建筑总图工程DOC文档格式.docx
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4.3质量保证措施14
五、安全文明施工保证措施15
5.1安全保证措施15
5.2文明施工措施16
一、工程概况及编制依据
1.1工程概况
本项目为中央储备粮肇庆直属库新港分库储备仓扩建项目土建施工，位于广东省肇庆市肇庆新区物流园区内中央储备粮肇庆直属库新港分库内，建设单位为中央储备粮肇庆直属库，设计单位为河南工大设计研究院。
本项目包括新建6栋平房仓、5座浅圆仓、配套建设道路地坪及外网管线等总图工程。
1.2编制依据
1、本工程施工图纸
2、施工组织设计
3、《粮食平房仓设计规范》GB20320—2014
4、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50268-2008
5、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008
6、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974—2014
7、《建筑设计防火规范》GB50016-2014
8、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
9、《公路路面基层施工规范》（JTGF10-2006）
10、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—2008
11、《城市道路养护技术规范》CJJ36-2008
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
二、消防及给排水施工
2.1施工准备
1、测量人员根据业主提供的控制点，开始测量放线，用白灰撒出沟槽位置。
挖土过程中要实时监测控制好标高，以防超挖。
开挖深度为1.3m到2m。
由西向东，由北向南采用侧向挖土法进行施工。
2、设备材料
管材与接口
管道类别
管材
管道接口
备注
室内消火栓给水管DN
≤80
热镀锌钢管
螺纹连接
刷红色调和漆两道防腐
>
80
卡箍连接
埋地消火栓给水管DN
球墨铸铁给水管
承插式橡胶圈连接
冷底子油一道，热石油沥青漆两道防腐
压力排水管及配件DN
焊接钢管
焊接接口
卖地部分里外涂热沥青防腐
雨水排水管及配件dn
UOVC排水管
粘结接口
每隔4米设一个伸缩节
设备
序号
名称及技术特性
型号或图号
单位
个数
1
蝶阀DN65
D371X—16
个
14
2
单阀单出口室内消火栓SN65
04S202—33
套
3
室内消火栓箱（配带25米长水龙带和口径为19mm水枪）
04S202—5丁型
8
箱内配报警按钮
（用于连廊内）
4
带灭火器箱组合式消防柜（配带25米长水龙带和口径为19mm水枪）
04S202—20甲型
10
（用于仓门口）
5
手提式磷酸铵盐干粉灭火器
MF/ABC3
具
46
3Kg2A级别
6
铁制灭火器箱
7
雨水斗dn100（dn110平房仓）
40（30）
检查口dn110（平房仓）
30
2.2给水系统施工说明
1、管材与接口，埋地消防给水管道均采用球墨铸铁给水管，管内壁衬水泥沙浆，管外壁刷冷底子油一遍，石油沥青两道，承插橡胶密封圈接口，采用公称压力为1.6MPa。
2、管道敷设，管道在施工施工前应对城市接管点进行实测复核，如不一致应通知设计院进行管道标高调整，方可施工。
（1）所有压力给水管道管顶部敷土高度不小于700mm，在车道下时管道顶部敷土高度不小于900mm，当管道局部与排水管交叉相碰时，应从排水管的上面过，当给水管敷设在污水管下时，应采用钢管或钢套管，套管伸出交叉管的长度每边不得小于3m，套管两端采用防水材料封闭；
所用电管原则上均让给排水管道。
（2）给水管转弯处利用组合弯头，弯曲管等管件不能完成弯转角度要求时，可在直线管段利用管道承插口偏转进行调整，但承插口的最大偏转角不得大于1°
，以保证接口的严密性。
3、管道基础，如未经扰动的原状土层，则天然地基进行夯实；
回填土土层，则在回填土地段做300mm厚灰土垫层。
4、在车行道上的所有阀门井井座、井盖均采用重型球墨铸铁，在人行道和绿化带的井盖、井座采用轻型球墨铸铁；
