机动车检测维修工程师练习题含答案Word格式文档下载.docx
《机动车检测维修工程师练习题含答案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机动车检测维修工程师练习题含答案Word格式文档下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
继电器
的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
12、对于间歇性故障可以采取
数据流分析
的方法处理。
13、测试灯分为
有电源测试灯
无电源测试灯
两种类型。
14、故障诊断仪可分为
专用诊断仪
通用诊断仪
两大类。
15、电路短路故障可通过测量
连接器端子
与车身或
搭铁线
之间是否导通来检查。
16、电子控制单元主要是根据
进气量
确定基本的喷油量。
17、动力转向开关信号表示
动力转向开关闭合将使发动机负荷增加
的信息。
18、如果行星齿轮机构中任意两元件以
相同转速
和
相同方向
转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成
直接挡
档。
19、在冷凝器内，制冷剂从
气态
变成
液态
20、空调热交换器中，
冷凝器
是用来散热的；
蒸发器
是用来吸热的。
21、电路控制器件有
两种
22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制
多点
燃油喷射系统。
23、万用表可分为
指针式万用表
数字式万用表
24、转向灯闪光器必须与转向灯电路
串联
25、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断
仪
V．A．G1551
V．A．G1552
26、执行元件受
ECU
控制，其作用是
执行某项控制功能
27、空挡起动开关信号的作用是
确保发动机和车轮传动系统脱离运转
28、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩
增大
而转速
降低
29、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于
制冷剂
过量，或系统内有
空气
30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、
车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、
前乘客门锁电机
、行李箱开启开关、
后门锁电机
、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。
二、判断题
1、在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因。
（
×
）
2、喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间
）
3、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。
（×
4、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
（√
5、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。
6、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
7、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
8、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
9、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。
10、制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。
11、将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查ECU所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降
12、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分
13、单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。
14、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。
15、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。
16、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
17、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
18、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
19、在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用一条轴线。
21、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（√
22、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。
23、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。
24、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。
√
25、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。
26、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
27、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。
28、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
29、具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。
30、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
三、单项选择题（共20分，每题1分）
1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（
B
）故障原因的设定范围
A扩大
B缩小
C保持
2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（
A、不亮
B、有规律的闪烁
C、长亮
3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（
）状态。
A.自由
B.锁止
C.与涡轮同速
D.与泵轮同速。
4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：
有些系统采用线性式电磁阀；
技师乙说：
有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。
试问谁正确?
C
A．甲正确；
B．乙正确；
c．两人均正确；
D．两人均不正确。
5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；
技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。
D
C．两人均正确；
6、制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?
甲说是低压状态；
乙说是蒸气状态。
7、甲说：
空调系统的问题能引起冷却系统问题；
乙说：
冷却系统问题能引起空调系统的问题。
8、充注制冷剂过多可能引起压缩机噪声；
加注压缩机油过多可能引起压缩机噪声。
9、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：
）。
A．制冷剂过量；
B．干燥器脏堵；
C．制冷剂泄漏；
D．干燥器老化。
10、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明：
A．回收机内的过滤器堵塞；
B．回收器已满；
C．制冷剂可以再用；
D．制冷剂的湿度超标。
11、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（
A
）制。
A、24
V
B、14
C、16V
12、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（
A、0.1V左右
B、0.5V左右
C、1V左右
13、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（
）锁为一体。
A．泵轮和导轮；
B．泵轮和涡轮；
C．泵轮和单向离合器；
D．涡轮和导轮。
14、技师甲说：
可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；
最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。
15、检查自动变速器电磁阀时，技师甲用电压表并接在电磁阀两端，以检测电路的好坏；
技师乙用电流表串接在电磁阀上以检测阀本身的好坏。
16、甲说：
R–12制冷剂与明火接触会产生有害气体；
制冷剂与明火接触会爆炸。
试问谁正确？
（A
17、在给空调系统加注制冷剂时，如压缩机不循环，甲说：
可用一搭接线并联温度开关；
可用一搭接线并联低压开关。
18、空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?
A．回极和F节气风门；
B．面板和除霜节气风门；
C．除霜和下节气风门；
D．面板、下风口和除霜节气风门。
19、当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：
从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；
将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。
20、测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。
甲说：
表明制冷剂充注不足；
表示高压侧有堵塞现象。
21、故障诊断无把握时（
）对发动机进行拆卸修理。
可以
不可以
凭经验
22、停车后，怠速控制阀（
A、全开
B、全闭
C、半开
23、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（
A．>
2；
B．=2；
C．<
D．<
1。
24、技师甲说：
在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；
对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。
25、ABS系统由（
）、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器
B、气泵
C、储气筒
D、B和C
26、蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟，甲说：
蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；
蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。
27、若有液态制冷剂溅人人的眼睛，则应立即采取的安全措施是?
A．立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生；
B．保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重；
C．批评受伤者太不小心；
D．立即将大量的冷水清洗受伤者的眼睛。
28、如果系统使用制冷剂的容量为1．81kg，则正常的注油量应为?
A．177mL；
B．207mL；
C．237mL；
D．266mL。
29、在修理冷凝器时，甲说：
可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘；
可用梳子校直冷凝器的散热片。
A．
甲正确；
30、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（
）个端子
14
15
16
17
31、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后
A即可测量电阻值
B还不能测量电阻值
C论情况不同考虑
32、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（
）强火花出现。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
33、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（
A．输出转矩愈大；
B．输出转矩愈小；
C．效率愈高
D.输出功率愈大
34、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：
A．保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档；
B．保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档；
C.保持原有档位，踩下加速踏板；
D．保持原有档位，抬起加速踏板。
35、技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；
技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。
36、甲说：
R–12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体；
制冷剂与高温表面接触会分解。
试闻谁正确?
