路基工程质量通病与防治措施Word文档下载推荐.docx

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（1.75~1.2）,常水位以下为1：

2~1：

3.

4.治理办法

把掉稳路基的松填料消除,然后对软基进行加固处理,经常应用加固办法有置换土层.反压护道.袋装砂井.塑料排水板.碎石桩.砂桩等,再将路基分层填筑,分层压实.也可采取轻质材料填筑路堤,以减轻压力.

三.路堤掉稳

路堤以下软基向两侧挤出,路堤坍塌或塌陷.

（1）路堤筑于软地盘基之上,路堤填筑前未对软基进行处理,而路堤的重量又超出软基的承载才能.

（2）路堤填筑速度过快,使软基来不及凝结到够进步承载力来战胜路堤的重量.

（1）在路堤施工以前对软基进行处理,进步其承载力.

（2）掌握填土速度.

把掉稳路基的松填料消除,然后对软基进行加固处理,经常应用加固办法有置换土.反压护道.塑料排水板.碎石桩.砂桩.深层加固等,再将路基分层填筑,分层压实.也可采取轻质材料填筑路堤,以减轻压力.

四.路堤与修建物错台

因为路堤与修建物的纵向不平均沉降,造成修建物连接处产生沉降差,引起错台.

（1）修建物与路堤之间的纵向不平均沉降,致使路堤完工后沉降偏大,引起错台.

（2）修建物后的填土,特别是开挖后的回填土,施工时分层填筑不严厉,碾压后果差,压实度偏低.

（1）回填材料严厉按设计尺度掌握.

（2）严厉按设计和规范请求填筑路桥过渡段路基.

（3）桥涵基坑回填材料和工艺必须知足设计和规范请求.

五.路堤基底压实度达不到尺度

路堤基底地面经压实后达不到规范划定的压实度.

（1）基底地面表层的栽种土.草皮.树根.淤泥等没有消除.

（2）基底地面原为水田.池塘.凹地,土的含水量高,水又无法排出.

3.防治措施

（1）路基填筑以前应消除地表栽种土.草皮.树根.淤泥,然后再进行基底地面压实.

（2）对于水田.池塘.凹地,土的含水量高的情形,应先开纵横向排水沟,排水疏平,再进行压实.如仍无法达到压实度,则可用石灰平均拌入,或换填含水量接近最佳含水量（±

2%）的土,然后再进行压实.

六.路基填土压实达不到尺度

填土压实达不到规范划定的压实度.

（1）填土含水量偏大或偏小,达不到最佳含水量.

（2）填土颗粒过大,颗粒之间闲暇过大,或者填料不相符请求.

（3）填土厚渡过大或压实度不敷.

（1）应使土的含水量接近最佳含水量（±

2%）时进行压实.

（2）优先选择级配较好的粗粒土作为路堤填料,填料的最小强度和最大粒径应相符设计和规范请求.

（3）应经由过程实验来肯定压实机具和压实遍数.

（1）填料不相符请求应挖出换土.

（2）对含水量过大的土,可采取翻松晾晒或平均掺入石灰粉来降低含水量;

对含水量过小的土,则洒水潮湿后再进行压实.

（3）如压实厚渡过大或压实机具压实度不敷时,则应翻挖厚层从新减薄厚度后再进行压实,或用增大压实度的机具来压实.

七.路基弹簧

路基土的压及时产生受压处下陷,四周弹起,如弹簧般高低发抖,路基土形成软塑状况,体积没有紧缩,压实度达不到请求,俗称弹簧土.

（1）填土为粘性土,含水量过大,而水分又无法披发,在这种情形下进行压实,就会产生弹簧土.

（2）下卧层脆弱,含水量过大,在上层碾压进程中,基层产生弹簧反应了上层弹簧,或者基层水分经由过程毛细感化,渗入上层路堤,增长了上层的含水量,引起弹簧.

（3）过渡的碾压,使土颗粒之间闲暇减小,水膜增厚,抗剪力减小,引

起弹簧.

（1）防止用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路堤填料.

（2）填土在压及时,含水量应掌握在最佳含水量两个百分点之内.

（3）填上层土时,应对基层填土的压实度和含水量进行检讨,待检讨及格后方能填筑上层土.

（4）在填土时应开好水沟,或采纳其他措施降低地下水位到路基50cm以下.

（1）将弹簧土掀开晾晒,风干接近最佳含水量（±

2%）时再进行压实,或将弹簧土挖除换干土或透水性材料,如：

砂砾.碎石等回填.压实.

