小机规程Word格式文档下载.docx
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额定汽耗率
kg/kW.h
5.238
排汽压力
kPa
-94KPa
旋转方向
自机头为顺时针
排汽方式
排汽口向下进入主凝汽器
额定转速
r/min
5319
运行转速范围
2800～6000
脱扣转速
机械
6300±
50
电气
6300
临界转速
一阶
弹性支承
2154
刚性支承
2540
二阶
9324
9944
制造厂家
上海汽轮机厂
1.2.给水泵的技术规范及性能
FK4E39
（1）M
转速
r/m
5810
流量
m3/h
1273
必须汽蚀余量
m
51.82
质量
kg
1200
扬程
2421
轴功率
kw
9142.6
效率
84.3%
制造厂
上海电力修造厂
1.3.前置泵的技术规范及性能
前置型号
FA1D67
前置泵电机型号
YKK450-4
1397.5
1490
141.82
566.54
1.4.润滑油系统技术规范及性能
设备名称
参数
交流润滑油泵
80FYQ-260
kpa
834
油量
45
电机功率
34
直流润滑油泵
80FYQ-200
372
22
保安系统油压
650
润滑油系统油压
0.12～0.14
油系统储油容量
m3
6
冷油器
冷油器型号
YL-70-3
冷油器数量
台
2
冷却面积
m2
70
冷却水量
t/h
200
油侧阻力
水侧阻力
40
二、汽动给水泵的结构特点及系统介绍
2.1.汽动给水泵汽轮机的结构特点
本汽轮机为单缸、单转子结构。
汽轮机转子由单列调节级和6个压力级组成，为适应变参数、变转速及多汽源的运行要求，转子由整锻加工而成。
转子上的动叶片全部采用不调频叶片。
汽轮机转子由前后二只径向轴承支撑，前后径向轴承均采用可倾瓦结构，可以有效的保持轴承油膜的稳定性和转子的中心位置。
推力轴承承受汽轮机转子的全部推力，它与前径向轴承组成联合轴承布置在前轴承座内。
在汽轮机后轴承座盖上设置一套能自动投入和切除的回转设备。
汽轮机静止部分绝对死点位于后汽缸的排汽口中心，所以静止部分在受热之后死点向前膨胀。
静止部分与转动部分的相对死点为推力盘并置于前轴承座内，所以转子受热向后膨胀。
由于静止部分和转动部分以各自的死点向两相反的方向膨胀，使转子后端的联轴器能保持最小的轴向位移。
本汽轮机设置独立的汽轮机润滑油供油系统。
排汽方式为后缸向下排汽，排汽进入主凝汽器。
本机组是变参数、变转速、变功率和采用多种汽源的凝汽式汽轮机，主机在高负荷正常运行时，本汽轮机是利用主机中压缸的排汽（即第四段抽汽）做为工作汽源（称低压蒸汽），由于低压蒸汽的参数随着主机负荷的降低而降低，在定压运行时，当主机负荷下降到约为其额定负荷的40%时，低压蒸汽已不能满足汽动给水泵耗功的需要，在此时由机组的辅汽作为汽轮机的补充工作汽源。
在排汽管道上装有二只真空碟阀，以便在汽动给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝结器之间的联系，而不影响主凝结器的真空。
本机的轴封系统与主机轴封系统合并，汽轮机各档压力腔室的疏水分别流入主凝结器，本机没有抽汽加热系统，也不单独布置凝结器，所以本机的启动和运行均被完全约束于主机的运行之中。
2.2.轴封系统
本汽轮机轴封系统的结构是由主机低压轴封蒸汽母管（轴封减温装置后）向本汽轮机前、后轴封供汽。
而各轴封的抽汽均引入主机的轴封系统，进入主机轴封冷却器，经主机低压缸轴封减温装置后向本机前、后轴封共汽的压力范围60～80kpa，温度范围是121～176.7℃。
2.3.油系统
本汽轮机配置独立的汽轮机油供油系统，共三台油泵，其中两台交流油泵为主油泵，互为备用，一台直流油泵为事故油泵。
