减小钻孔桩钢筋笼上浮量文档格式.docx

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对策实施

10

十

效果检查

11

十一

巩固措施

13

十二

总结体会及今后打算

14

一、工程概况

工程概况见下表：

工程简介

京石客专西北联络线跨京广铁路特大桥中心里程为西北DK4+817.04，起点：

西北DK288+477.40，终点：

西北DK6+205.83，全桥长2776.192米。

该桥起点位于石家庄市桥西区宫家庄新华锅炉厂院内，向东南走向，跨越既有石太引入线后偏向西南，跨越新建动Ⅰ线和既有京广百孔大桥、新建京广客右线大桥、101省道和石环公路，横穿科林电气厂后向北。

桥墩为单线圆端型，墩台高3.9m-23.9m。

桥跨布置结构为单线（1-20）m+（7-24）m+（65-32）m+2（60+100+60）m。

本桥共有钻孔桩642根，分别为：

Ф1.0m530根；

Ф1.25m48根；

Ф1.5m64根；

桥墩台80个，连续梁2处，连续梁分别为：

1-60+100+1-60m跨既有京广百孔大桥连续梁；

1-60+100+1-60m跨石环公路连续梁。

建设单位

京石铁路客运专线有限责任公司

设计单位

铁道第三勘察设计院

监理单位

天津新亚太工程监理咨询有限责任公司

施工单位

中铁二十一局集团第四工程有限公司

施工项目部

中铁二十一局京石客专工程第一项目分部一作业队

二、QC小组概况

本QC小组属现场型，是为钻孔桩灌注混凝土时严格控制钻孔桩钢筋笼上浮确保桩基质量而组建的。

由作业队主要骨干组成，成员特大桥施工经验丰富，施工技术管理能力强。

本次课题活动时间为2009年10月20日—2009年11月25日。

QC小组及人员组成情况介绍如下：

小组名称

中铁二十一局四公司京石客专项目分部一队QC小组

小组类型

现场型

小组注册编号

【二十一局四】

QC09-02

成立时间

2009.10.20

活动时间

2009.10.20至2009.11.30

小组人数

6人

TQC教育

70学时

活动出勤率

100%

采纳建议

5

课题名称

小组人员情况

序号

姓名

性别

年龄

学历

职务

小组职务

TQC学习

1

芦巍

男

32

硕士

作业队队长

组长

70

2

陈朝勃

27

大专

作业队副队长

辅导员

3

孙凯

26

技术主管

组员

4

刘小军

技术员

张永涛

25

6

贾瑞新

28

实验员

制表人：

孙凯制表时间：

2009年10月21日

小组活动计划：

小组活动计表

制图人：

孙凯制图时间：

2009年10月25日

三、选题理由

四、现状调查

桩径（m）

钢筋笼（m）

上浮量（cm）

数量（个）

1.0

17.31

0-10

34

〉10

通过调查分析，我们得出结论：

目前钢筋笼控制的合格率为85%。

影响钻孔桩钢筋笼上浮量问题頻数统计表

项　　目

频数

累计频数

频率

（％）

累计

频率（％）

泥浆比重

控制不好

18

45

导管埋入太深

35

80

砼上返速度控制

36

90

钢筋笼初始

位置高

38

95

其他

40

100

合计

2009年11月2日

根据以上影响钻孔桩钢筋笼上浮量问题频数统计表，作出如下排列图

2009年11月5日

五、确定目标值及可行性论证

１、活动目标

钢筋笼的上浮量控制在0-10cm内，成桩桩基检测为I类桩验收合格率达95%以上。

2、目标可行性分析

六、原因分析

我们针对钻孔桩施工的具体施工工艺和环节，对钢筋笼上浮产生的原因进行了分析：

不好

2009年11月5

七、要因确认

从因果分析图可以看出，五个方面共分析到10个末梢原因导致钢筋笼上浮，我们对末梢原因逐条进行确认，找出钢筋笼上浮主要影响因素。

因素名称

确定

方法

确认情况

负责人

是否

要因

人员素质不高，操作不规范

现场调查

对施工现场的工人进行调查，发现工人的操作程序有所不当，工人的质量意识不强

是

砼运输距离长

合理安排开钻时间、避免砼供应、运输高峰时间成孔，对已到砼进行试验

陈朝勃

否

加强对泥浆检测，在钻孔前、中、后分别对泥浆进行检测，若遇复杂地质加大对泥浆检测的频率。

贾瑞新

导管埋入砼太深

随时掌握砼灌注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2-3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。

