远洋业务Word格式文档下载.docx

远洋业务Word格式文档下载.docx

《远洋业务Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《远洋业务Word格式文档下载.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

是接受货主或者船舶经营人的委托，在港口分别为开航前或到达目的港后的船舶进行货物的清点、交接、衡量散装货物的重量、检查货物的损坏程度和原因并作出公正等项作业的行业。

仓储业：

是指提供海运货物仓库报关、存货管理以及货物整理、分装、包装、分拨等服务，并按照货物的堆存保管期及数量，以及货物的提供的服务事项计收堆费以及其他服务费用的行业。

第二章

揽货：

又称揽载，是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满载满舱”，以获得最好的经营效益而从货主那里力争货源的行为。

订舱：

是托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

装货单：

俗称下货纸，又称“关单”。

是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船的承运凭证。

*装货单多数由三联组成，称为“装货联单”，即传统“三联单”，由托运单（counterfoil）、装货单（shippingorder）、收货单（mate’sreceipt）组成。

收货单（大副收据）：

收货单是指某票货物装上船舶后，由船上大副代表船方签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装船的凭证。

所以收货单又称为“大幅收据”。

托运人用收货单向船公司换取已装船提单B/L。

*大副在收货单上作批注时应注意是否是清洁收货单。

不清洁收货单（foulreceipt）;

清洁提单（cleanreceipt）。

装货清单：

是船公司或其代理人根据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物性质归类，以挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。

载货清单：

又称“仓单”。

是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。

它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大幅收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。

*载货清单是海关对出口（进口）船舶所载货物出（进）国境实施监督管理的单证。

如果船舶货仓所在运货物没有再在货清单上列明，海关可以按走私论处。

它也是船舶所载货物的证明。

可作为随船单证，以便应急。

*载货清单分为“出口载货清单（exportM/F）”；

“进口载货清单（importM/F）”；

“过境货物载货清单（throughcargoM/F）”；

“无货出口（exportcargonil）”；

“无货进口（importcargonil）”。

第四章

提单：

提单（billoflading,B/L）是国际海上货物运输，尤其是班轮运输中一种最重要的单证。

是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

清洁提单：

是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的“外表状况明显良好”没有做相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。

不清洁提单：

是指承运人在提单上加注了有关货物以及包装状况不好或存在缺陷等批注的提单。

记名提单：

指收货人栏中具体写明收货人名称的提单

指示提单：

指在收货人栏中只填写“凭指示”或“凭某人的指示”字样的提单。

直达提单：

也称“港到港”提单，这是由承运人签发的，货物从转货港装船后中途不经过换船直接运达卸货港的提单。

转船提单：

也称联运提单。

是指货物在起运港装船后，船舶不直接驶往货物的目的港，需要在其他中途港口换船转运往目的地的情况下承运人所签发的提单。

倒签提单：

承运人或其代理，应托运人的要求，为早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

预借提单：

在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船的清洁提单。

这个在实际中几乎不会签发。

并装提单：

是指将两批货两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体或者散装货物并装于同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上盖有“并装条款”印章的提单。

责任限制:

是指已明确承运人对货物的灭失或损坏负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运人对每件货每单位货物支付的最高赔偿金额。

