人货梯基础工程施工方案Word格式文档下载.docx
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七、安全技术措施
1.人货梯拆装作业,必须按规定的程序及工法进行,必须由持有操作证的起重人员完成,严禁无证操作。
2.汽车吊运行及停放的场地必须坚实、平整,保证支腿牢固。
3.拆装作业人员必须戴好安全帽,穿防滑鞋,戴好安全带。
4.人货梯垂直度偏差不大于4‰。
5.拆、装及人货梯运行过程中所用吊索具必须符合安全要求,不得以小代大,不得使用报废的吊索具。
7.在人货梯安装时不得进行作业。
8.在人货梯安装作业中,划出安全防护区并有明显标志,在此范围内禁止无关人员出入、逗留。
9.人货梯操作人员均须持证上岗。
在人货梯运行过程中,双方使用认可的信号指挥形式,如对讲机等。
11.人货梯维修作业时,严禁操作人货梯。
12.人货梯运行时,人货梯之间、人货梯与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
15.作业现场必须设置安全作业区。
16.在夜间工作时,施工现场必须备有充分的照明设备。
17.人货梯必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近活动。
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号:
SCD200;
吊笼形式:
单吊笼;
架设总高度:
60m;
标准节长度:
1.508m;
底笼长:
3.5m;
底笼宽:
2.7m;
标准节重:
167kg;
对重重量:
1300kg;
单个吊笼重:
1460kg;
吊笼载重:
2000kg;
外笼重:
1480kg;
其他配件总重量:
200kg;
2.楼板参数(底下有下划线的,可以更改,改好传过来我重算)
基础混凝土强度等级:
C30;
楼板长:
4m;
楼板宽:
楼板厚:
180mm;
梁宽:
0.25m;
梁高:
0.75m;
板中底部短向配筋:
12@180;
板边上部长向配筋:
板中底部长向配筋:
板边上部短向配筋:
钢材型号:
HRB335;
梁截面底部纵筋:
818;
梁中箍筋配置:
8@150;
箍筋肢数:
2;
3.荷载参数:
施工荷载:
2.5kN/m2;
4.钢管参数:
钢管类型:
Ф48×
3.5;
钢管横距:
700mm;
钢管纵距:
钢管步距:
1200mm;
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度:
0.1m;
二、基础承载计算:
1、设备基本参数
SCD200/200J,架设高度:
60m,
标准节高度:
1.508m,外笼重:
1480kg,
吊笼重:
1460kg,对重重量:
1300kg,
吊笼载重量:
2000kg,
导轨架重(共需40节标准节,标准节重167kg):
167kg×
40=6680kg,
其他配件总重量:
200kg,
2、荷载计算
Pk=(1460.00+1480.00+1300.00+2000.00+6680.00+200.00)×
10/1000=131.20kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2.1
P=2.1×
131.20=275.52kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用,施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同,选择最不利的板进行验算
楼板长宽比:
Lx/Ly=4/4=1
1、荷载计算
P=275.52kN
q=275.52/(3.5*2.7)=29.156kN/m2
2、混凝土顶板结构验算
依据《建筑施工手册》(第四版2-1荷载与结构静力计算表,
按两边简支,两边固定计算,lx/ly=4/4=1表2-22
Mxmax=0.0234×
29.156×
42=10.916kN·
m
Mymax=0.0234×
M0x=-0.0677×
42=-31.581kN·
M0y=-0.0677×
混凝土的泊桑比为μ=1/6,修正后求出配筋。
Mx=Mxmax+μMymax=10.916+1/6×
10.916=12.735kN·
αs=|M|/(a1fcbh02)=12.74×
106/(1.00×
14.30×
4.00×
103×
155.002)=0.009;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×
0.009)0.5=0.009;
γs=1-ξ/2=1-0.009/2=0.995;
As=|M|/(γsfyh0)=12.74×
106/(0.995×
210.00×
155.00)=393.08mm2。
实际配筋:
2601.239mm2>
393.079mm2,满足要求!
My=Mymax+μMxmax=10.916+1/6×
M0x=M0xmax+μM0ymax=-31.581+1/6×
-31.581=-36.845kN·
αs=|M|/(a1fcbh02)=36.84×
155.002)=0.027;
0.027)0.5=0.027;
γs=1-ξ/2=1-0.027/2=0.986;
As=|M|/(γsfyh0)=36.84×
106/(0.986×
155.00)=1147.54mm2。
1147.542mm2,满足要求!
M0y=M0ymax+μM0xmax=-31.581+1/6×
板中配筋满足要求
挠度计算:
混凝土C30;
E=3×
104N/mm2;
板厚h=180mm;
泊桑比μ=1/6=0.1667
板刚度:
Bc=Eh3/(12(1-μ2))=3×
104×
1803/12×
(1-(1/6)2)=1.5×
1010
q=29.156kN/m2=0.029N/mm2
L=4000mm
板最大挠度:
fmax=ωmaxql4/Bc=0.00215×
0.029×
40004/1.5×
1010=1.07mm
fmax/L=1.07/4000=1/3738.111<
1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
3、混凝土梁结构验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁,所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载0.18×
4×
25=18kN/m
梁自重0.75×
0.25×
25=4.688kN/m
静载18+4.688=22.688kN/m
活载2.5×
4=10kN/m
q=22.688×
1.2+10×
1.4=41.225kN/m
p=275.52×
1.2/2=165.312kN
M=ql2/12+pl/4=41.225×
42/12+165.312×
4/4=220.279kN·
梁截面积:
b×
h=0.25×
0.75=0.188m2
h0=h-25=750-25=725mm
αs=|M|/(a1fcbh02)=220.28×
725.002)=0.117;
0.117)0.5=0.125;
γs=1-ξ/2=1-0.125/2=0.937;
As=|M|/(γsfyh0)=220.28×
106/(0.937×
725.00)=1543.31mm2。
2035.752mm2>
1543.312mm2,满足要求!
梁所受最大剪力:
Q=p/2+ql/2=165.312/2+41.225×
4/2=165.106kN
Asv1=((Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0))×
s/n=((165.106×
103-0.7×
1.43×
250×
725)/(1.25×
210×
725))×
150/2=-6.434mm2;
As1=(l/s+1)×
Asv1×
n=(4000/150+1)×
-6.434×
2=-355.992mm2
配箍率:
Psvmin=0.24×
ft/fyv=0.24×
1.43/210=0.163%
As2=Psvmin×
l=0.163%×
4000=1634.286mm2
实配As=2714.336mm2>
1634.286mm2;
梁配筋满足要求!