余热锅炉汽包模块吊装方案Word文档格式.docx
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为加快施工进度现场布置50t汽车吊及25t汽车吊各1台，倒运设备以及辅助吊装。
名称
型号
汽车吊
50T
1台
履带吊
600T
25T
板车
30T
2台
3.3主要工器具计划
经纬仪
水准仪
钢卷尺
50米
2把
5米
10把
手推车
电焊机
30台
手拉葫芦
3t
4台
5t
2t
10台
1t
火焊工具
10套
大锤
20磅
4把
断线钳
350mm
8把
电源线盒
50m
10个
角向
Φ100
卡扣
32t
2个
20t
4个
10t
20个
钢直角尺
500mm
铁水平
300mm
活扳手
12"
翻转器
钢丝绳
Φ47.56×
37+FC
1对
Φ28，6×
100m
Φ196×
Φ13，6×
600m
单轨吊
千斤顶
16t
32t
3.4主要材料计划
等边角钢
∠63×
6
500Kg
圆钢
Φ12
槽钢
[10
跳板
4m
200块
钢脚手管
250根
6m
150根
安全绳
Φ11
200m
扣件
若干
工字钢
工450
60米
铁线
8#
4t
4施工条件
4.1对作业人员及环境要求
4.1.1所有参加施工的人员必须体检能够适应现场工作，经过三级安全教育，具有一定的施工经验，方可进入施工现场。
施工人员施工前经过安全技术交底，并签字，安全与质量体系健全。
4.1.2各班队长必须熟悉工程情况，实时掌握工程进度，以利于做好准备工作和安排后续工作，所有作业人员不得违规操作，严格按照各项规章制度执行。
4.1.3施工现场要做好三通一平，保证车辆运行的畅通，设置专门的垃圾存放场，保证施工现场的水源，现场夜间施工要保证足够照明。
4.2作业前准备工作
4.2.1完成模块及汽包施工图图纸会审，核对各建筑物坐标和各轴线尺寸，编写有针对性的作业指导书并报总包审批；
厂家代表进行现场技术交底。
4.2.2完成施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。
4.2.3施工仪器和工具完成报验，并且必须在有效的检定周期内。
5施工内容
5.1主炉及主要系统介绍
余热锅炉本体结构由：
进口烟道、本体受热面、出口烟道、烟囱、汽包及管道阀门等辅机设备组成。
5.1.1汽包及内部设备：
高压汽包外径Φ2100mm，长11181mm；
低压汽包（作为除氧器水箱）外径Φ3056mm，长约10477mm。
汽包上设有安全阀、一个双色水位计、一个电接点液位计、三个单室平衡容器。
汽包沿长度方向装有连续排污管、加药管、取样管、紧急放水管等。
在汽包上还设有安全阀、放空气阀等管座以及必要的仪表管座。
高、低压汽包分别支撑于锅炉顶部梁上，汽包采用滑动支座向两端自由热膨胀。
5.1.2受热面结构：
锅炉沿宽度方向分成两组，锅炉型式为卧式，锅炉所有受热面管均垂直布置于炉本体烟道内，全部采用悬吊结构。
所有受热面管均采用螺旋折角齿型鳍片管，错列布置。
余热锅炉各级受热面根据温压合理布置在炉本体烟道内。
受热面管束的上、下两端分别设有集箱。
上集箱有吊挂装置，即受热面采用悬吊结构。
下集箱与底部构件设有滑动限位装置，集箱可以自由向下膨胀，而水平方向受到约束，防止地震时水平晃动。
在每组管束上沿垂直方向分别设有数道蜂窝状管夹，防止管子与管子之间水平错动。
沿炉宽方向每组管束与管束之间、管束与炉壳之间都设置了挡烟板，以防止形成烟气走廊而影响传热效果。
同理，在上集箱与下集箱周围也设置了挡烟板，使集箱管接头与鳍片管的对接焊口和上集箱的吊挂装置免受烟气的冲刷。
5.1.3高空作业范围
受热面模块共5大组，每一组分为左、右两件，共52件管屏组成整个模块；
锅筒分高、低压汽包，各一个，共两个汽包。
5.1.4模块数量及布置位置，模块管屏单件最重19t。
5.1.5汽包相关参数
内径
壁厚
总长度
重量
高压锅筒
Φ1900mm
100mm
11181mm
56.4t
低压锅筒
Φ3000mm
28mm
10477mm
28t
5.2主要机械施工
在炉左侧布置600t履带吊作为受热面模块及汽包的主吊机械，主要负责模块卸车及吊装，50t汽车吊配合进行翻身架的拆除工作。
600t履带吊主臂66m的性能参数表状态
50汽车吊性能参数表
6施工步骤
6.1具体施工工艺流程
6.2施工步骤及工艺
6.2.1单轨吊安装
