大海子大桥0#块施工方案DOCWord格式.docx

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八、混凝土浇筑…………………………………………………8

1、混凝土拌制…………………………………………………8

2、混凝土振捣…………………………………………………9

3、混凝土养生…………………………………………………9

九、安全技术措施及环保、文明施工…………………………9

十、安全防护…………………………………………………10

1、设置安全平台………………………………………………10

2、用电安全控制………………………………………………10

3、塔吊安全操作………………………………………………11

4、预应力施加…………………………………………………12

5、施工时段控制………………………………………………12

6、施工安全控制………………………………………………12

十一、注意事项………………………………………………12

附件：

《0#块现浇支架施工技术方案》。

大海子大桥0#块施工方案

一、编制原则及依据

本大桥主桥0#块施工方案是在科学、合理、确保工期、质量、安全的原则下编制的，其编制依据为：

1．施工图设计；

2．国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

3．国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

二、工程概况

大海子大桥主桥为跨径81m+150m+81m的三跨连续刚构桥，箱梁为单箱单室断面，箱梁顶宽12.00m，箱梁底宽6.5m，箱梁顶面设单向2.0%的横坡（左右幅相反），两侧翼缘各宽2.75m，0#块件箱梁高度为9.2m，长度为13m，其中桥墩外悬出2.0m，内悬部分（两片墩间净距）4.2米，混凝土标号为C55，单个0号块数量为445.8m3，重1159.1吨。

三、施工方案

0#块支架采用在墩柱外壁安装牛腿，在牛腿上搭设支架进行施工。

为节省资源，支架可采用挂蓝构件。

由于0#块结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，自重重，且对应墩顶部分有两道横隔板，施工作业面狭窄，混凝土不易振捣施工。

为确保施工安全，同时为保证施工质量，0#块拟按照高度分两次进行施工，第一次施工高度为4.0m，第二次施工至9.2m箱顶高度。

各种材料及机具的提升采用塔吊进行，施工人员上下采用施工电梯进行。

四、支架搭设与预压

1、支架系统方案与设备

1）预先在墩柱外壁埋置键盒，安装牛腿、用精轧螺纹钢筋将牛腿锚于墩柱上，在牛腿平梁上安放砂筒。

2）在牛腿上安装2组纵桁梁，每组纵桁梁由三列贝雷桁架组成。

用挂蓝的水平桁架作为纵桁梁，在对应砂筒上方的贝雷片采用挂篮构件中的B型贝雷片。

3）铺设分配横梁，用挂蓝的滑梁作为构件。

4）在分配横梁上安装模板系统，进行0#块第一阶段施工（4米高度、含底板）。

5）第一阶段施工完成后，开始0#块第二阶段施工（剩余腹板及顶板）。

第二阶段顶板及翼缘板施工采用搭设模板骨架方式进行。

2、支架安装

本支架使用的牛腿在工厂加工完成，采用塔吊提升就位，人员操作平台利用墩身施工滑架进行。

1）牛腿斜撑的组成

沿墩身横桥向两侧距离墩顶3.320m处预埋牛腿上、下键盒作为牛腿斜撑的受力点，在墩身最后一段施工时，墩顶标高应考虑后期墩身压缩值，标高按监控单位提供的数据进行控制。

牛腿键盒在墩身中心距离为6.0m，上、下两键盒通过定位钢筋保证在同一竖直线上，在墩身施工时，在沿两键盒受力方向上增设φ20的螺纹筋，斜腿采用I20b工字钢，上端与牛腿平梁焊接牢固、下端与键盒预埋钢板铰接。

上键盒设置平梁并通过张拉φ32的精轧螺纹钢筋来保证结构的受拉平衡，锁紧牛腿，张拉力为17.7t。

下键盒通过φ32精轧螺纹钢筋固定斜腿，但不张拉，拧紧起到限位作用即可。

因安装牛腿影响墩柱主筋位置，故适当移动主筋，不减少数量，不影响墩柱的受力情况，确保结构安全和质量。

即：

当墩柱主筋与牛腿键盒有冲突时，截断有冲突的主筋，键盒安装完成后在其侧面采用同直径的钢筋进行补强，补强钢筋长出键盒顶底不少于1600mm。

2）纵桁梁安装

两组承重纵桁梁采用6榀长度为15m贝雷片对称布置在墩柱两侧（在牛腿对应处采用加强型贝雷片），在牛腿平梁上设置砂筒及砂筒座梁（作为卸落装置），将纵桁梁安放在砂筒上。

