软土地基换填土施工组织设计Word文档格式.docx
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项目书记
3
项目副经理
助理工程师
4
技术负责人
5
现场施工负责人
6
试验负责人
工程师
7
质检工程师
8
测量工程师
9
专职安全员
10
施工员
技术员
2、机械设备配置（见下表）
主要机械设备、仪器一览表
设备名称
规格型号
单位
数量
进场日期
技术状况
全站仪
索佳220K
台
良好
水准仪
索佳B30
挖掘机
PC400
PC360
自卸汽车
15T三菱
平地机
小松
装载机
龙工850
压路机
徐工20t
推土机
山推160
洒水车
东风牌（5t）
四、进度计划
清淤换填施工计划工期为年月日至年月日,共天.
时间
年月
项目
日
排水沟开挖
施工便道修筑
清除不良土
填前平整或压实
换填施工
五、施工方案
（一）、施工组织准备
1、场地准备
机械进入主线利用原有乡村便道、村道接通主线，临近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求；
清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。
开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截,引排地表水，疏干晾晒后方便施工。
沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通,引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。
2、施工放样准备
软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按10m一个放出中、边桩,进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况,如遇到变坡点应加密测量。
完成后及时上报监理工程师签认。
3、试验准备
a、软基在检测和处理前一定要先排干地表水，在开挖的过程中如有渗水，应该用抽水机抽干，或应挖沟排水。
b、软土地基采用荷兰触探仪，用贯入20cm所需要的锤击数进行判别,当贯入20cm的锤击数＜12锤时，可判断为软土地基。
计算判断公式：
16。
1x-28。
8＜150（x为锤击数），小于150时，可判定为软土地基.
4、填料准备
路基填筑填料为渗水性材料,按照规范要求对相应的取土场渗水性材料进行试验,各项试验数据均需满足规范填料的要求。
按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验:
①液、塑限指数②颗粒大小分析试验
③含水率试验④密度试验⑤CBR试验
填料选择及压实度
表—1
项目分类
路床顶面下深度（cm）
填料最大粒径（cm）
填料最小强度（CBR）（％）
重型压实度（％）
填方路基
0～80
≧96
80～150
15
≧94
150以下
≧93
零填及路堑路床
0～30
30～80
（二）、施工方案
在软基处理前,首先在路基两侧及中间开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵、横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件.
1、施工工艺
审核施工图设计及有关资料→储备换填透水性材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填透水性材料→逐层压实
2、施工工序（见下图）
3、施工方法
（1）、认真审核图纸,熟悉招标文件及补充文件,路基工程质量控制要点,按施工技术规范的要求进行组织施工。
（2）、对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好.
（3）、要开工前进行施工放样,放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。
（4）、清理与掘挖
1）、先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。
当挖除到设计标高时进行地基承载力试验,如承载力满足规范要求，则报监理工程师验收，达到要求后,进行下到工序，如承载力不满足要求，则报监理工程师，由监理工程师报业主及设计单位确定新的施工方案。
2）、要随挖除非适用性材料,加深排水沟，对自然排水沟有困难的地段，采用集中强制性排水,避免基坑被水浸泡.
3）、基底位于沟谷，有一定坡度时，施工前应将水疏干,清除软土后，基底要做反坡台阶，当用压路机碾压时，平台不少于压路机宽度,当用人工或小型机具夯压时,平台不小2m,换填前,先夯实基底。
4）、地基基底处于平坦地带，如低洼田、塘等，施工前应采取围堰抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土，决不允许回填中有软土掺杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基.
5）、软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率为10m一断面（试地形情况加密测量频率）。
6）、软基挖除后报试验监理工程师进行基底承载力试验.
（5）、碾压填筑
本路段每层松铺厚度控制在30cm进行碾压,详细方法及程序如下：
清淤将基底整平，不进行压实度检测，只进行地基土容许承载力检测，当达到设计承载力时.用合格的填筑材料对基底进行封底,封底厚度约为30～50cm，填前压实度达到85％；
然后第一层填筑施工.
