高考文综地理Word文档格式.docx
《高考文综地理Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高考文综地理Word文档格式.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
京广线－京哈线：
京石郑汉长株广，郑交陇海株交湘，北通辽吉黑龙江（哈尔滨）。
京九线：
北京霸任（人）交陇商，荷（喝）麻九南（男）赣圳香。
京沪线：
京津济徐蚌，南京镇苏上。
陇海线：
连云徐郑洛阳西，要达兰新过宝鸡。
浙赣湘黔线：
沪杭金鹰株怀贵，贵昆中陷六盘水。
9、中国的陆上邻国与海上邻国：
陆邻俄蒙和朝鲜，珠峰处在中尼边，哈吉塔巴阿富汗，印度越南不老缅，海上邻国又六员，印尼马文菲日韩。
10、昼夜长短的时空规律：
夏半年里白昼长，纬度越高昼越长，冬半年里白昼短，纬度越高昼越短。
11、秦淮分界线:
秦岭淮河分湿半，800mm降水线，温带亚热被分开，恰是冬季0°
温线。
12、微地貌判断：
远望俯瞰赏高山，地貌造型定点看，
山水交映乘船赏，仰望瀑布赛神仙，
峡谷溶洞一线天，身临其境好近观，
江河湖海借楼阁，登高远望好河川，
13、日期变更线：
向东跨过180，日期倒退称人文，向东跨过0时经，日期必定往前增。
14、四川盆地地形:
川西横断在西边，东北大巴连巫山，南有云贵崎岖险，四条大河汇入川，（雅砻江起源于青藏高原，嘉陵江起源大巴山于重庆汇入长江，乌江起源云贵高原在重庆涪陵汇入长江，岷江起源川西岷山流经成都在宜宾汇入长江）
15、我国主要铁矿地：
内蒙白云冀迁安，辽宁本溪和鞍山，海南石碌皖马鞍，湖北大冶攀枝川，
16、我国有色金属产地：
水口铅锌金昌镍，白云鄂博稀土铁，
广西平果盛产铝，大余钨矿赣南侧，
铜仁无铜偏产汞，锡矿无锡锑味浓，
招远金德兴铜，个旧锡矿天下雄，
17、太阳能安装倾角:
安装倾角阿尔发，恰好等于纬度差，
18、等值线问题：
等大内大，等小内小（等值线通常情况满足相邻两条等值线差值相等的特点，但特殊的封闭区域要注意的是，如果封闭线上的值等于小的，封闭区域内的值会更小。
反之更大。
）；
高低高，低高低（高值弯向低值该处值高，低值弯向高值该处值低。
）
19、地球上最近走法：
北北南南（北半球向更北走，即近北极走；
南半球向更南走，即近南极走。
即要沿地球大圆走为最近走法，南北方向可能转折）。
20、根据地形特点寻找地下水：
掌心地，最有利；
两山夹沟，沟谷水流；
两沟相交，泉水滔滔；
山嘴对山嘴，嘴下有好水；
两山夹孤山，常常水不干；
两山夹一嘴，下面有泉水；
大山低嘴下，挖井水量大；
山扭头，有水流；
凸山对凹山，好水在凹间；
大山突一嘴，打井多有水；
湾对湾，水不干；
两山相接头，下面泉水流；
河漫滩上卵石多，地下潜水似暗河；
大河沿岸古河道，沙砾岩下有潜水。
21、根据地质构造寻找地下水：
向斜岩层储水好，水量丰富容易找；
断层一线天，有水在里面；
岩层像个坡，地下水很多；
河流两旁河漫滩，阶地普遍有水源；
山口以远冲积扇；
地下普遍有水源；
滑坡半个圆，有水在里面；
石灰岩溶洞听声响，水口地下有水源。
☆常用的地理口诀在解题中的应用
1、在地球侧视图中晨昏线的判读：
“左夜晨，右夜昏”
即在地球侧视图中，晨昏线的左侧为夜半球，则该线为晨线；
晨昏线的右侧为夜半球，则该线为昏线。
2、在地球公转图中“二分二至日”的判读：
“左斜左冬，右斜右冬”侧为冬至日。
只要判读出冬至日，就可根据地球公转方向判断出春分、夏至、秋分三个节气。
3、地方时（区时）的计算：
“求出时差，东加西减”
经度不同，地方时不同。
由于地球自西向东自转，在同纬度地区，相对位置偏东的地点要比位置偏西的地点先看到日出，因此时刻要更早一些。
计算的方法分两步：
（1）根据经度每隔15°
时间相差1小时，经度每隔1′时间相差4分钟，求出两地的时间差；
（2）未知时间＝已知时间±
时差。
若未知时间在已知时间的东面，则相加；
若未知时间在已知时间的西面，则相减。
4、气压高低的比较：
“上低下高，高高低低”
垂直方向气压高低的比较，符合“上低下高”原则，即越往上，海拔越高，空气越稀薄，气压越低；
越往下，气压越高。
水平方向气压高低的比较，看等压面的弯曲状况，符合“高高低低”原则，即等压面向高处弯曲为高压，向低处弯曲为低压。
5、大洋环流的运动方向：
“两个8字，上逆下顺”
全球大洋环流分为两大环流：
一是以副热带为中心的中低纬环流，二是以副极地为中心的中高纬环流。
可在南北半球各写一个“8”字来掌握其运动方向，两个“8”字以赤道为界。
每个“8”字，上面那个圈呈逆时针方向旋转，可表示北半球的中高纬环流和南半球的中低纬环流的运动方向；
下面那个圈呈顺时针方向旋转，可表示北半球的中低纬环流的运动方向。
6、北印度洋季风环流运动方向：
“夏p冬b，夏顺冬逆”
在北印度洋海区，受季风的影响，形成季风洋流。
夏季吹西南季风，洋流呈顺时针方向流动，像字母“p”；
冬季吹东北季风，洋流呈逆时针方向流动，像字母“b”。
用字母的线段表示季风的风向，用弧线表示洋流的流向，形象直观，便于理解掌握。
7、等高线图的判读：
“凸高则低，凸低则高”
“凸高则低”是指一组等高线由数值低处凸向数值高处，则该地区地势比相邻地区更低，为山谷：
“凸低则高”是指一组等高线由数值高处凸向数值停薪留职处，则该地区地势比相邻地区更高，为山脊。
8、在等温线图中气温高低的判读：
“高低低高”
即与同纬度相比，等温线向数值高的方向凸出，表示温度比同纬度低；
等温线向数值低的方向凸出，表示温度比同纬度高。
运用“高低低高”的口诀在等高线地形图中判读山脊、山谷时同样也可实用。
即：
在等高线地形图中，等高线数值向高处（数值大）的方向凸出的为山谷，等高线数值向低处（数值小）的方向凸出的为山脊。
9、两条等值线之间的闭合等值线内数值的判读：
“大于大的，小于小的”
即闭合等值线数值若等于两条等值线中的大值，则其内侧数值大于大值；
若数值等于两条等值线中的小值，则其内侧数值应小于小值。
10、洋流对等温线影响的判读：
“寒低暖高”（低、高指纬度而言）
即寒流使等温线向低纬弯曲，暖流使等温线向高纬弯曲。
高考地理答题思路
一、影响日照时间长短的因素：
1、昼长；
2、地势（地势高，日出早，日落晚，日照时间长）；
天气状况。
二、影响太阳辐射强度的因素（即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素）
1、太阳高度（即纬度）；
2、天气状况；
3、地势；
4、空气密度。
如为什么青藏高原太阳辐射最强？
①纬度较低，太阳高度较大；
②晴天多；
③地势高；
④空气稀薄，大气洁净。
三、影响气温高低的因素：
1、纬度；
2、地形、地势；
3、下垫面性质（海陆位置、植被状况）；
4、天气状况。
四、影响气温年较差的因素及变化规律：
1、纬度：
低纬小，高纬大；
2、下垫面性质：
海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；
3、天气状况：
云雨多的地方小于云雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：
治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；
中游：
治理原则是分洪、蓄洪，作法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；
下游：
治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。
六、河流洪涝灾害的成因分析：
自然原因（主要从三个方面考虑：
水系特征、水文特征、气候特征）；
人为原因（主要从两个方面考虑：
植被破坏，围湖造田）。
例如，长江洪灾的原因：
（一）自然原因：
1、水系特征：
①流域广，支流多；
②中上游植被破坏严重，含沙量增大；
③中下游多为平原，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2、水文特征：
流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。
3、气候特征；
有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
（二）人为原因：
1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；
泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能丰富的原因：
主要从两个方面分析：
一是流速（位于阶梯过渡地带，河流落差大）；
二是径流量大（看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小）。
（一）凌汛的形成条件：
凌汛的形成必须具备两个条件：
一是有冰期；
二是流向高纬。
在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段（即山东河段）。
（二）潜水等水位线的应用：
判断潜水的流向：
垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。
潜水面的坡度（潜水水力坡度）：
确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的距离，即为潜水面的坡度。
潜水埋藏深度：
等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。
若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。
潜水与地表水的相互关系：
根据潜水流向来判定。
利用等水位图合理地布设取水井和排水沟，一般应沿等水位线布设水井和排水沟。
（三）解决缺水问题的措施：
主要从开源和节流两个方面入手：
保护有限的水资源，防止水污染；
开发水资源，提高供水能力；
加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；
控制人口增长。
八、影响雪线高低的因素（雪线是指存在冰雪下线的海拔高度）
主要影响因素有两个：
一是0℃等温线的海拔；
二是降水量的大小（影响降水量的因素是坡向即迎风坡降水量大），因此喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。
注：
可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。
九、影响山地垂直带谱的因素：
一是山地所处的纬度（纬度越高带谱越简单）；
二是山地的海拔（海拔越高，带谱可能越复杂）。
另外，影响同一带谱的海拔高度主要取决于热量（即阳坡和阴坡）
十、卫星发射基地的区位选择：
自然因素（气象条件需要天气晴朗，地球自转的初速度：
取决于纬度和地势，地形平坦开阔）；
人文因素（地广人稀，交通便利，符合国防安全需要）。
十一、开凿隧道问题：
开凿隧道应注意两个问题：
一是渗漏问题；
二是塌方问题。
因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；
并且，背斜为穹形构造，不易塌方。
十二、水库坝址的区位选择：
主要考虑以下3个方面：
1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（因为工程量小，工程造价低）；
2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；
3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。
十三、农业区位因素分析：
（一）自然条件土地（地形、土壤）+气候（光照、热量、降水、昼夜温差）+水源（指灌溉水源）
注：
自然因素的改造：
通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；
另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。
（二）社会经济因素：
1、市场：
市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。
市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
2、交通运输：
交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。
在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。
如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；
荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；
拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3、政策
4、劳动力
5、科技
6、工业基础
十四、如何分析某一作物生长的气候条件：
1、从有利条件和不利条件两个方面去分析；
2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；
3、从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。
例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。
有利条件：
夏季高温多雨，雨热同期；
秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
不利条件：
播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工业区位因素分析：
（一）自然条件：
位置、土地、水源。
（二）经济因素；
农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
（三）社会因素：
政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
（四）环境因素；
主要用于微观布局。
工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个（或少数几个），因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善）；
②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；
③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；
④信息通信网络的通达性越来越重要；
⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
十六、区域工业发展条件分析：
（一）分析思路：
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：
地理位置；
资源条件；
农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等）；
交通条件；
市场条件；
劳动力条件；
技术条件；
历史条件；
政策条件等9个大的方面。
①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；
②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。
（二）举例：
例1：
分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：
①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；
②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；
③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；
④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
例2：
上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？
海南为何目前仍没有建立钢铁企业？
上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：
①位置优越，交通便利。