6.2.1.1钢结构全部经过验收后，并且侧护板及保温安装完毕，可以开始单轨吊梁的安装。
单轨吊的安装位置根据模块上集箱的临时吊耳位置确定，并于顶梁的下面与顶梁焊接固定。
在顶板下方梁的安装位置附近搭设挂架，600t履带吊将单轨吊梁从出口烟道附近穿入至入口烟道的4线位置。
用葫芦调整到位，焊工焊接牢固，至此单轨吊梁安装完毕。
6.2.1.2用600t履带吊将2台单轨吊吊到单轨吊梁的出口烟道一端，安装就位。
单轨吊先沿跑道梁从一端移至另一端，检验跑道梁安装的正确性。
而后做单轨吊负荷实验，确认无误后，单轨吊安装完毕。
6.2.2钢结构划线
6.2.2.1横向中心线：
在各顶梁上方划出顶梁的几何中心线作为横向中心线，并在两端打上铳眼；
复测横向中心线间距，确保在偏差范围内。
6.2.2.2纵向中心线：
在顶梁上划出锅炉纵向中心线，复测该中心线至各侧护板间距，并在各顶梁两边打上铳眼；
以该纵向中心线为基准，划出模块各管束的安装中心线（具体尺寸详见各模块总图）。
6.2.2.3根据各模块分图，在顶梁上划出各模块框架搁置位置及搁置中心线，检查该部位平整度及相对标高，要求相对标高偏差在±
2mm范围内，对局部高点毛剌进行打磨。
6.2.3各模块尺寸复测，划线
6.2.3.1设备到货后进行清点，对照图纸检查设备外观及外形尺寸，并做好记录。
会同总包对设备清洁度进行仔细检查，吊装前清理干净表面的杂物及对变形的管屏鳍片进行修复。
6.2.3.2按各模块分图，以管束上升管中心为基准在管束上护板上划出管束中心线，以该管束中心线为基准，按图尺寸在管束框架上划出框架就位中心线。
复测框架各项尺寸。
6.2.4模块吊装
在模块吊装前要求土建安装部整体测量锅炉结构的沉降观测，在模块吊装过程中要不断进行监控，全部吊装完成后再进行一次测量。
测量沉降点布置在钢结构的固定点处。
6.2.4.1各模块吊装载荷分配及吊装顺序
6.2.4.1.1模块1吊装，共分4件，共8片管屏，；
模块2吊装，共分5件，共10片管屏；
模块3吊装，共分7件，共14片管；
模块4吊装，共分4件，共8片管屏；
模块5吊装，共分6件，共12片管屏；
模块整体共52片单管屏。
单片管屏重约6.7-19t不等。
6.2.4.1.2吊装前，将吊装翻身架放在地面上。
用模块吊装专用工具将模块平稳起吊后，600t履带吊吊装平放在模块翻身架上，防止管屏变形。
6.2.4.1.3然后拆除吊装架，用销子将模块头部与翻身架连接牢固，50t汽车吊和600t履带吊同时抬吊模块翻身架，使模块连同翻身架同时翻起，过程中，始终保持翻身架底部支撑在地面上（即一端起吊翻身，另一端以地面作为支点）。
当模块翻转到80-85度状态后，600t履带吊吊住受热面模块吊耳，缓慢吊起模块，50t汽车吊缓慢把翻身架放回地面上，吊装时指挥及操作工注意分配好两台吊机的负荷。
模块管屏翻身：
翻身时起吊重量=最重模块+翻身专用工具+吊索具=19t+6t+1t=26t，考虑动载荷系数按1.1计算，重量为28.6t。
此时600t履带吊幅度为26m，起重量为59t，600t履带吊的负荷率为48%。
翻身时，600t履带吊模块就位作业半径约30m，此幅度下600t履带吊额定起重量约为47t。
吊装时起吊重量=模块+吊索具=19t+1t=20t，考虑动载荷系数按1.1计算，重量为22t。
600t履带吊的负荷率为46%，满足吊装要求。
6.2.4.1.4慢慢回转600t吊机，将模块回转到预先布置好的单轨道前方，由单轨吊接钩往炉膛内托运就位。
6.2.4.1.5然后600t履带吊松下钢丝绳回转准备吊装下一块模块管屏。
6.2.5模块安装
6.2.5.1模块找正：
模块初找正就位后，核对模块中心线与钢结构顶梁已划好的模块就位中心线，采用千斤顶等工具将模块调整至安装位置后，复测模块安装的各项技术要求后，完成吊杆的固定锁紧。
6.2.6注意事项
1）受热面模块吊装时应严格按编制的顺序进行吊装：
先吊装炉前的受热面，再吊装炉后的受热面；
先吊装右侧受热面，再吊装左侧的受热面。
2）因受热面模块自身钢性较差，在模块卸车、起吊、翻身时务必严格按照厂家要求，使用吊装架、翻身架，使模块匀均承力，避免受损。
3）受热面模块吊装期间，应穿插吊装顶部的连接管、防震梁设备。
6.2.7连接管、模块防震装置和集箱固定装置安装
6.2.7.1管屏吊装完后安装顶底部连接管、挡烟板和抗震装置，分别按图施工。
