质量管理办法定稿.docx

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质量管理办法定稿

第一章总则

1、为保证石济铁路客运专线建设项目工程质量，规和明确参建各分部质量管理行为和质量管理职责，提高工程建设管理水平，根据《建设工程质量管理条例》《铁路建设工程质量管理规定》和石济铁路客运公司有关质量要求，结合石济铁路客运专线的工程特点，特制定本办法。

2、管理原则：

样板引路，规操作，工序监控，文明施工，开工必优，一次成优。

3、工程质量管理实行项目部、分部、架子队三级管理机制，坚持把好源头关、过程控制、严格验收的质量控制原则。

参建各单位必须建立健全质量保证体系，配备项目负责人、技术负责人和质量负责人，落实质量管理人员，明确质量责任，完善质量管理制度。

4、各单位要积极配合监理工程师的工作，服从监理，为他们提供必要的方便条件，虚心听取他们的意见，共同把好质量关。

第二章质量方针和质量目标

1、质量方针：

“百年大计”，“质量第一”，争创一流，严格标准，建造满意工程，坚持优质服务。

2、质量总体目标及控制目标。

质量总体目标：

全线工程质量符合国家、铁路总公司有关标准、规和设计文件要求。

具体指标为：

（1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。

杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。

（2）主体工程质量零缺陷，其中桥梁混凝土结构使用寿命满足设计要求。

（3）试车最高检测时速达到设计速度的110％，开通速度达到设计速度的目标值。

（4）设计、施工资料、竣工文件做到客观真实、规、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。

（5）结构物沉降评估达标；桥梁收缩徐变达标；锁定轨温达标；联调联试达标；工序达标。

3、管理原则：

样板引路，规操作，工序监控，文明施工，开工必优，一次成优。

4、各单位要积极配合监理工程师的工作，服从监理，虚心听取他们的意见，共同把好质量关。

5、全面贯彻落实GB/T19001-2000idtISO9001：

2000标准质量管理体系，使质量工作标准化、制度化和规化。

第三章质量管理机构

1、项目经理部成立“质量管理领导小组”。

集团公司副总经理：

王学忠

组长：

庆林

副组长：

阎明东、华冰、刚绍民

成　员：

王茂盛、士成、靳云鹏、国林、虞政军、静、应海、王存银、学宏、侴国伟、王逸峰、孟繁荣、王振浩、曾宪博

项目部质量管理领导小组办公室设在安全质量部，主任由部长靳云鹏担任。

小组框图附后（附图01）。

质量检查人员，应挑选思想好，有吃苦精神，作风扎实，责任心强，能坚持原则，具有一定施工技术水平和施工经验的工作人员担任，并保持相对稳定。

《质量管理主体责任人框图》附后（附图02）。

2、针对本标段工程特点，从多层次、多方位建立健全质量管理保证体系，各级明确质量职责和质量目标，达到全员参与，全面管理的目的，杜绝质量事故，克服质量通病。

质量保证体系见《质量保证体系框图》。

附图01中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部

工程质量管理领导小组组织机构框图

附图02中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部

工程质量管理主体责任人框架图

质量管理目标确定

质量保证工作计划

质量保证工作体系

产品形成过程的质量控制体系

思想工作体系

组织保证体系

对设计图纸的质量审核

↓

施工准备阶段质量控制

↓

材料、机具的质量控制

↓

施工工艺的质量控制

↓

使用过程的质量控制

施工作业标准化

计量工作

质量管理信息系统

工程技术部

安全质量部部部部部

质检工程师

质检员

质量第一

百年大计

质量是企业的生命

旁站员

质量保证体系框图

第四章施工准备阶段质量管理

1、施工测量定位

1.1在设计单位向施工单位进行交接桩之后，施工单位应立即组织测量人员进行复测，并及时埋设护桩。

为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员必须对标桩进行妥善保护。

1.2在进行复测时，对管段的控制桩的方向、交角、长度、及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合。