在路面上的井盖，上表应同路面相平，无路面井盖应高出室外设计标高50mm，并应在井口周围以2%的坡度向外做护坡。
5、消防给水管道在铺设完毕后做水压力试验，每次水压力试验的管道长度不超过1000m，并应符合《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974—2014的要求，试验压力为1.4MPa，管道升至使用试验压力后保持压力观察30min，压力降不大于0.05MPa，管道、附件、接口等处未发生漏裂即为合格，给水管在水平转角处应设支墩。
2.3排水系统施工说明
1、本工程排水管管材，雨水管管径>
d400采用钢筋混凝土管，水泥砂浆摸带接口。
雨水管管径>
dn300采用硬聚氯乙烯双壁波纹管，环刚度为8KN/m，承插式橡胶圈密封柔性连接。
2、管道敷设，管道在施工前应对各接管点和排出口标高进行复核，如不一致应通知设计院进行管道标高调整后，方可施工。
（1）原则上所有电管、压力流管道均让重力流管道。
（2）雨水管的敷设不得出现无坡或倒坡现象；
两个检查井之间的管段坡度应一致，如有困难时，后段坡度不应小于前段管道坡度。
4、管道基础，管道基础用坐落在良好原状土层上，其地基承载力特征值不得低于100KPa
5、雨水口设置，雨水口设在有道牙的路面时采用边沟式雨水口，设在无道牙的路面时采用评算式雨水口；
雨水口与检查井连接管敷土深度大于0.7m，施工时要尽量避开其他管线穿过设在最低位置。
6、建筑物单体的雨落管均接至雨水井中，然后接至道路雨水管网。
7、在道路上的井盖，上表面应同路面相平，无路面井盖应高出室外设计标高50mm，并应在井口周围以0.02的坡度向外做护坡。
8、建筑屋面雨水为外排水，采用87型雨水斗，雨水经雨水立管排至室外散水。
2.4沟槽开挖与回填
沟槽开挖
1、开挖前应摸清开挖面附近地下管线情况，对地下管线和各种构筑物应尽可能临时迁移，如无法移动，必须挖样洞使其外露，并采取吊、托等加固措施，必要时要事先通知有关单位进行现场监护，对挖掘机手作详细交底，如无把握，应用人工开挖。
2、挖土应与支撑相互配合，挖土机挖土后必须及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。
3、槽边单向堆土高度不大于1.5m，离沟槽边的距离不得小于1.2m，挖土机一般离沟槽边不得小于0.8m。
4、挖土深度至1.5m时必须设置横列板。
横列板应水平放置，板缝应严密，板头应齐正，横列板围护是在沟槽深度小于3.00米时而采用的支护方案。
挖土深度不宜过深，横列板支撑（铁撑脚）必须立即跟上，支撑水平距离为2.50-3.00米左右，以便排管，垂直距离不大于1.50米。
横列板采用钢撑板（铁围囹），其尺寸为厚6.4毫米，宽30厘米，长400厘米。
竖列板采用木撑板或槽钢，木撑板的尺寸规格为10×
20×
300厘米。
撑柱的套筒使用Φ63.5*6毫米钢管。
采用的支管钢管为108×
12毫米。
支撑的圆直径大于Φ300.
沟槽开挖支撑的时候，最下面的一块竖列板插至碎石基础面，在拆除底挡铁撑柱进行排管前，应在混凝土基础侧面与竖列板之间设置临时的支撑。
5、铁撑柱两头应水平，每层高度应一致，每块竖列板上不应少于两只铁撑柱。
上下两块竖列板应交错搭接。
6、机械开挖应严格控制开挖深度，防止超挖或扰动基底土层，在挖至槽底标高以上20cm时，再用人工挖除、修整槽底，边挖边修并立即进行基础施工。
若超挖，采用素土回填应按照有关回填压实要求进行回填。
沟槽回填
1、管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。
2、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。
3、管顶0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴中两侧同时回填，夯实，可采用机械推土回填。
4、回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥，有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。
5、沟槽回填应从管道，检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限们措施。