A、测量放样：
在该路段第一层填筑试验以前,进行放样，中边线拉出松铺厚度,用石灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。
B、取料运输：
根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输，同时保持施工便道畅通。
尽量缩短运输时间,保证挖掘机和压路机能够不间断工作。
填筑路基时,应平整每层填料,且自中线向两边设置2％的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更要注意。
用白灰撒线,划成6.5m×
6.5m的方格（确保每个方格为42。
25m2，每方格内倒土一车，每车13m3。
路基填筑水平分层法填筑施工，每层摊铺厚度为30cm。
C、摊铺、整平及碾压：
该路段进料，严格按方格倒土，换填部分采用人工配合，推土机推开，在换填后正常填筑时,采用推土机初平，再用平地机进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。
经监理工程师认可后进行恢复测试点，测其高程并记录，并计算出各点的松铺厚度。
然后用振动压路机碾平。
碾平时沿路线纵向碾压，直线段由两边到中，曲线段由内侧向外侧，由低到高、先慢后快的进退式碾压。
先静压一遍,速度控制3。
0~3。
5km/h，接着弱振一遍，速度2。
0～2。
5km/h，然后强振三遍，速度1.5～1.8km/h,碾压时,派专人计时和观察控制碾压时速、走线，轮迹处重叠40~50cm。
自第三遍（先静压一遍,接着弱振一遍）起每压一遍检测一次压实度和测试点高程,并记录、计算该遍的压实度和松铺系数（松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均）。
为保证试验所需的各项指标符合要求，拟对填料采取如下处理措施：
当填料含水量偏低时，则可在料场洒水浇湿；
当填料含水量接近最佳含水量时,应迅速运土摊捕并碾压密实，当填料含水量偏大时，应先行凉晒至适宜含水量时再进行碾压。
摊铺宽度按路基设计宽度每侧加宽0.5m控制，直至压实度达到规范要求为止，绘出压实度与碾压遍数关系图。
记下满足压实度要求的碾压遍数、压路机的行走速度及振动方式，比较压实层厚度与碾压前松铺厚度，然后比较采用的松铺厚度，得出松铺系数和采用的松铺厚度。
D、该路段工序流程为：
施工放样→进料→整平→含水量检测实→测松铺厚度→碾压→自检合格→报检→监理抽检→整理资料→上报监理工程师批复.第一层完成后，接着按不同的厚度进行其它层次路段施工。
六、质量保证体系
1、质量保证依据
本项目质量计划依据主要是：
交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）.
2、质量保证体系（见附件1）
我项目主要通过细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度.严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求.采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。
（1）质量检查组织机构:
①、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环,负责工程总体需求量控制。
②、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组,形成第一级自检体系。
③、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。
④、质检人员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰.
⑤、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
（2）、工序质量检查程序：
作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检部进行复检。
项目经理部质检部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查,检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。
七、安全保证措施
1、安全保证体系（见附件2）
为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山"
坚持“管生产必须管安全"
和“谁主管谁负责”的原则。
确实抓好安全施工，我项目将建立完善的安全保证体系,制定完备的安全保证措施：
2、建立健全各种规章制度
（1）、认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设。
认真执行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。
在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制,施工现场作到布局合理、施工规范。
工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。
（2）、针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点要抓好边坡开挖、高空作业、锚索（杆）框架的安全管理。
（3）、技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法,使用的机械、设备、变配电设施及各种安全防护设施制定切实可行的安全施工措施。
施工安全技术措施必须在开工前编制,并经过审批.经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
安全技术措施中的各种安全设施、防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组和个人，实行签收制度。
技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题.各级安全部门以安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。
对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度.
（4）、落实安全负责制和严格事故报告制度
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。
在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度,明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。
严格事故报告、调查和处理制度.坚持实事求是的原则.
（5）、严格安全检查，落实安全奖惩
将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制.安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。
项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议,对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。
（6）、劳动安全措施
施工人员注意劳逸结合,防止过劳。
工地设立卫生室。
根据不同季节和气候情况，配齐劳动保护用品.
（7）、施工用电安全措施
①、非专职电气人员,不得操作电气设备。
②、要经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生。
③、操作高压电气主回路时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋,并站在绝缘板上.
④、低压电气设备应加装触电、漏电保护器。
⑤、电气设备外露的转动和传动部分,必须加装遮拦式防护装置。
⑥、检修、搬迁电气设备时,应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。
⑦、带电作业时,必须制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行,此外还需使用绝缘可靠的保护工具。
⑧、对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电的部件.
⑨、带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设置安全警告标志.
⑩、在高压元件上作业时,必须绝缘后将输电线接地，将元件短路.
（8）、加强车辆和设备的安全管理工作。
机械车辆和压力容器的操作人员必须经过正规培训,持证上岗.坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好的状态。
工地所用全部生产、生活运输车辆登记造册，专人管理定期检修。
加强驾驶人员的安全教育和规范管理,固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。
车辆在公路上行驶，要遵守交通规则.
（9）、加强森林防火教育，杜绝火灾事故。
在施工期间用火要执行有关规定，大风季节严禁使用明火，对于必要进行的明火操作（如电焊、氧焊）采取相应的隔离防护措施，同时，用火点周围严禁堆放木材等易燃、易爆物品，消除一切可能造成火灾爆炸事故的根源。
八、环境保护措施
（1）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。
（2）重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。
（3）生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。
（4）生活、生产废水经收集、处理后再排放。
（5）在临近居民点施工时,采取严格的防污染和防噪声措施。
（6）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染.
（7）在运输易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
（8）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏.
九、文明施工保证措施
本工程文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”的标准进行管理。
即一无：
无灰尘；
两通：
便道要畅通、施工用电畅通；
三齐：
施工机械要停放整齐，材料堆放整齐，设备机具摆放整齐；
四清:
施工现场要清洁，生活环境要整洁,工完料清，三无盲流人员清退；
五好：
安全状况良好，工程质量好,与地方关系协调好，各项制度建立健全,各岗位人员要挂牌持证上岗。
建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系,各部门分工明确。
场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗.加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。
认真做好临时排灌工作，施工不影响农业生产。
认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。
加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。
加强与当地群众的关系,紧密团结，关系融洽，相互帮助,为顺利完成工程项目创造条件。
施工中各种垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃.施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染.
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