闸阀调节阀检修Word格式.docx

闸阀调节阀检修Word格式.docx

《闸阀调节阀检修Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《闸阀调节阀检修Word格式.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

（1）用刷子清除阀门外部的灰垢；

（2）在阀体及阀盖上打上记号，防止装配时错位，然后将阀门开启；

（3）拆下传动装置或拆下手轮螺母，取下手轮；

（4）卸下填料压盖螺母，退出填料压盖，清除填料盆中的盘根；

（5）拆下阀盖螺母，取下阀盖、铲除垫料；

（6）旋出阀杆，取下阀瓣，妥善保管；

（7）卸下螺纹套筒和平面轴承，用煤油洗净，用棉纱擦干，卸下的螺栓等零件也应清理干净并妥善保管；

（8）较小的阀门通常夹在台虎钳上进行拆卸，要注意不要夹持在法兰结合面上，以免损坏法兰面。

三、阀门回装的操作方法、质量标准

（一）垫片的安装

垫片应按照静密封面的型式和阀门的口径以及使用介质的压力、温度、腐蚀的状态来选用。

垫片的硬度不允许高于静密封面，比静密封面低为好。

普通橡胶石棉垫片不宜用在高温下。

对选用的垫片，应细致检查。

对橡胶石棉板等非金属垫片，表面应平整和致密，不允许有裂纹、折痕、皱纹、剥落，毛边、厚薄不匀和搭接等缺陷。

金属和金属缠绕垫片应表面光滑，不允许有裂纹、凹痕、径向划痕、毛刺，厚薄不匀以及影响密封的锈蚀点等缺陷。

对齿形垫、梯形垫、透镜垫、锥面垫以及金属制的自紧密封件，除以上技术要求外，应进行着色检查，进行试装后，有连续不间断的印影为合格。

对于接触不良的，应对不平的密封面进行研磨或铲刮，对这些垫片的粗糙度，除齿形垫可高一些外，其他垫片应在

～

之间。

对使用过的金属垫片，一般要进行退火处理，消除应力，修整后再sh用。

安装垫片前，应清理密封面。

对密封面上的橡胶石棉垫片的残片，应用铲刀铲除干净，水线槽内不允许有碳黑、油污、残渣、胶剂等物。

密封面应平整，不允许有凹痕、径向划痕、腐蚀坑等缺陷，不符合技术要求的要进行研磨修复。

垫片的安装要求如下：

（1）上垫片前，密封面、垫片、螺纹及螺栓螺母旋转部位涂上一层石墨粉或石墨粉用机油（或水）调和的润滑剂。

垫片、石墨应保持干净（即垫片袋装、不沾灰，石墨盒装、不见光），随用随取，不得随地丢放。

（2）垫片安装在密封面上要适中，不能偏斜，不能伸入阀腔或搁置在台肩上。

垫片内径应比密封面内孔大，垫片外径应比密封面外径小，以保证垫片受压均匀。

（3）安装垫片只允许上一片，不允许在密封面间上两片或多片垫片来消除两密封面之间的间隙不足。

（4）梯形垫片的安装应便于垫片内外圈相接触，垫片两端面不得与槽底相接触。

（5）“O”型的安装除圈和槽符合设计要求外，压缩量要适当。

金属空心“O”型圈一般最适合的压扁度为lO％～40％。

对于橡胶“O”型圈的压缩变形率，圆柱面上的静密封取13％～20％，平面静密封面取15％～25%。

保证密封的前提下，压缩变形率越小越好，可延长“O"

