大桥箱梁预制单项工程开工报告文档格式.docx
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拟定开工日期
2014.6.25
计划工期
4个月
完工日期
2014.10.25
材料情况
满足施工要求
机械设备情况
人员情况
施工负责人
姓名
何时毕业于何院校、何专业
与投标书人员是否一致
备注
技术负责人
丁绍龙
1993.7月西安公路院公路与城市道路
一致
自检负责人
杨永斌
1997.7月重庆交通学院桥梁工程
测量负责人
李少聚
2001.7月中国矿业大学采矿工程
试验负责人
梁涛
2000.7月西安建筑科技大学土木工程
现场试验设备情况
均已进场
测量设备情况
场地准备情况
附件
见目录
项目经理（签字）：
年月日
合同段:
TX-C05
编号：
施工单位：
中交第二公路工程局有限公司
第1页共1页
工程名称
YK196+913.25
细目号
细目名称
单位
设计数量
申报数量
复核数量
批复数量
403-3-1
光圆钢筋
kg
104264.9
403-3-2
带肋钢筋
55006.8745
411-8-1-2
C50砼
M3
2227.2
411-5
钢绞线
70746.74
项目经理：
监理组工程师：
监理组长：
年 月 日
YY2号大桥箱梁预制施工方案
一、编制依据
1、陕西省XX高速公路《施工图设计》（陕西省交通规划设计院）
2陕西省XX高速公路TX-C05合同段施工招标合同文件
3、项目相关单位批准的有关文件等
二、编制范围
《陕西省XX高速公路TX-C05合同段施工招标合同文件》所规定的路基土石方、隧道、桥梁、涵洞、通道、排水、防护、绿化、改路改渠及环境保护等项目的全部工程内容。
本标段编号为TX-C05标，起讫桩号为K196+550—K201+200路线全长4.65Km。
路线起点位于位于铜川市耀州区照金镇照金村,终点位于照金镇尖坪村。
主要工程：
路基土石挖方约73万m3，填方约7.3万m3；
桥梁工程左右线合计4360m，隧道左右线合计2551m，1-6.0m钢筋混凝土盖板通道1道/25米，混凝土总方量约为16.6万方。
三、工程概况
YY2号大桥右幅中心桩号为YＫ196+913.5共28跨每跨20米。
桥宽12.25米，共分为五联5+6+6+6+5，每跨梁4片组合，共计箱梁112片。
四、箱梁预制施工方案
我标段YY2号大桥预制箱梁顶板厚180mm，腹板厚250mm,底板厚250mm。
梁板底宽1000mm，中跨中梁顶宽2400mm，中跨外边梁顶宽2850mm，边跨中梁顶宽2400mm，边跨外边梁2850mm。
1、箱梁模板的选择
预制箱梁内外模板均选用钢模板，内模制作应方便拆装，底模为事先浇注好的砼台座。
钢模板由大型模板厂家制作，施工前应对模板进行一次拼装校验，拼装后的模板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，符合结构尺寸、线形及外形要求，并具有足够的强度和刚度，合格后报经监理工程师批准后方可投入使用。
2、预应力设备检测
所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品，并且在使用前进行校准。
预应力钢锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的承载力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并要符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。
3、施工准备
在预制场开工前，编制严密的施工组织计划，组织人员进行技术交底，布置施工中的各个环节和应注意的问题，如原材料检验、模板、钢筋绑扎、预应力张拉、砼浇筑、预应力放张等进行严格的控制，确保每一个施工环节都安全可靠。
要求每一位工作人员在施工过程中树立强烈的质量保证意识，做到在施工过程中尽职尽责。
4、施工工艺
后张法预应力箱梁预制施工工艺：
台座整修→安装侧模板→安装钢筋骨架→安装内模→安装端模板、锚垫板→现浇箱梁底板砼→浇筑腹、顶板砼→拆除侧、端模板→养生→穿梭钢绞线→张拉预应力钢筋→锚固→孔道压浆→移梁存放→封头→验收
5、箱梁钢筋骨架、预应力管道的制作与安装
首先，施工人员要认真阅读图纸，弄清每种型号钢筋的规格、尺寸、根数和具体的位置。
箱梁钢筋在钢筋加工场下料弯曲，然后在预制台座上由人工绑扎直接绑扎成型。
施工时严格按照图纸要求加工安装，做到定位准确。
预应力管道采用钢制波纹管，按设计位置由预应力管道定位钢筋固定于钢筋骨架上，钢绞线在弯折处波纹管必须采用圆曲线过渡，波纹管定位钢筋在曲线部分间距为50cm，在直线段间距为100cm，绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查，其工作重点应放在波纹管的位置与波纹管的密封状况上，发现问题应及时解决。
6、安装模板