采用贝雷片支撑骨架进行横向连接，加强贝雷桁架的横向稳定性，确保支架安全。

3）分配梁安装

分配梁采用挂蓝工字钢滑梁，两墩间布置6根，悬臂端各4根。

在悬臂端靠近墩身处的一根采用挂篮的后下横梁，0号块施工完成后不拆除，直接进行挂篮底蓝的拼装。

分配梁与纵桁梁之间采用硬木方支垫调平（硬质柞木4205木方），骑马螺栓加固。

0#块支架及其受力计算见附件《0#块现浇支架施工技术方案》。

3、支架预压

支架安装完成后，对支架进行预压，以消除支架的非弹性变形并测出支架的弹性变形，为0#号块立模标高提供依据。

预压利用预埋在墩身内的精轧螺纹钢筋进行，设支承点及反力梁，通过张拉精轧螺纹钢筋来达到预压目的，预压重量按浇注混凝土重量的1.2倍计算，预压过程中随时观测牛腿及支架的变形情况，并做好记录。

预压前在支架上设沉降观测点，每组纵桁梁各设3个，在内横梁中部各设1个。

预压前测出沉降观测点标高，预压（张拉）后，测出沉降点的标高，隔24h再测一次；

测出支架的变形量，以此计算支架弹性变形和非弹性变形，支架弹性变形量可作为立模预抬高值。

具体详见附件支架预压方案布置图。

五、模板安装

模板分为底模、腹板外侧模、翼板模板、箱室内模等模板。

0#段箱梁底模、腹板内模及外侧模均采用墩身施工的内外模板改制，翼板模板在工厂加工，0号块施工完成后用于其余梁段施工。

箱梁内模倒角处用竹胶板作面板，为保证箱梁腹板及横隔板的厚度，在内外模板间设置Φ20粗钢筋、长度为腹板或横隔板厚度进行内支顶，设Φ16对拉螺栓对拉加固。

0#块横隔板模板倒角处用竹胶板作面板，背面钉背楞、拉杆加固。

箱梁顶板、腹板端头模板用竹胶板，竹胶板上根据端头接头钢筋及预应力管道的位置预留孔洞，用海绵塞紧缝隙以防漏浆，同时紧贴模板焊加固钢筋于箱梁接头钢筋上以对端模进行加固。

模板使用前均打磨并涂脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油等，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。

六、模板与支架拆除

在0#块第二阶段混凝土浇筑完成且砼强度达30Mpa时方可拆除支架与模板。

采用塔吊、葫芦等工具配合进行。

为方便、安全拆除内横梁，采取整体下落方式进行拆除墩柱间内横梁及模板。

在内横梁两端安装底横梁，将内横梁用骑马螺栓坚固于底横梁上，用5吨卷扬机4台通过翼缘板处的预留孔整体将其下落后解体移除。

直接下落至承台。

七、普通钢筋及预应力钢筋施工

1、竖向预应力粗钢筋施工

竖向预应力粗钢筋施工采用Φ32精轧螺纹粗钢筋，其中横隔板中的粗钢筋要在0#块施工前墩身施工时预埋在墩身混凝土中后接长。

竖向预应力粗钢筋的绑扎采取就地绑扎法，用塔吊吊装。

具体为：

将锚固螺栓、锚垫板、螺旋筋、粗钢筋、压浆管安装配套后，用搭吊吊装到待安装位置，安装前事先划好的定位线，校核底部标高后就位。

另外0#块横隔板处横向预应力及其管道和锚垫板与普通钢筋一同绑扎。

2、普通钢筋施工

对图纸复核后确认各种编号钢筋尺寸正确后方可下料加工。

加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。

主钢筋采用电弧搭接焊接长，焊接时Ⅰ级钢筋采用T422电焊条，Ⅱ级钢筋采用T506电焊条。

ａ.钢筋在钢筋加工房集中加工制成半成品，利用塔吊吊运到现场。

ｂ.0#块钢筋也分两次绑扎。

第一次：

安放底板钢筋和竖向预应力钢筋及预应力管道，布置腹板和隔板钢筋。

第二次：

安放箱梁顶板钢筋，纵横向预应力管道及钢束。

3、预应力管道、预应力钢筋

ａ.纵向预应力管道采用与设计相同的塑料波纹管，以减少管道摩擦系数，同时为保证管道压浆饱满，当管道总长超过40m时，拟采取真空辅助压浆施工工艺保证压浆质量，以保证压浆的密实。

ｂ.顶板横向预应力束采用扁平波纹管，预应力束的张拉端在桥的两侧间交错布置。

ｃ.竖向预应力筋采用32精轧螺纹粗钢筋，采用内径Φ50波纹管。

ｄ.顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要焊接则对预应力管道采取在其上方垫钢板等严格的保护措施确保预应力管道不被损伤。

ｅ.当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。

f.竖向预应力管道采用镀锌铁皮卷制而成，为保证预应力筋质量，除0#块预埋于墩身的竖向预应力钢筋采取接长方案外，其他节段竖向预应力钢筋均通长布置。

1）纵向预应力管道安装

波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。

如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，将在施工中采取如下措施予以保证：

a.所有的纵向预应力管道均设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。

b.所有的预应力管均在工地根据实际长度截取。

减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关。

c.波纹管使用前进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。

d.安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。

e. 