（2）用石灰粉或其他固化材料平均拌入弹簧土中,经一准时光闷料,接收土中水分,削减含水量,然后再进行压实.

八.边沟积水

边沟长期处于积水状况,无法排水.

（1）边沟长期不疏浚,造成淤塞.

（2）边沟排水口因为冲刷等原因堵塞.

（3）原排水体系破坏.

应经常养护,保持设计断面,及时消除杂物,沟底保持不小于0.5%的纵坡,平原地区排水艰苦的地段应保持不小于0.2%的纵坡,对于沿线开辟的路段一般在300~500m阁下分路段将水流接入地区的排水分流.

及时清算杂草.淤泥,疏浚边沟且修整至设计断面尺寸和纵坡.

九.路肩压实宽度不敷

路肩的碾压宽度缺少,局部或全体小于路面构造的宽度造成路面构造处与未压实的软路基上,在雨水渗入后,土基掉稳路边下沉.

放样不准,或边线桩丧掉移位,使碾压掉去目的.

（1）增强测量放样的检讨.复核工作,健全放样校订轨制.

（2）碾压路肩边线时,应超出路面构造宽度约10~15cm.

路肩边坡过陡

填土路堤边坡小于设计边坡（一般为1：

1.5）,造成边坡滑动.

（1）放样不准造成路基填筑宽度缺少.

（2）受地理或周边建筑物限制,工资束缚路堤填土底层宽度缺少.

（1）增强放样复核验收轨制.

（2）施工人员发明实际地形无法知足设计边坡时,应及时与设计接洽.

软地盘基处治

一.碎石垫层

（一）概况不服整.粗细粒料分别

1.原因

不密实,粗细分别,概况松散,有凹坑,车辙等.

（1）原材料级配,粗.细料含量不当,大多是细料缺少.

（2）碾压法施工时,含水量过低.

（3）上覆层施工不及时,重型车辆在其概况行驶时变速,转向.

（1）原材料级配应相符规范请求.

（2）碾压时含水量掌握一般为8%~12%.

（3）碾压成型后,应及时进行上覆层施工,在上覆层未施工前严禁重型车辆行驶.

（1）添加适量细料,从新翻拌,掌握适合的含水量进行碾压.

（2）碾压成型后关闭交通,并及时进行上覆层的施工.

（二）排水不畅

路基填料嵌入砂石垫层闲暇,堵塞污染砂石垫层,排水不畅.

（1）砂石垫层闲暇太大,被路基填料堵塞.

（2）路基填料粉粒含量过多,无足够粘结力,易产生松散.

（1）砂石垫层应有必定级配,并防止离析.

（2）采取土工织物隔离.

二.CFG桩

断桩.

（1）混凝土灌注时钻头晋升速渡过快,造成钻头提出混凝土外从而土方掺入混凝土内造成断桩.

（2）混凝土泵送时未能持续,造成钻杆内无混凝土,钻头拔出混凝土造成断桩.

（3）因混凝土原因造成堵管从而导致断桩.

（4）前一车混凝土未能灌满桩体,后一车混凝土未能及时到达现场,造成已灌的混凝土已初凝,造成断桩.

（1）严厉掌握钻杆晋升速度,按照试桩得出的工艺参数,灌注混凝土时每分钟钻杆晋升速度不大于3m/min.

（2）混凝土泵送时有专人负责同一批示混凝土泵送与钻杆晋升,做到互相合营.

（3）每车混凝土均在灌注前由实验人员做坍落度实验,将混凝土坍落度掌握在16.0-20.0cm,并不雅察混凝土外不雅质量,如坍落度超标或混凝土离析制止灌注.

（4）当罐车内混凝土不敷灌注一根桩时不得灌注混凝土,待第二车混凝

土到现场后方可灌注.

（1）经不雅察造成断桩后立刻在混凝土未凝固前从新钻孔,从新灌注.

（2）当混凝土已凝固无法在原位钻孔时,在监理工程师的许可下做加桩解救.

四.土工合成材料

用于处理路基工程浅层软基整治的土工合成材料重要有：

土工格栅（双向或单向）和土工织物（有纺或无纺类.编织类）.土工格栅及编织类土工织物具有抗拉强度高的特色,而无纺针刺类土工织物具有排水后果较好的特色.

罕有的通病有：

（一）土基强度进步缺少

（1）承载力进步不明显.

（2）排水后果不明显.

（3）隔离层后果不明显.

