:

“小刘啊,这是来咱们厂实习的小杨,我想让他了解下你们铣床的知识,这几天你帮我带一下他…”。

刘师傅答应了下来。

王师傅走的时候又回身跟我说:

注意安全!

接下来刘师傅又给我讲了安全注意事项:

工作中安全意识要高,不要鲁莽激进,不要义气用事。

工作中切忌戴手套,又切记带护目镜。

慢工出细活,有技术还得有心态。

健康是革命的本钱,保持良好的心态,张弛有度,摆正自己的位置,莫强求——明天的阳光依旧灿烂!

刘师傅本来是讲安全,结果后来讲到了处世哲学上。

这一番话让我感觉他哪是一个工人,分明就是一个哲学家。

看来还真是实践出真知,我在课本上肯定不会学到这些处世之道的。

8月6日星期六

今天是来这的第二个周六了。

这每周上六天班还真让人受不了……不过为了实习,我还是一早爬起来,骑着我的小车奔赴工厂。

进厂方自行车的时候刚好碰到刘师傅了。

他特别热情的跟我打了招呼,完全不想一个昨天才认识的人。

他说今天要给我见识见识他们车间的设备。

一进车间是铣床,可他说这要留到下次再讲。

我对他的卖关子有点不高兴。

他带着我向车间里面走,走着走着我见到了摇臂钻床,型号:

ZN3050x16,最大钻孔直径D:

50mm,铸铁:

72mm,最大跨距:

160mm。

师傅给我讲:

摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。

内立柱固定在底座的一端,在它的外面套有外立柱,外立柱可绕内立柱回转360度。

摇臂的一端为套筒,它套装在外立柱做上下移动。

由于丝杆与外立柱连成一体,而升降螺母固定在摇臂上,因此摇臂不能绕外立柱转动,只能与外立柱一起绕内立柱回转。

主轴箱是一个复合部件,由主传动电动机、主轴和主轴传动机构、进给和变速机构、机床的操作机构等部分组成。

主轴箱安装在摇臂的水平导轨上,可以通过手轮操作,使其在水平导轨上沿摇臂移动。

听完,我只想说:

刘师傅啊……你简直神了……你怎么记住这些东西的……

8月8日星期一

今天是来巨龙变压器厂实习的第三周。

今天上工时间比平时晚了5分钟,8:

05才打铃。

当我正在思考今天迟到的铃声与北京奥运会和我实习第三周之间有什么千丝万缕的联系时,刘师傅已经来了。

他给我讲了铣床的操作注意事项:

开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。

更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。

铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。

铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。

他这一条条又是说的头头是道,我听的是一头雾水。

他让我今天一直看他操作,熟练这些操作规程。

明天就可以让我亲手操作铣床了!

8月9日星期二

今天周二,早晨起来发现外面湿漉漉的,昨天下雨了!

心想这下工厂里总算没有那么热了。

光顾想了,忘了时间,眼看就要迟到了,在路上骑车一阵狂奔,甩了一身的泥点子。

我就这么狼狈的到了工厂。

今天刘师傅决定让我亲自操作一下他的宝贝铣床。

在讲操作要点时,师傅着重跟我说,在操作铣床时,务必要紧握住被加工的工件,否则非常容易发生工件剧烈晃动甚至旋转而弹到人身体上而造成伤害。

虽然这些知识我在学校工程坊的铣工课程上都有过学习,但现在师傅这么一说,我又留下了很深的印象。

我想学习知识也是一样,只有一遍遍的复习,才能否真正地掌握一门技术,没有人可以过目不忘。

也没有人会苛求你在做过一遍就能完全掌握。

但是勤能补拙,天道酬勤,只要你努力去练习就能让自己学到知识,才能有所长进。

8月10日星期三

这都来实习十多天了,看着师傅们一天到晚辛辛苦苦地把一件件尺寸精确的零件从各种机床上加工出来,我不禁纳闷,为什么不做一种机器不现有的几种机床组装起来,从而成品就可以从一台机器上一条龙的加工出来了吗?

我把这个想法跟刘师傅说了说,他笑了起来,说:

加工工件哪有你想的那么简单!

零件加工是需要非常精确的尺寸的,就算机器可以保证这样的精度,机器在组装各部件时也很难保证精度。

如果没有人工检验的话会产生出不可估量的损失!

听了师傅这段话,我觉得其实机器的精度并不是真的像他说的那样无法保障,像是那些高级的数控机床他的加工精度肯定要比人的精度高很多。

刘师傅这么说我觉得可能是想捍卫自己的地位。

当然话说回来,机器在处理特殊问题时的能力的确会比人差很多。

因为机器处理问题的方法都是在制作机器时人为设定好的。

机器并不能根据实际问题自己想出解决方案。

而设计机器的人也很难考虑到每一种可能出现的特殊情况。

这一切都是需要人长期实验才能得出结果。

我想,等我们的经验和科学技术都发展到一定程度时,我所设想的一定会实现的!