波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位加固严格按图纸标示进行。

f.波纹管轴线必须与锚垫板垂直。

当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。

g.波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约20cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。

波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。

h.被接的两根波纹管接头相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。

i.电气焊作业在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。

j.施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。

混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。

2）竖向预应力粗钢筋的安装及保管

a.为保证和提高竖向预应力粗钢筋的张拉质量，除0#块横隔板处墩身内预埋的竖向预应力粗钢筋需要使用联结器接长外，全桥其他的竖向预应力粗钢筋均通长而不得接长。

竖向预应力粗钢筋全部采取预穿束方案，即在混凝土灌注前随腹板钢筋一起绑扎，固定在管道内。

b.所有的竖向预应力粗钢筋进场后必须按照试验规定进行严格的检验后方能投入使用。

c.预应力粗钢筋进场后认真存放，严格保管，避免受到电气焊损伤，不能把竖向预应力粗钢筋作为电焊机的地线使用，受损伤的预应力粗钢筋坚决不能使用。

3）竖向预应力粗钢筋张拉和压浆

0#块竖向预应力筋采用直径Φ32mm的精轧螺纹粗钢筋，抗拉强度标准值为930MPa，单根张拉力673KN。

采用螺纹粗锚具和穿心千斤顶张拉，采取同一梁段两侧对称张拉的方式。

竖向预应力筋张拉的操作程序为：

清理锚垫板，在锚垫板上作测量伸长量的标记点，并量取从粗钢筋头垫板上标记点之间的竖向距离作为计算伸长量的初始值，安装千斤顶，安装连接器和张拉杆。

安装工具螺帽（双螺帽），张拉至控制张拉力673KN并旋紧螺帽，持荷5分钟，量取从粗钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离作为计算伸长量值，计算实际伸长量△L，并将该值与理论计算值进行比较。

在±

6％内为合格，否则查找原因后重新张拉。

采用扭力扳手对竖向精轧螺纹钢筋进行二次张拉。

粗钢筋张拉结束后，在露出锚具3.5厘米出切割粗钢筋，涂环氧树脂，然后进行封锚（横隔板处）。

4）竖向预应力粗钢筋张拉的注意事项

a.除横隔板处的竖向预应力粗钢筋用连接器接长外，其余的预应力粗钢筋均用通长整根，不得接长。

b.张拉时要调整千斤顶的位置，使千斤顶张拉持力点与粗钢筋中心、锚板中心在一条直线上。

如张拉中发现有钢筋横移，应立即停止张拉，调整后重新张拉。

c.张拉后用扭力扳手旋紧锚具螺帽，确保锚固力足够。

d.每轮张拉完毕后，用不同的颜色在钢筋上作出明显的标记，以避免漏拉和漏压浆。

e.伸长量以从粗钢筋头至锚垫板上固定点的竖向距离为准。

f.张拉时每段梁的横向应保持对称。

g.每一节段悬臂尾端的一组竖向预应力粗钢筋留待与下一节段同时张拉以使其预应力在混凝土接缝两侧都能发挥作用。

h.在拧螺帽时，要停止开动油泵。

i.连接器两端连接的粗钢筋长度要相等并等于连接器长度的一半，防止—端过长、一端过短，长度过短一侧的粗钢筋滑脱失锚；

工具锚一定要用双螺帽，以策安全。

八、混凝土浇筑

本桥0#块混凝土采用泵送砼，分二次灌注成型，第一次浇注底板和部分腹板（4.0米高度），第二次浇注剩余部分腹板和顶板（5.2米高度）。

模板、普通钢筋、预应力钢筋及管道安装完并经检验合格后，安装漏斗及串筒，混凝土经输送泵通过漏斗串筒入模。

在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到断开处时，将钢筋焊接恢复后继续浇注。

润管用的第一盘料接出模外。

混凝土灌注顺序：

横隔板（底板结合部）→腹板→底板→横隔板→腹板及顶板四周，灌注时要前后左右基本对称进行，采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，振捣时振动棒不要触及预埋件、预应力管道，不要漏捣和过度振捣。

