高速公路桩基施工技术方案文档格式.docx

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1-2a（Q4al）粉质粘土：

灰色,软塑状态，中等偏高压缩性,夹粉砂薄层,干强度低,韧性一样,呈透镜体状分布于1-2层污泥质粉质粘土之下，层顶埋深-2.10～-24.90m，层厚0.80～10.50m,平均层厚5.49m。

[fa0]=100～140kPa，qik=30～40kPa。

1-2c（Q4al）粉砂、局部夹粉土：

灰色、灰黄色，松散，饱和状态，局部夹细砂,分选性一样，要紧矿物成分为石英、长石，层顶埋深1.40～-19.00米，层厚1.30～8.40m,平均层厚3.55m，呈透镜体状局部分布，为液化砂土。

[fa0]=100～140kPa，qik=30～40kPa

1-3（Q4al）粉砂、局部夹粉土：

灰色、灰黄色，稍密，饱和状态，局部夹细砂，偶夹腐植物，分选性一样，要紧矿物成分为石英、长石；

层顶埋深-1.90～-15.70米，层厚1.30—12.55m，平均层厚5.69m，分布尚连续，为液化砂土。

2-4（Q4al）粉砂、局部细砂：

灰色，中密状态,饱和，含云母,局部夹腐植物，偶夹粉质粘土薄层，分选性较好，要紧矿物成分为石英、长石，层顶标高-11.10～-30.10米，层厚1.10～13.40m，平均层厚6.09m。

2-4a粉质粘土：

灰褐色，软塑状态，中等偏高压缩性，夹粉砂薄层，干强度中等，韧性一样；

层顶标高-18.60米，层厚8.3m，平均层厚8.30m。

[fa0]=120kPa，qik=35kPa

2-6（Q4al）粉质粘土：

灰褐色，软塑，显水平薄层理，夹薄层粉砂，粉砂层厚<

10mm，粉质粘土与粉砂呈互层状，干强度中等，韧性一样，土性欠平均。

层顶标高-6.40～-40.20米，层厚0.80～18.90m，平均层厚6.25m。

2-6c（Q4al）粉砂、粉土：

灰色，饱和，中密状态，局部密实状态，含云母；

局部夹粉质粘土薄层，含少量腐植物；

分选性一样，要紧矿物成分为石英、长石。

层顶标高-14.90～-44.40m，层厚0.80～22.00m，平均层厚5.93m;

全线连续分布。

[fa0]=150～170kPa，qik=40～50kPa。

2〕第四系上更新统（Q3）：

上部颗粒较细，岩性为粘性土及粉、细砂，下部变粗，岩性为中砂夹小砾石。

4-3层（Q3al）粉砂、细砂：

灰色，密实，饱和状态，分选性较好，土质较平均。

局部偶含少量小砾石，要紧矿物成分为石英、长石。

层顶标高-24.60～-61.00m，层厚0.80～20.90m，平均层厚7.88m;

[fa0]=200～300kPa，qik=55～60kPa。

4-3a层（Q3al）粉质粘土夹粉砂：

灰色，软塑状态，局部流塑，粉性重，夹粉砂薄层，局部与粉砂互层，土性欠平均。

干强度中等，韧性一样，无摇震反应。

呈透镜体状夹于4-3层之中。

层顶标高-44.50～-46.20m，层厚0.50～2.20m，平均层厚1.14m；

[fa0]=120～140kPa，qik=35～40kPa。

4-3c层（Q3al）中砂：

灰色，饱和，密实状态，含云母，分选性较好；

要紧矿物成分为石英、长石，局部夹细砂。

层顶标高-42.90～-58.30m，层厚0.90～6.30m，平均层厚2.78m，呈透镜体状夹于4-3层之中;

[fa0]=400～450kPa，qik=60～65kPa。

4-5（Q3al）粗砂、砾石：

灰色，密实，饱和，分选性差，含30%左右的卵石，粒径2～4cm为主，少量达6cm，卵石磨圆度中等，成分要紧为石英岩，卵石间为中粗砂充填，局部地段夹粉质粘土薄层或粉砂。