当然,对于现在来说,能够耐得住寂寞把一件件工件精确的加工出来还是很重要的。

工人真是一个伟大的职业。

8月11日星期四

今天跟师傅聊到了机床保养方面的问题,他说,机床演定时的进行维修保养。

机床每天都要工作,有一些地方很容易磨损,需要涂润滑油等进行润滑才能保证机床可以长时间安全运行。

然而涂润滑油也是一门学问呢!

就拿润滑油的量来说。

润滑油不能涂太多也不能涂太少。

润滑油若涂的太少,在加工工件的过程中用龙头冲水冷却时就会另机床某些地方接触到水,长此以往就会导致机床生锈从而使机床损坏甚至对工人造成人身伤害。

而涂太多不仅浪费,而且多余的润滑油会流到机床里,使机床容易沾上灰尘造成磨损。

稍有闪失,多余的机油还有可能被火花点燃而发生火灾!

我不禁感叹:

生活中真的是到处都是学问。

任何小事都会有许多道理。

而你知道的越多,就会发现自己不知道的越多。

有一个比喻是说:

人类所有已有的知识是一张平面,而一个个体的知识是这个平面上的一个圆,这个圆内是你已有的知识,圆外是你还不知道的知识。

你的知识越多,也就是你的圆越大,你就会发现你的圆周长越长,也就是发现你不知道的知识越多。

这个神奇的世界!

8月12日星期五

包头的天气终于变得舒服了许多,前些天的高温已经让我这个初到工厂的实习生感到颇为吃不消了,今天早上这场雨下的可真是时候啊!

一转眼暑假时间就只剩半个月了,我的暑期社会实践也只剩最后的7天,我的计划仍在有条不紊的进行着,然而我对本专业的认识还是不够,但由于现在所学知识涉及本专业知识不多,在工厂的实习所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想.明年我还会参加这样的实习,还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力,以求在将来走出校园的时候有适应社会的更高的能力。

感谢巨龙变压器厂给我这个磨练自己和完善自己的机会。

明年暑假,为了使我们更多了解电气产品、设备,提高对电气工程制造技术的认识,加深电气在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料。

明年夏天,等着我!

8月13日星期六

第三周的实习结束了,回想这三周的实习生活,通过这次实习我了解了现代电气制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

了解电气制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在电气制造中的应用。

在工程材料主要成形加工方法和主要电气加工方法上,具有初步的独立操作技能。

在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性,提高了我的综合素质。

在整个实习过程中,对我的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

工厂师傅对我做的工件评价,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我的质量意识观念有一定作用。

8月15日星期一

又是新的一周,这周我主要实习的内容是钣金车间。

钣金车间主要负责变压器外壳,储油罐外壳等各种金属板材的加工。

从车间的定置管理图中,可了解到该车间的生产过程是:

下料区-->

冲压成型区-->

焊料一库-->

焊料二库-->

冲压转型区-->

散件特检点-->

铝合金加工区-->

钣金半成品周转区-->

焊接-->

喷涂-->

成品。

在钣金车间,观看了各种机器的生产情况。

有Q11-13X2500剪板机、J23-25冲床、J23-40冲床、J23-60冲床、J23-80冲床、J28-500四柱油压机、CSW-250冲角床、TA-60T弯板机、RG-80弯板机等等,各种我熟悉和陌生的机器。

当师傅讲到这个J23-80冲床可以产生80吨的下压力时,我不禁倒吸一口冷气。

我嘴上念叨着,这要是压着人的手岂不是……师傅听了这我嘴上的话竟然还特别轻松地说:

“要是你把手放到冲床里面,出来手就变成饼了。

你要把手放到剪板机下面,你就会发现你的手没了;

你要把手放到弯板机下面,你就会发现你的手指可以向下弯了……”。

听了这个师傅说的这些话我都要忍不住直接跑出这个车间了……他那是个工人师傅啊!

分明就是一个恐怖片导演!

好在他又说:

“我说这些就是为了让你引起注意,只要遵守安全准则,肯定不会有问题的。

”……这个师傅讲安全的方式还真是让人受不了……

8月16日星期二

今天的主要内容是剪板机的操作。

师傅讲剪板机的主要安全事项是:

1、操作剪板机前要穿紧身防护服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。

必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋

2、操作人员必须熟悉剪板机主要结构、性能和使用方法。

3、本机床适用于剪切材料厚度为机床额定值的各种钢板、铜板、铝板及非金属材料板材,而且必须是无硬痕、焊渣、夹渣、焊缝的材料,不允许超厚度。

4、本

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