第14章下进出水口混凝土施工程序及施工方法说明书及附图.docx
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第14章下进出水口混凝土施工程序及施工方法说明书及附图
第14章下进出水口混凝土施工程序、
施工方法说明书及附图
14.1概述
下进出水口位于下水库西南角。
主要建筑物包括：
下游检修闸门、扩散段、整流段、防涡梁段、拦污栅塔、交通桥、工作桥、前池、翼墙、拦砂槛等建筑物。
下进出水口混凝土工程、砌体工程主要工程量见表14-1、表14-2。
表14-1下进出水口混凝土工程量表
部位
项目名称
混凝土特性
单位
数量
备注
前池
混凝土拦砂坎
C25二级配
m3
1681.97
混凝土护坡
C25二级配
m3
3481.45
混凝土护底
C25二级配
m3
548.10
防涡梁段
及整流段
防涡梁混凝土
C25二级配
m3
399.60
整流段顶板
C25二级配
m3
253.44
整流段顶板
C30二级配
m3
7.74
拦砂墙混凝土
C25二级配
m3
198.40
混凝土中墩
C25二级配
m3
1285.64
混凝土边墩
C25二级配
m3
1390.08
混凝土中、边墩
C30二级配
m3
81.92
混凝土排架
C25二级配
m3
3117.89
混凝土排架
C30二级配
m3
184.32
混凝土底板
C25二级配
m3
1546.72
混凝土底板
C30二级配
m3
7.28
扩散段
混凝土顶板
C25二级配
m3
1554.66
混凝土底板
C25二级配
m3
1543.59
混凝土分流墩
C25二级配
m3
1547.38
混凝土边墙
C25二级配
m3
1674.72
闸门井段
混凝土底板
C25二级配
m3
200.04
混凝土底板
C30二级配
m3
9.96
上部混凝土
C25二级配
m3
3918.50
上部混凝土
C30二级配
m3
114.00
翼墙
混凝土
C20二级配
m3
2524.87
毛石混凝土
C20三级配
m3
1509.71
断层处理
混凝土塞
C20三级配
m3
168.00
工作桥桥台
混凝土桥台
C25二级配
m3
318.50
混凝土立柱
C25二级配
m3
817.20
混凝土连系梁
C25二级配
m3
165.00
混凝土基础
C25二级配
m3
213.80
工作桥桥墩
混凝土桥墩
C25二级配
m3
148.60
混凝土立柱
C25二级配
m3
667.70
混凝土连系梁
C25二级配
m3
330.00
混凝土基础
C25二级配
m3
206.30
工作桥桥面
预应力预制混凝土板
C40一级配
m3
274.80
L＝20m
预应力预制混凝土板
C40一级配
m3
104.80
L＝14m
预应力预制混凝土板
C40一级配
m3
86.90
L＝13m
预应力预制混凝土板
C40一级配
m3
36.80
L＝11m
沥青混凝土桥面铺装
m3
75.20
混凝土桥面铺装
C30二级配
m3
214.10
混凝土防撞护栏
C25二级配
m3
49.50
混凝土栏杆
C25二级配
m3
1.90
检修闸门井、拦污栅
混凝土牛腿
C25二级配
m3
229.70
混凝土梁、板
C25二级配
m3
184.30
混凝土栏杆
C25二级配
m3
8.60
引桥、挡墙
混凝土路面
C30二级配
m3
201.00
厚30cm
混凝土防撞护栏
C25二级配
m3
15.40
混凝土挡墙
C25二级配
m3
120.00
混凝土导梁
C20二级配
m3
12.80
混凝土格埂
C20三级配