6、管道基础应采用碎石垫层基础，垫层可采用150mm厚，碎石粒径为25～38mm，上面再铺50mm厚砂垫层（中粗砂）。
7、管道铺设在道路下时，采用中粗砂填至管顶500mm处，中粗砂干得不小于16KN/M3，
8、沟槽应分层对称回填，夯实，每层回填高度应不大于0.2m。
9、回填砂的压实度，管底到管顶范围就不小于95%，管顶以上0.5m范围内应不小于80%，其他部位应不小于90%。
管顶0.5m以上若修建道路，压实度按地面或路面要求。
2.5消防系统要求
1、浅圆仓（平房仓）为封闭式粮食仓库，火灾危险性分类为丙类，根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定：
粮食仓库内可不设置室内消火栓，故只在仓下设备层内设消火栓，仓下设备层高为3.12米，两个仓为一个防火分区，仓下设备层体积为4914m³
，根据《消防给水及消火栓系统技术规范》规定，仓下设备层室内消防设计流量为15L/S，火灾延续时间为3小时。
2、室外消火栓为临高压系统，入口压力为0.35MPa，消火栓有效充实水柱长度不小于13m，室外消火栓的布置见施工图纸。
3、一期工程以设有一座600m³
的消防水池和泵房，消防泵的流量Q=0-60L/s，扬程H=0.40-0.42MPa，可满足本项目消防用水要求，在一期以建的工作塔屋顶设有一座12m³
消防专用水箱，可满足室内前十分钟消防用水。
4、按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005的要求，火灾类别为A类，浅圆仓危险等级为中危险级，配置基准为75㎡/A，灭火器最大保护距离20米，灭火器见的间距不大于40米。
5、消火栓箱内配置每条长度25米水龙带和QZ19水枪，消火栓口安装高度1.10米，消火栓箱体均明装，消火栓箱内均设置消防报警按钮，并应有保护措施。
6、消防管道上的阀门应保持常开，并应有明显的启闭标志或开启后铅封，消防管上安装的阀门工程压力不小于1.6MPa。
7、如有地面下沉较大的，在连廊的消防立管上增设金属软管，以防拉裂。
2.6季节施工措施
因本工程所处地域降水比较丰富，因此在基槽开挖过程中做好防雨、降水、排水措施是工程顺利施工开展的关键。
1、下雨严禁开挖基槽。
2、基槽开挖后，若承台施工时间较长，边坡裸露，为防止雨水深入侵蚀导致滑坡，基槽顶部用砖砌挡水槛（200mm高），防止雨水沿边坡流入基槽底。
3、注意收听天气预报，在台风、暴雨来临前，采用书面和电话通知的方式，项目部及时传达到施工作业班组、队，在生活区、施工区的醒目位置张贴台风、暴雨信息，做好准备措施。
4、地面排水沟不得堵塞，定期清理和疏通沟、管内的淤泥、垃圾，保证排水畅通，特别是在雨季来临前。
5、安排专人负责雨季施工现场的排水，现场抽水设备定期检查维修，及时淘汰更新报废的设备。
6、严禁长时间雨水浸泡已开挖后的基坑、槽，雨后在24小时内坑槽内雨水及时排净。
7、雨后开挖时，场地不能满足运土车辆行走时，采用碎石或砖块垫路，特殊情况下，路面加垫钢板。
2.7沟槽临边防护及通道
1、沟槽开挖后，在基槽周围做安全防护栏杆（不低于1.2m高），栏杆上采用密目安全网满挂遮护；
2、上下基槽铺设爬梯或马道，禁止人员无通道攀爬，具体位置现场确定；
3、使用机械挖填土方，应遵守有关机械的安全操作规程，确保机械郓人员安全。
配合机械施工的作业人员，应在机械臂杆回转半径以外操作。
4、开挖土方时应按规定放坡或设固壁支撑，以防坍塌。
5、做好沟槽两边的防护，沟槽边缘处设两道红白相间的钢管防护栏，防护栏上杆高1.2m，下栏离地0.6m，防止坠落。
6、开挖后的沟槽两边边均设置防护栏杆（钢管），防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为l.2m，下横杆离地高度为0.6m，并加挂安全网。
立杆（钢管）应打入地面50-70cm深，钢管离边口距离不小于50cm，立杆间距为2m。
三、道路施工
在管道土方回填后时开始道路施工，回填土回填到路基底皮标高为-750到-950之间，压实系数不小于0.94。
道路施工由西向东，由北向南逐段进行。
路基碾压密实→600厚碎石垫层→300厚石灰稳定基层→250厚C30水泥混凝土面层。
3.2原材料的技术要求
1、石料用砾石，大小料均匀、坚硬干净，最大粒径不大于4厘米。
针片状颗粒含量小于20%.
