4400吨杂货船简单规格书Word格式文档下载.docx
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15.000m
型深：
7.850m
设计吃水：
约6.400m
3．载重吨
在结构（设计）吃水为6.400m时约4,400吨
约2,940t（国际的）
约4,000立方
约270立方
约50立方
约140立方
约1,300立方
4．吨位和容积
总吨：
载货容积
货舱（散）
燃油舱（100%满）：
柴油舱（100%满）：
淡水舱（100%满）：
压载水舱（100%满）：
5．主机
主机：
YANMER8N280M-SV
2冲程、单作用、十字头、可逆转、高效涡轮增压型船用柴油机
S.M.C.O.2,207kWx720.0min-1x1set
（C.S.O.1,876kWx682.0min-1）
6．航速与续航力
C.S.O（85%）：
约13.节
航速在设计吃水，满载，和主机运行输出功率及15%海上风浪浴度下
续航力：
约7,900海里
7．耗油量：
在满载负荷，
吨/日
航速为13节的条件下，燃油低热值为
42,707千焦/公斤，应约为10.5
8．定员
船长：
2人
高级船员：
4人
船员：
7人
引航员：
1
总计：
14人
9．材料与工艺
除特别提到外，
所有的材料和设备都与日本工业标准一致
，所有的工艺和标准都是
按照造船者惯例与标准
10．备件和装置
该船所有的备件和装置，除以下特别提到外，都有船级社检验认证
11．船东船上供给
1）客室，厨房及用具，毯子，衣服，亚麻制品，陶器，银器，蜡烛，书本，药品，
绷带，以及其他消耗品。
2）航线图，航海天文历，航海表，潮汐表，航行指南，海岸站表
3）在建造者上，船匠和水手长的存货记录
4）国际海事卫星舰队F77个人电脑
5）装载计算机和软件
6）文具信筏
7）运动器材
8）海岸无线电话
9）在试航前，船东需提供液压油，润滑油和燃油。
建造方需支付用于主机，柴油发电机和传动轴的液压油和润滑油的首期费用。
在试航期间所消耗的燃油应有建造方承担。
10）电视，音响，磁带/DVD
B．船体结构
1.概述
所有的结构布置和船材尺寸都依照使用的规则和造船标准。
2.材料
良好品质钢种的应用符合船级社的要求。
3.船体结构
肋骨结构如下：
纵骨架结构首尖舱
上甲板
货舱的双层底
机舱舷侧外板
横骨架结构位于舱口间的上甲板
货舱舷侧外板
甲板室
艉尖舱机舱的双层底
4.舵
流线型部分平衡悬挂舵1
C．涂装和腐蚀防护
1.涂装计划
a）外部
外板
平底：
EACx2+TFAF1x1
直底：
EACx2+TFAF2x2（包括舭龙骨）
水线带：
EACx2+TFAF1x2
（前后起重机：
30个月）
干舷部：
EACx1+PEFx1（前缆口外部）
露天甲板：
NTEx1+CDPx1露天甲板房：
NTEx1+CCPx1
货舱底部舱壁燃油舱淡水舱压载水舱润滑油舱缩写
EAC:
TFAF1:
TFAF2：
PE:
CCP:
CDP:
NTE:
NTEx1
不涂料
PEx2
NTEx2
环氧防腐漆
LF-Sea150HyB（无锡防污漆）
LF-Sea250HyB
纯环氧漆
氯化橡胶面漆
氯化橡胶甲板漆
非焦油环氧漆（环氧树脂胶系列）
2.阴极防蚀和电镀
阴极防蚀
a）船壳
需提供与建造者标准一致的两年半的防腐蚀铝阴极防蚀，特别是在尾框架，舵，
海水箱，以及船壳
不提供外加电流系统
b）舱
在以下设计情况下，锌阳极（焊接式）与压载水舱相配备
压载时间：
50%
阳极寿命：
2年
平均电流密度：
5mA/m2
D.船体舾装
1.甲板机械
1）锚泊设备
锚机/系泊组合绞车
无遥控，电动液压，开敞型
一锚机滚筒，两缆索，一绞缆筒X2台
系泊绞车
两缆索，一绞缆筒X2台
2）货舱盖
每个货舱口都配备由液压系统操作的4个平面折叠式钢质防风雨舱口盖。
货舱
舱口尺寸
长（m）乂宽（m）
一号货舱
约22.20X11.00
二号货舱
约24.60X11.00
2.压载处理系统
1）泵
电机驱动，垂直的，离心式的X2台
2）管子
STPG370E（镀锌的）Sch.40
3）阀
类型：
液压操作的蝶阀
材料：
FC
4）液位计：
空气净化型
5）吃水计：
空气净化型一台（船头和船尾）
3．居住舱室
1）船舱
船长室：
工作室，卧室，带淋浴的个人卫生间
官员：
单间配卧床，带淋浴的个人卫生间
