货物运输实务各章节试题与真题及答案Word文档格式.docx
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A、订舱B、代办报关C、货物的运输、装卸D、协商关税
8、就以下几种运输方式来说，（A）运输灵活机动，迅速方便，可以提供“门到门”的物流服务。
A、公路B、航空C、水路D、铁路
三、多选题
2、为了达到供应链的一体化目标，企业首先要对实物的流动进行有效的管理。
就实物的流动来说，大多数企业涉及以下方面：
（ABC）
A、供应物流B、生产物流C、销售物流D、商业物流
3、当事人包括（ABCD）
A、托运人B、承运人C、代理人D、收货人
4、运输有五种形式，无论哪种运输形式，其操作过程都涉及到以下方面，即（ABC）。
A、接货B、运送C、交付D、付费
5、在接货的时候，无论是托运人还是承运人都要关注以下几个方面的操作（ABCD）：
A、包装B、验货C、装货D、单证
6、交付是指经过承运人按照货运单证上的要求，按时、完好地在约定的目的地把承运的货
物交给收货人，程序有以下内容（BCD）
A、卸货B、通知C、交接D、验收
7、目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的，只有（BC）
A、日本B、中国C、美国D、欧洲
8、我国国道纵向主干线有（ABCD）。
A黑龙江省同江至海南省三亚B北京至福州C北京至珠海
D内蒙古自治区二连浩特至云南省河口E北京至西藏
.单元二公路货物运输的概念
1、公路货代在各地的称谓不同，有配货站、货运站、信息部、物流中心、信息中心等不同名称。
2、公路货运代理基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。
我国公路货运代理市场呈现
出完全竞争市场的特点。
3、公路货代具有互相委托的机能，如省地县之间货物的转运。
4、专线服务的公路货代以向司机收取佣金作为获利手段。
5、货物高度规定分两种情况：
重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不超过4.2米，载
运集装箱的车辆不超过4米；
除第一种情况以外的其他货车载物，从地面起不超过2.5
米；
6、货物起运前，可办理取消托运；
货物起运后，也可办理取消托运。
7、我国大多数公路货代从事着定期、定量、定品种、定路线的初级公路货物运输代理服务。
B
8、国内目前实际通用的方法已经是以某段距离的吨·
公里价作为费率计算B
9、在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，载物高度超过车厢栏板时，车厢内可以附载临时作业人员1一5人。
10、一张运单托运的货物必须属同一托运人A11、铁路货物运输既是联系点与点之间的主要运输方式。
该货物应按（D）计费。
1、公路货代的服务基本分为两种方式：
BD）
A、实物流
B、非专线服务、
C、信息流
D、
专线服务
2、公路货代的揽货方式主要有（
ACD
）几种方式
A、托运人上门委托
B、第三方物流
C、他人介绍
D、自行寻找潜在的托运人
3、我国大多数公路货代从事着（ABCD
）的初级公路货物运输代理服务。
A、不定期
B、不定量
C、不定品种
D、不定路线
4、公路货物运输发运方式有两种：
（CD）
A、非专线服务B、专线服务C、零担发运D、整车发运
5、有下列情形之一的运输车辆在公路上行驶，均为超限运输：
（BCDE）
A、车货总长16米以上B、车货总高度从地面算起4米以上
C、集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上D、车货总宽度2.5米以上
E、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上
.单元三铁路货物运输
1、铁路货物运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
2、零担货物是指一次托运，且计费重量不足1吨的货物。
3、使用集装箱的货物每批必须是同一集装箱，至少一箱，最多不能超过铁路一列车皮所能装运的箱数。
4、驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮，到达目的地再从车皮上开下。
5、铁路货物运输的“五定”班列不适用于整车、集装箱货物。
6、铁路快运货物计费的原则是：
整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；
快运货物计费重
量以10公斤为单位，不足10公斤按照
10公斤计算；
大件货物各地收费有不同
1、铁路货物装运形式有（ABCDE）
A、零担运输B、整车运输、
C、集装箱运输
D、驮背运输
E、五定班列
2、铁路货物托运人的托运操作主要步骤有（
AB）
A、对铁路货运代理的选择B、铁路货物运输委托
C、自己运输
D、安排计划
单元四
航空货物运输
、判断题
是因为至今航空公司的服务基本没而且对空运业务的流程可能不十分了
1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。
2、航空货运代理公司之所以能够产生并迅速发展起来，
有走出机场，而托运人的货物通常是紧急运输的货物，解，因此航空货运代理公司的服务能够为委托人和承运人双方都带来方便和好处。
