最新版隧道项目施工方案Word文档格式.docx
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4.3.12、冬期施工保温材料用表18
第五章工期保证体系及保证措施18
5.1工期目标18
5.2、工期保证体系18
5.3、工期保证措施19
5.3.1、组织保证措施19
5.3.2、制度保证措施19
5.3.2.1、汇报制度19
5.3.2.2、会议制度19
5.3.2.3、检查制度19
5.3.2.4、内业制度19
5.3.3、资源保证措施20
5.3.3.2、设备保证20
5.3.3.3、材料保证20
5.3.3.4、资金保证20
5.3.4、技术保证措施20
第六章工程质量管理体系及保证措施20
6.1、质量管理体系20
6.1.1、质量目标21
6.1.2、质量管理组织机构21
6.2、质量保证措施21
6.2.1、组织保证措施21
6.2.2、制度保证措施23
6.2.3、思想保证措施23
6.2.4、经济保证措施23
6.2.5、技术保证措施23
6.2.5.1、推行现代化技术管理23
6.2.5.2、完善施工技术管理措施23
第七章安全生产管理体系和保证措施23
7.1、安全生产目标23
7.2、安全生产管理体系24
7.3、安全生产管理机构24
7.4、安全保证措施25
7.4.1、组织保证措施25
7.4.2、制度保证措施25
7.4.3、技术保证措施25
7.4.3.4、施工用电安全25
7.4.3.5、消防25
第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施26
8.1、环境保护与水土保持目标及保证体系26
8.1.1、施工环保、水土保持目标26
8.1.2、施工环保、水土保持保证体系26
8.2、环境保护措施26
8.2.1、防止大气污染措施26
8.2.2、防止水污染措施27
8.2.3、防止固体废物污染措施27
8.3、水土保持保证措施27
第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施28
9.1、文明施工措施28
9.1.1、文明施工目标28
9.1.2、文明施工保证措施28
9.1.3、创建文明工地规划29
9.1.3.1、创建文明工地氛围29
9.1.3.2、统一现场形象29
9.1.3.3、合理规划场地进行规范管理30
9.2、文物保护措施30
9.3、文明施工组织机构：
31
第十章隧道风险防范及事故应急预案31
10.1、隧道塌方31
10.1.1、隧道塌方的防范31
10.1.2、事故应急预案32
10.1.2.1、应急部门组成32
10.1.2.2、应急部门职责32
10.1.2.3、应急响应预案33
（2）报警33
（3）警戒33
（4）报告33
（5）现场指挥33
（6）救援34
（7）塌方的处理方案34
10.1.2.4、预案所需人员、机械物资35
10.1.2.5、其他保障措施35
隧道施工组织设计
第一章编制依据
新建太兴铁路太原至静游段工程TXXS-1标段施工总价承包招标文件（招标国家、铁道部、建设部现行施工规范（指南）、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
现场踏勘调查获取的资料。
我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。
铁道部对标准化架子队、标准化项目部、标准化工地要求。
第二章工程概况
2.1、工程简介
新汉道岩1#隧道位于太原市古交境内，隧址为剥蚀侵蚀中山区，地形起伏，地面标高950～1005m之间，最大高差60m左右，隧道进口覆盖黄土薄层，工程地质条件良好。
隧道位于古交强烈隆起区，新生代以来表现为间歇性上升，内部差异运动幅度小，水平运动相对较弱，地质构造不慎发育，工点范围内地质构造行迹不明显，中厚—厚层状的奥陶系中统下马沟组石灰岩产状平缓，无大的地质构造出露。
隧道起讫里程为：
DK34+248～DK34+438，为全长190m单线隧道，最大埋深约37m。
隧道位于直线上，线路为单面上坡，坡率7.4‰。
隧道大部分地段无地下水或少量渗水状态，属基岩裂隙贫水区。
2.2、线路主要技术标准
铁路等级：
国铁
级；
正线数目：
双线；
设计行车速度：
设计速度为80km/h；
线间距：
直线地段最小线间距4.0m；
限制坡度：
6/13‰；
牵引种类：
电力；
机车类型：
货运机车：
SS4B，客运机车：
SS7C；
牵引质量：
牵引质量5000t；
到发线有效长：
到发线有效长1050m；
闭塞类型：
自动闭塞；
建筑限界：
建限-1。
2.3遵循的主要规范标准
主要规范及标准
序号
标准名称
标准号
施行日期
发布文号
1.