型圈的寿命。

（6）垫片在上盖前，阀杆应处于开启的位置，以免影响安装和损坏阀件。

上盖时要对准位置，不得用推拉的方法与垫片接触，以免垫片发生位移和擦伤。

（7）垫片压紧时的预紧力应根据材质确定。

一般非金属材料垫片比金属垫片的预紧力要低，复合材料适中。

预紧力应保证在试压不漏的情况下，尽量减少。

过大的预紧力容易破坏垫片，使垫片失去回弹力。

（8）垫片上紧后，应保证连接件有预紧的间隙，以备垫片泄漏时有预紧的余地。

垫片安装的预留间隙见图14一l。

错误的安装方法是指法兰之间的台肩相处过分“亲密”，没有间隙，没有预紧的余地。

（9）高温工作下，螺栓会产生变形伸长，产生应力松弛，会使垫片处泄漏，需要热紧。

反之螺栓在低温条件下，会产生收缩，螺栓需要冷松。

热紧为加压，冷松为卸压。

热紧或冷松应适度，操作时要遵守安全规程。

（二）填料的安装

填料的选用应按照填料函的形式和介质的压力、温度、腐蚀性能来选用。

编结填料松紧程度应一致，表面平整干净，无创伤跳线、填充剂剥落和变质等缺陷。

编结填料的搭角应一致，为45或30，尺寸符合要求,不允许切口有松散的线头、齐口、张口等缺陷，如图14—2所示。

柔性石墨填料表面应光滑平整，不得有毛边、松裂、划痕等缺陷。

填料装置需进行清理和修整。

填料函内的残存填料应彻底清理干净，不允许有严重的腐蚀和机械损伤。

压盖、压套应表面光洁、不得有毛刺、裂纹和严重腐蚀等缺陷。

检查阀杆以及阀杆、压盖、填料函三者之间的配合间隙，阀杆应与压盖和填料函同轴线，三者之间的间隙一般为O.15～O.3mm。

填料安装的要求如下：

（1）安装前，无石墨的石棉盘根应涂上一层片状石墨粉。

填料袋装或盒装，保持干净。

（2）凡是能在阀杆上端套人填料的阀门，都应尽量采用直接套入的方法。

套人前先卸下支架、手轮、手柄及其他传动装置，用高于阀杆的管子作为压具，压紧填料。

对不能采用直接套入的，填料应切成搭接形式，这种形式对O型圈要避免，对人字形填料要禁止，对柔性石墨盘根可采用。

图14—3为搭接盘根安装方法。

正确的方法应将搭口上下错开，斜着把盘根套在阀杆上，然后上下复原，使切口吻合，轻轻地嵌入填料函中。

（3）向填料函内下填料时，应压好第一圈，然后一圈一圈地用压具紧压均匀，不得用许多圈连绕的方法，如图14—4所示。

正确的方法是将填料各圈的切口搭接位置相互错开l20°

，这是最常用的一种方法，还有搭接位置相互各错90°

，或90°

和180°

交错使用的方法。

填料在安装过程中相隔1～2圈应旋转一下阀杆，以免阀杆与填料咬死。

（4）填料函基本上填满后，用压盖压紧填料。

使用压盖时，用力要均匀，两边螺栓对称地拧紧，不得把压盖压歪，以免填料受力不匀，与阀杆产生摩擦。

压盖的压套压人填料函的深度为其高度的l／4～1／3，也可以用填料一圈高度作为压盖压人填料函的深度，一般不得小于5mm预紧间隙，然后检查阀杆、压盖填料函三者的间隙，应四点一致。