钢模板进场后必须要在制梁台座上进行认真试拼，也要进行中跨梁、边跨梁端模板更换试拼。
钢模板拼装要严格控制制梁台座中心线，特别边跨梁更为重要，否则不能正确控制支座中心位置。
钢模试拼要用“箱梁端面样板”检查钢模板几何尺寸。
在严格控制箱梁中心线后，检查箱梁模板线型。
经试拼检查合格后，要报监理工程师同意后，钢模板才能投入使用。
在底板和腹板钢筋绑扎完成后即可安装箱梁侧模板。
侧模板安装按照模板编号从制梁中间向两端拼装，并严格控制制梁台座中心，即箱梁跨中位置。
就位正确后，在吊装支腿下用木对尖支垫，并进行螺栓连接，并使用临时斜撑支垫，以防模板倾覆。
内模板的安装按照先立侧模板后立顶模板的顺序进行。
模板全部完成后应详细检测模板长度、半幅宽度、模板高度以及钢模螺栓连接、合缝情况，砼保护层厚度等。
最后安装端模板及锚垫板，安装时应保证锚垫板与预应力管道中心线垂直。
7、箱梁砼浇筑
所需砼均在拌和站集中拌合，由拌和车运往施工现场，门架吊灰斗进行浇筑。
浇筑砼前应首先检查砼的坍落度，合格后方能用于施工。
砼的浇筑分三层进行，先浇筑底板、腹板，最后浇筑顶板，水平分层连续施工。
底板砼振捣采用插入式振动器振捣，腹板砼振捣采用插入式震动器和附着式震动器联合使用，顶板和翼板砼振捣采用插入式与平板式振动器联合振捣，振捣时要保证底板砼及楞角处砼振捣密实。
砼振捣过程中要防止碰撞预应力筋的管道和预埋件等，并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置和尺寸符合设计要求。
浇筑砼时在波纹管内穿置。
8、砼养生、拆模
砼养生采取土工布覆盖洒水养生（冬季采取蒸汽养生），总的养生时间不得低于设计要求。
砼经养生达到一定强度后，先松开钢模上下拉杆螺栓。
待砼达到规定强度后，再拆除模板，模板拆除后，指派人员清除表面砼残渣，修复被损坏的橡胶封条，并涂抹脱模剂进行维护。
9、穿梭钢绞线
在拆模后对砼进行养生，当砼达到设计强度后，穿梭钢绞线由人工配合机械进行穿梭，砂轮片切割，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔道内应顺畅，无水和其他杂物。
钢绞线的下料长度应不小于设计长度（包括工作长度在内）。
10、钢绞线的张拉
待箱梁砼经养生其强度达到设计强度的90%以上时，即可进行钢丝束张拉，张拉时应严格按照设计顺序两端对称均匀张拉，采用应力和伸长值进行双控，以钢丝束的伸长量做为校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值应控制在±
6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
预应力筋的理论伸长值可按下式计算：
△L=（Pp×
L）÷
（Ap×
Ep）
式中：
Pp——预应力筋平均张拉力（N）；
L——预应力筋长度（mm）；
Ap——预应力筋截面积（mm2）；
Ep——预应力筋弹性模量（N/mm2）。
按设计要求，两端对称同时进行，采用应力、应变双控制方法。
预应力钢束应以渐进和均匀的速度张拉，并应边张拉边测伸量。
同时做好记录，张拉结束，经监理工程师检查后切割端头钢绞线。
张拉程序为：
0→初绐应力（0.1σcon）→1.0σcon（持荷5分钟）→锚固。
11、孔道压浆
张拉完成后，应及早压浆，以防锚具松动。
孔道压浆的水泥易选用普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比宜控制在0.4—0.45之间，水泥浆的稠度应控制在14s—18s之间。
压浆时应从最低点压入，从最高点的排气孔排气与泌水，其压浆顺序为：
先压入清水清洗管道，冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出，再压入水泥浆。
压浆应达到孔道的另一端出浆且水泥稠度与进浆口一致，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不小于2min的稳压期。
压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
12、封锚砼
孔道压浆完毕后，立即进行非连续端箱梁的封头工作。
封头前应将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面砼凿毛，然后再设置钢筋网浇筑封锚砼。
在绑扎端部钢筋网和安装封端模板时，要妥善固定，以免在灌注砼时因模板走动而影响梁长。
后张法预应力箱梁施工工艺框图
五、质量保证体系及保证措施
（一）质量保证体系
1、工程质量目标
工程质量满足招标文件技术规范和业主要求，单点合格率95%、关键指标合格率100%。
2、健全质量保证体系，
严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
质量保证体系框图
（二）工程质量保证措施
1、保证工程质量的组织措施