层顶标高-53.68～-78.40m，层厚0.94～13.94m，平均层厚5.08m。

[fa0]=550～600kPa，qik=90～100kPa。

4-5a层（Q3al）粉质粘土夹粉砂：

呈透镜体状夹于4-5层之中。

层顶标高-70.20～-73.30m,层厚2.40～5.00m，平均层厚3.68m;

4-5c（Q3al）细砂,局部中砂：

灰色；

密实状态；

饱和；

分选性较好，成分要紧为石英，长石，无粘性，呈透镜体状夹于4-5层之中。

层顶标高-64.60～-76.00m，层厚1.10～4.30m，平均层厚2.95m。

5-1（Q3al）粉砂、细砂：

分选性较好，成分要紧为石英，长石，无粘性。

层顶标高-55.88～-81.00m，层厚1.45～8.00m，平层厚3.10m。

5-3（Q3al-m）砾砂为主，局部为粗砂及园砾土：

褐黄色；

分选性差，含少量粒径2cm左右的卵石，卵砾石间为中细砂充填，成分要紧为石英，长石，具粘性。

局部为圆砾土或粗砂。

该层层顶标高-58.30～-84.10m，层厚2.00～15.30m，平均层厚6.63m。

[fa0]=550～600kPa，qik=100～140kPa。

6-1（Q3al）粉砂、细砂：

层顶标高-69.10～-79.60m，层厚1.70～9.00m，平层厚4.19m。

6-1a层（Q3al）粉质粘土：

呈透镜体状夹于6-1层之中，局部分布。

层顶标高-66.88m，层厚2.80m；

[fa0]=140kPa，qik=40kPa。

6-2（Q3al-m）砾砂为主，局部为粗砂及园砾土：

该层层顶标高-73.48～-89.60m，层厚1.95～10.60m，平均层厚6.02m。

6-3（Q3al）细砂：

层顶标高-77.88～-95.60m，层厚1.40～10.20m，平层厚4.27m。

6-4（Q3al-m）砾砂为主，局部为粗砂及园砾土：

该层层顶标高-82.60～-100.90m，层厚2.05～12.04m，平均层厚5.75m。

6-5（Q3al）细砂：

层顶标高-87.60～-107.78m，层厚0.90～10.04m，平层厚4.25m。

[fa0]=200～300kPa，qik=55～60kPa

6-6（Q3al）砾砂为主，局部为粗砂及园砾土：

该层层顶标高-89.10～-96.75m，层厚0.86～9.72m，平均层厚4.78m。

2.1.2水文气象条件

〔1〕水文条件

1〕桥位属长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重阻碍。

每个太阳日潮位两涨两落，为非正规半日型，水位流量受潮汐的明显阻碍，每日涨潮历时3小时多，落潮历时8小时多。

2〕最大和最小潮差分别发生在每年的春、秋分和冬、夏至前后。

江阴历年最大潮差发生在7、8、9三个月，以9月份为最；

桥址区最高潮差位通常显现在台风、天文大潮和洪水期两者或三者遭遇之时。

3〕来水来沙要紧集中在汛期（每年的5～10月是汛期）。

〔2〕气象条件

桥址区属副热带潮湿气候类型，要紧受季风环流支配，季风显著，干湿冷热四季分明，雨水充沛，雨热同季；

光照充足，无霜期长；

洪涝、雨涝、低温、连阴雨、台风、冰雹等气象灾难间有显现。

依据泰兴气象站多年资料统计，项目所在地的气象要素特点值如表2.1-2。

表2.1-2要紧气候特点表

项目

特点值

显现日期

统计年份

气温

极端最高（℃）

39.7

2003.8.2

1959～2005

极端最低（℃）

-12.5

1977.1.31

年平均（℃）

15.3

1月平均（℃）

2.4

7月平均（℃）

27.8

高温日≥35℃最多年

25

1971、2003

年最高（≥35℃）平均天数

8.8

降水

最多年降水量（mm）

1771.9

1991

最青年降水量（mm）

462.1

1978

平均年降水量（mm）

1030.1

年平均降水日数（天）≥0.1mm

124.4

日最大降水量（mm）

312.2

1975.6.24

降水日数最多年（天）

179

1965年

最长连续降水日数（天）

16

1970.8.21～9

蒸发量

1779.5

2004

1173.8

1985

平均年蒸发量（mm）

1453.1

雾日

最多年雾日（天）

99

1980

最青年雾日（天）

13

2003