2、砂要用质地坚硬、耐久、洁净的天然中（粗）砂，含泥量应小于3%，且不得含有泥球。
3.、水:
一般生活用水、河水、井水及洁净的天然水都可作为混凝土搅拌和养护用水。
3.3施工工艺流程
测量放样安装摸板，清扫基层，洒水湿润，混合料拌和，混合料运输，人工布料，人工初平，插入式振动棒布振，平板振动器振动，三辊轴整平机整平，人工精平饰面，压纹，覆盖洒水养生与交通管制，拆除摸板，切缝，灌填缝，开放交通。
3.5模板安装
安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。
模板高度与混凝土板厚相同，不小于18厘米。
摸板应当平直，拼接必须平顺、紧密。
严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整，桩间无起伏。
相邻模板高差大于3mm、有错位及不平整的模板应重新安装。
模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，宜提前24小时安装并按要求检查调整好，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。
安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液、沥青或废机油等以利脱摸。
模板的数量应根据施工进度配备，必须足够保证施工的连续进行，不少于3天的摊铺用量。
3.6摊铺
摊铺混凝土拌合物前，应再次检查确认摸板的位置、标高、脱摸剂、支撑稳固等情况是否符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙；
基层顶面要清扫干净并洒水润湿，表面平整、密实，如有破损应进行修复。
运到现场的拌合物要有专人指挥卸料，卸成几个均匀的小堆，以方便摊铺。
布料时要特别注意布料的均匀性，准确控制布料厚度。
用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和搂耙。
在摸板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞、蜂窝现象。
对于坍落度为l0-40mm的拌合物，松铺系数为1.12-1.25。
坍落度大时取低值;
坍落度小时取高值。
由于路面横坡的影响，在摊铺和振密过程中，拌合物会由高侧向低侧流动，因此，布料时应在较高的一侧适当增大布料高度，路面较低的一侧适当减低布料高度，以补偿拌合物的流动，保持路面的平整和均匀性。
同样，超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值，但不得低于摸板顶面。
如果运到现场的拌合物有离析，应用铁锹翻拌均乱但严禁再次加水。
3.7振捣
拌合物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。
应配备2根振捣棒。
先用振捣棒对拌合物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。
每次振捣时间不宜少于30s，以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准，注意不应过振。
振捣棒的移动间距不宜大于50cm，避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
对边角位置应特别注意仔细加以振捣。
振捣棒插入角度宜为30-45度，插入深度离基层3-5cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拨，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。
插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠l0-20cm。
振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3-5mm为限，并不宜少于15s。
振动板应由2人拉起振捣和移位，注意不能过振。
振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。
振捣过程应随时对缺料的部位进行人工找平，高处的料应适当铲除，低处应用同批拌合物填补，严禁使用纯砂浆。
操作时工作人员不能踏入拌合物中，不能留下脚窝，也不能将尘土带入拌合物中。
同时随时检查模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变形、松动、露浆等情况，并及时纠正。
3.8三辊轴整平机作业
三辊轴整平机的作业单元长度应合适、宜为20-30m。
应在布料长度够一个作业单位长度时才开始振实，并紧跟开动三轴机进行施工。
振实与整平两道工序之间的间隔宜不大于15分钟。
三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业。
宜分别进行2-3遍，不宜超过3遍。
振动时，调整好振动轴的高度，与模板顶面留2mm的间隙，要求振动轴只能打击削平拌合物表面，不能和摸板接触。
在三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌合物表面的高低情况，积料过多时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌合物找补。
注意随时刮去模板顶上留下的余浆，以保证两根整平轴始终接触模板顶面。
由于三轴机自重较大，其振动作用可能使模板松动，因此应随时注意观察模板的情况，如有松动、变形，应随时校正。
振动滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，静滚遍数要足够多，一般为4-8遍，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度和水灰比均匀为止。