还要旋转阀杆，阀杆应操作灵活，用力正常，无卡阻现象为好。

如果用力较大，应适当放松一点压盖，减少填料对阀杆的抱紧力。

（三）阀门的组装

阀件经过清洗、修复后，用不同的配合形式将不同的阀件组合在一起，并以不同类别的连接形式将这些阀件连接在一起，组成一个具有密封、开闭灵活等性能的阀门。

阀门组装有以下要求：

（1）组装的条件。

所有的阀件经清洗、检查、修复或更换后，其尺寸精度、相互位置精度、粗糙度及材料性能和热处理等机械性能均应符合技术要求。

（2）组装的原则。

一般情况是先拆的后装，后拆的先装；

弄清配合性质，切忌猛敲乱打，操作有序，先里后外、从左至右、自下而上；

顺手插装，先易后难：

先零件、部件、机构，后上盖试压。

（3）装配效果。

配合恰当，连接正确，阀件齐全，螺栓紧固，开闭灵活，指示准确，密封可靠，适应工况。

闸阀组装可按表14—1的程序进行，其他类型的阀门可参照闸阀的组装程序并兼顾自己的结构特点。

表14—1闸阀组装的工作程序

工作程序

工作内容

技术要求

准备

配齐和修好阀件，制作或备齐垫片、填料，准备好需要工具和物料

阀件，工具、物料符合技术要求，按顺序摆放，不允许随便堆放在地上

清洗检查

用煤油或汽油清洗紧固件、密封面、阀杆、阀杆螺母等，用布擦洗阀体、阀盖、支架。

边清洗擦拭，边检查阀件

清洗过的阀件应无油污、锈渍，阀件应符合技术要

初次着色检查

用阀杆和闸板分别着色检查上密封和密封面。

对于双闸板密封面着色检查，可按正式着色检查方法进行

印影清晰、圆且连续

装阀杆

装配好阀杆螺母、阀杆、并涂好润滑剂。

明杆阀杆从填料函底孔穿出，套好压盖，旋人阀杆螺母中；

暗杆阀杆的台肩夹持在填料函与阀盖间，阀杆下部，旋人阀杆螺母中，阀杆螺母在阀盖上的，一般阀杆穿过阀盖、压套螺母、压套后旋人

装配正确，间隙配合适当，阀杆螺母润滑系统完好

上填料

应装好开度指示器（对暗杆而言）和手轮。

按规定逐圈装好填料，对称均匀把紧压盖、压套。

可拆卸支架的，应装好填料后复原

填料安装符合技术要求。

阀杆、阀杆螺母、压盖、填料函应在同一轴线上，压盖并有一定预紧间隙。

阀杆旋转灵活，无卡阻的现象

正式着色检查

根据闸板不同结构形式，按顺序装在阀杆上，装上假垫片，检查闸板标志，盖好阀盖。

用正常关闭力对密封面进行着色检查

阀杆与闸板等连接处符合要求。

着色检查印影清晰、圆且连续

组装

吹扫、擦拭阀体、阀盖，闸板，密封面洁净，闸板调到较高位置，上好符合工况条件的垫片，检查闸板标志，上好阀盖，对称、均匀地拧紧螺栓

清洁彻底，支架位置正确，螺栓材质一致，松紧一致，四点检查法兰间隙一致，且不小于2mm。

操作灵活，指示正确

试压

按规定进行强度试验和密封性试验

关闭力适当，试压方法正确。

在规定时间内不漏或有允许的微量渗漏为合格

整理

擦干阀门，涂漆，挂牌或打钢号。

填写修理和试压记录，闸板关闭，封口以及包装

阀内干燥，涂漆符合要求。

认真填写记录，文字简洁，清楚。

钢号、挂牌在显目处。

包装牢固

调节阀检修

一、柱塞式给水调节阀的检修

（1）解体。

拆卸连杆上下法兰螺丝，吊出阀盖、阀芯，并用铁盖将法兰面盖严，用封条封闭，以防杂物落入阀门内。

卸掉压兰螺丝，从阀盖上取出兰板、压套、横轴、阀芯以及调舌。

（2）检查修理。

1）检查阀芯表面损伤情况，测量阀芯的各部位配合间隙，检查、测量阀杆的弯曲情况，检查、修理阀芯工作面，对磨损及缺陷应做好原始记录。

如损坏较严重，应先进行补焊，然后加工到要求规格；

如无法修复，则换新的备件。

检查阀芯调孔有无磨损，磨损严重时应更换调孔垫片或焊补、修理调舌。