（1）土工格栅重要起加筋感化,假如格栅强度缺少,起不到调剂应力散布感化;

若设计荷载较大,单靠一二层土工格栅缺少以达到设计强度,应依据设计选用合理层数与安插间距;

土工格栅要与填料慎密咬合在一路才有明显后果,若格栅之间的填料为一般填土且压实缺少,产生滑动也会消失强度降低现象.

（2）土工织物的排水后果与土工织物的厚度有亲密关系,选用的土工织物太薄,透水才能就低.

（1）针对承载力进步不明显应选择抗拉强度大的格栅材料.增长格栅铺设层数.选择砂砾料作为填料及采取反包法以增大锚固力.

（2）针对排水不畅可选用克数较大的土工织物或加铺土工织物垫层的措施.

（3）针对隔离感化不明显应选用抗扯破与抗顶破强度高的土工布.

（二）土工布搭接长度不敷

土工布未施展整体感化,受力后分别.

土工布搭接长度缺少.

土工布采取搭接法,连接长度不小于30cm,采取缝接法,缝接宽度应不小于5cm;

采取粘结法宽度不小于5cm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度（设计请求或施工规范为准）.

挖除填料后增长一段相符两头搭接长度的土工布,或采纳搭接部位粘结或缝接的措施.

（三）土工布摊铺不服

土工布摊铺不服,消失扭弯曲皱现象.

（1）土工布铺设时未拉紧或两头锚固不牢.

（2）铺设土工布的土层概况不服整.

（1）铺设时用人工拉紧,须要时可采取插钉等措施把土工布固定在填土层概况.

（2）铺设土工布的土层概况应碾压平整,概况严禁碎块石等坚硬凸出物.在距土工布层8cm以内的路堤填料,其最大粒径不大于6cm.

（3）倾卸路堤填料时,应采取后卸式卡车沿土工布两侧边沿倾卸,并将土工布张紧.

裁撤重铺.

（四）路堤加筋用的土工格栅受施工机械破坏

土工格栅在运输车辆或碾压机械感化下被拉断.

土工格栅铺设在未经压实平整的填土上,或有个体格栅翘起或嵌有大块石.

路堤填料压实平整,两头及搭接处锚固靠得住.

路基从属

一.路基浆砌块石挡墙

（一）泄水孔堵塞

挡土墙面前填土潮湿,含水量大,但泄水管却长期不出水,四周块石概况湿润无水迹.

2.原因

（1）泄水孔进水口处反滤层材料被堵塞,因反滤层碎石含泥量大或反滤层外未包虑布,填土进入反滤层.

（2）反滤层设置地位不当,不起排水感化.

（3）泄水孔被杂物堵塞.

（1）反滤材料的级配要按设计请求施工,外包虑布,防止土壤流入.

（2）用含水量较高的粘土回填时,可在墙背设置用渗水材料填筑厚度大于30cm的连接排水层.

（3）泄水孔应凌驾地面30cm,墙高时,可在墙上部加设一渗出水孔,泄水孔间距离为2~3m,孔径为5~10cm.

（1）如前提许可,可挖开墙后填土,从新填筑反滤材料.

（2）如泄水孔堵塞,则消除孔内堵塞物.

（二）沉降缝不垂直

沉降缝不垂直或上.下错位,缝宽不一致;

有时概况虽垂直,但墙身内部块石互相交叉重叠,形成假缝.

（1）砌筑时,沉降缝处未设样架,或样架不垂直,地位不准确.

（2）块石规格不相符请求,转角石两个面不垂直,概况不服整.

（3）砌筑时,上.下块石没有对直,互相错位或者边线不垂直.

（4）压顶混凝土浇筑时,沉降缝处模板胀模或走动.

（1）砌筑前必须卖力放样,竖好样架,并经检讨后方能施工,在砌筑进程中应随时检讨样架是否走动,若有走动应随时改正样架.

（2）用于砌筑沉降处块石应经由加工,块石外形应根本朴直,大小适中,概况平整,相邻面互相垂直;

用于转角处的块石至少有两个面经由加工,平面处有一个面经由加工.

（3）砌筑时做到上.下对齐,正面垂直,座浆饱满,填缝密实,缝宽一致.

（4）用于浇筑混凝土压顶的模板做到支立稳定,尺寸相符请求,裂痕与墙身一致.

视现场挡土墙沉降情形,将影响沉降的块石裁撤重砌;

如前提允许可或质量尚有请求时应全体裁撤重砌.

（三）勾缝砂浆脱落

勾缝砂浆消失裂痕,继后起壳成块状或条状脱落.

