东侧左幅支模方案.docx

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东侧左幅支模方案

国道211线高速公路A11-1合同段

（K592+0982-16.0m箱形桥）

模板支架方案

编制人:

审核人：

二O一四年六月十日

包兰铁路K592+0982-16.0m箱桥东侧左幅主体支架模板施工方案

一、工程概况

1、新建国道211线灵武至甜水堡联络线古窑子至青铜峡公路于包兰铁路K592+098（公路LZK75+972、公路LYK75+969）下穿包兰铁路及青铜峡站既有牵出线,2-16.0m箱形桥中心里程为包兰线K592+098处,1-4.0m拱涵下穿中心里程为包兰线K592+130.68处。

该处包兰铁路、青铜峡站既有牵出线线路为直线段，牵出线与包兰线线间距为26.45ｍ，包兰铁路为P60无缝线路，牵出线为P50普通线路，闭塞类型为自动站间闭塞。

包兰线允许速度120Km/h，锁定轨温为24℃，牵出线允许速度20Km/h。

公路与包兰铁路法线交角为5°，与牵出线法线交角为1°.本次施工图设计采用2个16.0m独立钢筋混凝土箱体，1个1-4.0m拱涵，均在既有铁路两侧预制，分别向中间顶进施工。

箱形桥、拱涵顶进时，线路均以D24型便梁三跨加固，D24型便梁下支撑桩为1.5m×2.0m矩形钢筋混凝土挖孔桩，牵出线主桩桩长为18m，包兰线主桩桩长为17m。

线路加固后，包兰线列车限速45km/h,确保行车安全。

立面如下图

2、各部结构尺寸：

部位

单位

结构尺寸

备注

东侧左幅箱桥顶板

cm

100（厚）

西侧左幅箱桥顶板

cm

100（厚）

东侧左幅箱桥边墙

cm

110（宽）

西东侧左幅箱边墙

cm

110（宽）

东侧左幅箱桥底板

cm

110（厚）

西侧左幅箱桥底板

cm

110（厚）

东侧左幅箱桥倒角

cm

30（宽）×30（高）

西侧左幅箱桥倒角

cm

30（宽）×30（高）

二、支架模板方案

1承台施工：

承台跳开开挖，先施工

、

框架承台，再施工

、

，承台模板采用竹胶板、方木和双钢管加固。

拉筋为φ14圆钢。

2框架施工：

框架先施工

、

底板；再施工

、

底板，同时施工

、

侧墙及顶板；最后施工

、

框架顶板。

框架侧墙及顶板采用竹胶板、方木、钢管及拉筋加固。

侧墙第一层分配梁立放采用10×4.8cm方木和φ48壁厚t=3.5mm间距20cm，模板接缝为方木；第二层为双钢管作受力梁，间距50×50cm。

拉筋为φ14圆钢，外加双山形扣、双螺帽。

顶板第一层分配梁为横桥向，为φ48壁厚t=3.5mm钢管加10×4.8cm方木，间距20cm，方木放在模板接缝处，第二层受力梁为15×15cm方木，间距90cm。

3、脚手架：

框架内脚手架为满堂脚手架，脚手架立柱纵横向是大间距为90cm，步距120cm，顶部倒角处加一排立杆。

脚手架下设扫地杆，离地30cm，上设锁口杆，离顶30cm，底部设底托，顶部设顶托，底托、顶托伸出长度不超过30cm。

底托、顶托总长度为60cm，直径为40mm。

剪刀撑每3米一道。

4、脚手架及模板加固图附后。

三、支架模板检算

1侧墙

1.1侧墙模板设计

浇筑速度不应大于1m/h，初凝时间不超过8h，依据相关施工规范，计算：

1.新混凝土对模板的水平侧压力标准值

按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定，可按下列二式计算，并取其最小值：

式中F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。

γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3。

t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，现场提供初凝时间要求为8小时，当缺乏实验资料时，可采用t=200/（T+15）计算。

T------混凝土的温度（25°C）。

V------混凝土的浇灌速度（m/h）;现场提供的浇筑速度为不大于1.5m/h。

H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取3.0m。

Β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺缓凝外加剂取1.2，该工程取1.2。

Β2------混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm时，取1.10不小于100mm，取1.15。

本计算方案以混凝土坍落度高度为140mm,取1.15。

=0.22*25*8*1.2*1.15*1.11/2

=60.72KN/m2

=25*3

=75KN/m2

对于墙高度高于三米侧墙，混凝土浇筑侧压力取较小值

F＝60.72kN/m2。

混凝土浇筑过程中的倾倒荷载为4kN/m2，振捣荷载4kN/m2。

但两荷载不同时存在，因此活荷载取4kN/m2；

对于模板强度计算时取设计值F设计=60.72*1.2+4*1.4=78.464kN/m2

对于模板刚度计算时取标准值F标准=74.3kN/m2

施工时，应按规范要求分层、均布浇筑，严禁集中浇筑。

1.2模板及背带参数

模板采用15mm厚竹胶板，弯曲强度[σ]=11Mpa，E=11×103Mpa，I=1.106*106mm4，分配梁模板接缝为12×4.8cm方木（东北落叶松）[σ]=9Mpa，E=11×103Mpa，中部为φ=48mm，壁厚t=3.5mm厚普通钢管，[σ]=181Mpa，E=2.1×105Mpa，W=5078mm3，I=12.1898×104mm4，间距20cm，背带为Φ48，壁厚3.5mm双钢管，拉筋为Φ14。

