中泰220kV变压器更换方案Word文档下载推荐.docx
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褚星
人员配置：
人员可按实际工作需求增减
主要工序
人员配置
负责人
监护人
施工前准备
5
褚星
原1#主变排油
4
原1#主变拆除
12
主变辅助设备更换
6
30MVA主变安装
30MVA主变注油
二次回路施工
成套电容器安装
8
电容器电缆施工
10
设备调试
3、施工机械、工具、材料配置
序号
名称
型号、规格
数量
备注
1
吊车
25T
1台
2
平板车
大件运输公司准备
3
张力机
1套
真空滤油机
流量9000L/H以上；
真空泵
真空度≦133Pa
油罐车
满足80T油存放
2台
7
压线钳
尼龙吊带
5T/4米
4条
9
链条葫芦
2T
2个
钢丝绳扣
1米
4根
11
U型环
3吨
4个
气焊工具
13
电焊机
300A
14
磨光机
125
1个
15
力矩扳手
80~300N
16
小工具
扳手、钳子、螺丝刀等
若干
17
棉绳
20米
18
电源线
19
变压器堵板
18MVA变压器全套
变压器厂家提供
20
套管包装箱
21
油桶
150kg
5只
22
工具车
4、消耗材料
名称
单位
数量
滤油纸
张
1000
801胶
公斤
棉纱
破布
酒精
瓶
丙酮
白布带
盘
黑胶带
彩条布
米
100
塑料布
kg
钢锯条
根
电焊条
2.5
海棉
铁丝10#
雨衣
套
雨鞋
双
毛巾
条
洗衣粉
袋
5、试验仪器
规格
单位
介损测试仪
JD2618
变比电桥
台
变压器直流电阻测试仪
调压开关测试仪
油耐压试验器
兆欧表
5000v2500v
块
各1
互感器综合测试仪
60kV直流高压发生器
大电流发生器
6、施工进度计划：
1、电容安装位置在220kV中泰化学变电站院墙外，可在不停电情况下完成设备的安装调试。
为节省停电工作时间，减小停电后的工作量，确保顺利完成变压器更换工作，在停电前必须完成扩建电容器的安装和调试。
固施工进度计划主要针对停电后的工作，故停电工作时间不涵盖电容器。
2、计划停电时间：
自年月日至年月日止，共计天。
（具体时间待甲方定）。
四、施工技术措施
1、施工流程
2、施工前准备
1）技术资料：
设计图纸、施工规范、安全措施等审批通过。
2）人员组织：
技术负责人、安装负责人、安全质量负责人和技能人员全部到位。
3）机具的准备：
按施工要求准备机具，并对其性能及状态进行检查和维护。
4）施工材料准备：
套管包装箱、全套封板，螺栓等，按要求预备到位。
3、原1#变压器拆除
1）拆除前准备：
拉开1#主变220kV侧断路器及两侧刀闸，合上主变侧接地刀闸。
拉开1#主变110kV侧断路器及两侧刀闸，合上主变侧接地刀闸。
断开1#主变35kV侧断路器，将手车摇出至试验位。
切断1#主变保护屏内二次回路电源，退出非电量保护压板。
就地切断变压器风冷控制箱内主变风机电源。
2）变压器排油：
关闭变压器本体与导油管之间所有的阀门，导油管排油口正下方放油桶（去上盖）一只，打开导油管下方排油孔使油流入下方油桶。
用滤油机将桶内变压器油注入准备好的油罐车，排除部分油后，打开所有散热器顶部气孔，以此法排尽导油管和散热器内油量。
关闭连接排油冲氮装置的油管、气管阀门，将滤油机进油管连接到变压器本体放油阀，打开阀门，打开油枕气阀，使油凭自身压力流出，将油枕和各个套管内的油全部排净。
当油排至低于器身大盖时停机，关闭阀门，此时油依然将铁芯淹没，方可拆除附件。
3）套管拆除：
高压侧套管倾斜，吊带应捆绑在套管至上而下1/3的位置，在吊车起重钩上挂2T链条葫芦一个、小滑轮一个，链条葫芦吊钩挂在套管根部法兰上。
各部位捆绑牢固后，拆除高压侧引线、套管抱柱线夹。
在导电杆顶部拧上M12螺栓（尾部焊接螺母）一个，拴上8#铁丝，将铁丝穿过滑轮。
施工人员拽住铁丝，使导电杆松动，拔下定位销。