6.2.7.2在每一管屏组的上、下集箱与护板框架间安装防震装置和集箱固定装置。
6.2.7.3炉顶及炉底连接管安装时注意膨胀节的安装顺序，大管道穿出炉壳处都设有金属膨胀节，现场按照图纸安装金属膨胀节精心施工其保温与密封结构。
以防止运行时金属膨胀节与外护板部位超温。
6.2.8汽包卸车摆放
汽包到货前对卸车地点进行平整压实，由作业经验丰富的司指人员指挥600吨履带吊进行汽包的卸车工作。
锅筒车辆停在炉后区域，吊机将钢丝绳连接在锅筒两端，各项准备工作完成后进行卸车工作。
汽包摆放区域拉设境界绳，做好相关的防护工作。
6.2.9汽包检查划线
利用厂家在汽包上所作的中心线标记，用水平管检查即可，或根据汽包集降管座的中心线，用拉线的方法划出管座的中心线即作为汽包的纵向中心线，然后根据汽包的圆周长，以汽包的纵向中心线为基础，划出汽包两端的四等分点，打上样铳眼，作明显标记，用水平管检查汽包两端部的前后侧铳眼及左右侧铳眼差值在允许差值范围内，则划线正确。
6.2.10汽包吊装
汽包分为高、低压汽包，共2件，最重件为高压汽包，布置在柱5与柱6之间，锅筒中心线距柱5有1475mm，重量约为56.4t。
试吊时吊机缓慢操作，指挥600t履带吊起高20cm后停止，微松，检查各吊机状态及各钢丝绳受力状态。
各项情况反应正常后，吊机起高超过锅炉炉顶后，600t履带吊慢慢转向，安全缓慢平稳的吊装至就位点。
其中，高压锅筒吊装吊机的作业半径需控制在22m，此时600t履带吊额定起吊重量为76.5t，锅筒重量为57t，钢丝绳与吊钩重量计2t，动载荷系数按照1.1考虑。
吊机负荷率为（57+2）×
1.1/76.5=84%。
低压锅筒布置在柱7与柱8之间，锅筒中心线距柱7有1060mm，重量约为28t。
低压锅筒由600t履带吊直接吊装到位，其中，低压锅筒吊装吊机的作业半径需控制在30m，此时600t履带吊额定起吊重量为47t，锅筒重量为28t，钢丝绳与吊钩重量计2t，动载荷系数按照1.1考虑。
吊机负荷率为（28+2）×
1.1/47=70%。
除氧器重5t，待低压锅筒吊装完成后，由600t履带吊直接吊装就位。
汽包到货后应先进行检查锅筒外壁表面有无裂缝、撞伤等缺陷，焊接质量及尺寸是否符合要求，找出两端的水平和垂直中心线的标记，并核对其位置是否正确。
管接头、管座是否完好，如有损伤应在安装前修复。
在锅筒吊装前，要先将连接管的膨胀节就位，膨胀节要用盖子罩住以防损坏。
要在顶护板上划出锅筒的中心线，方便锅筒吊装至安装位置。
7质量控制标准及措施
7.1设备安装控制标准
工序
检验项目
性质
单位
质量标准
备注
1
管束划线
集箱两端面划出纵横中心线，且有中心点标记（铳眼）
验标
2
坡口清洁
在管端内外10~15mm范围内，无铁锈、油垢，并露出金属光泽
3
吊梁标高偏差
mm
±
2mm
图纸
4
集箱内部清洁
无尘土、锈皮、积水、金属余屑等杂物
5
模块纵向中心线与炉中心线距离偏差
模块前后集箱至基准点（横梁偏差）
7
焊接
焊缝外观应圆滑，根部需焊透，防止咬边
8
铁件
焊接牢固可靠，平整
9
集箱标高偏差
10
模块的纵、横水平度
11
模块纵向和横向中心线与本体构架中心线的水平方向距离偏差
12
锅筒中心标高偏差
13
锅筒纵向水平偏差
7.2质量通病控制
7.2.1模块就位需一步到位，找正需以锅炉钢结构中心为中心进行安装。
7.2.2在设备上不得进行施焊动火等作业。
7.2.3及时做好管道的管口封堵工作。
7.2.4组件边排管与炉墙间隙符合图纸；
7.2.5不得将钢球遗漏在管道中，通球试验结束后对管子进行临时封堵避免杂物再次进入管内。
7.2.6设备到货后，按图纸及发货清单认真清点，包括设备数量、几何尺寸、外观缺陷检查等。
7.2.7对合金部件及时进行光谱试验，对于到货材质不对的设备由厂家出方案进行处理。
7.2.8质量检验标准按总包规定指行，严格工序之间的验收，上道工序不验收合格，下道工序不得开工。
7.2.9设备堆放场地平整、不积水，并垫上枕木，设备摆放整齐有序，开箱后及时复原，保证设备不受腐蚀。
7.2.10设备在装卸及运输过程中，捆绑位置要合理，尤其是刚性较差的部件，要防止捆绑变形。
7.3成品保护
7.3.1设备卸车需用专用工具吊装，对设备实施保护等措施。
7.3.2构件必需进行管口封闭检查等。
7.3.3在模块起吊是使用翻转器进行配合吊装，防止设备起吊变形。
7.3.4督促施工单位编制有关成品、半成品及设备保护的保护措施。
