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2.7、最大纵坡:

3.9%

2.8、竖曲线最小半径:

凸形10000m,凹形8000m。

2.9、最短坡长400m

3、主要工程内容:

A、路基工程:

路基清理现场172692.0m2,开挖土方181051.0m3,挖除非适应材料及淤泥145869.0m3,利用方填筑137369.7m³

,借土填筑土方388956.4m3,换填片石58001.1m³

骨架护坡2437.85m³

B、路面工程:

20cm厚4%水泥稳定碎石底基层118118.65m2,15cm厚4%的水泥稳定碎石底基层面积66077.65m2,20cm厚5%的水泥稳定碎石基层面积为102623.5m2,15cm厚5%的水泥稳定碎石底基层面积为34829.74m2,沥青表处107189.8m2,沥青混凝土面层(三层)面积为286450.4m2。

C、排水工程:

通涵工程中有圆管涵4道,Φ1000长度15m,Φ1500长度288.03m,改沟200m;

浆砌矩形水沟5070m。

D、雨水工程:

雨水管d12001216m,d10002119m,d8001681m,d600648m,d3001539m;

检查井191座,双篦雨水口260座。

二、机构组成

1、主要人员:

序号

姓名

性别

职务

职称

进场时间

1.

梅世付

项目经理

工程师

2012.8.2

2.

贺新貌

生产副经理

2012.4.2

3.

彭均贤

总工程师

高级工程师

4.

马卫平

协调副经理

5.

蔡玉环

财务负责人

会计师

6.

邹宇曼

路基工程师

7.

李勇

路面工程师

8.

邱沛

桥梁工程师

9.

郑如新

试验工程师

(公路)检师

10.

何平

质检工程师

11.

吴久财

计量工程师

12.

罗光雄

测量工程师

13.

汪明建

专职安全员

2、主要设备投入情况:

机械名称

数量

推土机

4台

试验仪器设备

1套

挖掘机

12台

自卸汽车

40台

装载机

2台

发电机组

振动压路机

路面摊铺机

胶轮压路机

光轮压路机

3、管理机构设置:

项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、项目副经理1名、安全副经理1名。

同时为加强工程管理,确保工程质量、进度,便于施工,项目经理部下设工程部、质检部、合约部、财务部、机料部、安全保卫部、办公室、中心试验室等八个职能部门,工程技术部下设测量组、计量组。

工程部下设排水施工队二支,土石方施工队二支,路面施工队一支,防护排水二支。

三、质量管理情况

1、质量控制措施:

为确保工程质量,树精品意识,创优良工程,真正做到一条路比一条路好的目标,我项目部建立了质量保障体系,成立了以总工为组长,生产副经理为副组长,质检科、试验室、各科室成员为组员的质量检查小组,建立了质量终身责任制,制定整个合同段的工程质量创优规划、方针、措施,全员质量管理,执行三检制度,自检、互检、工序交接检验制度,严格按施工规范及监理程序进行施工,为控制质量、保证质量,特采取了如下措施:

A、针对我项目部外借土多的特点,加强了车辆运输的管理力量。

B、加强施工队伍的管理,清退不按要求施工及素质、管理水平差的施工队伍。

C、全员动员、全面提高质量意识,责任到人,把质量意识深入到人,工程分段、分项到施工员,并加派经理部的管理人员到每人施工点蹲点,由施工负责人严格把关,面面俱到,层层落实,严格执行奖罚措施,奖罚到施工队伍、施工管理人员。

D、加强内部队伍的业务知识水平,组织学习、互相参观、交流好的先进技术,仔细查看设计文件和施工规范,不违规施工。

E、在施工过程中,把好原材料关,对不合格材料拒绝进场,严格控制,严格按试验室配合比施工,用试验数据指导生产,严格控制砼水灰比,把质量隐范消除在萌芽状态之中。

F、充分做好施工前的各项准备工作,对原材料进行取样试验,砼进行配合比试验,并实地进行测量放样,各分项工程待施工方案批复后,才正式开始施工。

G、在施工过程中做好全过程控制,施工员坚守现场把住质量关,关键工程、关键工序施工负责人及蹲点责任人均亲临现场指导,发现问题及处理、补救。

H、严格监理程序,对完成的上道工序严格检查,合格后再进行下道工序施工。

I、加强自检力度,由总工挂帅,质检科负责组织自检,施工员、施工负责人及蹲点责任人参与评定,对自检不合格的坚决返工、整改,直到合格为止。

J、对业主、监理指出的问题及时整改,该返工的坚决返工,该整改的坚决整改,不留“尾巴”。

2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况:

A、自检情况:

严格监理程序,对完成的上道工序严格检查,合格后再进行下道工序施工。

加强自检力度,由总工挂帅,质检科负责组织自检,施工员、施工负责人及蹲点责任人参与评定,对自检不合格的坚决返工、整改,直到合格为止。

B、工程质量问题的处理:

根据各种不同的质量问题分别进行分析原因、总结经验教训,并拿出最佳的处理办法。

对于外观存在的部分小的质量缺陷,在经监理工程师的同意进行适当的修饰,对于大的问题外观质量缺陷进行返工重修。

对于内部存在的质量问题,坚决进行返工重修。

3、对已完工程质量的评价:

合同段工程质量自检合格,自检评分为97分,路基工程自检评分为97.9分;

路面工程自检评分为95分;

排水工程自检评分为96分;

各项自检数据频率均符合要求。

四、施工进度控制

1、作好统一安排,作好年计划、旬计划、月计划。

为保证工程进度和质量的同步加快提高,开辟了两个土石方工作面,构造物采取先填后挖、多面开花的方式进行施工,多次开展了劳动竞赛,抓住拆迁进度加快的契机,加快完成土石方、构造物等工程的进度。

加大水系调查力度,为构造物施工提前摸排情况,将施工中的变更走在前面,为构造物施工优先创造好的施工条件和环境。

2、根据实际的工程任务,每月下达工作计划,并将工作计划落实到施工队伍、施工负责人及主管副经理。

如果当月没有完成下达的工作计划,及时分析原因,总结经验,对上月的剩余工作及结合本月的工作计划及时调整,按调整后的工作计划进行施工。

增加施工技术管理人员,在多点开花的同时保证施工人员的现场管理,在加快进度的同时又保证质量水平。

对技术管理人员加强施工水平的培训,熟悉图纸,使其在施工生产工具中有足够的专业水平和现场指导能力。

加大机械设备和人员的投入,增加施工作业点的同时保证了施工设备的生产频率和密度,如增加了土石方施工的挖机、推土机、压路机、自卸车等,又增加了构造物施工用的模板、搅拌机、发电机等,还增加了施工队伍的人员数量,从施工硬件的数量和质量上保证了加快生产的顺利进行

3、结合桃江天气的实际情况,抓住有利天气,抢晴天、战阴天,合理利用雨天,周密、细致地安排生产,加大人力、物力、机械设备的投入,而且从多渠道想办法,采用职工集资、贷款等多种融资办法解决资金周转困难,对施工队伍加大资金的投入,切实调动施工队伍的积极性,确保工程任务按工作计划完成。

积极筹措资金,保证大干快上的同时能有足够的生产资金跟进,从资金上不拖质量和进度的后腿。

4、对重要部位、关键部位组织施工队伍及技术人员逐项落实到位。

5、全员动员,无论是施工队,还是经理部管理人员,从思想上高度重视,行动上加班加点昼夜进行施工。

加班加点,见缝插针。

利用所有有效工作日夜以继日的施工,跟时间赛跑。

根据该工程拆迁没有完全到位的实际情况,绕开拆迁难点地段,有条件的地方积极施工,没有条件的地方与政府部门积极协商创造条件进行施工。

为此我们付出了很大的努力全线开展协调工作,从最大程度上保证了施工的顺利进行。

我们想业主之所想,急业主之所急,考虑到建设资金短缺,我们在有限的建设资金内多想办法对线路进行优化设计变更,尽量取消一些不必要的工程项目,同时将负变更用于施工中需要的正常变更项目上,即解决了资金困难的难题,也保证了建设施工的质量。

五、施工安全与文明施工情况

1、施工安全:

在抓质量、促进度的同时,同时也狠抓安全生产,做到安全、质量、进度三个“一”,我项目部建立了安全保障体系,成立了以项目经理为组长,协调安全副经理为副组长,安全科为成员的安全领导小组,全面负责安全生产管理和监督。

安全生产措施如下:

A、坚持“安全第一,预防为主”的安全管理方针,坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则,切实贯彻执行安全技术措施,定期组织安全生产检查;

B、每月定期检查工地一次,平常不定期检查,并每月召开一次安全生产工作会议,总结安全生产情况,提出解决存在问题的措施,把安全事故消灭在萌芽之中;

C、加强对职工、民工的安全思想教育,树立安全第一的思想,提高安全意识,做到从懂安全到主动管安全,同时加强人员的法制教育,做到文明施工,并对违法乱纪者按有关条款处罚。

D、在拌和场设立了炸药保管仓库,派专人保管,严格领用制度,做到领、用一目了然。

E、制定各工序、岗位安全生产的操作规程,并挂牌告示用以规范职工、民工的施工。

F、对施工设备加强维修保养,保证设备在整个施工期间始终保持良好状态。

G、施工现场设置明显的标志,施工员坚守现场,随时提醒民工注意安全,并设置了必要的保护措施。

H、备用电开关及用电设施,设置安全防护、悬挂用电警示牌,保证用电安全。

I、重点做好施工期间的安全防范工作,如路面施工期间对全线设立多处值勤点,日夜值班、巡逻,两侧行车道设立减速标志及各种警示标志、在危险地段加贴反光膜。

通过以上措施,自开工以来至今无安全事故的发生。

2、文明施工情况:

A、项目经理挂帅,组织领导班子及有关部门成立文明施工管理机构,并定期进行生产文明大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理,对不规范的施工行为予以纠正。

B、制定完善的文明施工条例,目标明确,责任到人,加强教育宣传工作,提高职工的文明施工意识。

C、在现场施工区域,合理布置施工现场,合理定置各种施工设备,做到工地道路畅通,材料堆放场地整齐,施工危险区域和夜间施工均有醒目、明显、清晰、规范的安全警示标志。

D、施工人员均挂牌上岗,施工场地均设置施工标志牌。

六、环境保护与节约用地措施

1、环境保护:

我单位将严格遵守国家和业主有关环境保护、控制环境污染的规定,采取有力措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘的污染,防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染,防治噪声对环境的污染,把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许范围内。

在居民集中区等环境敏感区,噪声大的施工作业,严格按监理工程师规定的作业时间施工。

施工前,制定施工期间环境保护措施送交监理工程师批准,做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。

2、节约用地措施:

妥善处理废方,杜绝工程弃土破坏林木、农田及其它工程设施,避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

重视弃土堆的复垦,在弃土堆顶面绿化,或整平成为耕地。

取土坑先在高地、荒地上,不占耕地;

当必须在耕地取土时,将表面种植土铲除,集中成堆保存,并在工程交工前做好还地工作。

对于深而宽的取土坑,可根据当地需要,用作蓄水池或鱼塘。

不在多年的经济作物区或重要的绿化带上设置取土坑。

 

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

本项目为一级公路路基路面的改建工程,施工技术较简单,施工材料均为常规施工材料,施工工艺相当成熟,在施工过程中没有新技术、新材料和新工艺的应用。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

1、对建设单位的评价:

服务热情,在施工中对施工单位能给予有效的指导,但是对方案的审批上存在着过多的考虑成本,在客观上造成增加了施工难度且没有达到预期的目的。

2、对设计单位的评价:

设计中总体方案合理,且设计服务及时,充分体现了设计上的美观实用原则,但设计中存在设计与实际情况相差较大,设计时未充分考虑到施工的实际施工困难,未从施工的角度去考虑。

在实际施工中只能进行变更。

3、对监理单位的评价:

监理内部制度健全,工作责任明确,工作责任心强,对工程施工质量能做到严格监理。

九、施工体会

1、进度控制的经验和教训

进度控制需严格按规范及监理程序进行施工,坚决执行监理处及业主的指令,至工程完工。

进场即制定工程进度控制计划,并严格按计划执行。

每完成一个工序都经过自检、标段监理的验收和认可,合格后方可进行下一道工序的施工,从根本上杜绝了返工现象。

在进度控制中要注意首先作好详细施工计划,在实施过程中严格按计划实施,特别是抓关键工序的完成,当发现不能完成时,及时进行调整,突出关键工序,确保关键工序顺利完成,不致影响总工期。

注意合理安排好雨季工作内容。

教训:

在制定工程进度计划时,要充分考虑天气及不可预计自然因素的影响,安排适宜的时间,并应采取有效的预防及保护措施。

2、施工中遇到的困难

A、拆迁工作的房屋、三杆拆移拆迁进行缓慢,全线工作面无法拉通,导致全线许多地方开展施工困难,从客观上造成了工期拖延,加大了施工管理的难度。

B、工程变更批复缓慢,导致工程计量不能按时完成,资金到位慢。

3、质量管理的经验教训和体会

正确处理好监理与被监理的关系,这对提高工程质量、加快工程进度有着至关重要的作用。

只要施工单位把质量放在首位,以质量求生存,就能把事情办好。

我们是这么想的,也是这么做的。

施工中,有些工序我们做得不很好,监理跟我们提出来,我们认真听取,找出原因,努力改进,即尊重了监理,又提高了质量,有时候施工中我们遇到了一些难题,监理又主动为我们出谋划策提出一些合理化建议,这样既搞好了质量,又提高了效益,可谓一举两得。

施工单位确保施工质量是对监理工作的最好回报。

4、总结说明

成果与汗水是分不开的,经过我项目经理部的努力,以及在监理、指挥部、质监站及城投公司的领导和支持下,终于在2014年1月完成了主体工程任务,在施工中我们始终抱着质量第一,进度第一,安全第一的原则,始终抱着树精品意识,创精品工程,树公司形象的工作作风,为桃江人民、为国家、为社会交上满意的答卷!

路港集团有限公司

S308桃江绕城公路第三合同段工程项目部

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