此时指挥吊车缓缓提钩至吊带拉直，但不要带劲，慢慢放松铁丝，使导电杆自然下滑。
拆除套管下法兰盘连接螺栓，指挥吊车继续起钩，过程中及时收放链条葫芦，调整套管角度，使其顺利从升高座内拔出。
依次拔出三相套管，封住升高座上套管安装孔，将套管吊至包装箱，套干净塑料布，包装并标记。
中压侧及中性点套管较小，且套管内导体为铜质、软连接，不需要链条葫芦调整角度。
吊带应捆绑在套管至上而下1/3的位置，拆除引线、套管抱柱线夹，拔下定位销，指挥吊车缓缓提钩至吊带拉直，拆除套管下法兰盘连接螺栓，吊车继续起钩，施工人员扶住套管使其顺利拔出。
依次拔出各相套管，封住升高座上套管安装孔，将套管吊至包装箱，套干净塑料布，包装并标记。
低压侧套管无需使用吊车，施工人员人拆除低压侧铜排，打开低压侧升高座侧板，拆除导体搭接螺栓，拆除套管下法兰安装螺栓，连同导体将套管整体拔出，封住升高座上套管安装孔，将套管吊至包装箱，套干净塑料布，包装并标记。
4）附件拆除：
关闭本体瓦斯继电器两侧蝶阀，人工拆下瓦斯继电器，拆下油枕连接的各管件。
用吊车吊起本体油枕，拆下油枕支腿上端螺栓，吊开油枕放到地面指定位置，将油枕和各管件连接孔封住。
吊车吊住油枕支腿上端，拆除支腿与变压器本体间连接螺栓，以此将两个支腿逐一拆除。
拆除散热器下方安装的风机，关上所有散热器蝶阀，拆下散热器之间加固条，拆下散热器底部拉筋，吊车提住油枕上方吊点，拉直吊带，拆除散热器上下连接法兰螺栓，人力将散热器整体向外推，使其离开本体，吊至指定位置平放，钢板封口，按每4片一摞包装，以便装车运输。
两侧散热器全部拆完后，开始拆主变顶部导油管，吊车提住导油管上方吊点，提钩使吊带持力，拆掉导油管和主变之间法兰连接螺栓，拆掉导油管下侧支持立柱螺栓，将导油管吊离器身，放在地面指定位置。
上方导油管拆完，将立柱逐根拆除，再拆底部导油管，拆完后将各法兰口封死。
5）本体拆除：
拆除主变本体接地扁钢，拆除变压器本体端子箱二次回路外部电缆，将变压器油坑内卵石捡尽、拆去格栅，将油池底部清理干净。
将板车停在变压器正面通道，用道木在油池底部整齐堆码，构成高度与板车一致的平台，由变压器基础延伸至板车处，平台上放钢轨两条。
本体离地上车具体过程由大件班组操作，其他施工人员从旁辅助，积极配合，确保顺利完成施工。
6）中性点设备更换：
原安装支架不变，测量新设备与原装中性点装置底座尺寸差异，按新设备尺寸加工安装孔，拆、装都采用整体起吊方式，吊离地面后底座两侧拴上缆绳，以便安装时调整方向。
7）变压器本体及附件全部拆完后，按甲方要求运至指定位置存放，材料员负责全程跟踪，完成移交手续。
4、新变压器安装
1）主变到达现场后检查：
本体检查本体外表是否变形、损伤及零件脱落等异常现象，会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器运输冲击记录仪，记录仪应在变压器就位后方可拆下，冲击加速度应在3g以下，由各方代表签字确认并存档。
由于220KV及以上变压器为充干燥空气（氮气）运输，检查本体内的干燥空气（氮气）压力是否为正压（0.01~0.03MPa）并做好记录。
变压器就位后破氮前，每天专人检查一次做检查记录。
如干燥空气（氮气）有泄漏，要迅速联系变压器的生产厂家技术人员解决问题。
就位时检查好基础水平及中心线应符合厂家及设计图纸要求，按设计图核对相序就位，并注意设计图纸所标示的基础中心线有无偏差。
本体铭牌参数应于设计的型号、规格相符。
2）附件验收及保管：
附件到达现场后，会同监理、业主代表及厂家代表进行开箱检查。
对照装箱清单逐项清点，对在检查中发现的附件损坏及漏项，应作好开箱记录，必要时应拍相片被查，各方代表签字确认。
本体、有载瓦斯继电器、压力释放阀及温度计开箱后，应该尽快送检。
将变压器三侧套管竖立在临时支架上，临时支架必须稳固。
对套管进行介质损耗因（简称介损）试验。
对套管升高坐CT进行变比常规试验，合格后待用。
3）导油管、散热器安装：