铁路隧道喷锚构筑法技术规范
TB10108—2002
2002.7.1
铁建设[2002]24号
2.
铁路隧道辅助坑道技术规范
2002.4.1
3.
铁路隧道运营通风设计规范
TB10068—2000
2001.4.1
铁建设函[2000]445号
4.
铁路隧道防排水技术规范
TB10119—2000
5.
新建铁路工程测量规范
TB10101—2009
2009.8.1
6.
铁路隧道施工规范
TB10204—2002
7.
钢筋焊接及验收规范
8.
地下工程防水技术规范
GB50108
9.
铁路混凝土与砌体工程施工规范
TB10210—2001
2001.9.1
铁建设函[2001]200号
10.
铁路工程结构混凝土强度检测规程
TB10426—2004
2004.4.1
铁建设函[2004]121号
11.
铁路工程土工试验规程
TB10102—2004
12.
铁路工程水质分析规程
TB10104—2003
2003.6.1
铁建设函[2003]99号
13.
铁路隧道衬砌质量无损检测规程
TB10223—2004
14.
铁路工程施工安全技术规程（上册）
TB10401.1—2003
15.
铁路工程施工安全技术规程（下册）
TB10401.2—2003
16.
全球定位系统（GPS）铁路测量规程
TB10054—97
1997.7.1
铁建函[1997]58号
17.
铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
2005.10.1
铁建设[2005]157号
18.
普通混凝土用砂质量标准及检验方法
19.
普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法
JGJ53-92
20.
铁路混凝土强度检验评定标准
TB10425—94
1995.4.1
铁建函[1994]76号
21.
铁路混凝土工程施工质量验收补充标准
2005.9.1
铁建设[2005]160号
22.
23.
铁路隧道工程施工质量验收标准
TB10417—2003
2004.1.1
铁建设[2003]127号
24.
混凝土拌和用水标准
JGJ63-89
25.
铁路隧道监控量测技术规程
2.4、工程特点、难点分析
2.4.1、本隧道工程特点
本工程专业相对单一，主要为单线隧道，施工重点明确。
2.4.2、本隧道工程难点
隧道进口坡度较缓，基岩表层覆盖1—3m不等的砂质黄土，其下为石灰岩，岩体节理较发育，风化层较厚，出口坡顶有零星危岩落石，坡下为洪积砂土和崩积的石灰岩碎石土，进洞危险性较大，需加强支护及管理。
第三章施工组织准备
3.1、项目管理机构
3.1.1、组织机构设置
为确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工，我公司选派具有丰富的高速公路和长大隧道施工经验的管理和技术人员组建项目部。
项目部设项目经理一名，项目副经理两名，项目总工程师一名，总经济师一名。
下设工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计合部、财务部、综合部、中心试验室共六部一室。
负责项目部的日常管理和对项目部各作业队的计划、组织、导、监督和协调。
作业队伍均为施工经验丰富的专业化施工队伍。
3.1.2、组织机构职责
项目部：
全面负责项目的施工管理工作，主持编审项目总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针；
负责对外联络、协调工作,推行质量、环境和职业健康安全管理运行体系；
确保按期、优质、安全的完成施工任务；
并对建设单位负责。
项目经理：
为本项目的法定委托人，履行有关法定程序。
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负总责；
贯彻质量方针和目标,建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。
定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施；
负责贯彻国家、当地政府及建设单位有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。
项目副经理：
组织指挥施工生产，对项目部施工生产负全责；