①对员工进行质量教育,坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益”的施工指导思想。
②在项目经理的领导下，建立ISO9000族质量管理体系，严格过程控制，落实质量管理制度。
严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。
③经理部和工区设专职质检工程师，班组设质检员，质检工程师对工程质量有一票否决权，对不合格的工程，坚决返工。
坚持质检人员全过程旁站制度，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
④质检工程师发现质量问题时，有权发出质量问题整改通知书，在任何情况下，除质检工程师以外的人员，都无权撤销通知书中的内容。
并在12小时内，就通知书的内容进行整改，行政领导也必须坚决执行和支持。
⑤落实质量责任终身制。
建立工程质量责任卡，层层分解，将质量责任制落实到每个施工工序。
实行现场挂牌施工，标识各工序主要责任人。
认真做好质量记录，做到工程质量有可追溯性，实行终身责任。
⑥建立质量奖罚制度，进行定期和不定期的质量检查，结合质量责任制，对质量工作有贡献的单位和个人进行奖励；
对不负责任或存在质量问题的单位和个人进行教育、处罚，教育整改者经考核合格后，方可继续上岗。
⑦做好岗前培训工作，各工种施工人员坚决做到持证上岗。
2、保证工程质量的技术措施
①定期和不定期的进行工程质量检查，发现问题及时纠正并整理成文字处理意见，严格按照设计图纸以及规范、质评标准等方面质量要求进行操作、验收；
②加强施工场地的管理，控制好原材料、成品、半成品等构件，应严格按照有关要求进行堆码、标识、储存、使用等，可采取挂牌等方式方法进行操作，做到清晰明了、合格使用到工程当中。
③。
开工前由总工程师组织编写详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，对特殊工序编制专门的作业指导书，报监理批准后指导施工。
④严格技术交底制度。
开工前由总工程师组织进行图纸会审，对所有管理人员和技术人员进行总体技术交底；
日常技术交底由工程部进行，做到交底及时、详实易懂、图文并茂
⑤加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑥对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。
对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进场关，禁止使用不合格材料。
⑦。
坚持“五不准”原则
A、人员、材料、机械设备准备不到位、不足，不准开工。
B、未经检查认可的材料，不准使用到工程上；
C、施工工艺未经批准，施工中不准采用；
D、前道工序未经检查，后道工序不准开工。
E、未经监理工程师同意，不准开工
现场质量管理、检查流程图
各工序班组自检
六、安全保证体系及保证措施
（一）安全保证体系
1、安全检查制度
①制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。
②加强安全方面的宣传力度，组织学习、培训，提高员工安全觉悟，自觉遵守安全操作规程。
③项目部安全生产工作严格按照安全生产三级管理制度执行：
项目部设专职人员负责进行安全生产制度制定、总体管理、监督控制工作；
作业队设置专职安检员，负责日常安全管理、监督防范工作；
班组严格按照有关安全制度执行；
④严格按照有关安全操作程序进行施工作业，设置安全标识警示牌以及专职人员防护，特殊地段、特殊作业制定相应的防护措施（夜间作业、隧道高空作业、爆破作业等），以确保工程有序进行；
⑤配备相应的安全防护设施以及佩戴相应的防护用具，提供必要、合理的施工条件和环境，严禁违章操作，避免造成不良后果和隐患；
⑥进行定期和不定期的安全检查，制定相应的防范措施和整改措施，并加以落实和实施；
⑦修改施工当中不合理、有隐患的条款和措施，进行不断调整和总结，并加以避免类似情况重复出现；
2、安全保障体系
建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一责任人，工区主任直接管安全。
经理部成立安全生产委员会，工区设专职的安全员，工班设兼职安全员。
安全保证体系框图
（二）安全施工保证措施
1、施工人员安全保证措施
①工作人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。
②三米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带。
③高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。
④非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。
⑤各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。