3、空运货物的通关时间：
一般情况为第二天。
4、航空运输的运价系指机场与机场间的空中费用，包括提货、报关、接交、仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。
5、航空运价的数额随运输货量的增加而增加，这也是航空运价的显著特点之一。
1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于（D）立方米为重货。
A、3B、4C、5D、6
2、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（B）元。
A、10B、20C、30D、40
3、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；
特快专递邮件运费按照普
通货物基础运价的（C）计收。
A、110％B、130％
1、国内航空货物的运价分类如下（
A、特种货物B、等级商品
C、150％D、200％
ABCDE）：
C、起码运费D、普通货物E、成组货物
2、.目前我国国内航空货物运价体系的说明中,（BCD）是正确的。
A、每票国内航空货物最低运费为50元
B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价
C、等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收
D、商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定,报民航总局批准执行
四、情景问答
1、某纸箱包装的空运货物的体积和重量为实际毛重18公斤，体积0.14立方米。
按照“择
大计收”原则，航空公司会如何收费？
答：
计算：
0.14/0.006=23
计算结果23公斤，大于实际毛重18公斤。
航空公司会按照计费重量23公斤计收运费。
2、一票空运货物，共5个纸箱，每个0.028立方米，重8公斤。
请分析此票货物属于重货还是泡货？
计算0.028÷
0.006＝4.7公斤
计算结果4.7公斤，小于实际毛重8公斤。
属于重货，航空公司会按照计费重量8公斤。
五、论述题
1、论述空运快件基本操作流程答：
⑴客户下单：
⑵呼叫中心受理：
⑶上门收件：
⑷快件分拨和发运：
⑸快件跟踪：
⑹全程跟踪，对异常情况及时进行调度⑺目的地提货和快件分拣：
单元五水路货物运输一、判断题
1、国际海运主要分为班轮运输、非班轮运输和集装箱运输。
2、承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货，收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货；
3、班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，不负责全部费用。
4、班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分A
5、在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
6、针对运行组织的班轮航线：
普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主，集装箱航线则
是多港挂靠结构。
7、班轮公司会定期在相关的船务公报上发布自己的船期，该信息称作船期表。
对于托运人、收货人和货运代理来说船期表是获取航运信息的重要渠道。
8、订舱代理不一定是船务代理，也可以是船公司委托货运代理帮助揽货。
9、水路货物运输涉及的当事人及相关服务水路货物运输几乎涉及与运输相关的所有当事人，如托运人、收货人、承运人、船务代理以及货运代理。
10、货代服务的对象是船公司，即承运人；
船务代理服务对象是托运人和／或收货人。
11、海运运费主要由运费、杂费及附加费构成。
12、按商品的CIF价值的一定百分比计收，称为从价运费（AdValorem），表内列明为Ad
Val或AV.。
13、与基本运费相比，附加费总额比较小。
可忽视承运人对附加费的收取B
1、承运人和货主之间不签租船合同，仅按船公司签发的提单处理运输中有关问题是（A）
A、班轮运输形式B、非班轮运输形式C、两者均可D、都不对
2、海运费的重泡货计算是每吨＜（A）立方米的货为重货，。
A、1B、2C、3D、6
3、在运价本中“W”表示的是该种货物应按其（D）计算运费。
A．净重B．体积C．长度D．毛重
4、在国际货运的班轮运输中，对于贵重货物的计费标准一般是按（B）计算运费的。
A．货物的重量B．货物货价的一定百分比
C．货物的容积D．货物的件数或个数
1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（AC）。
A．近洋航线B．往返航线C．远洋航线D．环状航线E.多角航线
2、.针对运输对象的班轮航线：
（ACD）
A、普通杂货航线B、集装箱航线
3、针对航行线路的班轮航线有（
BD
）。
A．近洋航线
B．往返航线
C．远洋航线
D．环状航线E.多角航线
4、海运费的构成，一
般是（AB
）
构成。
A、基本运费
B、附加费
C、
亏舱费
D、滞期费E、港口拥挤费
1、广东某出口公司以CIFFEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船厂。