平均年雾日（天）

48.3

相对湿度

1月平均

77%

7月平均

85%

年平均

79%

雷暴日

最多年雷暴日（天）

56

1963

最青年雷暴日（天）

年平均（天）

31

最大积雪深度

11月份

2mm

1999.11.27

12月份

21cm

1991.12.27

1月份

25cm

1984.1.19

2月份

10cm

1985.2.1

1990.2.3

3月份

14cm

1998.3.21

最大冻土深度

1973.12

1961～2005

风

历年最大风速（10分钟平均）

20.0m/sNWN

1965.6.15

1965.12.23

历年极大风速（瞬时）

40m/s

春季主导风向

ESEESEENE

频率12101010

夏季主导风向

ESESEE

频率121211

秋季主导风向

CENE

频率1412

冬季主导风向

频率149

台风阻碍最早时刻

6001号

1960.6.9～11

台风阻碍最晚时刻

7220号

1972.11.8～10

受台风阻碍月份

6～11月份

台风年最多

4次

1962

台风年最少

0次

2.2工程简介及工程量

北引桥钻孔灌注桩基础桩基有Φ1.2m和Φ1.5m两种共620根，其中Φ1.2m桩共402根，Φ1.5m桩共218根，除桥台桩长为45m外，其余桩长为55~70.7m，平均桩长约62m。

北引桥总体桥型布置图见图2.2-1。

图2.2-1北引桥总体桥型布置图

北引桥承台基础一样构造图见图2.2-2。

图2.2-2北引桥承台基础一样构造图〔单位cm〕

表2.2-1北引桥钻孔灌注桩参数表

墩号

桩径（m）

桩长（m）

数量（根）

施工区段

N07~N19

1.5

65.7~66.7

156

40mT梁

N20~N31

1.2

61.7~70.7

144

N32~N57

63.5~63.7

208

30mT梁

N58

63.7

8

连续箱梁

N59~N64

55~61.5

48

N65~N67

左幅1.5

60

14

右幅1.2

61

12

N68~N70

45~66

30

3施工组织预备

3.1施工机具

依照工程施工要求，要紧施工机械设备表见表3.1-1。

表3.1-1拟投入本合同段的要紧设备、仪器表

序号

设备名称

设备型号

单位

数量

备注

1

旋挖钻机

罗特锐R260

台

2

回旋钻机

ZSD150

4

N22、N38水中墩

3

履带吊

50t

汽车吊

25t

5

装载机

ZL50

6

挖机

1m3

7

拌合站

HZS-120

套

HZS-90

9

砼运输车

8m3

10

振动打桩锤

11

泥浆泵

3PN

22kw

电焊机

发电机

350kw

钢筋加工设备

15

钢结构加工设备

木工设备

17

全站仪

LEICA-TC2003

18

周密水准仪

DINI12

3.2施工人员组织

在施工过程中，加强现场治理与和谐指挥将是施工顺利完成的关键，为此，我部专门成立现场指挥保证体系。

总指挥负责桩基础施工全面工作，副总指挥具体负责工作的全面落实，下设多个专业职能工作小组：

钻孔作业组、钢筋作业组、混凝土作业组、测量监控组、技术保证组、质量检测组、安全环保组、后勤保证组等，各组在总指挥领导下协同工作，共同确保施工的顺利进行。

图3.2-1人员组织框图

3.3人员培训

为了保证安全优质的施工质量，针对本工程特点将组织所有施工人员学习质量保证措施，定期进行规定的技能考核认定，操作人员持证上岗，加强施工人员技术技能培训，并在工程施工的每个环节严格按照规范操作。

3.4劳动力组织

由于施工现场情形多变，劳动力可依照施工实际情形进行调整。

表3.4-1劳动力打算配置表

分项工程名称

劳动力人数

钻孔施工作业队

钢筋作业队

钢筋笼制作、安装

钢结构加工作业队

混凝土作业队

桩基砼灌注

砼拌合作业队

砼生产、运输

注：

本表不包括工程治理人员及技术人员，水中墩施工时钻孔作业队增加16人。

3.5材料进场方法

在进行施工前，依照施工进度及时组织三大材料进场，做到打算进料、精心管料、合理用料。

在市场价格下浮时，适当储备材料，降低成本。

要紧施工材料、设备我局将按照«

泰州长江公路大桥材料治理方法»