从主油泵出来的油分成两路，一路至保安系统，供保安系统用油，另一路通过减压装置，进入两套并联的冷油器和滤油器（在正常情况下使用一套，另一套备用），供本汽轮机和被驱动给水泵各轴承润滑使用，所有回油汇流至油箱。
油箱的容积为6立方米，油箱顶上装有排油烟装置。
油箱上装有CWQ-01型远传液位指示器，箱内附置WTZK-50-C型温度调节器。
2.4.后缸喷水管路系统
本机组后缸排汽接管处设有喷水减温装置，采用气控执行机构，压缩空气气源要求干燥，无油，压力为0.5～0.8MPa。
为保证安全，后缸温度限制在70℃预报警，80℃报警，150℃时停机。
本喷水管路水源来自凝结水，其工作压力不大于1.6MPa。
2.5.调节保安系统
本机组控制系统的油源取自主机的EH供油系统，保安系统由汽轮机本身的透平油供油。
进入汽轮机的进汽管路上分别设置有主汽门和调节汽门，控制进入汽机的进汽量。
其中LPSV是两位式阀门，只有全开、全关两个位置，由控制系统通过主汽门油动机控制。
LPGV是调节阀，由控制系统控制的油动机驱动。
保安系统产生一次安全油，只有在一次安全油（油压大于0.45MPa）和二次安全油（油压大于9.3MPa）建立即系统被复置时，才能操作主汽门油动机控制主汽门开启。
机组的机械超速保护由一只锤式危急遮断器和一只油压式复置的危急遮断及复位装置组成，当汽轮机转速超过允许值时（6300±
50r/min），危急遮断器重锤出击，危急遮断及复位装置动作，使安全油油口打开迅速泄压。
当机组发生故障，运行人员确认需停机时，可以在汽机就地手拍危急遮断及复位装置的遮断柄，（也可手拍就地仪表箱上的遮断按钮），使汽机停止运行。
安全油压一旦失去，汽机就地的电磁阀盒上的安全油压力表压力降为0，指示遮断状态。
同时通过一次安全油压力开关发出遮断讯号。
如需再度恢复安全油压，重新开启汽机只有通过两个途径：
1.在汽机就地按动危急遮断器复位装置的复位按钮。
当系统复位时，就地电磁阀盒上的安全油压力表油压上升到0.6MPa，表示安全油已经建立，系统复置。
2.使复位电磁阀20/RS1、20/RS2激磁，利用压力开关63/TT遮断讯号的消失可确认安全油已建立，系统复置。
本机组装有油压降低保护装置，通过油泵试验装置分别发出信号，实现下列连锁动作：
1.润滑油压降至98.1kpa，自动报警。
2.润滑油压降至93.2kpa，直流润滑油泵自动投入。
3.润滑油压降至60kpa，电磁阀动作，迫使低压主汽门快速关闭停机。
4.润滑油压降至19.6kpa，盘车设备停止运行。
三、汽动给水泵热工逻辑
3.1阀门试验逻辑
3.1.1低压调门指令回送值（百分比）小于等于2时，认为低压调门全关，大于等于98时认为低压调门全开。
3.1.2低压主汽阀开足条件下认为主汽阀开。
3.1.3所有阀门关的确认条件
a）低压调门指令回送值（百分比）小于等于2，同时
b）低压主汽阀关
3.1.4低压主汽阀开输出及复位条件
输出：
a）按下低压主汽阀开按钮，同时低压主汽阀未开足，或
b）按下低压主汽阀试验按钮，同时低压主汽阀开足。
复位：
a）低压主汽阀开足，或
b）小机已脱扣或请求脱扣
3.1.5低压主汽阀试验输出及复位条件
按下低压主汽阀试验按钮，同时低压主汽阀开足，输出一个10s脉冲。
复位：
a）按下低压主汽阀开按钮，或
b）小机已脱扣或请求脱扣，或
c）低压主汽阀试验到位，或
d）按下低压主汽阀试验按钮，同时低压主汽阀开足，输出一个10s脉冲，脉冲延时2s后复位
3.2超速试验逻辑
3.2.1机械超速试验及复位条件
试验：
按下机械超速试验按钮
a）按下电气超速试验按钮，或
b）按下正常按钮，或
c）小机已脱扣或请求脱扣
3.2.2电气超速试验及复位条件
试验：
按下电气超速试验按钮
a）按下机械超速试验按钮，或
3.2.3超速试验
a）机械超速试验，或
b）电气超速试验
3.2.4正常条件及复位
正常：
a）按下正常按钮，或
a）按下机械超速试验按钮
b）按下电气超速试验按钮