复测完成后及时编制完成《复测报告》上报确认并存档。

1.3路基、桥涵、轨道、站场及附属工程、通信及电力沟槽、接触网杆等工程施工前均应按设计图进行施工放线，测量精度符合规、标准要求。

1.4所有控制测量和施工放样测量必须进行换手测量，换手测量必须更换全部测量人员，仪器及计算资料。

1.5测量必须做好原始记录，坚持复核签认制度，严禁随意涂改和损坏，资料应妥善归档保管，装订成册。

1.6测量仪器应妥善保管，存放在通风、干燥、温度稳定的房间里。

各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温。

注意防止未经许可的人员接触仪器。

仪器长途运输时，应切实做好防碰撞、防震及防潮工作。

装车时务必使仪器箱正放，不可倒置。

测量人员携带仪器乘坐汽车时，应将仪器放在腿上抱持怀中，或背起来以防颠簸震动损坏仪器。

测量仪器必须按仪器操作规程进行操作并做好平时保养，定期校验。

2、施工调查

2.1施工准备过程应对全线的地形地貌，水文地质特征、气象条件、交通运输条件、施工条件等进行调查，为以后施工方案的正确制定提供必要的参考。

2.2应对全线高压线、通信线、立交桥、地下光缆、地下墓穴等障碍物要进行详细的调查，对于不符合界限要求的要提出拆迁意见，防止施工过程中发生破坏原有设施和地下文物的现象。

3、图纸核对、会审

3.1图纸作为施工企业进行施工的主要依据，是施工质量最基础的保障，项目部和各分部应及时进行施工图核对、会审，必须在施工前进行。

施工图核对是消除设计文件差、错、碰、漏等问题，提高设计文件质量的重要途径，图纸会审是为了更深入地了解设计意图，熟悉施工设计图纸，以便准确地完成施工任务。

是确保建设工程质量的法定程序。

3.2在施工准备阶段，项目部总工程师、工程技术部及各分部总工程师应组织相关人员进行施工图核对会审工作，结合施工现场具体情况，系统的对施工所采用的一系列图纸进行细致的研究，项目部或各分部发现施工图存在刊印错误或与现场实际、地质等情况不符时，将问题及合理化建议形成报告汇总至项目部工程技术部，工程技术部必须及时向建设、监理和设计单位以书面形式报告。

待设计单位给出明确答复，履行相关批复手续后方可进行施工。

3.3对施工图设计与现场情况有一些不相符的地方，总工程师或工程技术部应积极与设计人员联系，取得认同后及时办理设计变更，否则应维持原设计容并遵照原图施工。

3.4因施工图明显差错、施工图与现场实际不符，各分部、工程技术部未向建设、监理和设计单位报告，或未按建设单位要求进行纠正、完善造成的工程质量事故，工程技术部部长及各分部总工程师必须承担相应的责任。

3.5图纸会审记录由项目部工程技术部负责存档备查。

图纸会审记录归档后，按工程技术资料要求，竣工时移交有关单位。

第五章路基工程施工质量管理

1、地基处里

1.1施工前应清除路基围原地面表层植被，挖除树根，表层松软表土及腐殖土应清除干净，做好临时排水。

原地面基底应无草皮、树根等杂物，基底应密实，且平整无积水。

横坡应符合设计要求。

1.2碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径及含泥量符合规要求，且不含草皮树根等杂质。

碎石垫层厚度不小于设计值，顶面高程及横坡允许偏差符合规要求。

1.3铺设土工格栅应平整无褶皱，使其长幅沿线路横断面方向铺设；接头处应使高端压在低端上，搭接宽度符合要求，其受力方向接头的强度不应低于整幅强度。

铺设后应及时铺砂覆盖，铺设厚度符合设计要求，防止在车辆行走过程中被损坏，并夯拍密实。

1.4CFG桩顶浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面，清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。