7.3.5合理安排交叉作业的施工顺序，加强图纸会审等技术管理及现场施工协调管理，防止认为因素造成对成品、半成品及设备保护措施，提出具体保护做法和要求。
8安全文明施工
8.1施工前进行安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即工作任务明确、施工方法明确、吊装物体重量明确、安全注意事项明确。
8.2施工人员进入施工现场须穿戴合格的劳动保护用品并正确佩戴安全帽。
严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋，以及短袖上衣或短裤进入施工现场。
严禁酒后进入施工现场。
8.3所有小型机工具（包括钢丝绳、自制工具）、高强螺栓等设备、仪器等放置整齐。
对参加施工的各工器具均应进行严格检查，合格方可使用，决不可带“病”工作。
倒链无裂纹、锈蚀，自锁性能良好。
手拉葫芦等需做拉力试验，合格且标签完整后方可使用。
施工现场各安全设施需经现场试验检查，不合格须进行更换或整改达到要求后进行布置使用。
8.4吊装区域设置红白围栏进行隔离，定点开设通道。
起重工作区域无关人员不得逗留或通过，起吊过程中严禁任何人员在起重机吊臂及吊物的下方逗留或通过。
8.5起重用钢丝绳在作业完毕后必须及时收回，不得乱堆乱放。
氧气、乙炔皮带及电源线应规范布置，工作结束应及时盘绕回收。
施工场所应保持整洁，施工过程中螺栓箱及包装箱等严禁乱扔，垃圾和废料应及时清除，做到“工完、料尽、场地清”。
8.6夏季、雨季前应做好防风、防雨、防暑降温等工作；
暴雨、大风后，应对临建设施、脚手架、机电设备、电源线路等进行检查并及时维修加固；
有严重险情的应立即排除。
8.7高处作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆和栏杆柱组成的防护栏杆和挡脚板，或设防护立网。
高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。
在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必须设足够的照明。
高处作业地点、各层平台、走道及脚手架上不得堆放超过允许载荷的物件，施工用料应随用随吊。
高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处；
高处作业人员应衣着灵便。
高处作业人员在从事活动范围较大（水平活动在以垂直线为中心的1.5m半径范围内）的作业时，必须使用速差自控器。
高处作业人员不得坐在平台或孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上或安全网内休息；
不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
高处作业时，点焊的物件不得移动；
切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。
高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳；
传递物品时，严禁抛掷。
上下脚手架应走斜道或梯子，不得沿脚手杆或栏杆等攀爬。
不得任意攀登高层构筑物。
特殊高处作业的危险区应设围栏及“严禁靠近”的警告牌，危险区内严禁人员逗留或通行。
8.8施工中应尽量减少立体交叉作业。
必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；
各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；
无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
交叉作业场所的通道应保持畅通；
有危险的出人口处应设围栏或悬挂警告牌。
隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等安全防护设施严禁任意拆除；
必须拆除时，应征得原搭设单位的同意，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收；
严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。
