40米钢结构桁架吊装方案Word格式文档下载.docx
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石油化工钢结构工程施工及验收规范
SH/T3507—2011
5
建筑钢结构焊接规程
JGJ81-2002
6
钢结构高强度螺栓连接技术规程
JGJ82-2011
7
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程
JGJ130-2001
8
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
根据该工程的合同总工期、工程的结构形式、工程安装总量、工程安装的难易程度、工程作业区场地状况等各方面进行综合考虑，确定本工程的钢架安装工期为20个有效工作日，以上工期不含验收时间，阴雨天等意外因素影响工期，则其工期将顺延。
具体见后附的生产车间工程安装进度表。
考虑到本钢结构工程施工与土建施工有着密切的配合问题，钢结构吊装应以土建工程的工作面为准。
1.吊装作业的环境情况
（1）钢桁架规格：
柱号8026b—8026c的钢桁架型式HJ—40，此钢桁架宽度为2米，高度为2米；
安装高度为米。
（2）吊装作业环境：
柱号8026b—8026c的钢桁架HJ802，位于沿通港路跨越钢城路口，跨距为40米；
此桁架沿管道走向的左侧平行有一个已安装的钢桁架，右侧平行有一路10kv的高压线，该高压线离地约10米高度，桁架的最高点距地面的高度为米。
（3）此施工段是横跨通港路口和江厦路口的一段大跨度的钢桁架的吊装。
吊装跨度为40米的桁架是吊装难度最高、单体吊装时间最长的施工段，在施工中我单位将会采用大吨位的吊装设备进行吊装，由于该路口的交通比较密集，为保证安全施工，在吊装时将会对该路口进行选择型断路，具体断路时段根据天气情况我单位会提前两日提供给甲方及监理单位，断路时间内我方将会邀请当地的交通管理部门给予交通管理的支持，并通知相关企业单位车辆间断绕行。
2.吊装方法：
由于该钢桁架的跨度为40米，如吊机停在路的中央进行单机吊装，考虑保证吊带的角度，吊带的长度会较长，吊臂需升高，这样会影响吊装的稳定性。
为此，选择桁架的两端作为吊点，用二台吊机同步抬吊的方法进行该钢结构桁架的吊装。
1.安装准备
依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护和三通一平工作，安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，以确保与钢柱轴线吻合。
2.定位测量
吊装需复核的项目：
标高调整采用垫块，垫块厚度根据所测标高进行选用。
3.构件进场
根据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平，绑扎要稳固。
根据现场平面图，将构件堆放到指定位置，构件存放场地需平整、坚实、无积水。
4.机械设备、材料和工具的准备
（1）根据该工程的跨度、高度、单次起重量、最高点作业高度、工期、工程经济效益等多方面因素来考虑，该工程采用两机抬吊来进行钢构件的驳运及吊装；
（2）材料准备
主钢构件均在公司内部制作，其出厂顺序根据现场的吊装进度供应，制作工期不占现场吊装的总工期；
辅助材料需配套供应；
油漆、焊接材料、螺栓等也需配套供应。
（3）工具准备
吊装工具：
吊索具、夹具6套；
安装工具：
登高设备4套，配置登高最高点米；
个人防护安全器械全套（按人员配置）；
安装螺栓紧固工具，按图纸所要求的螺栓配置；
1.主要施工机械设备、用料表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
汽车吊
QY50
2台
汽车
平板挂车
2辆
钢丝绳
Ф6*19-140
10根
麻棕绳
30米/付
10付
卡环
5T
8只
电焊机
BX3-500
氧气、乙炔
2套
水准仪
DSZ-3
1台
9
水平尺
2把
10
割枪
11
钢制卡具
12
钢卷尺
10米
13
钢管尺
50米、100米
各1把
14
扭矩扳手
AC1
1套
2.施工劳动力计划
根据该工程的特点、工程安装总重、预定工期等方面考虑，现场吊装人员具体可视工程进展情况适当增减，人员配备如下：
劳动力计划一览表
工种
人数
起重工
吊车司机
电焊工
电工
铆工
指挥工
安装工
高空作业
现场操作人员要相互协调，服从指挥。
1.复测：
根据该工程的平面布置图及特点，采取先复测预埋钢板的标高和轴线，校正其轴线位置及标高。
检查柱基砼强度报告是否达到设计和吊装的要求后方可施工。
2.安装工艺流程：
从这次吊装任务来看：
钢桁架是主要骨架。
应遵循以下吊装顺序原则：
钢梁先地上连接、后整体抬吊。
3.吊装
吊装前准备：
待现场检验合格，堆放及行车路线确定后。
即检查预埋件、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待检查、测量合格后，将柱顶螺栓表面清理干净，作通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。
吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。
本工程采用50吨汽吊进行吊装，有专人指挥、吊装时采用二台吊机抬吊平移法。
吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并减少闲杂人员靠近。
4.钢桁架梁的吊装
（1）钢桁架梁安装过程：
单件地面拼装→检验→空中吊装