每件或者其他货运单位为666.67或按毛重算每公斤为2个计算单位）

首要条款：

是承运人按照自己的意志，印刷与提单条款的上方（通常列为提单条款的第一条），用以明确本提单适用法规的条款。

谨慎处理：

是指在预定航次中，承运人考虑了已知的，或能合理预见的，包括货物性质在内的情况后所能采取的合理措施。

背书：

是指转让人在提单的背面写明受让人，并签名的转让。

（1）按货物是否已装船划分

*已装船提单（onboardB/LorshippedB/L）,即货物装船后签发的提单。

*收货待运提单（receiptforshipmentB/L）,简称待运提单或备运提单。

银行一般不肯接受这种提单。

（2）按对货物的外表状况是否有不良批注划分

*清洁提单（cleanB/L），说明货物的外表状况良好。

*不清洁提单（foulB/L），说明对货物质量、数量有不良批注。

（3）按提单中收货人栏的填写方式划分

*记名提单（straightB/L），指收货人栏中具体写明收货人名称的提单。

*指示提单（orderB/L），指在收货人栏中只填写“凭指示”或“凭某人的指示”字样的提单。

*不记名提单（blankB/L；

openB/L；

bearerB/L）指在提单上收货人栏内只填写“提单持有人”或将这一栏空出，不填写任何名称的提单。

（4）按运输组织形式（运输方式构成）的不同划分

*直达提单（directB/L），也称“港到港”提单（porttoport）。

*转船提单（transhipmentB/L；

throughB/L），也称联运提单。

*多式联运提单（combinedtransportB/L）。

（5）按船舶营运方式划分

*班轮提单（linerB/L）；

*租船提单（charterpartyB/L）；

（6）按提单内容的繁简划分

*全式提单（longformB/L）：

实际业务中大多都是这种提单。

*简式提单（shortformB/L）。

（7）按签发提单的时间划分

*倒签提单（anti-dateB/L）：

已早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

*顺签提单（post-dateB/L）：

为早已装船的货物签发日期滞后的提单。

*预借提单（advancedB/L）：

（8）其他各种特殊的提单

*舱面货提单（ondeckB/L），一般不接受这种提单，装在甲板上的风险太大。

*包裹提单（parcelreceiptB/L）,对于包裹提单的货物，收取较小的运费。

这种提单不能转让，对于货物的灭失，承运人也不承担赔偿责任。

*最低运费提单（minimumB/L）。

*并提单（omnibusB/L）。

同一装货港，同一卸货港，同一收货人。

*并装提单（combinedB/L）。

*分提单（separateB/L）。

*交换提单（switchB/L）。

把老提单还回，换取新提单。

第六章

运费与运价：

通常将海上承运人根据运输合同完成货物运输后从托运人那里取得的报酬称为运费（freight），而将为完成货物运输所提供的运输劳务的价格（priceoftransportservice）称为运价（freightrate）。

预付运费：

指在签发提单前即须支付全部运费。

一般采用CIF和CFR价格。

到付运费：

须等待货物运到目的港交付运费。

双边运价：

由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。

货方运价：

由货方制定，船方能接受的运价。

等级运价：

这是首先将全部可能被运输的商品划分为若干登记，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间的运输制某一运价。

单项费率运价：

这是一种分别对各种不同的商品在不同航线上逐一制定的运价。

航线运价：

这是不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价。

LOCAL：

美国西海岸当地费率或称西安地区费率，适用于太平洋沿岸港口地区及途径这些港口到达的邻近9个州的货物、

OCP（overlandcommonpoint）：

内陆公共点费率或内陆转运地区费率。

不是多式联运，不是由同一个人完成的。

AG（Atlanticandgulfcoast）：

美国东海岸费率，适用于去大西洋沿岸和墨西哥湾港口的货物，由于到达美国东岸地区也可以采用多式联运，为区别起见AG也可记为AW（ALLWaterway），即全水路运输。

MLB（MiniLandBridge）：

小陆桥费率，适用于从远东海运到美国西岸后转铁路（公路）运抵东岸或南部墨西哥湾口岸的货物（包括反向运输）。

IPI（InteriorPointIntermodal）：

内陆点联运费率，又称微陆桥（MCB，micro-bridge），反向称RIPI，适用于经海运到西岸再抵内陆点或反向，或经海运到东岸再抵内陆点或反向运输的货物。

第八章

货运质量：

除了指要将所承运的货物及时迅速地运抵目的港外，更重要的是要确保货物完整无损地交到收货人的手里，为货主提供优质的运输服务。

索赔：

是指货主对因货运事故造成的损失向承运人或船舶所有人提出赔偿要求的行为。

理赔:

船公司或者船公司的代理人接受和处理收货人或收货人代理人所提出的索赔的工作。

权益转让书:

是一种表明收货人收取保险赔偿后，已将原来属于自己的索赔权益转让给保险公司的凭据。

代位求偿:

当收货人根据保险合同从承保货物保险公司那里得到赔偿后，常将自己的索赔权利转让给保险公司，由保险公司出面向承运人或其代理人提出索赔，或向法院提起诉讼请求。

这种保险人代为行使被保险人对第三人请求赔偿的权利就是代为求偿权。

海事担保（现金担保和书面担保）：

包括海事请求人担保和被请求人的担保，而货物的灭失或损害是的诉讼请求要求承运人的担保则属于被请求人的担保。

海事请求保全（保全措施：

海事担保、扣船和海事请求保全申请人的责任）

二、简答题

第一章：

1、构成远洋运输业的子行业有哪些？

船舶营运业

船舶租赁业

海运经纪人及代理业

无船承运人以及多式联运经营人

其他与远洋运输有关的辅助航业

2、远洋运输的重要性

远洋船队是保证本国外贸运输独立自主的坚强后盾

远洋运输是国家外汇收入的重要来源之一

发展远洋运输也有利于改善国家的产业结构和技术结构

远洋运输船队是国防的重要后备力量

3、远洋运输的特点（海上危险和国际性）

遭遇海上危险的可能性大

造成的损失巨大

为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度

对国际航运市场的依存性

主要货运单证的国际通用性

适用法规的国际统一性

4、班轮运输必须具备的条件

要有技术性能高、设备齐全的船舶

有技术和业务水平较高的船员

有一套适于接受和交付小批量货物的货运程序

5、班轮运输的营运特点

班轮运输是按照提单条款组织运输的

班轮运输是按照事先公布的运价本计收运费的

承运人负责货物的装卸工作

在装货港仓库接受货物和在卸货港仓库交付货物

承运人和托运人之间没有关于装卸时间的约定

6、航次租船的特点（p30）

7、定期租船的特点（p31）

8、光船租船的特点（p31）

第二章：

1、班轮运输有哪些装船单证

托运单、装货单、收货单、提单、装货清单、载货清单、载货运费清单、危险货物清单、货物积载图、剩余舱位报告

2、班轮公会行动守则公约十项内容

制定公约的目标和原则

班轮公会的定义

关于会员资格

关于公会协议

关于忠诚信约

关于协商及解决争议

关于运费率

关于战斗船

关于生效条件

3、班轮运输的货运流程（p56）

4、试述班轮货运及主要单证在装货港的流转过程（p57）

第四章：

1、提单的功能

2、提单的分类方式有哪些

3、海牙规则有哪几项主要内容

4、海牙规则存在的主要问题

较多维护了承运人利益

在风险分担上很不均衡

对有些条款的解释至今仍未统一

未考虑集装箱运输形式的需要

赔偿责任限额过低

诉讼时限太短

5、维斯比规则对海牙规则修改、补充的内容主要有哪几方面

6、提单的正面内容有哪些

货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险货物性质的说明

承运人的名称和主营业所

船舶名称

托运人的名称

收货人的名称

装货港和在装货港接受货物的日期

卸货港

多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点

提单的签发日期、地点、份数

运费的支付

7、承运人因除外危险而免责的事项有哪些

火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外

天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故

战争或者武装冲突

政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押

8、如何理解承运人有条件保证船舶适航的义务（p145）

“谨慎处理”（duediligence）：

指在预定航次中，承运人考虑了已知的，或能合理预见的，包括货物性质在内的情况后所能采取的合理措施。

“开航以前和开航当时”（beforeandatbeginningofthevoyage）。

船舶适航的内容：

狭义的适航能力（船舶强度、结构能行抗御特定航线和特定季节等）+航海能力（设备、技能）+适货能力（冷藏舱等）。

第六章：

1、运输成本包括哪些内容

船舶折旧费、维修费、保险费、贷款利息费、船员工资、伙食费、企业管理费等不因运输量的增减而发生变化的的固定成本和燃料消耗、挂靠港口数量、港口作业数量及费收水平等因运输量的增减而发生变化的可变成本。

2、班轮运价有哪些特点

班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高。

班轮运输的货物对运费的负担能力较强。

班轮运价相对较稳定，在短期内不变动。

班轮运价是一种垄断价格。

班轮运价按高值货物高运价，低值货物低运价的原则制定。

3、附加运费有哪些

（1）超重附加费（heavyliftadditional）

（2）超长附加费（longlengthadditional）

（3）直航附加费（directadditional）

（4）转船附加费（transhipmentadditional）

（5）港口附加费（portadditional）

（6）其他附加费

*燃油附加费（bunkersurcharge,BS;

bunkeradjustmentfactor,BAF）。

*选卸附加费（optionaladditional）。

*变更卸货港附加费（alterationofdestinationadditional）。

*绕航附加费（deviationsurcharge）。

*港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）。

*超额责任附加费（additionalforexcessoflibility）。

4、班轮运价按制定者划分可分为哪几种

5、何为集装箱的最低和最高运费计算

第八章：

1、船舶货运质量管理有哪几项内容

受载前的质量管理

装货时的质量管理

航行中的质量管理

卸货时的质量管理

2、索赔的单证有哪些

提单、卸货单证、重理单、货物残损检验报告、商业发票、装箱单、修理单

3、保证书一般应包括哪些内容

受益人

担保金额

造成损失事故的船名、国籍

有效期（一般不少于一年）

付款条件：

应写明根据什么付款，如规定根据商检证书、仲裁机裁定或法院判决书等

付款时间和地点，作为索赔人应争按付款条件在卸货港立即付款。

4、对索赔单证内容的审核有哪几个方面的内容

5、常被承运人用作拒赔证据的证明材料主要有哪些

积载检验报告、舱口检验报告、卸货事故报告、海事声明