组织管理本项目的施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理；
负责组织落实监督本项目安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面开展，确保项目管理目标如期实现。
总工程师：
全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。
具体组织编制本施工项目部工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等，具“四新”技术推广应用工作；
负责与业主的技术部门、监理单位、设计单位的协调沟通工作。
工程管理部：
负责本项目的施工技术管理工作。
组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计；
对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制、技术指导和现场施工技术管理；
组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收，参与验工计价。
组织实施工程竣工后保修和后期服务；
负责本项目的测量控制工作；
负责施工调度和现场施工组织协调工作。
安全质量环保部：
负责本项目的安全、劳动保护、职业健康安全体系运行、环境保护、水土保持、文物保护工作的管理实施；
负责制定安全管理规划、安全技术方案、应急预案等措施，并贯彻落实；
负责进行日常的安全检查并做好记录，及时监督整改事故隐患；
制定环保、水保、文物保护措施及规划，并监督实施，组织开展各项环境保护检查、评比活动；
检查和考核施工现场的安全质量制度的落实情况；
负责对施工现场的安全质量进行检查；
负责组织安全质量事故的分析处理；
负责工程质量的日常检查和评定。
物资设备部：
负责本项目机械设备管理及物资保障；
根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、设备、机械的质量和管理全程负责。
综合管理部：
负责本项目的日常管理、后勤工作、职工培训及配合业主完成征地拆迁工作；
负责接待、文秘、翻译、医疗卫生、对外关系协调等工作；
负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防；
完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作。
计划财务部：
负责施工计划的下达与完成计划的审核工作，对特殊情况影响进度计划完成时，及时调整施工计划，并将调整计划向甲方、监理和项目经理呈报；
负责本项目工程的资金使用等财务管理工作；
编制项目成本计划、资金使用计划、资金管理办法、验工计价办法，确定、分解成本控制目标，办理与业主间工程款的收取、支付。
中心试验室：
负责本标段的所有工程的试验和检验工作；
及时反馈检验结果并现场指导施工，配合技术工程部、安全质量部检查和监督现场工程质量，配合设备物资部做好对外送检材料的检验工作；
负责落实现场原材料质量证明文件及审核厂商资格。
负责控制现场材料质量。
3.1.3、总体施工布置及规划总原则
坚持“科学管理、精心组织、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、突出重点”的原则，做到快速进场，快速筹备，快速开工。
根据建设单位工期的总体要求，运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工；
工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。
在总体布置上，本着“合理、适度、节约”的原则，合理配足资源，以一流的装备水平，保证本工程项目的顺利实施。
遵循“预防为主，保护优先”的原则；
保护植被，控制扬尘和水系污染，防止水土流失，工后采取有效措施恢复地貌，全面达到环保标准。
本着先进性与适用性相结合的原则，采用先进、成熟、实用、可靠的施工技术，强化工序控制，并以先进可靠的施工方法和工艺确保优质、安全、快速、高效建成本工程。
坚持“高标准、高质量、科技先行”的原则，结合本工程“高、难、新”的特点认真控制技术方案和施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。
选择高素质施工人员，投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，按期优质高效完成“新汉道岩1#隧道工程”。