8.9起重运输作业时，应严格遵循施工作业票制度。
当起吊重量达到起重机械额定负荷的90％及以上、两台及两台以上起重机械抬吊同一物件时，必须办理施工作业票。
工作票中应包含有吊装控制技术要求和安全保证措施。
起吊物应绑挂牢固。
吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊。
落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。
吊物未固定时严禁松钩。
起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。
起吊前应检查起重机械及其安全装置；
吊件吊离地面约l0cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认正常后方可正式起吊。
起重工作区域内无关人员不得逗留或通过；
起吊过程中严禁任何人员在起重机伸臂及吊物的下方逗留或通过。
对吊起的物件必须进行处理时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员。
当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；
当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。
遇大雾、雷雨等恶劣气候，或因夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重作业。
8.10对于整个设备吊装、安装过程可能发生的危险因素和环境因素进行分析列举，并对危险、风险级别加以分析，有针对性的采取防范措施。
8.11各吊机的操作人员和指挥人员必须联系及时、操作准确、相互提醒确保吊机的安全吊装,临时挂件要有二次保护措施。
8.12对拼装吊装物的安全要求：
临时螺栓穿装至少为螺栓孔数量的1/3以上，并用初紧扳手拧紧，必要时在连接处拉葫芦做保险；
对于在地面拼装后吊装的结构或框架，在拼装时必须采取加固或防风措施。
吊装前检查各连接部位是否牢固，确认加固件已脱离，起吊点选择要保证构件稳定起吊，高空就位时要确认连接牢固后方可脱钩。
8.13起重机械的防雷防风措施
塔式起重机等高架起重机械应有可靠的避雷装置，防雷引下线可利用该设备或设施的金属结构体，但应保证电气连接。
起重机械作业完毕后，应摘除挂在吊钩上的千斤绳，并将吊钩升起；
对于油压或气压制动的起重机，应将吊钩降至地面，吊钩钢丝绳呈收紧状态。
悬臂式起重机应将起重臂放至40°
～60°
，刹住制动器，所有操纵杆放在空档位置并切断主电源。
如遇天气预报风力将达六级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器；
风力将达七级时，应将臂杆放下。
8.14现场临时操作台和临时梯子必须牢固可靠，符合要求。
风雨之后进行施工前必须重新检查临时操作台和临时梯子，确认完好无损才可以使用。
8.15电气作业由专业电工进行；
电动工具使用前要认真检查。
使用可携式或移动式电动工具时，必须戴绝缘手套或站在绝缘垫上，且必须穿绝缘鞋；
移动工具时，不得提着电线或工具的转动部分，使用电动工具时必须装设漏电保护装置。
8.16对于高处动火作业须在下方做好隔离措施，并保证防火设施完备。
8.17负责重物起吊的起重指挥人员须熟悉吊车的工况信息，并具有起重机械指挥证。
8.18对于高处作业人员的上行下爬设置呢绒绳及配备的攀登自锁设备。
8.19操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作，如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员，操作人员对任何人发出的危险信号均必须听从。
9有关计算
9.1模块吊装
受热面模块吊装均采用600t履带吊单机吊装就位。
采用2根长度为18m的吊装钢丝绳，其型号为6×
37+1-φ28mm，共分4股受力。
单机吊装时，模块单件最大重量（加上吊装钢丝绳等重量）计为18t，取动载系数K1=1.1，钢丝绳的破断拉力为Lb=41.2t。
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