3.2.5记录跳闸转速
跳闸转速为小机跳闸前的最大转速，其复位条件为：
a）汽机已复位
b）清跳闸转速按钮
3.3锅炉自动逻辑
3.3.1锅炉自动条件及复位
锅炉自动：
a）CCS要求转速与转速给定值差值绝对值小于等于100r/m，同时
b）转速自动为真，同时
c）按下锅炉自动按钮，或
d）按下请求锅炉自动按钮
a）CCS要求转速与转速给定值差值绝对值大于500r/m，或
b）转速目标值大于6000或小于3000r/m，或
c）转速给定值大于6000或小于3000r/m，或
d）转速实际值大于6000或小于3000r/m，或
e）CCS要求转速小于3000r/m，或
f）CCS允许值为0，或
g）在进行超速试验时，或
h）按下转速自动按钮，或
i）小机手动，或
j）软手操方式状态，或
k）小机已脱扣或请求脱扣A
3.3.2使阀位指令跟踪实际阀位条件
a）小机手动，或
b）软手操方式状态，或
c）小机已脱扣或请求脱扣A
3.4进行、保持及升速率逻辑
3.4.1升速率逻辑
升速率给定值限制在0～500之间，在转速自动并且处于进行状态时，给定升速率有效；
取目标值与给定值之差的绝对值（限制在100以内），与升速率的给定值进行比较，选取低值作为升速率。
比较给定值与目标值的大小，来判定升速率的正负。
3.4.2保持逻辑
保持：
a）按下保持按钮，或
b）输入目标值指令后，或
c）进行指令被复位
a）转速目标值与给定有偏差，同时按下了进行按钮，或
b）按下了进行按钮，或
c）阀位指令跟踪实际阀位，或
d）处于锅炉自动状态，或
e）手动设定增减操作，或
f）转速目标值与给定值相同
3.4.3进行及复位逻辑
进行：
a）自动启动状态，或
b）按下进行按钮，同时转速目标值和给定值存在偏差
f）转速目标值与给定值相同，或
g）所有阀关
3.5给定值生成、增减逻辑
3.5.1给定值：
在阀位指令跟踪实际阀位状态时，给定值为当前转速；
此外，在锅炉自动状态时，给定值为CCS要求转速，非自动状态时，给定值为前一周期的给定值与升速率及手动增减之和。
给定值不能超过目标值的上限。
3.5.2通过软手操进行手动设定增减操作
3.6手动逻辑、目标值
3.6.1小机VCC手动请求条件为按下转速自动按钮，其复位条件为：
a）卡件×
×
故障，或
b）转速给定值与实际转速偏差超过1000，或
c）转速A、B、C三路测量信号中2路出现故障时，或
3.6.2当小机没有处于阀位指令跟踪实际阀位、锅炉自动和手动设定增减操作时，自动启动，目标值设定为600，非自动启动，目标值为输入目标值；
当小机处于阀位指令跟踪实际阀位或锅炉自动或手动设定增减操作时，目标值与给定值相同。
3.6.3非试验条件下，转速目标值上限为6000r/m，电气超速试验时，转速目标值上限为6350r/m，机械超速试验时，转速目标值上限为6400r/m。
3.6.4目标值跟踪条件
a）自动启动
b）转速目标值超过转速目标值上限
c）阀位指令跟踪实际阀位
d）锅炉自动
e）手动设定增减操作
3.7转速控制
3.7.1按下转速自动按钮并且无切手动条件时，此时自动投入，此时低调阀位指令输出根据转速给定值和实际值的偏差经过PID计算后给出。
反之，小机处于软手操方式。
3.8转速自动
3.8.1自动启动及复位
自动启动：
a）任一主汽阀开，同时
b）按下自动启动按钮，同时
c）汽机已复位，同时
d）处于转速自动状态，同时
e）自动启动已复位
a）处于自动启动状态时，按下自动启动按钮
b）阀位指令跟踪实际阀位
c）锅炉自动
d）转速给定值大于等于600
3.8.2转速自动及复位
转速自动：
不处于锅炉自动状态
a）锅炉自动
b）手动，
c）软手操方式
3.9脱扣复位逻辑
3.9.1汽机复位
a）按下复位按钮
b）所有阀关
a）汽机已复位，或
b）未按下复位按钮时
1）按下脱扣按钮，或
2）0通道跳闸输出，或
3）转速大于等于6400，或