施工前应对场地进行预处理，采用有桩帽的CFG桩，应先进行桩帽厚度围的场坪换填处理，换填填料和压实质量应满足设计对桩尖土回填的质量要求。

切割桩头应采用截桩机等专用设备，截除桩头不应影响桩的完整性。

清土、开挖基槽、截桩和浇筑桩帽时不应造成桩顶标高以下的桩身断裂或者桩间土的扰动。

2、路堤填筑

2.1路基填筑不同类别的填料应分别填筑，不应混填，每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀。

填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。

碾压时填料的含水量应控制在试验室所确定的施工允许含水量围。

路堤雨季施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，压实层面做成向路基两侧横向排水坡。

边坡施工过程中应做好临时排水设施，保证排水通畅。

严禁雨天进行非渗水土的填筑。

2.2改良土填料应按工艺试验确定的填筑压实厚度分层填筑，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验确定的并经监理确认的参数进行控制。

2.3、路基填筑工艺控制

（1）清除基底表层植被，挖除树根。

地面横坡陡于1：

5时，原地面挖设台阶并夯压紧密，台阶宽度符合要求。

原地面为耕土、松土或浮土应采取适当措施处理，处理深度至密实的土层。

（2）按横断面全宽、纵向水平分层、由低至高填筑施工。

为保证边坡压实质量，路基两侧均须超填50厘米。

填筑过程中需加强测量控制，及时复测断面位置、宽度及高程。

当路堤填筑至路床高度，及时改换填料规格和压实度控制标准，保证路基填筑质量。

（3）碾压夯实

填石路堤采用重型振动压路机碾压，碾压遍数通过试验段施工总结的施工参数进行碾压，以达到设计压实度为准。

路堤压实按先两侧后中间，先慢后快，先静后振的程序进行，两侧压实时压路机行走方向与线路中线方向成45°角，以便压实到边。

路基顶面标高要按设计标高严格控制，严禁出现坑洼不平现象，为下道工序施工创造良好条件。

碾压后经试验人员测定压实度，满足设计要求后方可进行下道工序，若达不到要求，必须重新补压或采取其他措施处理。

（4）路基整修

路基边坡整修使用反铲挖掘机施工，随路堤填筑分层及时进行，分层高度控制在3米以。

边坡整修前测量放样路基坡缘线，并按边坡设计坡率挂线控制坡面，切实保证路基设计宽度。

2.4路基过渡段

桥台与涵洞缺口处施工不当易出现病害，如：

填土挤压桥涵导致变形或开裂，填筑碾压不密实产生工后不均匀沉降等。

桥台与涵洞缺口路堤设置过渡段，进行特殊处理，以保证路堤填筑质量。

（1）过渡段基底处理要求：

①过渡段基底处理应与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，处理后地基承载力应满足设计要求。

②严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。

③过渡段基底围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。

（2）过渡段基坑回填

①桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层夯实，防止积水。

②基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。

③基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机具夯实，其夯实质量应符合设计要求。

用小型振动机具进行夯实时，填料的松铺厚度不得大于20cm。

3、路基变形观测

3.1路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。

观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基，并进行定期的复核校正。

观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。

观测期间应对观测点采取有效的保护措施。

3.2路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。

沉降观测应采用二等水准测量，观测精度符合要求。

3.3沉降观测装置和位移边桩的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质应符合设计要求，且无影响观测精度缺陷。

第六章桥涵工程施工质量管理

1、桩基础施工

1.1钻孔场地，在旱地上，应清除杂物，整平场地，如遇软土，适当处理。

以便钻机安装和移位。

1.2施工前先对桩位进行定点测量，并进行复核，做明显标记，防止桩基位置偏移，钻孔前应设置坚实的护筒；其径比钻头直径大20～40cm，护筒应有足够的刚度防止变形。

护筒埋设时，顶面比原地面高0.5m，护筒下沉垂直，其顶面中心尺