两次灌注的混凝土必须在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。

根据0#块两次浇筑混凝土的数量，结合混凝土拌和楼拌制砼的速度，将混凝土的初凝时间定为16.5小时左右，将坍落度控制在18～22cm左右（可据混凝土振捣情况，适当调整不同部位的坍落度，如腹板、横隔板取较大值，底板取较小值）。

混凝土入模导管安装间距为1.5m左右，导管底面与混凝土灌注面保持1m以内。

在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到此部位时，将钢筋焊接恢复。

在钢筋密集处要适当减少导管之间距离。

1、混凝土拌制

根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制混凝土，控制混凝土搅拌时间和坍落度及水灰比，以防混凝土在徐变收缩过程中产生裂纹，混凝土搅拌时间不低于1.5分钟/盘料。

另外，混凝土使用的各种原材料，尤其在冬季施工时的碎石和搅拌用水，对混凝土的出机温度影响较大，必要时可以用热水器对水池中的拌合用水进行加温等措施，确保混凝土的出机温度。

2、混凝土振捣

混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒要插入下一层5～10cm，留振10秒左右，为防止漏振和过振，振动时间观察混凝土表面确定，混凝土表面泛浆并不下沉为止，一般振动时间为20～30秒，振动棒移动间距为振动半径的1.5倍，振动棒不能直接接触钢筋及模板，与模板距离5～10cm为宜。

在混凝土灌注过程中设专人检查支架、模板变形情况，发现拉杆移位、松动及时拧紧校正，发现模板有变形立即停止混凝土灌注，检查分析原因并采取有效措施加固。

混凝土振捣要及时，同时不漏振，但也不能过振，防止离析。

要求如下：

①、振捣混凝土拌和物要做到慢速均匀插入和拔出，防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。

加强振动排除混凝土内部的空气，确保混凝土的密实性。

振捣混凝土时，要使振动棒上下抽动，以使混凝土上下振捣均匀；

②、混凝土振捣时间不宜过长，掌握好振捣时间，时间过短，混凝土振不密实。

振动时间过长，混凝土的粗骨料下沉，砂浆中的轻浮物质上浮到混凝土表面，会发生离析现象。

一般每点的振动时间在20～30ｓ，以混凝土表面无明显气泡和浮浆,混凝土不再下沉为宜；

3、混凝土养生

砼灌注完成后，顶面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，顶板混凝土在初凝前进行横向拉毛，并在砼顶面覆盖麻袋片，洒水养生，保持砼表面湿润，加强混凝土的养生工作，防止出现混凝土表面龟裂。

在混凝土达到10Mpa以后，拆端模，进行凿毛处理，便于与1号节段混凝土连接。

冬季在混凝土浇筑完成后，在顶部表面及模板周边用彩条布围护，并在混凝土或模板与彩条布之间安放碘钨灯进行加热保温，碘钨灯安置密度为5m2一盏，温度控制在10℃以上，当温度过低时，可适当增加碘钨灯数量。

养生水采用15℃～80℃的温水进行。

养生期为混凝土强度达到设计强度40%以上，并不少于4d。

九、安全技术措施及环保、文明施工

1、上岗前，对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；

并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。

2、制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。

上岗操作时拴好安全绳，戴好安全帽。

3、施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。

派专人定期和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。

跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。

4、上、下层交替作业时，应防止掉落铁件、工具等。

操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。

严禁从高处向下抛掷杂物。

5、在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查起吊钢丝绳、手拉葫芦的安全性确保万无一失。

6、模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。

模板拆除时应从上到下，按层次、顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。

7、夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如起吊重物构件等。

8、遇有大风、大雨、雷电及恶劣天气时，应停止施工。

9、临时用电的电器设备，应由持证电工安装，严禁乱拉乱接，经常检查电路，防止发生漏电事故。

10、所使用的机具、设备，应经常检查（如滑车、手拉葫芦、卷扬机、钢丝绳等），并应有足够的安全系数。

11、泵送混凝土时人员不得站在泵管前端，进行堵管故障处理时，拆管人员头要转开，不能直接盯着拆管部位看，防止高压突然喷出伤人。

12、现场钢筋堆放做到下垫上盖，堆放要整齐；

模板、管架堆放注意整齐，保持施工场地整洁。

十、安全防护

1、设置安全平台

由于主墩0号块位置高、风力大、施工工序复杂，为保证0号块施工安全，搭设0号块施工安全平台，采用包围形式进行0号块安全防护，周边用安全网包围式悬挂防护，以杜绝零碎物件跌下安全平台。