2）检查阀座结合面有无沟槽、麻点，如有轻微沟槽或麻点，可用专用研具研磨掉。

检查上下导向套，若有腐蚀，用砂布擦光磨亮，测量调座各部位尺寸，做好记录。

检查法兰面是否平整，法兰螺丝有无损坏，螺丝应用黑铅粉擦亮。

3）检查，修理调整杆，有无弯曲、磨损，配合是否松动，检查压兰密封圈、压兰套内垫是否光滑，有无磨损及沟配合间隙是否合乎要求。

检查压兰螺丝是否完好，有无变形、裂纹、锈死等现象。

4）检查、修理调舌，如有裂纹，应更换，磨损严重时，可进行焊补修理。

5）测量调舌与阀芯调孔配合间隙。

检查阀盖和底盖上口是否平整，有腐蚀沟槽、麻点等缺陷时均应修整。

6）检查阀芯与阀座接触线，涂红丹粉进行压线试验。

若有断线或接触线不均，用研磨砂反复对磨数次，直到均匀为止。

（3）组装。

将调整杆、调舌装至上盖上，装调整杆两端的压兰密封圈，并校正调整杆中心，加盘根。

装阀芯，将合适的齿形垫放入。

将阀芯、阀座及法兰止口面清理干净，吊装上盖和阀芯。

紧固法兰螺丝，装杠杆，并和有关车间配合，将自动调节装置连杆连接，拨出手轮，用手动开关调节阀，调节动作应灵活。

清扫现场。

（4）调整及试验。

检修完毕后，和有关车间人员一起做开关校正试验。

调节阀投入运行后，和有关车间一起做泄漏量、最大流量和调整性能试验。

（5）检修质量标准。

1）螺丝应完整无损，不得有变形、裂纹、腐蚀情况，拆卸下的螺丝应做记号，并妥善保管。

2）阀芯及调舌的方向不应搞错，并做好记录。

阀芯与上下阀座的每边间隙应在O.12～0.18mm，阀芯与上下定位套的配合间隙也应在O.12～0.18mm。

3）上下阀座结合面应无沟槽、麻点等缺陷。

调整杆应无磨损、点蚀,弯曲不能超过0.05mm，。

配合无松动。

密封圈与横轴间隙N=O.08～O.12mm，如图14—5所示。

4）法兰结合面不得有径向划痕。

压兰螺丝应完好，无损坏、锈死现象，丝扣须涂铅粉。

调舌与调孔配合间隙为O.2～O.25mm，阀芯与阀座径向间隙不得大于O.5mm。

5）调整时做好阀芯行程记录，一次元件开关应与仪表开度一致。

全关时泄漏量不得大于最大流量的5％。

二、回转式给水调节阀的检修

回转式给水调节阀的检修大体上与柱塞式相同，根据其结构特点，在检查时要注意圆筒形阀芯的椭圆度、粗糙度是否符合要求。

阀芯、阀座的接触面须光洁，无毛刺、划痕、沟槽及磨损，其椭圆度均不得超过0.03mm，阀芯弯曲度最大不得超过L／1000。

阀芯与阀座的配合间隙为0.15mm，如图14—6所示。

盘根垫圈与门杆的配合间隙不超过O.2mm，阀杆与阀盖密封圈的配合间隙不超过O.18mm，阀芯拨槽与拨杆配合间隙不得超过O.5mm。

在安装时注意这两种调节阀必须垂直安装，阀杆向上，阀体上箭头指示的方向应与介质流向一致。

三、活塞笼罩式调节阀的检修

调节阀的产品类型很多，结构多种多样，而且还在不断的更新变化。

目前，国内电厂锅炉使用的调节阀中美国FISHER调节阀用量最大，在给水、减温水调节阀中占绝大多数。

FISHER阀结构相对简单，是高压调节阀的典型代表，主要由阀体、阀盖、阀芯、阀座、笼罩等组成，如图14—7所示。

下面简要介绍此类阀门的检修要求和标准。

（1）解体。

拆阀时要标明与阀体法兰相对应的执行机构的连接位置。

把执行机构与上阀盖分开；

把上阀盖与阀分开；

卸开上阀盖和填料函部件后，从阀体上可以拆下阀芯、阀杆以及下法兰。

必须对所有的部件和零件进行检查，以便决定需要修理和更换的零件。

（2）阀芯、阀座的修理。