m3
1.80
配电房
混凝土电缆沟
C25二级配
m3
21.71
混凝土垫层
C10三级配
m3
6.50
探洞、钻孔回填
C10三级配
m3
200
混凝土工程量合计
m3
表14-2下进出水口砌体工程量表
部位
项目名称
单位
数量
备注
引桥、挡墙
浆砌块石护坡M10
m3
140.60
闸门井段
干砌块石
m3
1407.00
砌石工程量合计
m3
0
14.2下进出水口混凝土施工
14.2.1施工方案
14.2.1.1施工方案确定
下进出水口建筑物底板厚1.5m，采用塔机配合汽车吊或反铲入仓。
下进出水口底板以上主要建筑物结构复杂，钢筋模板等材料的垂直运输量较大，有必要布置垂直运输设备。
下库进出水口混凝土工程最大仓为扩散段顶板，台阶法施工最大覆盖强度为41m3。
考虑混凝土初凝时间为3.5小时。
塔机一个工作循环为：
4分钟，吊1m3罐，覆盖一次浇筑时间为：
2.8小时，垂直入仓设备采用塔机可满足施工要求。
所以下进出水口混凝土工程采用：
底板混凝土施工采用塔机配合汽车吊、反铲等机械设备入仓施工，底板以上混凝土施工以塔机为主、辅以其他手段的方法进行混凝土工程施工。
下进出水口混凝土工程施工布置型式见附图“《下进出水口混凝土施工平面布置图》（施-YXP/C3-14-01、02）”。
14.2.1.2施工方案说明
（1）下进出水口混凝土均由1#拌和系统拌制，利用6m3混凝土搅拌运输车运输。
（2）下进出水口底板混凝土
利用H3/36B塔机配合25t汽车吊、CAT320（1.4m3）反铲入仓浇筑。
采用反铲入仓浇筑混凝土的施工工艺。
进料线为：
1#拌和系统→5#公路→下-1#施工道路→下-1#-1施工道路→1#进料线（供给汽车吊和反铲用前池2#进料线）。
图14-1反铲施工示意图
图14-2反铲从集料斗取料工作示意图
（3）下进出水口EL41.00以上混凝土
下进出水口EL41.00以上混凝土由H3/36B型塔机吊1.0m3混凝土罐入仓浇筑。
进料线为：
1#拌和系统→5#公路→下-1#施工道路→下-1#-1施工道路→1#进料线。
（4）前池混凝土
前池左右侧护坡采用卷扬机牵引无轨滑模施工。
6m3混凝土搅拌运输车运输到现场，然后由溜槽入仓浇筑。
进料线为：
1#拌和系统→5#公路→下-1#施工道路→下-1#-1施工道路（左侧护坡到此顺山坡布置溜槽入仓）→3#进料线（右侧护坡）。
图14-3塔机工作示意图
前池下游护坡，由于坡度较缓，利用6m3混凝土搅拌运输车运输到现场，然后由25t汽车吊入仓浇筑，找平横梁和拉线控制平整度。
进料线为：
1#拌和系统→5#公路→下-1#施工道路→下-1#-1施工道路→1#进料线。
图14-4前池左右侧护坡混凝土施工状态示意图
（5）挡墙混凝土
挡墙由于塔机不能完全覆盖，挡墙施工采取扩散段和拦污栅塔施工完成后，随块石回填随进行挡墙施工的方法。
利用25t汽车吊入仓浇筑。
后期站在挡墙后侧块石回填面上施工。
进料线前期采用1#进料线。
后期右侧挡墙采用3#进料线，由混凝土搅拌运输车运输到现场，再由25t汽车吊入仓。
后期左侧挡墙采用下-1#施工道路，由混凝土搅拌运输车运输到下-1#施工道路靠近翼墙处，由溜槽入仓。
图14-5挡墙混凝土汽车吊施工示意图
图14-6进出水口右侧翼墙混凝土反铲施工示意图
（6）二期混凝土施工
闸门井和拦污栅槽二期混凝土，采用定型木模板施工，每隔1.5m高设置一个进料孔。
塔机吊1.0m3罐，再由溜槽串筒配合人工铁锹入仓。
施工时，控制上升速度，并用软轴插入式振捣器振捣，以避免对预埋件和模板造成破坏。
（7）分层分块的确定