2、用电安全控制

整个0号块施工过程中都伴随大量用电过程，因而安全用电极为重要。

在施工过程中，专业电工应分班全天候检查监督工点用电情况，随时随地检查用电线路，及时更换已经老化的用电器或输电线路，及时注明用电标志，认真做到安全防范。

施工点或输电路途的电力用线，必须路线明确、清晰，不得起堆、打绞、互串，输电线路须用电工胶悬挂绑扎，用电闸伐用专门的保护器进行保护，以确保施工用电安全。

3、塔吊安全操作

0#块施工的材料和机具、以及一些需用外力帮助才能完成的工序，都需使用塔吊。

因而塔吊的使用安全极为重要，安全控制如下：

①．塔机臂长范围以外5～10m不应有高、低压电线杆，塔机每次安装的倾斜度为1/1000，塔机安装及顶升过程中风力不得超过4级，塔机附着间距必须在厂家规定的范围内，塔机顶升时须有专人指挥，在套架顶升过程中或顶起套架不没有安装好标准节时严禁使用回转机构。

②．塔机操纵人员必须经过培训，熟练掌握机械构造和使用以及机械保养和安全操作规程，其余人员不得登机；

塔吊工作温度为-20℃～+40℃，风速低于6级；

夜间操作时，除塔机本身及施工现场都必须必备足够的照明；

操作室禁止存放油类、棉纱等宜燃、宜爆物品，冬季用电炉取暖须注意防火；

塔机须用良好的电气接地措施，防止雷击，遇雷雨严禁在底架附近走动；

塔机操作定机定人，专机专人，处理电气事故时必须有专职维修人员2人以上。

③．塔机顶升作业，顶升作业必须专人指挥，专人负责电源，专人操作液压系统，专人紧固螺丝；

顶升作业应在白天进行；

顶升作业须在4级以下的风力进行；

顶升作业时严禁回转用其他作业，顶升完毕须作好收尾工作，每个联结螺栓须按规定的紧力紧固，不得松动，操作柄回到中间位置，液压系统的电源应切断。

④．塔机操作，塔机操作手必须得到指挥信号后方可操作，操作前必须鸣笛并精力集中；

操作手须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，绝不许超载使用；

塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似作业；

作业中塔梯严禁有人，严禁维修或调整机械；

作业时严禁闲人走近臂架活动范围；

不得擅自修改塔机液表数据；

塔机作业完毕后，回转机构松闸，钓钩升起，小车停在臂架端部；

塔机在回转、升降过程中必须匀速平稳，严禁突发操作。

⑤．塔机维修保养，转动部位应有足够的润滑油，对宜损件须经常检查、维修更换，经常检查机械螺栓是否松动，有松动必须及时紧固或更换；

特别注意各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定必须立刻更换，钢丝绳的维护与保养应严格按GB5144-85规定进行；

当塔机使用100小时后，必须对各部件连接螺栓、钢丝绳压板或钢丝绳夹螺栓连接紧固；

经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分；

塔机工作1000小时后进行小修，塔机工作4000小时后进行中修，塔机工作8000小时后进行大修。

⑥．塔机操作10不准，无证操作不准吊，信号不明不准吊，酒后操作不准吊，风力大于6级不准吊，视线不明不准吊，违章指挥不准吊，非活动物件不准吊，人用吊蓝不准吊，斜吊物件不准吊，轮廓锋利物件未经处理不准吊。

4、预应力施加

预应力束（筋）应力施加须由专人统一指挥协调，操作时，所有人员必须站在预应力束（筋）纵向侧面，以免张拉过程中钢绞线断裂飞出伤及人员，另外，为便于张拉作业，还需设置张拉平台，张拉平台的位置设于备锚固束张拉端下50～80cm高度，张拉平台尺寸为2×

2m；

竖向预应力张拉操作人员须离开张拉端2m以外（锚具安戴人员除外），竖向预应力筋压浆作业之前，所有人员不得靠近或碰撞已张拉预应力筋，以免精扎螺纹钢筋发生脆断伤及人员；

横向预应力筋施加相对简单，但张拉方向同样严禁有人员活动，已防止安全事故发生。

5、施工时段控制

整个0号块施工必须充分考虑风力影响，凡风力大于6级以上，应停止所有作业。

6、施工安全控制

0号块施工整个过程，必须有专门的安全管理小组对其进行全天候安全检查及监督，随时随地对0号块施工所有作业工程进行安全控制，以确保施工