本工程全跨钢桁架梁40米长，单件重量约为吨。
地面拼装后吊装，柱顶标高米，钢桁架梁断面为2000×
2000。
拼装前对构件进行检查，构件变形有偏差时，须进行现场矫正处理。
如有高强度螺栓连接，需检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。
拼装前，把钢桁架梁按图纸编号进行拼接，先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用扭力扳手终拧拧紧。
以此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线。
吊装时，吊点采用二点绑扎，绑扎点用软材料垫至其中，以防钢构件受损。
起吊时先将钢桁架梁吊离地面50cm左右，徐徐升钩，将钢桁架梁吊至柱顶以上，再平移钢桁架梁使其对准柱顶处，以使落钩缓慢就位，并在钢桁架梁刚接触柱顶时即刹车，对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢桁架梁垂直度用挂线锤检查。
待钢桁架梁经校正后，即可安装各类支撑等，并终拧螺栓作最后固定。
吊点位置（见附图），起吊用钢丝绳直径均大于等于26mm。
5.钢桁架梁吊点计算：
钢桁架梁：
长40米，吊点见设计图（附后）
6．吊绳选用：
吊装用钢丝绳根据吊装重量最重钢梁GL=，吊机吊装索具选用Φ26-6×
37+1-175钢丝绳
φ26-6×
37+1-175钢丝绳的校核计算。
T=P/KT=8=
式中：
T—钢丝绳的容许拉力
P—钢丝绳的最小破断拉力，P=
K—安全系数,K=8
②受力分析：
S=G/n*1/sinβ*=*8*1/sin45°
*=
G—桁架相关吊装物重量重量，G=*=
β—吊索与桁架之间的夹角，β=45°
n—绳索的股数,n=8
S—每根吊索的拉力,S=
吊装安全校核：
<
φ26mm,6*37+1-175吊索满足吊装要求。
7.吊装起重设备选用：
（1）桁架最大重量单榀吨，跨度40M，高度±
0以上。
吊装采用单榀桁架整体吊装。
（2）吊车位置选址：
根据现场工地实际情况，吊车位置选在通港路钢城路口的两侧，位置离吊点位置水平距离8m-10m。
（3）吊车工作臂长：
钢桁架吊装高度H=牛腿标高+钢桁架高度+安装间隙+吊绳高度6m=。
（4）两台吊机法Q=K1k2Q/2=×
×
2=
（5）吊车选用：
根据以上参数：
最大作业半径10m，汽车吊工作臂长14m，起吊重量。
参照汽车吊性能参数表选用50t吊车，作业半径9-10m，汽车吊工作臂长18m，起吊重量为>
，因此选用2台50t汽车轮胎吊车，满足要求。
具体参数详见下表。
50吨汽车起重机性能表（主表）
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；
支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
各臂伸缩率
（%）
二
100
三
33
66
四
五
钢丝绳倍率
吊钩重量
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
1.安全组织保证机构
针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的本工程施工现场安全保证体系，切实落实安全生产责任制，工地现场设专职安全检查员一名，做到分工明确，责任到人。
设置本工程的安全管理网络确保施工过程控制。
本工程的安全生产目标：
杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率控制在
1‰以下。
施工现场管理人员一览表
工程名称：
沿江片区集中供热管网工程
姓名
性别
职称
职务
备注：
高乔良
男
工程师
项目负责人
廖勇
施工员
董宝庆
安全员
刘平
质量员
贺栋梁
材料员
2.防止起重机倾翻措施
（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软，应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
（2）.严禁超载吊装。
（3）.禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
（5）.不吊重量不明的重大构件设备。
（6）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（遇大风，大雨等特殊天气应不计成本的停止一切吊装施工。
）
（7）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
3.防止高空坠落措施
（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）.在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
（3）.工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。
操作台为工具式，宽度为～m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置～，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
（4）.如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。
（5）.登高用的梯子必须牢固。