2×
4
０'
FCL，已知香港至费力克斯托（FELXSTOWE）的费率是USD3500.00/40'
广州经香港转船，其费度在香港直达费力克斯托的费度基本上加USD150/40'
，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。
问：
该出口公司应支付多少运费？
由题意可知：
基本运价=USD3500+USD150=USD3650.00
运费=USD3650×
（1+5%+10%）=USD8395.00，则该公司应付运费$8395
1、论述托运人出口作业流程
2、论述货运代理出口作业流程
3、论述收货人进口作业流程
4、论述货运代理进口作业流程
单元六国际多式联运
1、所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。
2、国际多式联运是一种利用多种运输方式进行联运的运输组织方式。
3、虽然国际多式联运采取全程负责的方式，但是需要办理多次托运手续。
4、北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。
5、国际多式联运是一种利用各种运输工具进行联运的运输组织方式。
6、国际多式联运必须是国际间的货物运输。
严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运
7、在国际多式联运中，陆桥运输起着重要的作用。
形式。
8、国际多式联运的主要特点是：
实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。
9、小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。
10、微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。
11、海空联运又称为空桥运输A
12、运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大，因为比全水运输时间短，比直接采用空运相比，其费率低。
因此，从远东到到欧洲、中南美以及非洲的运输成为国际海空联运的主要市场。
13、驮背运输（piggybacktransport）是一种海铁联运方式，是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送，所以也称为平板车载运拖车（traileronflatcar,TOFC）是各种拖车或集装箱相结合的产物。
14、工业发达的国家、高速公路较多的国家，陆空联运更普遍地被各国所采用，A
15、国际多式联运费用构成有：
．运输总成本+经营管理费+经营利润等。
16、多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。
17、目前，大多数国家的多式联运经营人均采用统一责任制。
1、（A）是国际多式联运的主要组织形式。
A．海陆联运B．陆陆联运C．海空联运D．陆空联运
2、目前世界上最长的一条陆桥运输线是（B）。
A．美国大陆桥B．西伯利亚大陆桥C．加拿大大陆桥D．新欧亚大陆桥
3、国际多式联运通常是以（C）为运输单元的。
A．托盘B．集装袋C．集装箱D．件杂货
4、在国际多式联运中，海陆联运以（C）为主体，签发联运单，与航线两端的内陆运输部
门开展联运业务。
A．托运人B．货主C．航运公司D．船代
5、在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。
其中（A）是沟通亚欧大陆，促进国
际贸易的重要运输通道。
C．小陆桥D．微桥它是（A）国际多式联运的主要形式。
．远东—非洲D．远东—澳洲
A．西伯利亚大陆桥B．北美大陆桥
6、在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用，A．远东—欧洲B．远东—中南美C
7、从大贩至纽约全程水运（经巴拿马运河）航线距离9700海里，运输时间21-24天。
而
采用小陆桥运输，运输距离仅7400海里，运输时间仅需（C）天，
A．10天B．13天C．16天D．19天
8、由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为（B）。
A．网状责任B．统一责任C．推定过失责任D．区段责任
9、由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（A）
1、国际多式联运要至少采用两种运输方式，其中两种运输方式可以是（ABD）。
A．海陆B．陆空C．陆陆D．海空E．海海
2、国际多式联运的组织形式较多，主要包括：
（CDE）等。
A．小陆桥运输
B．微桥运输C．海陆联运D．海空联运E．陆桥运输
D、非洲—澳洲
3、目前，国际海空联运线主要有：
4、
国际多式联运单证（
multimo-daltransportdocument,MTD）
是指证明多式联运合同以及证
明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
”单证包括（
AC）
A、集装箱提单
B、转船提单C、多式联运提单
D、直达提单
5、
集装箱提单包括（
ABC）
A、转船提单
B、直达提单C、联运提单
D、包裹提单
6、
