远程汽车站改造设计Word文件下载.docx

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力征做到空间趋于灵活、开敞，商业功能复合化，流线短截、顺畅，保证旅客能迅速、方便、平安疏散，建筑简练大方，造型新颖，具有必然特色的公共空间。

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　　【关键词】整体设计；

功能复合化；

以人为本；

人性化

　　引言

　　随着国家城市建设步伐的突飞猛进，城市之间交往越来越频繁。

汽车站是城市之间相互来往、交流、联系的“窗户”，是人们出行的重要公共场所，汽车客运站在城市的建设和发展过程中起着非常重要的作用。

茌平县汽车站是茌平县的客运枢纽中心，由于历史原因存在了大量的问题。

该设计就以人本为设计原则，通过对汽车整体空间布局设计，设计出具有一定特色的公共空间。

　　1选题来源与项目现状分析

　　项目选题来源

　　我国的城市汽车客运站是随着城市公路客运的发展而进步前行的。

当代社会，公路汽车客运已经成为我国各级都会重要的对外客运交通方式之一，它与人们的生产与生活是分不开的。

汽车客运站作为城市交通枢纽与道路系统的一大环节，其规划与设计的合理性是决定一个城市规划成败的关键之一。

　　汽车客运站的规划设计是城市交通枢纽的一种重要内容，茌平县长途汽车站是茌平县的客运枢纽中心，象征着城市的门户，因此起到了展现这座城市的文化形象作用。

但是由于历史原因延续至今的设计存在很多弊端，已无法满足日益增长的客流量的需要，从而严重损坏了汽车站整体的功能带来不必要的影响。

为了能够给这座城市一座地标性的建筑和给旅客们一个安全舒适的出行，所以本项目以茌平县长途汽车站整体改造设计为项目选题。

　　茌平县长途汽车站成立于1950年，占地面积7998平方米，日发送旅客3000余人次，是茌平县的客运枢纽中心。

由于历史原因延续至今的设计存在很多弊端例如：

建筑外形的老化，被时间摧残的建筑材料已经起不到标志性的作用。

但是近十多年随着人民生活水平质量不断提升，旅游业的发展，由此来吸引全世界各地的游客观光旅行，汽车客运的发展随之也就蒸蒸日上，因此茌平县长途汽车站改造设计应将追求更高的人性化标准，建设现代化类型的汽车客运站。

　　本设计通过对整体空间规划、建筑设计、站房平面布局设计、总体交通流线设计来解决茌平县长途汽车站现存的问题。

　　2茌平县长途汽车站整体改造设计理念与设计原则

　　茌平长途汽车站改造设计以人为本为理念，充分体现旅客的需要是本设计的核心。

茌平县长途汽车站在设计中注重人性化设计，主要遵循以下原则：

　　第一，生态性原则。

汽车站作为人们生活中不可缺少的活动场所，其设计应倡导生态性。

第二，经济性原则。

该设计中建筑外观材料大量采用透明玻璃板，充分利用室内的自然采光、自然通风，可大大节约能源，降低车站使用成本。

第三，舒适性原则。

在汽车站设计中主要的设计目标是使旅客在使用时感觉舒适温馨、心情放松愉快，增加舒适度，提高使用质量。

　　3茌平县长途汽车站整体改造设计说明

　　项目设计思路，茌平县长途汽车站整体改造设计主要是针对站房、建筑外观、站前广场等原空间布局设计不足之处进行改造设计。

运用现代简约手法突出城市现代化的特色，在构思形式上建筑外观大胆采用抽象仿生手法，运用现代材料组合和细部精巧构件来表达交通建筑的特征。

　　项目设计内容，茌平长途汽车站设计内容主要是整体空间布局规划、站房建筑外观造型、站房平面布局、人流和车流路线进行改造设计。

　　整体空间规划设计，茌平县长途汽车站整体空间布局规划设计上以站房建筑为中心，建筑前增设小型的站前广场，建筑后为停车场规划。

空间的布局运用形式美法则构造整体的均衡美，设置了专用停车场，用不同的造型形成对比，使其在形式上产生节奏与韵律。

强调人性化设计。

做到了人文与生态，建筑与景观，安全与便捷相结合的原则，满足旅客们对汽车站公共活动空间的需求。

　　建筑外观设计，茌平县长途汽车站在建筑外观设计上十分重要，它代表了一个城市地标性的建筑，在构思形式上建筑外观大胆采用抽象仿生手法，流畅的弧线运用很好的体现现代建筑风格。

客运站运用科技材料组合和细部精巧构件来表达当今时代交通建筑的特征。

高空远瞻，犹如被城南秀丽的天鹅湖吹落在城北天鹅的羽翼。

　　站房平面布局设计，站房平面布局主要是趋于多功能复合化，一层主要设候车厅、售票厅、调度室、服务中心、广播室、行包托运等。

大厅顶棚采用了大量的铝板制作成的波浪式顶棚给人一种空间延长视觉感。

大厅的设计力求简约、大气，不失典雅，让旅客有宾至如归的感觉。

二层设有时尚站内餐厅，餐厅内装饰以车轮为主题，车轮式餐桌，车轮式的灯具，车轮式的装饰墙等，给人一种行驶在公路上就餐的感觉。

三层主要是站内办公空间，内设站长室、财务室、会议室等。

室内装饰材料也以玻璃、铝板、不锈钢、石材面砖为主。

　　交通路线设计，长途汽车站的总平面设计及主体站房的平面设计，最重要的问题就是解决人、车、货三流的设计，避免互相之间的交叉碰撞。

其主要矛盾是人流与车流的矛盾，其次是进站人流与进站货流的矛盾。

在该设计中，以这两种矛盾为导线，避免了人流与车流的交叉现象，其次是解决进站人流和进站货流的交叉问题。

　　站内人流路线设计主要是令初次到客运站的旅客也可以清晰明白的完成“购票、候车、乘车”的过程，让繁忙劳累的旅程变得轻松愉快，放松自我。

　　4茌平长途汽车站改造设计的创新价值

　　茌平县长途汽车站改造设计创新价值主要体现在设计风格、建筑造型、空间布局等设计要素上。

在建筑设计风格上主要采用现主义代建筑风格。

注重建筑与周边环境相协调，为旅客提供安全、舒适、方便、快捷的空间环境。

同时也达到了良好的互动空间，从而能够有效的增进旅客和旅客、旅客和工作人员之间的沟通与交流，让该汽车站充分体现以人为本的设计理念，为铝城和来往旅客创造一个和谐的商务环境。

　　结论

　　本方案以茌平长途汽车站改造设计为例，坚持以人性设计为理念，以生态型、舒适性、经济性为原则使茌平长途汽车站成为现代化类型的客运站。

茌平汽车站利用人性化设计，满足都市人的诉求，形成现代化多功能类型的车站。

为该城市提供一个理想的标志性交通建筑，为旅客提供一个新颖、舒适、便捷的空间环境。