使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。
梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。
（6）.操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。
（7）.安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。
（8）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
4.防止高空落物伤人措施
（1）.地面操作人员必须戴安全帽。
（2）.高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
（3）.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。
（4）.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
（5）.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。
（6）.吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。
5.防止触电、气瓶爆炸措施
（1）.起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。
（2）.搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。
氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。
还要防止机械油落到氧化瓶上。
（3）.电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。
电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
6.其它安全措施
（１）明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。
实行安全一票否决制。
（２）起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。
进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
（３）吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。
（４）非机电人员严禁动用机电设备。
（５）坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。
十、质量标准及控制措施
（一）钢结构工程的施工技术要求和质量验评标准应执行《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定及施工图纸的要求。
1、柱顶面支撑面标高允许偏差±
3mm，水平度1/1000
2、预埋螺栓的中心偏移允许偏差5mm；
3、钢梁的轴线偏移允许偏差10mm；
4、钢构件应符合设计要求和评定标准规定；
5、外观质量合格。
（二）控制措施
1、做好各级的技术交底工作，首先由工程管理科根据图纸设计要求及设计交底内容，向项目部进行交底，再由项目部施工员向作业班施工人员进行详细的交底。
2、安装用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上应穿入的数量必须计算确定并应符合下列规定：
不得少于安装孔总数的1/3；
应穿两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；
扩孔后的精致螺栓的孔不得使用冲钉。
3、任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。
4、永久性的普通螺栓连接不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。
螺栓拧紧后，外露丝扣应不小于2~3扣，并应防止螺母松动。
5、安装焊缝的质量标准应符合设计要求。
安装焊缝除全数外观检查外，并需做出检查记录。
6、高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈，应在同包箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。
在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、油污和碰伤。
7、安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。
8、高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打，穿入方向宜一致，便于操作，并不得做临时安装螺栓用。
9、每组高强度螺栓的拧紧顺序应从节点中心向边缘拖拧，当天安装的螺栓应在当天拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣，高强度螺栓的施拧扭矩为Tch=k*d*pc，所用扭矩扳手需有合格证及鉴定证书。
10、除锈的钢材表面严禁有锈皮，涂漆基层必须无焊渣，焊疤、灰尘、油污和水等杂质，严禁误涂、漏涂；