3.3施工平面布置及临时工程规划
3.3.1、施工平面布置
根据本标段工程范围内各区段、各专业工程量及其分布，以及考虑沿线地形地貌，既有村镇、建筑物、道路、电力及水资源状况，总工期要求及我公司施工队伍构成，在平面布置上，本着节约用地，减少交通干扰和环境污染的原则，充分考虑统筹规划，合理布局，安排临时工程项目。
3.3.2、主要临时设施
3.3.2.1、临时道路
本隧道材料运输主要利用既有太古高速便道，进行改扩建作为施工便道。
施工便道标准为：
路基宽4.5米，路面宽3.5米，每500m设一宽6.5米，长15米的会车带，通过沟渠的地方埋设涵管或采用混凝土硬化过水路面。
3.3.2.2、临时用水、用电
3.3.2.2.1、临时用水
生活及施工用水采用汾河水。
用水泵将水提到高处水池的办法进行供水。
水池位于与洞顶相对洞底高程高于45m处，用φ100无缝钢管引至施工用水点以满足施工需要。
⑴水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300—500米安装闸阀一个，以便控制和维修管道。
⑵洞内管道前端至开挖面，一般保持的距离为30米，用直径50毫米高压软管接分水器，中间预留的异径三通，至其他工作面供水软管的长度不宜超过50米。
3.3.2.2.2、临时用电
项目部在DK35+050处右侧安装一1200KV.A变压器，临时电力从此变压器处牵引。
3.3.2.3、临时房屋
本隧道拟设在新汉道岩2号隧道出口，自建房屋作为生活和办公，以利于生产，方便生活。
施工区与办公区、生活区分离设置，并设围挡封闭，配备防火设施。
办公生活区、材料堆放场、机械停放坪均采用15cm厚水泥砼硬化地面。
3.3.2.4、临时通讯
工地附近均有通讯信号及通讯线路，可采用无线通讯及有线相结合方式，项目及作业队主要管理人员以无线及有线电话为主进行联系。
洞内外施工通讯采用电话联系，信号采用信号灯与电铃相结合的方式，信号灯与电铃各为分别独立的线路，以确保当一种信号方式发生故障时，另一种信号方式保证畅通。
在各洞口设调度室，并设专人24小时值班，负责洞内外的通讯、信号联系和指挥调度车辆、机械进出洞内作业。
3.3.2.5、拌合站
在新河下隧道进口端设置配备2台JS750搅拌机，生产能力为120m3/h的砼拌和站，供应汉道岩汾河大桥、汉道岩1号大桥、新汉道岩1、2号隧道、新河下隧道及所有涵洞、防护工程施工所需的砼，由第二分部直接管理。
拌和站地面采用混凝土硬化处理，四周架设Φ150钢管立柱，波纹板屋面结构。
冬季采用苫布进行围挡作为保温棚，并设置锅炉等保温设备。
3.3.2.6、材料场
本隧道共设置1处材料场，材料场占地面积为800m2。
3.3.2.7、试验室
本隧道中心实验室设在第二分部内，占地面积约210m2负责本标段工程试验，配合比设计、钢筋、外加剂等试验工作和成品混凝土质量的检验工作，各施工现场设现场试验室。
本工程设专职试验员，负责现场的取送样工作。
除此外，我们将邀请地方试验室、质检站、监理等部门协助质量监督。
3.3.2.8、火工品库房
利用扫石炸药库，火工品库房面积约为3000m2。
负责供应新峙头隧道出口段、新扫石隧道、新周家山隧道、新六家河隧道、新汉道岩1、2号隧道、新河下隧道工程所用火工品；
隧道洞口与火工品库房之间便道通畅，交通方便。
库房严格按防水池和消防砂池。
库房均采用砖混结构，楼板屋顶，并设保温层和防潮层。
值班室和炸药库、雷管库相距80米，并配备室内监控录像。
炸药库四周用2.5米高砖墙围挡，墙顶设1米高铁丝网。
火工品库房由经过培训并取得证书的库管员专人管理，严格领用制度。
（1）火工品库房的建设方案
建设一炸药存贮房，库房采用砖混结构，楼板屋顶，并设保温层和防潮层。
面积为15×
20米；
距炸药库50米，建设一雷管储存库，库房采用砖混结构，楼板屋顶，并设保温层和防潮层，面积为10×
15米；
在炸药库与雷管库之间建设防水池和消防砂池。
消防水池为100方，消防砂池可储砂100方，池壁、池底均采用防水混凝土砌筑。
（2）运输情况:
隧道进口可沿新建施工便道运输。
（3）设备建设：
①、灭火器具集中挂设并定做箱架保护，避免灭火器风吹、雨淋。
②、大门
a、开设小窗户，尺寸：
长×
高:
25×
20cm，能自由开、关。
b、大门加焊钢筋：
φ16mm圆钢，长度不小于60cm，顶端带尖，钢筋间距15cm，焊接完毕横向用钢筋或角钢连接一道。