船员和实习生：
2）墙和天花板
墙上的组合面板由聚氯乙烯覆盖，天花板上漆
3）住宿通风
空调系统：
船用柜式
设计情况
新鲜空气率：
30%
内部温度：
27C/20C
海水温度：
32C
4）住宿供水管道系统
生活用水线
管道材料：
聚氯乙烯
淡水和热水线
可饮用淡水线
5）污水处理系统
14人式，排污式生物污水处理装置和集污舱
STPG370E（镀锌的）
4.舵机
电动液压舵机一台
5．消防
轮机舱
二氧化碳系统
局部应用灭火系统
热型火灾探测与报警系统
海水系统
生活区
6.救生设备
配有吊艇杆的救生艇
自由落体型—14人一艘
救生圈14只
充气式救生筏一只14人，2只（落式）
一只6人，1只
E．机械设备
1.主机
见A.5
燃油：
在50C时达到380cSt
在轻载和港内时，
用船用柴油（A-oil）,在MCO/NSO或远洋时用重油
（C-oil380cSt）
船用轻柴油用于指定航区）
2.主轴系和螺旋桨
中间轴轴承：
1式
传动轴：
尾轴管轴承：
采用铸铁轴承套内寸以含铅白合金轴承，用油润滑
艉轴管轴封：
Bellowlessliptype
螺旋桨：
一式，五叶，倾斜
无键式
3.发电机
主柴油发电机
推动装置
配有涡轮增压器和空气冷却器的垂直的，四周期，直喷，水冷柴油机。
发动机输出功率：
353kWx1，800min-1
发电机：
AC450伏,3段,60赫兹
数量：
2台
在50C时达到380mm2/s，重质燃料油
（船用轻柴油用于指定航区）
紧急发电机
四冲程柴油机
89kWx1,500min-1
船用柴油
4.辅锅炉
辅锅炉一台，立台自然循环水管锅炉
最大蒸发量：
350公斤/时（油）
350公斤/时（废气）燃油：
船用柴油
1）空气压缩机
空气压缩机2
2）分油机
燃油分油机2
用于主机的润滑油分油机1
用于发电机的润滑油分油机1
3）泵
主淡水冷却泵2
主机缸套淡水冷却泵2
空调和冷冻机增压泵2
主海水冷却泵1
主海水冷却自吸泵1
压载泵2
消防&
总用泵1
船底排水泵1
机舱船底排水泵1
应急消防泵1
淡水泵2
饮用水泵1
热水循环泵1
主润滑油泵2
润滑油输送泵1
净化器润滑油供给泵2
燃油供给泵2
主机燃油循环泵2
发电机燃油循环泵2
重燃油输送泵2
柴油输送泵1
污泥泵1
辅锅炉供给泵2
喷射泵1
燃油转换泵
4）焚化炉
用于废油：
1
5）机械工具
砂轮机：
电焊机：
作业台:
5.备件
不提供
制作标准按规定要求
备用推进器：
备用螺旋桨轴：
其它备件：
F．电气舾装
1.供电系统
A.C.450
伏,3
段,60
赫兹
动力设备：
A.C.
440
警报系统：
D.C.
24
伏
2.发电机
主柴油发电机：
400千伏安（353
千瓦）2台
柴油驱动
应急发电机：
100千伏安（89
千瓦）1台
使用中：
航行中：
M/G1台
离岸，靠岸时：
M/G2台
货物装卸时：
M/G2台
在港内：
M/G1台
紧急时：
E/G1台
应急发电机不与主发电机同时使用
3.电池组
常用：
300AH/24V1
电台使用：
200AH/24V1
应急发电机使用：
120AH/24V1
4.配电板
主配电板：
1台（电源：
发电机）
应急配电板：
保护装置
每台发电机电路由低压手动自由脱扣型气动（电路）断路器保护
5.马达和启动器
马达：
半封闭式，防滴漏，B或F级绝缘
启动器：
在机舱的分组起动器板块
6.船上通讯
自动交换机：
共电式电话：
1到21
广播和对讲系统：
7.航海和无线电设备
磁罗盘1
电罗盘1
自动驾驶仪1
雷达
X波段1
S波段1
多普勒计程仪1
测深仪1
差分全球定位系统2
中央电钟1
国际船舶自动识别系统1
船舶航行数据记录器1
驾驶台航行值班报警系统1
风速计1
安装无线电设备用于航区A1,A2,A3（需安装全球海上遇险安全系统）
甚高频电话带值守终端接收装置2
中频/高频带值守终端传输接收装置1
卫星C站1
卫星F771
无线电报站1
雷达应答器2
航行警告收信机1
气象传真机1
紧急位置指示器无线电信标1
两路甚高频无线电话装置3
FM400兆赫船上通讯设备1
8.电缆
级绝缘所
船上的电缆应按照由船级社认证的日本工业标准，并且0.6/1kVor250V
要求的伏特
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