下进出水口均为小断面建筑物，结构体型尺寸较小。
施工时，除设计分缝外，不设竖向缝。
水平分层根据建筑物的结构尺寸，以1.5m～3m左右进行控制。
①防涡梁段齿槽EL39.50以下分两层施工，1.5m一层。
进出水口底板厚1.5m（EL39.50～EL41.00），分一层施工。
②防涡梁段及整流段底板以上至防涡梁底（EL41.00～EL51.80），分四层施工，每层2.7m。
防涡梁底至防涡梁顶（EL51.80～EL53.80），分一层施工。
防涡梁顶以上（EL53.80～EL57.00），分一层施工。
③扩散段：
底板和顶板各分一层，边墙和隔墩分四层施工。
以设计分缝分仓。
④闸门井段和拦污栅塔根据建筑体型，每层以1.5m～3m左右进行控制。
⑤工作桥墩台以3.0m为一层向上施工。
桥墩台帽为一层。
（8）配电房施工方案
配电房为全框架结构。
混凝土由1#拌和系统拌制，6m3混凝土搅拌运输车运输到引桥，再利用25t汽车吊入仓浇筑。
主体工程施工完后，进行砖砌体维护结构施工。
砖为外购，直接运至施工现场。
砌筑砂浆由布置在引桥上的JDY350搅拌机拌制，人工运输到工作面。
（9）块石回填施工方案
块石回填料采用库盆周转料场的洞挖弃料，在进出水口主体建筑施工完后，利用CAT320反铲装5t自卸汽车经3#进料线将回填料运输到施工现场。
然后人工摊铺，摊铺厚度20～25cm，用电动夯夯实。
（10）采用模板方案
检修闸门井内侧闸门井孔和通气孔采用液压滑模。
前池护坡混凝土，采用卷扬机牵引无轨滑模施工。
其它混凝土模板均采用组合钢模板，局部圆弧部位采用定型木模板内贴白铁皮。
14.2.2施工机械布置
14.2.2.1塔机布置
考虑下进出水口开挖后的地形条件、进料线布置以及塔机合理的覆盖范围，选择在开挖后的EL44.50平台布置一台H3/36B型固定式塔机。
塔机布置位置为：
下进0-017.50、尾1
（2）0+035.625处。
塔机覆盖半径为：
50m，主要进行闸门井、拦污栅井和2、3、4号桥墩台以及相应部位的连系梁施工。
塔机布置见附图“《下进出水口混凝土施工平面布置图1/2、2/2》（施-YXP/C3-14-01、02）”、“《下进出水口混凝土施工立面图1/2、2/2》（施-YXP/C3-14-03、04）”。
14.2.2.2塔机安装与拆除
⑴塔机安装
在前池底板填筑一条8m宽施工道路，路面高程为EL39.50，与EL39.50平台相接。
50t汽车吊行进到EL39.50平台进行塔机安拆。
该施工道路同时做为塔机2#进料线，利用时段为：
2005年8月底～2005年11月底。
安装时间：
2005年06月25日～2005年06月29日。
⑵塔机拆除
塔机拆除分两步进行。
首先50t汽车吊站在检修闸门井段工作桥上将塔机起重臂、回转机构和EL66.20以上部分的塔节拆除。
第二步，首先在下进0-013.00桩号位置，砌筑浆砌石挡墙，平均墙宽1.5m，挡墙顶高程为EL53.80。
在挡墙右侧进行块石回填，回填至设计高程EL53.80。
50t汽车吊经过前池西角行进到浆砌石挡墙处，与浆砌石挡墙保持安全距离，将剩下的塔节拆除。
拆除时间：
2006年02月13日～2006年02月15日。
塔机安拆见附图“《塔机安装示意图》（施-YXP/C3-14-05）”、“《塔机拆除示意图》（施-YXP/C3-14-06）”。
14.2.2.3塔机工作性能
H3/36B型塔机工作性能见表14-3。
表14-3H3/36
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