孙凯

砼上返速度控制不好

调查分析

控制砼灌入导管的速度，在桩底、钢筋笼底重要位置进行控制

钢筋笼初始位置过高，固定不牢靠

严格控制钢筋笼初始位置定位准确，横担采用工字钢，吊筋与工字钢进行焊接，与孔口固定牢固。

7

施工便道不通顺

便道按照省道II级进行修建。

8

砼质量有缺陷

对运至工地的砼及时进行坍落度、均匀性试验

9

机械设备出现故障

施工现场的发电机、运输车辆均有备用

张永涛

导管直径较小

更换较大直径的导管

2009年11月7日

八、制定对策：

经过要因确认，确定了三个主要因素后，我们小组召开会议，按照5W1H的原则，对每一项要因制定了相应的对策，详见对策表：

要因

对策

目标

措施

地点

完成

时间

人员素质不高

加强施工人员的教育培训，增强质量意识

规范操作、增强施工人员责任心

由QC小组成员对现场施工人员进行现场技术指导

施工现场

2009.

10.25

泥浆比重控制不好

加强检测

钻孔前、中、后泥浆比重、粘度符合要求

根据不同地层对泥浆比重、粘度及时进行调整

11.1

导管埋入

砼太深

勤测砼面、精确计算，及时拔管

导管埋设符合要求

合理对导管进行连接，准确的测量和计算，导管埋深2-4m

11.3

砼质量有

离析现象

加强砼

检测工作

砼坍落度、均匀性等符合要求

将砼坍落度控制在18-22cm范围内，砼拌合物有良好的和易性，在运输和灌注过程中，砼不应有离析、沁水现象

钢筋笼初始位置过高

严格按照技术交底指导施工

钢筋笼顶标高符合设计要求

将钢筋笼初始位置定位准确，并与孔口固定牢固

11.5

机械设备出现故障及材料准备不充足

根据情况，现场备用机械设备及材料

灌注桩连续施工，确保桩基质量

根据现场施工情况，提前预测，做好机械设备和材料的备用。

11.7

孙凯

2009年11月9日

九、对策实施：

【实施一】：

由架子队队长进行质量方针和目标教育，树立“质量第一”的宗旨，组织开展对职工的技术培训，使职工熟悉验标标准，掌握施工规范和操作技能，并进行理论考试和实践考核，落实岗位责任制和奖罚机制。

【实施二】：

由试验员贾瑞新对运输至现场的砼进行检测，使砼各项指标均符合要求。

•【实施三】：

由技术员刘小军负责组织技术和施工人员认真合理的做好导管的连接和排序及导管的气密性试验，灌注时做好导管埋入混凝土深度的测量和计算，把导管的埋深控制在2-4m。

•【实施四】：

由技术员张永涛负责组织技术和施工人员认真研究施工方案，对现场施工机械合理调配，提前预测和储存材料，避免停水、停电造成的施工无法正常进行。

十、效果检查：

2009年11月15日

活动前后的效果对比折线图：

2009年11月20

活动前后的效果对比柱状图：

二：

效益检查：

十一、巩固措施

【措施一】:

为了使减小钻孔桩钢筋笼上浮量得到充分巩固和发挥，我们把活动中制定的有效措施纳入生产标准化，形成标准措施，并在公司推广，为以后类似施工提供了参考依据。

【实施二】:

进一步增强管理意识，组织其余工人与本次参加施工的工人和技术人员进行经验交流，补充后备力量，提高整个施工班组的技术水平。

十二、总结体会及今后打算

总结体会

1、通过本次QC小组活动，缩小了钻孔桩钢筋笼上浮量，达到了预期目标，完成了本课题。

2、取得了较好的经济效益、技术效益和社会效益。

3、深入开展QC活动不仅是提高工程质量的有效途径，而且是增强职工质量意识及攻关意识的大课堂。

自我评价

评价内容

活动前

活动后

团队精神

91

质量意识

85

进取精神

QC工具运用技巧

工作热情干劲

改进意识

自我评价雷达图：

今后打算

我们QC小组将不断进取，主动选择课题，攻克难关。

在以后的项目工程中将继续推行QC活动，运用科学分析、持续改进、坚持创新等方法使工程质量不断提高。