4）未处于机械超速状态，转速大于等于6300，或
5）小机已脱扣并且未处于汽机复位状态
c）按下脱扣按钮
3.9.2已脱扣或请求脱扣及复位
已脱扣或请求脱：
a）按下脱扣按钮，或
b）小机已脱扣并且未处于汽机复位状态，或
c）未处于机械超速状态，转速大于等于6300，或
d）转速大于等于6400，或
e）0通道跳闸输出
a）汽机复位，同时
1）未按下脱扣按钮，或
2）没有0通道跳闸输出，或
3）转速小于6400，或
4）转速大于等于6300时，处于机械超速状态，或
5）小机未脱扣或处于汽机复位状态
3.10汽动给水泵汽轮机主油泵控制：
联启条件（在投联锁开关条件下）：
1）小机润滑油泵出口母管压力<
L>
（P<
0.53Mpa）
2）备用油泵跳闸
3）保安油压<
0.45MPa备用主油泵自启动
3.11汽动给水泵汽轮机备用油泵控制：
2）主油泵跳闸
3.12小机直流事故油泵控制
联启条件（在投联锁开关条件下）：
LL>
<
0.09MPa事故直流油泵联启
2）小机主/备油泵均跳闸
3.13盘车控制
联停条件：
1）泵组转速﹥200r/min，盘车自停
2）润滑油压<
0.02MPa跳盘车、拒投
3.14前置泵跳泵保护
满足下列条件之一，将跳前置泵：
1）前置泵入口电动门全关，延时2S；
2）汽泵入口流量低低（<
288T/H）且汽泵最小流量阀开度<
30％或阀前、阀后电动门关，延时5S
3）前置泵电机径向轴承温度HH（90度）；
4）前置泵径向轴承温度HH（90度）；
5）小机跳闸
3.15小机跳机保护
1）MFT；
2）转速故障（3取2）；
3）电超速软保护动作（6020r/min）；
硬保护（6300r/min）；
4）轴向位移保护动作（±
1.2mm）；
5）前置泵停运；
6）操作员手动跳闸（就地和远方）；
7）润滑油压低2值（<
0.06MPa）；
8）振动高2值（0.125mm）；
9）凝汽器真空低2值（-60kpa）；
10）小机径向轴承温度和推力轴承温度高2值（107℃）；
小机推力轴承温度高于107度（QLO-TE13、QLO-TE14、QLO-TE16、QLO-TE17）；
小机轴承温度高于107度（QLO-TE09、QLO-TE10、QLO-TE11、QLO-TE12）；
11）汽泵径向轴承温度（95℃）和推力轴承温度（107℃）；
汽泵轴承温度高于95度（QFW-TE14、QFW-TE15）；
汽泵推力轴承温度不高于107度（QFW-TE16、QFW-TE17）；
12）除氧器水位高3值；
13）汽泵进汽流量低且压力低；
14）挂闸信号消失（安全油高于0.40Mpa挂闸信号来）
3.16前置泵启动条件：
1）汽泵最小流量调节阀前、阀后电动门均开足；
2）汽泵最小流量调节阀开足；
3）除氧器水位不低；
4）前置泵入口电动门全开；
5）小机润滑油压力不低；
6）前置泵电机轴承温度不高；
7）无跳闸条件；
3.17汽泵最小流量调节阀控制
1）超驰全开条件：
a、汽泵运行且给水泵进口流量低于243T/h；
2）自动切手动条件；
a、给水泵进口流量与设定至偏差大500；
b、给水泵进口流量测点品质坏；
c、汽泵转速测点坏；
d、给泵最小流量调阀反馈与指令偏差大；
3.18后缸喷水系统
1）后缸温度高于70℃，报警
2）后缸温度高于80℃，报警并后缸喷水装置全开；
当温度降至80℃以下时，喷水调节阀小开度（20％－40％）喷水；
当温度降至60℃时，停止喷水。
3）后缸温度高于150℃，停机。
3.19汽泵启动条件
1）除氧器水位不低（L）
2）给泵进口压力不低<
3）小机润滑油母管压力不低<
4）小机温度无高报警
●小机推力轴承温度不高于70度（QLO-TE13、QLO-TE14、QLO-TE16、QLO-TE17）；
●汽泵轴承温度不高于75度（QFW-TE14、QFW-TE15）；