37、甲说：
FOE润滑剂适用于R–134a系统；
用于R–134a系统的XH9干燥剂不能用于R–12系统。
38、空调系统哪种模式可将车外环境空气不经空调带人车内?
A．MAX；
B．NORM；
C．VENT；
D．DEFROST。
39、用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时，应该在：
A．充人制冷剂的过程中加入：
B．测试系统是否泄漏之前加入；
C．排空和抽真空操作之间加人；
D．抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。
40、在修理空调压缩机离合器时，甲说：
要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油；
要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。
41、电控发动机运转时，（
）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
A蓄电池
发电机
空调
42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（
Ａ.7～103ＫＰａ；
Ｂ.7～690ＫＰａ；
Ｃ.62～69ＫＰａ；
Ｄ.207～275ＫＰａ
43、在行星齿系机构中，只有当（
）时，才能获得倒档。
A行星架制动，齿圈主动；
B．行星架主动，太阳齿轮制动；
C.赤圈制动，太阳齿轮主动；
D.太阳齿轮主动，行星架制动
44、在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；
换档电磁
阀用于控制油压大小。
45、ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（
A、正常
B、短路
C、断路
D、接触不良
46、甲说：
肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧；
空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。
47、使用R一12的空调系统，低压侧压力表读数为379kPa，高压侧压力表读数为896kPa。
空调系统缺少制冷剂；
可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。
48、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：
49、在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时，甲说：
由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致；
可能是由于加热器渗漏水引起。
50、空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：
表明制冷剂不足；
由于系统内有空气引起。
51、（
）减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。
电容
B保险丝
C继电器
52、水温传感器异常时会导致发动机油耗（
变小
不变
变大
53、温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；
技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。
谁正确?
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
54、当讨论制动带的工作时，技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；
技师乙说蓄压器有预压，能补充系统油压的不足。
55、在讨论油压测试的结果，技师甲说：
如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；
如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。
D.两人均不正确。
56、甲说：
氯——组成R–12制冷剂的一种成分，对臭氧（O）层有害；
臭氧（O）层对防止紫外线是重要的。
57、甲说：
空调系统抽真空时间最少要30min；
如果抽真空时间为l至2h，则抽真空效果会更好。
58、空调与暖风系统延时继电器的作用是，（
A．在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环；
B．在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环；
C．在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位；
D．在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动。
59、甲说：
用于手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；
冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。
60、对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统，在讨论外部空气通风门关闭的原因时，甲说：
是由于空气清洁度传感器污染所致；
当车间内的一氧化碳浓度高时，此门关闭是正常现象。
四、问答题（共56分，每题8分）
1、简述汽车电路图的识读要领？
答：
1）具备一定的电工电子基础，熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理，了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点；
2）由熟悉车型入手，从见到范，整理归纳，逐步深入，触类旁通。
2、简述发动机加速不良故障诊断程序。
1）用解码仪检查系统故障
2）检查点火系统（正时、火花塞等）；
3）用真空表检查进气系统；
4）检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况
5）检查各相关传感器及控制阀工况；
6）检查排气管是否堵塞；
7）用解码仪检测，进行数据流分析，是否排除故障并进行试车确认。
3、举例说明信号模拟检验仪的作用？
信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断。
例如：
在故障诊断时，按调取的故障码提示是某传感器信号不良，但究竟是传感器自身有故障，还是传感器控制电路有故障或是ECU有故障，需要做进一步诊断。
此时，只要利用信号模拟检验仪模拟该传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是传感器有故障；
若故障症状无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时，若故障症状消失，即可判定是传感器控制电路的故障；
若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。
4、什么叫开环控制系统？
什么叫闭环控制系统？
开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果；
闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。
5、为什么说汽车综合性能检测与安全检测不相同？
安全检测是按照国家相关法规定期检测车辆的安全环保性能，用以确定车辆是否能上路行驶，检测的重点是灯光、安全装置、防护装置、操作装置、工作仪表和车身是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，一般设备简单，不作具体数据显示及故障分析，检测速度快，效率较高；
综合性能检测主要是针对汽车的技术性能及技术状况进行诊断分析，对车辆是否需要检修或使用寿命提高依据，一般设备先进复杂，自动化程度高，并且可以为科研、教学、设计、制造和维修部门提供科学的依据。
6、叙述各传感器的安装位置、作用、信号类型，用万用表检测时应置于何档位。
7、ABS系统的工作过程。
在制动时轮速传感器测量车轮的速度，如果一个车轮有抱死的可能时，车轮减速度增加很快，车轮开始滑转。
如果该减速度超过设定的值，控制器就会发出指令，让电磁阀停止或减少车轮的制动压力，直到抱死的可能消失为止。
为防止车轮制动力不足，必须再次增加制动压力。
在自动制动控制过程中，必须连续测量车轮运动是否稳定，应通过调节制动压力（加压、减压和保压）使车轮保持在制动力最大的滑转范围内。
8、电路检测的基本方法有哪些？
1）外观检查法；
2）仪表检测法；
3）通路与电阻的检查；
4）ECU及传感器等的检查。
9、简述发动机油耗异常故障诊断程序。
1）检查进气系统是否漏气，空滤是否赃污；
2）检查燃油压力是否正常、喷油嘴工作是否正常；
3）检查点火系统是否工作正常；
4）检查各路传感器工作是否正常；
5）检查各路控制器是否工作正常；
6）用解码器检查故障是否排除并试车确定。
10、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？
包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。
11、电子控制单元的功能是什么？
1）
接收传感器或其他装置输入的信息并给传感器提供参考电压；
2）
存储、计算、分析处理信息；
3）输出执行命令；
4）
自我修正功能。
12、汽车综合性能检测站A
升级会员 