从下往上安装导油管，按标记找到主变底部导油管，吊车将导油管吊至安装位置，打开导油管连接法兰口堵板，用白布将法兰盘清理干净，垫上配套橡胶垫，安装对口时注意保持胶垫固定在槽内。
配齐连接部位安装螺栓，先从对角开始紧固，再逐个紧固，螺栓紧固完后保持法兰一圈缝隙平衡。
主变两侧底部导油管安装完后，按出厂标记安装顶部导油管立柱，安装完先不要紧固螺栓，连接完主变顶部导油管后，统一紧固螺栓。
主变顶部导油管安装方法，与安装主变底部导油管一致。
按序号排列安装主变散热器，将散热器平放在地上，打开两头堵板，吊车吊住散热器顶部吊点，两侧施工人员防护吊至安装位置。
打开上下两组导油管上散热器安装口堵板，用白布将法兰口清理干净，安装好胶垫圈，保持平稳，上下同时对口安装。
对角紧固螺栓，螺栓紧固完后保持法兰四周缝隙平衡。
安装完全部散热器，安装散热器加固连板，逐个紧固完，安装冷却风扇，风扇安装方向要一致，铭牌放在同一个方向。
3）储油柜安装：
首先检查油位表指示和接点是否正常，安装支架后，将储油柜安装就位，然后安装储油柜联管及阀门，波纹联管、蝶阀、气体继电器。
检查各连接法兰密封面、密封槽清洁，密封垫完整、光洁，要求各接触面法兰平整，法兰螺栓依次拧紧，密封垫圈的压缩量不宜超过其厚度的1/3。
4）本体破氮后的附件、管路安装：
拆除本体上套管升高座安装口封盖，拆除套管升高座上下法兰，并清理法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染），然后慢慢把升高座吊装在本体法兰上，确认变压器本体法兰于套管升高座上的法兰配合标记，用手拧上螺丝，最后用力矩扳手均匀拧紧螺丝；
紧螺丝的过程中采用对角紧法。
安装过程逐个进行，不要同拆两个或几个本体上升高座的封盖，以免造成变压器线圈受潮。
各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。
打开套管包装箱，检查套管瓷件套表面，同时拆除器身套管法兰盖，用干净白布清洁法兰表面，之后给套管上垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意在套管法兰与升高座对接是要防止套管下部瓷套与套管升高座法兰相碰。
套管吊装完后的内部导线连接等工作有生产厂家的现在技术人员完成，施工单位协助。
内部连接可选择在变压器内部检查时一同进行。
套管就位后油标和铭牌向外（运行时便于观察），紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。
根据变压器组装外形图，其三侧套管是倾斜角的安装方式，吊装前要准备充分，可选择如图所示的吊装方法。
尼龙吊带链条葫芦
为了不损坏套管，吊装时最好采用尼龙吊带，若采用钢丝绳是应包上保护材料；
在链条葫芦碰及套管的地方要包上保护材料。
安装呼吸器和其它油管，都要注意密封垫圈安装牢固，法兰盘按出厂记号对齐，螺栓紧固后法兰盘缝隙要平衡压实。
在安装温度表时，勿碰断其传导管，并注意不要损坏热感元件的毛细管，最后安装油温电阻元件、控制箱、爬梯及铭牌。
5）内部检查：
天气不下雨，当空气相对湿度小于75%时，器身暴露在空气中得时间不得超过16h。
工作人员必须穿戴专用工作服鞋袜帽身上不得带入任何异物。
带入油箱的工具由专人负责保管登记，并用白布带拴住，挂在内检人员身上，工作完毕后要清点。
内部工作时，应从打开的人孔盖不断通入干燥的空气，安装氧气分析表（生产厂家自带），保证内部氧气不少于18%，人孔附近要有人保持与内部人员联系。
所有紧固件是否松动（引线要件、铜排连接处、夹件上梁、两端横梁、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺丝和压钉等）。
如有松动脱落，应当复位，拧紧。
木螺丝应用手按顺时针方向拧紧检查；