（1）勾缝前砌体没有洒水润湿,勾缝后砂浆中水分被湿润的块石接收,导致砂浆因水化反响不充分强度降低,碎裂脱落.

（2）砂浆合营比不准,强度不敷,在外力感化下,碎裂脱落;

或水泥含量过大,紧缩裂痕增多,造成碎裂脱落.

（3）块石砌筑时,砂浆填缝不饱满,空袭太大,块石松动,造成概况勾缝砂浆脱落.

（4）砂浆勾缝摄生不充分,造成紧缩裂痕或强度减低,导致砂浆松缩脱落.

（1）勾缝前应先将块石之间的裂痕用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽,然后洒水潮湿,再进行勾缝.

（2）严厉掌握砂浆的合营比,做到配比准确,拌和充分,随拌随用,严禁隔夜砂浆掺水后重拌再用.

（3）增强洒水养护,气温较高时应笼罩草袋或塑料薄膜摄生.

将脱落的砂浆铲除,并将粘附在块石概况的砂浆清算清洁,从新按施工规范请求勾缝.

（四）概况不服整

砌体概况凹凸不服,块石之间消失错台,用3m直尺检讨,平整度超出验收尺度.

（1）块石概况未经加工,概况平整度不敷.

（2）砌筑时没有挂样线,凭肉眼找平,或样架走动,样线松懈掉准.

（3）砌筑时,相邻块石没有对齐,没有按样线砌筑,或者座浆不饱满,填缝不密实,引起块石松动.

（4）砌体砂浆没有达到强度时,就进行墙后回填土,引起砌体走动.

（1）用于概况砌筑的块石须进行加工,做到概况平整,边线顺直.

（2）砌筑前要细心放样挂线,竖立样架,并在砌筑进程中随时检讨样架是否走动,样线是否松懈.

（3）砌筑时要严厉按样线砌筑,做到相邻块石对齐,座浆饱满,为防止块石松动,在石块晃悠处可用小片石垫平.

（4）严厉按规范请求进行墙后回填土施工,砌体砂浆强度达到70％以上时方可进行回填土施工.

（1）将影响平整度的块石挖出,重砌;

或将个体凸出的概况进行加工.

（2）如外不雅质量有特别请求或影响验收时应将不服部分裁撤重砌.

（五）挡墙滑移

挡土墙整体外移,与相邻挡土墙产生错位,且上.下位移大致相等.

（1）基底碎石垫层未夯实,碎石没有嵌入土基内,使基底摩擦系数没有达到设计请求.

（2）挡墙基本两侧填土没有同时回填,自动土压力削减,导致滑移.

（3）挡墙墙死后回填土采取推土机或发掘机回填时,没有按请求做到分层填筑,分层压实,而是将大量土推向墙身或推靠在墙身上,因为推土机引起的自动土压力和未压实土自动土压力增长形成很大的程度推力.

（4）采取淤泥或过湿土回填,减低了填土的摩擦角力,增大了土压力,如挡墙排水不畅,还会引起静水压力和膨胀压力.

（5）基本埋深不敷,自动土压力削减.

（1）基底碎石垫层必须夯实,嵌入土基内,以增长挡墙基本与土基的摩擦力.

（2）基本回填必须两侧同时填筑,分层填筑,分层夯实;

每层填筑厚度不宜超出30cm,夯实后为20cm,且分层夯实的密实度必须达到设计请求.

（3）严禁用推土机将大量的土直接推向墙身或用发掘机向墙身扔堆填土.必须采取分层填筑,分层压实的办法回填土方.

（4）设计上可把基底做成向内竖直的斜面（斜面的坡度应小于0.2：

1）或在基底设置混凝土土榫,应用土榫前土体的自动土压力来增长抗滑稳定性.

（5）宜采取稳定土和渗水材料做墙后填料,以改良墙身受力情形.

（1）可将墙死后填土挖除,按规范请求从新分层填筑,分层压实,须要时采取稳定土或渗水材料作为回填材料.

（2）如前提许可,可增长墙前填土的高度,以增长挡墙的自动土压力.

（六）块石砌体砌筑通缝

砌体有两层以上的通缝.

外面侧立块石,中央填心时未按丁顺相间和压缝砌筑,消失通缝.

（1）增强施工监理检讨.

（2）增强石块的遴选工作,留意石块阁下.高低.厥后的交叉搭接转角部位石料,要恰当加工修整.