最后达到的表面平均砂浆厚度宜不大于4mm，最厚不应超过6mm，三辊轴整平机前方表面过厚的大水灰比砂浆必须刮除废弃，以改善表面的抗滑性及耐磨性，刮除的水泥浆不能再用于路面内。
3.9精平饰面
用三辊轴整平机整平后，首先使用抹面机压浆整平饰面。
抹面机包括叶片式和圆盘式两种。
抹面机应往返2-3遍压浆并整平抹面。
抹面完成后，最后用抹刀和刮尺进行精平饰面。
应做好人工清边整缝，清除粘浆，修补缺角、掉角。
先使用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3m刮尺，纵横各1遍精平饰面。
作业时工作人员要站在工作桥上，不要随便踏入混凝土中。
精平饰面后的面板表面应无任何抹面印痕，平整度应达到规定要求。
3.10养生与交通管制
压纹后应及时进行养生。
养生时间一般为l4-2l天，热天不少于14天，冷天不宜少于21天。
前7天混凝土强度增长最快，应特别注意加强养生。
可用麦草、草帘、麻袋等覆盖物在混凝土表面全面覆盖保湿，每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态，严禁出现混凝土路面发白的情况。
养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后（约3天），方可准许行人通行。
3.11拆模
混凝土的立方体试件抗压强度达到8MPa以上时，应及时拆模。
混凝土成型后至拆模的时间称为允许拆模时间可参考下表。
允许拆模时
昼夜平均温度（摄氏度）
15
20
25
拆模时间（h）
72
48
36
24
18
拆模时，注意不得损伤混凝土板的边角，拆下的模板不得压在刚拆完模的路面上。
3.12接缝
1、缩缝
缩缝为假缝型式，采用切缝的方法。
切缝宜早不宜迟，不然就会出断板，一般为13-21小时，以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂、崩边为准。
缝深6-8厘米，每隔4米设置一道。
2.纵向接缝
对于路面宽度大于5米需分幅施工的路面，应设置纵向施工缝，位置宜与车道线一致，构造采用平缝加拉杆型。
施工时，应在振实过程申从侧模预留孔中扶正插入拉杆。
拉杆在路面硬切缝前，禁止碰撞和松动，在施工过程中，若发现拉杆松动或未插入，应在横向连接摊铺路面前，钻孔重新植入。
纵缝中要设置拉杆。
拉杆采用螺纹钢筋，直径14mm，单根长度70厘米，间距1米。
拉杆设在板厚中央，中部l0厘米范围内进行防锈处理（涂一层沥青）。
路面混凝土达到设计强度后，方可进行另一幅的路面施工。
施工另一幅路面时，宜在先施工幅的路面上垫一条橡胶，以防止纵向施工缝崩边。
对于路面宽度大于4米全幅施工的路面，必须沿路面中心线设置一道纵向缝，采用切缝的方法，缝深6-8厘米。
弯道处的纵向缝可用软木条在施工时随铺随设。
纵向缝应顺直、圆滑、顺适。
3.横向施工缝
每天施工结束或因临时原因而中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝处。
施工缝应采用加传力杆的平缝形式。
传力杆采用光圆钢筋，直径16mm，单根长度40厘未，间距30厘米，距边距离不应小于1米。
传力杆设在板厚中央，施工时，应在振实过程中从模板预留孔中扶正插入传力杆。
从施工缝开始浇筑另一端路面时，振捣棒不得碰撞传力杆。
4、填缝
混凝土板养生期满后，应及时填缝。
缩缝和施工缝的灌缝材料一般常用沥青。
加热型填缝料在加热过程中应搅拌均匀，填缝料融化后保温使用。
常温填缝料应按1小时使用量拌和均匀，并随拌随用。
灌缝深度宜为2厘米，最浅不小于1。
5厘米。
灌缝顶面，热天宜与路面齐平，冷天应为凹面，中心凹入1-2毫米。
填缝必须饱满、均匀，深度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。
常温型填缝料的养生期，冷天宜为24小时，热天宜为12小时。
加热型填缝料的养生期，冷天宜为2小时，热天宜为6小时。
养生期间，应封闭交通。
3.13防止早期裂缝
浇筑完后几天内出现的裂缝，称为早期裂缝。
早期裂缝的出现，主要是由于水分蒸发及温度降低过快，以及混凝土本身的水化反应，造成混凝土产生较大的收缩，而早期混凝土的强度较低，因此产生裂缝。
如果施工不当，或者在气候恶劣、温差较大、风速大的施工地区，早期裂缝出现的概率是比较高的，必须在施工过程中采取相应措施加以预防。
1、尽量减少单位水泥用量。
2、减少混凝土的单位用水量，可以通过拌合物中加缓凝剂、保塑剂或加大缓凝减水剂用量以及改善集料级配来实现。
3、混凝土浇筑时一般宜在气温30摄氏度以下进行，夏季气温高于30摄氏度时，宜避开中午时间，选择在早晨、傍晚或夜间施工。
4、基层顶面在混凝土摊铺前要充分洒水润湿。
5、控制好切缝的时间，不能过迟。
为防止切缝时出现早期裂缝，可采用跳仓切的方法，即先每隔1-2条缝切一条，然后再切余下的缩缝。
也可通过压缝的方法进行控制。
高温施工时，应比常温施工适当提前切缝时间。
6、混凝土表面修整过程中，要避免日若直射，防止混凝土温度上升很大或表面干燥。
7、混凝土成型后应及时养生，严禁出现表面发白的现象。
8、在刮风天气施工时，要加快施工速度，加强养生括施。
四、路缘石
4.1现场及准备情况
1、施工人员已到位。
2、水准点、导线点联测已完成上报。
3、原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。
水泥：
32.5Pa水泥；
砂：
采用中砂；
4.2施工方法
施工放样
→基层凿毛铺砂浆→安砌路缘石→回填种植土→养护
4.3施工程序
1、测量放样：
恢复道路中线并按图纸要求测设路缘石边线，在直线部分桩距10-15m，在弯道上为5-10m，开口部圆弧直径为2m。
2、缘石基础：
人工将缘石部分基层表面刨松2cm，以便座浆。
3、安砌：
（1）设立钉桩并测设高程后挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。
（2）立缘
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