检查引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好，如有位移、倾斜、松散等情况，应答复位固定，从新包扎。
内部接线后检查是否和图纸连接一样，内部引线与引线之间，及和其他结构件（油箱壁等）之间的距离是否不小于图纸给定的尺寸。
6）配线组装及配线连接配线的固定：
固定各种电缆线，多根电缆线用合适的扎带扎紧布置于线槽内，同时为防止油箱面温度影响，配线时勿直接接触油箱面。
接向个附件端子箱的电缆串通，穿通部要填上硅胶进行密封，钢铠装电缆要在穿通部外侧用金属固定件固定，勿是电缆上产生张力。
钢铠装接地：
接线端子压部分要打磨，可其可靠接地。
配线后，用500Vj绝缘电阻表测量各电缆和对地绝缘电阻，确认在2MΩ以上。
7）变压器本体真空注油：
采用真空注油方式，能有效的出去器身和绝缘油中得气泡水分，提高变压器（电抗器）的绝缘水平。
绝缘油的交接应提前约定时间进行原油交接。
当原油运至现场进行交接时，变压器生产厂家或油供应厂家提交合格证明。
交接时应检查油的数量是否足够，做好接收检验记录。
真空注油要在连接好本体真空泵，检查无误后（确定真空泵油无杂质水分）方可进行。
开动真空泵进行抽真空，每抽1h，同时察看温度计当时的油箱内温度，并作记录。
如果有泄漏时，停止抽真空，用干燥空气充入，破坏真空，然后寻找泄漏点。
一般寻找泄漏点及修补方法，真空抽到负值时，关闭阀门，停止抽真空，靠近器身用耳朵寻找泄漏点；
或者破坏油箱的真空后用干燥的空气加压，并用肥皂水找到泄漏点，螺丝紧固部分全部紧固一遍；
具体采用哪种方法，与现场的生产厂家技术指导人商定。
确定无泄漏后，启动真空泵，打开阀门继续抽真空，真空度达到规定值以下后，连续抽真空24h再真空注油。
使用滤油机注油前，将各连管、阀门仔细检查，其内部用变压器油冲洗干净（可用透明的聚乙烯管），连接号进出油管路，准备注油。
打开滤油机阀门，打开主变本体注油阀，主变本体内一边抽真空，一边进行注油。
注油时应保持真空度在规定值一下；
油面达到适当位置后（按注油曲线高出10%左右），停止注油，继续抽真空符合规程规范。
注油时真空度保持小于规定值，油温保持50℃~80℃（一般为60℃）。
注油液面一般以使器身的铁芯浸入油中为宜，油面距箱顶要留有一定的空间，应高于铁芯上面100MM以上。
停止抽真空，关闭真空阀，同时卸下真空表。
补充油到储油柜油位计指示当前当前油温所要求的油位，并进行各项分离隔室注油。
胶囊充入干燥空气，压力加至0.01~0.015Mpa，然后慢慢打开有枕的排气栓，注至油流出后关闭排气栓。
有载分接开关室注油时，将滤油机出油管接在有载分接开关室进油管阀上，按有载分接开关的注油曲线根据当时的油温注油至比规定油面高10%.注油后，从开关室出口阀取样检测油是否符合有关规定。
真空注油时注入油的温度应高于器身温度，并且最低不低于10℃，以防止水分的凝结。
由于储油柜胶囊及气道隔膜机械强度承受不了真空注油的压差，容易损坏，故当真空注油时，储油箱、散热器应与本体隔离。
注油时应从油箱下部进油阀进油，以便于排除油箱内及附于器身上的残留气体。
但是，加注补充油时应通过储油柜注入，防止气体积存在某处，影响绝缘降低。
注油完毕，不要忘记排气，应对油箱、套管升高座、气体继电器、散热器及通道等多次排气，直至排尽为止。
需要热油循环时变压器通过上部和下部的滤油阀与滤油机相连成闭环回路形，油循环的方向从滤油机到变压器顶部，从变压器底部到滤油机。
关闭冷却器与本体之间的阀门，打开邮箱与储油柜之间的蝶阀，将油从底部抽出，经真空滤油机加热到65℃再从油箱顶部回到油箱。
每隔4h时打开一组冷却器，进行热油循环。
油循环直到通过油量的两倍以上的循环时间。
净油设备的出口温度不应低于65℃，220kV级热油循环时间不少于48h,经热油循环处理后，若绝缘油不合格，则适当延长热油循环时间。
五、质量保证措施
1）施工人员应认真听讲施工交底，阅读变压器安装说明书及施工方案。