c、大门与地表间空隙填土，保持大门与地表间距不大于10cm。
③、围墙铁丝网先人工调整：
拉紧铁丝，用扎丝固定交叉口、接头，加密铁丝网呈“米”字布置。
随后将钢筋立柱与墙体接触处用水清洗干净，拌制水泥砂浆，填塞钢筋立柱与墙体间缝隙，要求砂浆堆至墙体以上不小于5cm。
④、避雷针地线引至墙外，打设Φ25mm螺纹钢于地下不小于1.5m深，随后将地线与钢筋焊接，另一端与避雷杆焊接。
⑤、火雷管货架：
用角钢焊接，长2m，高1.6m（分两层，每层高0.8m），架底面铺设木板。
⑦、设报警电话设在门卫室，炸药库房、雷管库房及围墙上四周装备红外线报警系统，摄像头安置每个角落，确保无死角，对库区进行全方位安全监控。
照明设施需满足每个角落夜晚可被“透明”监控。
4）监测数据的分析和反馈
取得监测数据后，及时进行整理，绘制位移—时间变化曲线图。
在取得足够的数据后，根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测结构和建筑物的安全性，据此确定施工方法。
数据异常时，及时反馈设计单位，根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施；
为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理。
5）监控量测管理
为确保施工监测质量，真正做到信息化指导施工，确保施工安全、顺利进行，确保对既有营业线无影响，必须严格按照以下措施进行操作。
成立监测管理小组，实行监测质量专人责任制，由有经验的专业监测人员组成，制定实施性计划使监测按计划，有步骤地进行；
工程开工前，充分调查施工现场的地质状况，并确定合理的警戒值，汇编成资料，上报监管部门审批。
施工中，当发现被测对象接近或超过警戒监测值时，立即上报，以便采取应急补救措施。
测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；
确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。
测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；
三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。
每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。
量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。
及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。
4.3、冬季节施工方案
本隧道安排冬季施工，严格按照冬期施工规程和铁路施工规范及标准要求进行施工，采取保温方案，结合一定的供热措施，确保隧道冬季施工质量。
4.3.1、基本措施
冬期施工进行质量控制，在施工日志中除按常规要求外，并且设专人记录室外空气温度、浇筑时出模、入模温度、外加剂掺量以及其他有关资料。
4.3.2、洞口及洞内保温
洞门口设1道篷布棉门帘，上留80cm高弧型排烟口，下留3.5m宽、4.0m高行车通道设活动门帘，其余地方篷布固定；
设专人洞门口负责活动门帘开闭。
洞内设置8个废旧油桶加工制作的大火炉，保证洞内温度。
洞口设砖混结构值班室1个，内设火炉取暖，保证24小时值班人员可以随时休息。
4.3.3、砂石料场保温
砂石料场做24砖砌墙、顶部做钢管拱架覆盖塑料布封闭仓库，正面预留3.5m宽、4.0m高行车通道加设活动门帘，料场底部铺设地暖管路，采用锅炉集中供暖，砂子、碎石预先堆放入库预热，并设专人负责看火及开闭活动门帘保证车辆出入。
4.3.4、水泥及外加剂库
两个库均采用彩钢板封闭，每个库内设一个砖砌火炉带火墙，昼夜生火保证库内温度及倾倒水泥人员取暖，库口加设活动门帘。
4.3.5、拌和站
配料机及搅拌机上方用波纹板封闭，预留装载机进料口；
拌和用水采用两个铁制水箱碳火加温，砼施工前派专人提前1天生火加温，施工用水时两个水箱轮流使用，保证水温达到拌制砼需要。
4.3.6、钢筋工程
钢筋加工棚四周及顶部采用石棉板全面封闭，进出口采用活动门帘。
钢筋的加工、制作除严格按规范施工外，尚应做到：
⑴在负温条件下焊接钢筋时，尽量安排在棚内进行，如必须在室
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