1.3墙身模板检算

取1m宽板条，按三跨连续梁进行检算。

其计算简图如下页：

1.3.1竹胶板弯曲强度检算:

q=78.464×1=78.484×10-3MN/m

合格

1.3.2竹胶板刚度检算

0.27mm

1.4方木分配梁检算

1.4.1方木分配梁弯曲强度检算

q=1.2q1+1.2q2+1.4q3+1.4q4+1.4q5

=1.24×26.5+1.2×2.5+1.4×2.5+×1.4.0+1.4×2.5

=31.8+3+3.5+5.6+3.5

=47.4KN/m2（47.4）Kpa

合格

1.4.2方木分配梁刚度检算

0.5mm≤l/400合格

1.4.3钢管分配梁弯曲强度检算

1.4.5钢管分配梁刚度检算

4.8*10-3mm

1.5背带双钢管检算

背带双钢管间距为0.5m，采用对拉筋对拉，对拉筋间距为0.5×0.5m，与钢管分配梁受力型式一样，不需再做检算。

1.6对拉筋检算

对拉筋间距为0.5×0.5m，每根对拉筋最大受力为

P=78.464×0.5×0.5=19.616KN

对拉筋最小受力面积，I级钢筋抗拉设计强度210Mpa

S=P/[σ]=19.616×103/210=93.4mm2，查表得φ14对拉筋净面积144mm2,满足要求。

2顶板及支架检算

2.1顶板厚度取最大值0.9m进行检算

砼q1=26.5KN/m2

模板q2=2.5KN/m2

施工人员活载q3=2.5KN/m2

倾倒砼活载q4=4.0KN/m2

振捣砼活载q5=2.5KN/m2

组合活载q=1.2q1+1.2q2+1.4q3+1.4q4+1.4q5=47.4Kpa

顶板下第一层分配梁与侧墙设计一致，本活载小于最大侧墙压力，不需再对竹胶板进行检算。

2.1.1分配梁检算

q=40.124×0.2=8.02KN/m

分配梁方木检算

合格

方木分配梁刚度检算

0.57mm≤l/400合格

钢管分配梁弯曲强度检算

钢管分配梁刚度检算

5.2×10-3mm≤l/400合格

2.1.2承重梁检算

承重梁采用15×15cm方木，立柱间距为0.9×0.9m，按三跨连续梁进行检算

Mmax=2.92KN.m

合格

本结构方木不允许出现悬臂结构。

2.1.3支架检算

单根立杆受力N=41.124*0.9*0.9=33.31KN，由于横杆步距1.2m，长细比λ=1200/15.78=76，查《路桥施工计算手册》得φ=0.67，得

[N]=0.67×489×215=70.44KN，N<[N]，合格。

四质量要求及保证措施

1架空支架施工前必须先将施工区域圈护起来，以保证施工安全。

2检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施拼装。

3拼装时，脚手架必须保证垂直度。

尤其重要的是必须在第一层所有立杆与横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。

竖杆与横杆之间必须垂直，以增强结构整体稳定性。

4拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计高度将各顶托顶面调至设计标高位置。

5铺设顶层纵向方木，在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于U型可调支撑处。

6铺设横向方木，铺设间距以40cm进行，使用水准仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后可拼装底模。

五、安全保证措施

1脚手架搭设人员必须是经过接国家标准考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗，才能进行脚手架的搭设和拆除工作。

2搭设脚手架必须按规范进行，即：

横平竖直、连接牢固，底脚着实，层层拉结，支撑挺直，通畅平坦，设施齐全、牢固。

3架子工必须严格按专项施工方案及操作规程的要求搭设，在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品（戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等），严禁酒后上岗，以及在工地上嬉笑打闹。

4脚手架不得钢、竹混搭，主要受力杆件，如立杆、大横杆、小横杆和剪刀撑等，在同一建筑立面必须使用同一材质的材料。

5搭设用钢管和扣件必须符合国家标准，禁止使用有严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管，脆裂、变形、滑丝的扣件也禁止使用。

6脚手架上人行斜道应有独立的支撑系统，转角休息平台应不小于2平方米，斜道坡度不得大于l:

3，防滑条的间距不得大于30厘米。

7不得将模板支架、缆风绳及泵送砼的输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。

8在脚手架使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆及纵、横向扫地杆。

9脚手架与各类输电线路的距离必须符合规定的安全距离，否则必须采取必要的安全防护措施。

搭设和拆除架体时，必须注意安全，谨防杆件碰及高压线后伤人。

在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

10搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，以防脚手架上坠物伤人。

11冬期施工时，脚手架上应采取防滑措施，以防摔倒伤人。

12钢管脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向扫地杆。

13脚手架两端、转角处以及外侧的剪刀撑必须接续到位，拉结点构造和数量符合要求。