●小机轴承温度不高于100度（QLO-TE09、QLO-TE10、QLO-TE11、QLO-TE12）；
●汽泵推力轴承温度不高于75度（QFW-TE16、QFW-TE17）；
5）无小机跳闸信号
6）给泵前置泵运行
3.20汽泵跳闸和RB
3.20.1触发RB的条件：
1.汽泵跳闸（信号取自汽泵的挂闸信号）；
且
2.机组负荷在210MW以上；
3.操作人员投入了汽泵RB；
3.20.2汽泵RB发生后的动作：
1.联锁跳闸投入了汽泵RB的磨煤机。
按A、B、C、D的顺序，第一台磨煤机跳闸后延时5秒跳第二台磨煤机。
2.投入未跳闸磨煤机的油枪。
当只投入一台磨煤机RB时，保留磨煤机各投入两支油枪，分别是#2和#5；
当投入两台磨煤机RB时，保留磨煤机各投入四支油枪，分别是#2、#5、#3、#6。
3.汽泵RB发生后，如果#1、#2电泵都投入了联锁，立即联启#1电泵，如果5秒内联启未成功，联启#2电泵；
如果只有单台电泵投入了联锁，则只联启投入联锁的电泵。
4.汽泵RB发生后，机组如果之前是在CCS方式运行的，机组自动切换到TF方式运行，锅炉主控强制到手动。
TF方式运行下，汽机采用滑压方式控制压力，并且自动切换压力设定值的变化率到1.2MPa每分钟。
（汽泵RB发生的滑压曲线不同于平常的滑压曲线，在180MW时对应的压力设定值相同，每增15MW压力，汽泵RB压力滑压曲线设定值与平常的滑压曲线设定值的偏差增加0.1MPa，直到270MW时汽泵RB压力滑压曲线设定值跟平常的滑压曲线设定值偏差在0.6MPa）
5、汽泵RB发生，如果实际压力比压力设定值低0.6MPa，发5秒的脉冲到DEH强关调门。
3.20.3汽泵RB的结束：
1、汽泵RB发生后，运行人员可根据实际需要手动切除RB；
或
2、汽泵RB发生后，如果负荷降到180MW，并且任一电泵联启成功，RB结束。
3、汽泵RB发生40秒后，如果负荷连续20秒变化率在8MW每分钟以下，RB结束。
3.20.4操作注意事项：
1、磨煤机的汽泵RB投入数量不应超过2台；
当三台磨煤机运行时只需要投入一台。
2、小机实验时，如果需要挂闸和打闸，为避免备用电泵的联启，应退出备用泵的联锁。
3、发生RB时，应特别注意及时调整锅炉水位，必要时可以启动两台电泵，同时注意防止锅炉灭火。
3.20.5汽泵跳闸无RB的情况：
联启一台投了联锁的备用电泵（电泵备用状态设置的勺管开度为50％）
四、汽动给水泵汽轮机的启动
4.1.下列情况下禁止小机启动
1）危急遮断装置、电磁阀、超速、润滑油压力低、真空低保护之一动作不正常。
2）主汽阀、调节汽阀之一不能关严或工作不正常。
3）调速系统不稳定或不能控制转速。
4）主要表计失灵，如进汽压力、温度、真空、转速、工作油压力、润滑油压力等。
5）工作油泵、直流油泵、盘车装置之一工作不正常。
6）盘车时机内有摩擦声。
7）油质不合格或油位低。
4.2.小机启动
1）确认闭式冷却水系统、开式冷却水系统、凝结水系统、抗燃油系统已投运，阀门整定正确，各冷却器已充水排气，抗燃油系统油压正常;
确认最小流量阀前后电动门全开，最小流量阀全开。
2）检查除氧器已上水至正常工作水位。
确认高压给水系统已完成启动前检查，确认系统内所有放水阀关闭，稍开汽前泵入口电动阀，打开排气阀，排完空气后关闭排气阀，开启汽泵进口排空气一、二次门，排完空气后关闭，开启汽泵出口排空气一、二次门，排完空气后关闭，全开汽前泵入口电动阀。
3）启动油箱排风扇，启动直流油泵给油系统管道充油。
待油系统中管道、保安部套中各管道和腔室全部充满油后，启动主油泵运行，停运直流油泵，检查润滑油系统油压正常，油系统无漏油现象，油泵连锁试验正常。
4）发启动汽前泵指令，汽泵最小流量再循环阀应开启。
电机启动后，注意启动电流及电流返回时间，检查泵组振动、轴承温度、泵内声音、进
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