、招标文件、技术要求及现行相关规范充分考虑业主已举荐的厂家，以质量服务为选择标准。

依照施工进度需要，要紧材料的进场打算及方法如表3.5-1。

表3.5-1要紧材料进场打算表

进场情形

开始进场时刻

进场方法

水泥

开工前15天

陆运

砂

水运

碎石

钢筋

水运或陆运

钢板及型材

3.5施工进度打算

〔1〕北引桥40mT梁段桩基〔N29至N07〕：

桩基础施工时刻2009年2月15日～2009年6月24日，工期130天；

〔2〕北引桥30mT梁段桩基〔N30至N58〕：

桩基础施工时刻2009年6月25日～2009年9月27日，工期95天；

〔3〕北引桥现浇段桩基〔N59至N70〕：

桩基础施工时刻2009年9月28日～2009年12月16日，工期80天；

4施工方案及施工方法

4.1施工方案综述

依照北引桥工程特点及工期要求，投入2台旋挖钻机进行钻孔施工，每个承台布置一台钻机，施工顺序是从N29号墩开始先施工N29~N07号墩，然后调头施工N30~N58号墩，最后施工连续箱梁的N59~N70号墩。

2台旋挖钻机按打算平均每天完成2.5根桩。

北引桥位于排水渠区域的N22、N38号墩水中桩基，依照实际情形采纳YASP-Ⅳ型钢板桩设置围堰筑岛钻孔平台，采纳4台回旋钻机进行钻孔施工，其余墩位用渣土整平后采纳旋挖钻机进行钻孔施工。

4.2施工工艺流程

桩基施工要紧内容为：

场地平坦、打设钢护筒、钻孔施工、清基检测、钢筋笼和导管的安装、混凝土浇筑。

旋挖钻桩基施工工艺流程见图4.2-1。

图4.2-1桩基施工工艺流程图

4.3设备的选型

要紧包括：

钻机、吊装设备等。

〔1〕钻机的选型

钻机的选型要紧从钻孔深度、钻头类型、钻机扭矩和泥浆配套设施几个方面考虑。

北引桥桩基直径为1.2m和1.5m两种，总计620根39500m，最大桩长为70.7m，最大钻孔深度约为73m。

地质要紧为粘土、亚粘土、粉砂层。

依照施工总体打算，北引桥桩基配置2台旋挖钻机用于陆上桩基钻孔施工，钻机型号为罗特锐R260型，旋挖钻机将整体自重置于可自动行走的履带式底盘上，以自带柴油发动机输出动力来提供施工现场所需要的大功率电源。

表4.3-1罗特锐R260型旋挖钻机要紧技术参数

发动机

输出功率

kW

354

最高转速

r/min

2100

最大钻孔深度

m

80

最大钻孔直径

mm

2200

动力头

最大输出扭矩

kN.m

260

旋转速度

8-32

反转速度

150

最大加压力

kN

200

最大起拔力

加压装置行程

5000

履带底盘

履带总长

5800

履带板宽度

900

履带延伸宽度

4400

履带回缩宽度

3200

牵引力

580

主卷扬

最大单绳拉力

250

最大提升速度

m/min

90

钢丝绳直径

20

副卷扬

100

66

设备总重量

t

82

钻杆节数

2003-4-5

桅杆

桅杆左右倾角度

°

桅杆前倾角度

桅杆后倾角度

N22、N38号墩水中墩桩基钻孔施工选用ZSD150回旋钻机，其要紧技术参数见下表：

表4.3-2ZSD150型回旋钻机要紧技术参数

钻孔直径（米）

0.6~1.5

最大钻孔深度（米）

140

最大扭矩（kN.m）

转速〔rpm〕

0--18

提升能力〔kN〕

600

动力头行程〔mm〕

2900

电源

3相380V

排渣方式

气举或泵吸

整机功率（KW）

主机重量（t）

整机外形尺寸〔m〕

3.5〔长〕×

4.0〔宽〕×

6.4