（3）块石砌筑应丁顺相间压缝砌筑,一层丁石,一层顺石,至少两顺一丁,丁石应长于顺石,高低层交叉错开不小于8cm.

4.治理措施

（1）施工进程中消失通缝应返工重砌.

（2）完工后发明通缝应增强不雅察,如消失通缝处裂痕,须要时采纳注浆或U形钢筋植筋补强.

二.砌石护坡

（一）砌石护坡沉陷开裂

护坡块石沉陷,相邻块石消失错台,勾缝脱落,护坡块石下面填土流掉,消失空泛.

（1）护坡下面填土不密实,天然下沉使护坡随之沉陷.

（2）路肩填土不密时,下沉后消失裂痕,雨水渗入裂痕后,冲刷护坡下填土,导致护坡沉陷.

（3）护坡砌石质量低下,座浆不密实,碎石垫层太薄,甚至不设垫层,从而都将导致护坡塌陷.

（4）护坡坡脚不稳定,坡脚走动,护坡下滑,消失沉陷.开裂.

（1）留意边坡填土质量,填土必须分层填筑分层夯实,宽度要稍大于设计宽度,然后再削坡成形;

宽度不敷时,不得用贴面的办法加宽边坡,必须挖成台阶形后,再分层加宽夯实.

（2）护坡碎石垫层必须按规范请求垫筑,拍实塞紧,砌筑时块石必须座浆,块石之间互相嵌缝,但块石之间不克不及直接接触,裂痕应平均,裂痕之间用砂浆堵满塞紧.

（3）在护坡的中.下部要设置泄水孔以渗出坡后的积水,削减渗入渗出压力,泄水孔孔径为ф10cm,间距2～3m,泄水孔应设反滤层.

（4）土路肩应夯实,拍平,以利排水.多雨地区的高路基的路肩应加铺草皮或硬路肩,也可设置激流槽激流槽采取分散排水,以防雨水冲刷边坡.

（1）已以沉陷开裂的护坡应裁撤重砌,重砌前应先将护坡下的填土补足,夯实.修平.

（2）如时光紧急或沉陷轻微可能消失滑坡时,可采取压密注浆加固土体的办法进行加固处理.

（二）勾缝砂浆脱落

勾缝砂浆开裂脱落或砂浆松散脱落.

（1）护坡块石沉陷,相邻块石错位,勾缝砂浆随之脱落.

（2）勾缝前砌体没有洒水润湿,勾缝后砂浆中水分被湿润的块石接收,导致砂浆因水化反响不充分强度降低,碎裂脱落;

砂浆合营比不准,强度不敷,在外力感化下,碎裂脱落;

或水泥含量过大,紧缩裂痕增多,造成碎裂脱落;

砂浆勾缝摄生不充分,造成紧缩裂痕或强度减低,导致砂浆松缩脱落.

（1）进步护坡砌石质量,防止护坡下沉.

（2）勾缝前应先将块石之间的裂痕用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽,然后洒水潮湿,再进行勾缝;

严厉掌握砂浆的合营比,做到配比准确,拌和充分,随拌随用,严禁隔夜砂浆掺水后重拌再用;

增强洒水养护,气温较高时应笼罩草袋或塑料薄膜摄生.

（三）概况不服整

砌体概况凹凸不服,坡面升沉或局部塌陷,实测平差度超限.

（1）护坡下面填土不密实,天然下沉,护坡随之沉陷,或填土缺少时,用贴面办法修补,产生滑坡,影响平整度.

（2）块石概况未经加工,概况平整度不敷;

砌筑时没有挂样线,凭肉眼找平,或样架走动,样线松懈掉准;

砌筑时,相邻块石没有对齐,没有按样线砌筑,或者座浆不饱满,填缝不密实,引起块石松动.

（1）进步护坡砌石质量,防止护坡沉陷.

（2）用于概况砌筑的块石须进行加工,做到概况平整,边线顺直;

砌筑

前要细心放样挂线,竖立样架,并在砌筑进程中随时检讨样架是否走动,样线是否松懈;

砌筑时要严厉按样线砌筑,做到相邻块石对齐,座浆饱满,为防止块石松动,在石块晃悠处可用小片石垫平.

将沉陷部分或过火凸出部分的块石挖出,将护坡下面填土按规范削平.补足,用概况平整的块石从新砌筑,并将与四周块石裂痕用砂浆填满塞实,从新勾缝.

注：

以上治理措施凡是牵扯到设计变动的仅做为治理的指点思惟,实行措施必须经由过程设计变动.