执行工艺标准库0102010101主变压器安装工艺要求。
2）芯部检查，芯部检查时空气湿度应小于75%，采取防尘、防潮措施，并设专人检查，确定无异物后，才能封盖。
3）所有连接部位螺栓外露长度一致。
4）变压器本体需进行两点接地（对角各一点），接地整齐统一。
5）应使用厂家提供的专用螺栓，不得使用其它同尺寸的螺栓。
紧固时使用力矩扳手，并按规定的力矩值紧固。
6）应注意本体端子箱、有载调压机构箱的防水防潮，施工完后电缆洞口应及时封堵，检查端子箱、有载调压机构箱门四角密封条是否完好。
7）本体端子箱、有载调压机构箱内二次接线应严格按二次施工工艺进行。
8）禁止在雨、雾霾、风力达4级以上、相对湿度大于75％以上的天气条件下作业。
9）材料堆放划分区域，并堆放整齐，标识清楚，指定专人负责看管。
对不同的材料依据性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、等措施。
10）施工人员要做到工完，料净，场地清。
11）对施工中产生的垃圾要及时清理指定的地点，在外运时要进行覆盖，严禁抛洒。
12）施工现场建立洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责，每天不少于两次洒水降尘，及时清理浮土。
13）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
14）变压器施工现场准备足够的干燥沙土，防止出现跑油事故时污染所区地面。
准备好备用油罐，对残、废油必须集中统一处理。
15）变压器施工现场要整齐清洁，无积水、无浮土，道路上晴天无扬尘，雨天无淤泥，高压套管组装时应有防尘措施（搭设防尘棚）。
16）现场施工废弃电焊条头的防范措施：
使用后的废弃电焊条头严禁乱倒或挖坑掩埋，现场集中收集统一处理。
17）现场设备开箱后的废弃木材集中收集统一处理，废弃螺丝铁件尽量重复利用，不能利用的统一收集集中处理；
废弃塑料、牛毛毡等严禁挖抗掩埋，集中收集统一处理。
18）施工用机械、设备完好、清洁，安全操作规程齐全，操作人员持证上岗，并熟悉机构性能和工作条件。
190施工现场的安全管理、安全装备、安全工器具实现标准化，符合有关规定要求。
20）每个作业面都应该做到“工完、料尽、场地清”，废料及时清理干净。
21）设备表面干净，无积灰、积油等；
电气接线规范、美观，连接可靠，编号正确、齐全。
22）变压器安装现场应有完好的消防器材。
23）严格按照国家电网公司《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码采集与管理的工作要求》（基建质量322号）文件执行。
工程建设过程质量控制数码照片资料应与工程建设进度同步形成，用数码相机实地拍摄，真实反映现场质量控制情况，主题突出（反映每台变压器芯部检查、附件安装、二次接线、试验安装操作人员及过程的数码照片各两张）。
附录力矩搬手紧固力矩值
螺栓规格
紧固力矩（kgf-m）
紧固力矩（N-m）
标准
对浇注绝缘体
M8
1.4
0.8
13.7
7.8
M10
2.8
2.0
27.5
19.6
M12
4.8
3.5
47.1
34.3
M16
3.7
118
85.3
M20
215
167
M22
30
294
216
M24
39
29
382
284
M30
77
53
755
520
变压器安装质量标准
类别
检查项目
质量标准（mm）
检
验
方
法
规范标准
本工程标准
主控项目
变压器绝缘油处理
电气强度≥50kV、含水量≤15μL/L、tanδ≤0.5％（90℃时）
取样至专业认机构试验
本体安装
充油套管的油位计必须面向外侧，套管末屏必须接地良好，外接管路中的阀门操作灵活，开闭位置正确，法兰接触面平整且密封良好，密封垫圈的压缩量不超过其厚度的1/3。
电流互感器和升高座的中心一致
观察检查
变压器本体抽真空
真空度≤133Pa，
升级会员 