上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。
可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。
②接近消费市场。
上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
③工业用水方便。
上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。
④技术力量信雄厚。
上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。
自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。
十七、影响城市的区位因素：
（一）自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多数位于平原地区。
因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。
⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2、气候：
世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3、河流；
河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。
城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
（二）社会经济因素：
1、自然资源；
2、交通；
3、政治、军事、宗教；
4、科技和旅游。
十八、交通运输网中线的区位因素分析方法：
包括社会经济因素——决定因素；
自然因素——制约因素；
科技因素——保障因素。
1、从自然因素考虑归纳如下：
⑴地形：
地势平坦，对交通线的选择限制少；
地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；
工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；
河流湍急，不利航行；
但对航空影响小。
⑵地质：
喀斯特地形——防塌陷、渗漏；
地质不稳定——加固地基，避开断层等。
⑶气候：
暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；
气象灾害（大风、雾等）水运、航空。
⑷土地：
少占耕地，尤其是良田。
2、从人为因素考虑，归纳如下：
⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
⑵经济：
经济发展了——客货运量大增，资金充足；
反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
⑹政治；
京九线——维持香港稳定与繁荣；
进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
公路选线的分析方法：
⑴国道选线的一般原则：
路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
⑵地方性公路选线的一般原则：
地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
⑶公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
十九、交通运输网中点的区位因素：
1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。
如对港口来说，自然因素起决定作用；
而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。
从总体上说：
点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。
港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。
2、影响港口的区位因素：
⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）
河港：
沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。
海港：
沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾
⑵筑港条件：
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。
⑶腹地条件：
经济腹地：
经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
经济性质；
决定港口性质（综合港、专业港）
⑷城市依托：
城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
⑸政策条件：
自由贸易港对外开放港口注；
对港口来说，自然因素决定港口的位置；
社会经济因素影响着港口的兴衰。
应用：
如分析纽约港的主要区位因素：
①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；
②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；
③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；
④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
3、影响航空港的区位因素：
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。
具体来说，要考虑以下4个因素：
①路宽；
②与市内交通联系；
③与市外交通联系；
④工程量。
4、影响航空港的区位因素：
⑴自然条件：
航空港对自然条件的要求比较严格；
①地形；
有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
②地质：
有良好的地质条件；
③气候条件：
少云雾。
⑵社会因素；
要与市内有便利的交通联系。
⑶经济因素：
需要建在经济发达的地区。
二十、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：
1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同
⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
⑵突出共同点：
社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。
⑶不同地位：
京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
⑷不同的自然条件：
京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；
南昆铁路穿越喀斯特地形；
青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：
⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
⑵沿线选点的主要区位因素：
沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。
高考地理大题答题模板
第一版块基础概览
自然地理部分
☆如何描述地形特征：
1、地形类型：
平原、山地、丘陵、高原、盆地等
2、地势起伏状况
3、主要地形分布（多种地形条件下）
4、重要地形剖面特征（剖面图中）
☆影响气温的因素：
1、纬度（决定因素）：
影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区）
2、地形（高度、地势）：
阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如
升级会员 