应无脱皮和返锈。
十一、文明施工措施
1、对施工人员进行培训教育，牢固树立用户至上的思想，提高企业的名牌效益。
2、循序作业，按程序施工作业顺序合理,精心组织避免造成工序颠倒带来返工浪费和阻碍下道工序作业，人员和机构安排合理，不混乱、窝工。
３、严格按照施工现场规划搭设临时设施。
４、构件、材料堆放整齐，不影响施工场所的交通，并有严格保管防护措施，不丢失不损坏。
５、保持构件和作业所卫生清洁，施工垃圾集中堆放，及时清理。
６、保持施工机械的完好整洁，车辆停放整齐，并有保护措施。
７、施工中的配合协调项目首先安排，现场施工中遇到与其他项目交叉作业冲突时，应以大局为重，协商处理。
８、对业主、监理提出的问题、建议积极采纳，不推诿、不扯皮。
９、作业场所和成品进行分区管理，健全责任制，定期检查，奖罚分明。
１０、大力开展劳动竞赛，发挥主人翁的积极性，为企业和工程出谋划策，确保工程安全、优质、高速、低耗。
１１、工程竣工验收前，我公司将施工机具、剩余材料、建筑垃圾清理出施工现场，通知甲方进行工程验收。
十二、监控措施和应急预案
（一）针对本工程的特点，施工要采用25T的汽车吊安装，为了确保施工人员的安全无事故，故对该工程施工现场可能发生的重大事故的部位及环节规定如下：
1．汽吊作业，高空安装钢梁等构件支撑；
2．易燃易爆物资；
3．仓库、食堂、宿舍。
（二）预防监控措施
1、汽吊作业高空安装钢梁及屋面钢构件是易造成构件、作业人员高空坠落和撞伤安全事故的重要分部工程，为防止安全事故的发生必须采取下列预防措施：
1.1.首先汽吊必须由有操作证的汽吊工来吊装作业，非操作人员禁止开车，操作中应集中思想，不准说笑、打闹。
工作前须对汽吊设备机械、吊勾、钢丝绳及刹车等各部位进行认真检查。
对所吊物的重量应做到心中有数，起吊物件应合理绑扎，索具牢固，禁止斜吊。
严禁超负荷起吊，如特殊情况须经有关部门批准。
吊车工应听从指挥人员指挥，但对错误信号或危险动作应拒绝开车。
吊起的物件不准在空中摆动，其高度必须超过地面人员和障碍物。
起重臂下和起吊构件下严禁站人。
1.2.在施工开始前，首先进行安全技术交底班前教育、强调进入工地前一律戴好安全帽，高空作业时一定要系好安全带，符合上述条件后方能上岗操作。
.由于支墩高度高，在钢梁安装时，柱上的操作人员在连接螺栓时要系好安全带。
下面应有安全员监督，不得摇晃以防坠落。
.施工现场电焊气割易发生生产安全事故，为防止火灾和爆炸事故的发生，必须采取下列预防措施：
.坚持电焊气割操作工必须经有关部门培训考核合格后持证上岗的原则，按有关电焊气割的操作规程进行操作。
1.6.强调电焊气割操作时必须配备监护人员，施工时必须配备相应的灭火设备（灭火器、黄沙箱）。
1.7.切实加强仓库对氧气、乙炔和易燃易爆物品的管理工作，配备相应的灭火设备和禁火标志。
（三）项目部成立施工现场应急救援小组
（四）
施工现场应急救援人员基本情况
联系电话
救援分工职责
总指挥
廖勇
现场调查
刘平
质检员
现场清理
救援监督
现场保护
张证华
施工现场管理员
通讯联络
刘展眉
施工班长
救援人员
以上人员在该施工项目期间为施工现场事故救护组织成员，
责任人经理：
专职安全员：
救援器材和设备的配备清单
名称
卫生急救箱
1只
每只急救箱内放有止血敏、安洛血、生理盐水、乙醇、酒精、碘酒、高锰酸钾等药物。
还有无菌橡皮手套、无菌敷料、棉球、三角巾、绷带、胶布、夹板、别针、手电筒（电池）、保险刀、镊子等。
急救箱应有专人保管，但不要上锁。
定期更换过期的药品，每次急救后要及时补充。
放置要有一定合适位置，使现场人员知道。
60米
千斤顶
铁锹
3把
麻袋
5只
灭火器
木板担架
1副
运输救援车辆
1辆
安全事故救护单位：
交警（110）、火警（119）、急救中心：
常熟市第一人民医院急诊中心：
05
常熟市第二人民医院急诊中心：
常熟市卫生局：
常熟市消防大队：
急性中毒、中暑事故，应同时报告当地卫生部门及市医院救治中心。
易燃易爆物品爆炸和火灾及触电事故，应同时报告当地公安消防部门及市医院救治中心。
建管处安全监督站：
2.应急救援预案：
由于施工中必须用到电焊机、枪钻等电动设备发生漏电或用电不规范等现象，这些容易导致认为触电和引起火灾事故。
2.6.1.1.如果发生触电事故，急救与按步骤：
在发生事故的第一时间同时进行：
脱离电源及保护好事故现场和清除抢运通道上的障碍物、向119火警和120急救中心求救、上报上级主管部门、向总经理和安全负责人质安科报告、通知工地项目经理及安全负责人及现场急救组织。
立即将伤员抬至平坦的地方进行简单诊断：
a、观察伤员是否还存在呼吸
b、检查伤员是否还有心跳
c、检查瞳孔是否扩大
公司总经理、安全负责人、安全科全体成员在接到事故通知后立即赶赴事故现场，全面组织抢救工作，在现场详细察看伤者的具体伤情后进行自救，待120急救中心的车辆到达现场后，迅速将伤者送至120急救车，并派救援小组成员陪同伤者至急救中心治疗。
然后再召集全体参加演练的人员在保护好的事故现场进行事故分析，查找事故发生的原因，采取有效措施，防止类似事故再次发生。
2.6.1.2.如果发生火灾烧伤，第一时间同时进行的急救步骤和发生触电的事故基本类似。
A、热烧伤现场救护的主要措施是尽快使伤员脱离至伤因素，以免继续损伤深层组织，为下一步的救治创造条件。
B、电烧伤应视情况进行心肺功能的复苏，有神志障碍者，头部可放置冰帽或水袋，以相应处理后，尽快护送至医院救治。
由于本工程是高空作业，容易发生坠落。
首先施工现场安全员必须时刻提醒施工人员带好
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