⑥特种作业人员持证上岗。
2、施工现场用电安全措施
①施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度。
②施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》。
③施工供电均采用工字N一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。
④电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
夜间电工值班必须两人同时上岗。
七、环境保护措施
建立健全环境保护组织机构，制定完善的环境保护措施。
项目经理为环境保护的第一责任人，项目总工和副经理为环境保护的第二责任人，各部门负责人做为环境保护的第三责任人，工区主管为环境保护的第四责任人，各班组组长为环境保护的第五负责人。
各班组成员为环境保护的第六责任人。
项目部全体员工和施工队一线人员齐抓共管，多宣传，多教育，做到人人有高度的环保意识，把环保做为施工进展阶段的一件大事来抓。
（一）环境保护组织机构
环境保护组织机构框图
（二）施工废水污染防治措施
隧道内施工废水通过洞内临时排水沟排至洞外沉淀池处理后排放。
隧道材料的运输过程中防止洒漏，堆放场地不得设在水体的岸边或养殖塘附近，以免随雨水冲入水体造成污染。
隧道施工中材有害物质堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染。
隧道施工废水尽量循环回用，以有效控制隧道施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。
混凝土拌和场及构件厂的生产废水不能直接排放，应设置沉淀地收集，经酸碱中和、沉淀、除渣等处理后再排放，施工结束后将沉淀池覆土掩埋。
（三）含油污水控制措施
采用施工过程控制，清洁生产的方案进行含油污水的控制。
尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑，冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量；
在不可避免冒、滴、漏油的施工过程中尽量采用固体吸油材料（如棉纱、木屑等）将废油收集转化到固体物质中，避免产生过多的含油污水。
对渗漏到土场的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。
机械设备及运输车辆的维修保养，尽量集中于各路段处的维修点进行，以方便含油污水的收集；
在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般小于0.5m3/d，因此可全部用固体吸油材料吸收混合后封存外运。
在隧道施工场地及机械维修场所设平流式沉淀地，含油污水由沉淀地收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后，油类等其它污染物浓度减小，施工结束后将沉淀池覆土掩埋。
对收集的浸油废料采取打包密封后同施工营地其它固体废物一起外运的处理措施，外运地点选择附近具备垃圾填埋或有垃圾处理能力的城镇。
隧道施工会有大量的施工废水，其中主要的污染物有悬浮物、炸药残余、石油类等，排水经格栅、隔油池后沉淀自然蒸发。
TX-C-05编号：
YY2号大桥箱梁预制
YＫ196+913.5
姓名
性别
年龄
职称
学历
专业
拟担任职务
叶荣友
男
51
高级工程师
本科
道路与桥梁
项目经理
45
公路与城市道路工程
项目总工
42
桥梁工程
质检部负责人
36
采矿工程
工程部负责人
34
工程师
大专
土木工程
试验室负责人
王斌
35
计划合同负责人
张波
41
汽车运用工程
专职安全生产管理员
杨保健
李晓华
39
10
王飚
工业与民用建筑工程
11
贾文冬
年月日
监理组工程师意见：
技
术
工
人
工种
级别
人数
上岗证号码
测量工
代班
钢筋工
20
司机
15
模板工
杂工
23
普通工人
人数
基本工人
民工
年月日
机械或设备名称
型号及使用性能
新旧状况
全自动喷淋养生设备
ZLB型
新
吊车
中联25T
发电机
400KW
龙门吊
MDG
罐车
10m3
混凝土拌合站
HZS120型
机械凿毛设备
ＦＳ-11Ｂ
数控式钢筋弯曲中心机
ＬＨＢ-1
数控弯曲机
ＤＲＩＭＥ12
大循环智能压浆系统长
HT-19型
良好
数控智能张拉系统
OVM-YCW500B
旧
12
直螺纹旋切机
ＧＺＬ-45
13
移动钢筋棚
ＨＨＧＪＰ
单位工程进场材料表
材料名称
型号/规格
进场数量
共需数量
检验批号
备注
1.
钢筋
Φ25
98950
2.
Φ22
1360
3.
Φ20
59458
4.
Φ16
32760
5.
Φ12
278841
6.
Φ10
73818
7.
Φ8
43196
混凝土
Ｃ50
2226.3
专业监理工程师：
监理组组长：
升级会员 