目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（
BCD
A、分区责任制
B、分割责任制C、统一责任制
D、网状责任制
A、远东一中南美
B、远东一欧洲
C、远东一中近东、非洲、澳洲
五、论述国际多式联运的运作环节
单元七货物运输单证和风险管理
1、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。
2、海运提单、海运单、租船合约、多式运输单据、航空运单（主单和分单）、铁路货票等，
这些单证都是物权凭证B
3、我国很多运输公司其实就是一种代理公司或负责配货的“信息部”，或称“配货站”，现
在也有称做“物流中心”的。
这类公司实际是运输的组织者，不是实际的承运人。
4、托运人在委托运输时，可以审查承运人有无提供公路运输统一单证的能力。
这些单证不可作为物权凭证使用。
5、铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。
正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；
副本交托运人作为收到托运货物的收据。
在货物尚未到达自的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。
6、铁路运单不是运输合约和货物收据，不作为物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，
托运人可凭运单副本办理托收或议付。
7、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。
８、航空货运单证主要分为航空主运单（MasterAirWayBill,MAWB）和航空分运单（HouseAirWayBill,HAWB）。
航空主运单是航空公司（或其订舱代理）和托运人（这里的托运人可以是空运货运代理公司，也称集中托运人）订立的运输合网，是空运货运代理公司据以办理货物运输和交付的依据；
航空分运单是空运货运代理办理集中托运业务时签发的航空运单，是空运货运代理与托运人之间的货物运输合同。
9、按货物是否已装船为标准可分为记名提单、指示提单、不记名提单。
10、按提单上收货人的抬头为标准可分为已装船提单和收货备运提单。
11、按提单对货物有无外表不良批注为标准划分为清洁提单与不清洁提单。
12、以运输方式为标准划可分为直达提单、转船提单和联运提单。
13、仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一A
14、风险最大的贸易是国际贸易，在国际贸易中有将近70％的货物是经过海运完成转移的，
因此海运在国际贸易中扮演着不可替代重要的角色。
15、海运风险的控制在很大程度上与货运代理无关。
16、提单可分为正本与副本两种提单，副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。
1、国际海上货运合同是指（B）与托运人之间签订的，由承运人负责将货物由一
港经海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人（或收货人）支付运费的协议。
A、代理人B、承运人C、收货人D、船务代理人
2、国际货物运输委托代理合同是委托人和（A）之间签订的代理委托协议。
3、我国现行增值税政策规定，增值税一般纳税人在生产经营过程中所发生的运输费用，凭运费结算单据所列运费金额依（C）的扣除率计算抵扣进项税额。
A、6%B、7%C、8%D、9%
4、（B）由铁路部门缮制（如北京铁路局），一式一份，交给铁路货运代理。
是
铁路承运人与铁路货运代理之间的发票。
A、铁路货票B、货票C、铁路运单D、货物联运运单
5、（A）由提供货物运输劳务的铁路运输单位开具，按国税发【2006167号文件填
开，抵扣比例与公路运输发票相同。
6、航空公司签发的运单俗称（B）
A、航空运单B、主运单C、分运单D、提单
7、空运货运代理签发的运单俗称（
C）
8、提单必须经过签署手续才能生效。
它是根据货物装船后大副签署的（B）签发的。
A．订舱单B．收货单C．装货单D.提货单
9、收货单又称（C）是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为
证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
A．订舱单B．装货单C．大副收据D.提货单
10、（D）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的
港地凭以交付货物的书面凭证。
A．订舱单B．装货单C．大副收据D.提单
11、在我国港口卸货时，当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符的情况下，等船舶卸货完毕并清理数字后，由理货长汇总编制的书面凭证称为（A）。
A．货物溢短单B．提货单C．发货单D．收货单
12、（B）是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的
凭证。
13、在涉及海运的所有单据中，（D）是最重要的单证，种类最多，处理起来最复杂，涉及的风险很大，
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