阀芯和阀座是调节阀最为关键的零件，由于不断受到介质的冲刷、腐蚀和力的反复作用，是最容易损坏和发生故障的零件，它的密封面的情况决定了调节性能的好坏。

（3）用螺纹拧入阀体的阀座环，修理起来要比阀芯更难，因此要慎重确定是否需要更换。

小的锈斑和磨损表面，只要能用研磨解决，就不必拆卸下来。

如果阀座面已被腐蚀、磨损、拉丝，或者需要改变阀门容量，就非更换不可。

（4）有螺纹的阀座环的拆卸比较困难。

在拆卸阀座环之前，要检查阀座环是否已被点焊在阀体上，如果是这样，必须首先除去焊点。

松开阀座环时一定要清洗干净，再加些润滑油。

拆卸时可利用一个专用的拆卸器，如图14—8所示。

如果不能用拆卸器，可以利用车床或其他设备才能拆卸阀座环。

下面介绍使用拆卸器的方法。

1）把尺寸合适的阀座凸缘棒横放在阀座环上，使棒和阀座的凸缘相接触。

2）插入驱动扳手，在扳手上所放的间隔环要足够，要使压紧夹在阀体法兰的上方露出6mm以上的高度。

把压紧夹套在驱动扳手上，用六角螺钉（或者用钢阀体的六角螺母）把压紧夹固定在阀体上，但不要拧紧六角螺钉或螺母。

3）利用转棒拧松阀座环。

要阀座环拧开，需要在转棒上突然加力。

可在转棒的一端套一根1～1.5m长的管子，在套管上施加稳定力的同时，可用锤子敲击另一端，使阀座松开。

此外，在压紧夹附近的驱动扳手上可使用一把大管钳。

4）把阀座环拧松之后，交替松开在压紧夹上的法兰螺钉（或螺母），继续拧开阀座环。

更换阀座环，或进行修理、加工。

注意，在双座阀的阀体上，一个阀座环大，一个阀座环小。

对正作用阀门，在安装大环之前，先在离上阀盖远一些的阀体上安装小阀座环；

对反作用阀门，在安装大阀座环之前，先在靠近上阀盖的阀孔上安装小阀座环。

安装时同样要用拆卸器来固定，也可以用车床或其他设备。

在拧紧阀座环之后，要把环上多余的密封剂抹干净。

可以把阀座环点焊住，避免其松动。

金属阀芯和阀座之间出现少量的泄漏量是允许的，但不能超过规定。

如果泄漏量过大，必须用研磨的方法来改善阀芯和阀座表面之间的接触情况。

当磨损或裂痕较大时，是研磨不了的，必须用机械加工的方法才能解决，也就是说，必须用机械加工方法改变阀芯和阀座的倾斜角度，改变密封位置。

例如，没有修理前，在阀座环斜边上加工角度为60°

，阀芯的斜边角度为65°

。

[如图14—9（a）所示]，修理后，在阀座环的表面上加工一个新的60°

斜面，并把阀芯的65°

斜面改变为59°

[图14—9（b）]。

这样阀座密封就从阀座环的底部改成阀座环的顶部。

阀芯和阀座环最后必须手工研磨，才能达到精密配合，研磨和抛光技术比其他检修技术都要高。

为了保证质量，阀芯和阀座的对中十分重要，因此，所有的导向装置在研磨之前都要装好。

研磨的时候要使用研磨剂。

研磨剂的类型很多，粗细也不同。

采用优质的研磨剂，或者自己配用一种粒度适中的、含有碳化硅和特殊油剂的混合研磨剂，是非常必要的。

研磨剂中还要加入铅白或石墨，以防过大的切割和撕裂。

可以用自制的研磨工具进行研磨（图14—10），研磨时要一边转动，一边上下活动，研磨8～10次之后抬高阀芯并转动90％，接着进行研磨。

粗研磨剂一直使用到阀芯及阀座环的密封边缘上研磨出精细和连续的接触线为止。

然后洗掉全部粗研磨剂，再用细研磨剂将阀座密封线抛光。

对于双座阀的阀体，上阀座环往往比下阀座环研磨得快，这样，要不断给下阀座环添加研磨剂和铅白，而对上环只加一些抛光剂。

当两个阀座孔中有一个泄漏时，对不漏的阀座环要多加些研磨剂，另一个则多加些抛光剂，这样，把不漏的这一环多研磨掉一些，直到两个阀座环都能同时接触和密封为止。

在研磨一个阀座环时，绝对不能让另一个阀座环变干。