喷涂防腐施工方案Word格式文档下载.docx
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准备工作内容
责任单位
完成时间
1
技术准备
1.1
施工技术资料准备
施工方
开工前5日内
1.2
图纸学习及图纸自审
1.3
图纸会审，拟出会审
1.4
确定各专业质量控制点及控制方案
1.5
项目部技术交底
1.6
专业知识相关规范学习
1.7
施工工艺及技术质量要求交底
2
施工方案准备
2.1
制定施工程序
2.2
编制施工进度计划
2.3
进行施工部署
开工前5日
2.4
项目部进行施工方案、施工时度计划交底
3
资源准备（场外准备）
3.1
编制材料审定表报建设方审定
3.2
按施工进度计划编制材料进场时间表
3.3
编制机具计划、编制机具进场
3.4
编制机具计划、编制资金计划、组织订货、组织首批材料进场
4
现场准备
4.1
临时设施用房准备
施工方、业主
开工前4日
4.2
施工用水、电设施准备
4.3
交工资料表格、记录准备
开工前3日
4.4
登高设施准备
4.5
项目部各级人员安全教育学习
4.6
清理现场
4.7
进场机具检查保养
5
劳动力准备
5.1
编制劳动力计划
5.2
编制专业进场时间表
（2）施工部署及施工程序
1．施工前甲方应具备的施工条件
1．1设计及其他技术文件资料齐全，施工图已经审核通过，并由设计方向乙方进行技术交底。
图纸及相关施工技术资料齐全。
1．2施工现场环境符合要求，施工用水、电、气能满足需要。
1．3清场工作基本完成。
2．施工前乙方应具备的条件：
2.1施工组织设计及方案业主已审核通过，技术交底和技术培训已完成。
2.2材料、人员、机具基本齐全、临时设施已完备、施工准备经项目部检查确认、已具备开工条件、向业主方提交开工报告。
3．全面施工阶段
3.1清理现场。
3.2开展钢结构支架制作及电施的隐蔽工程施工。
3.3所有产品有装箱清单、说明书、产品质量合格证书等随机文件。
3.4现场施工前，应进行开箱检查，并形成验收文字记录。
3.5内部自查整改、内部预验收。
3.6整理各项技术资料、交工资料、施工档案。
3.7业主、施工单位、有关部门主管部门联合检查验收。
3.8办理交工、验收手续及有关事宜。
（3）执行的规程，规范，质量评定标准及竣工验收资料
GB50046-95〈工业建筑防腐蚀设计规范〉
GB50212-2002〈建筑防腐蚀施工及验收规范〉
GB50224-95〈建筑防腐蚀工程质量检验评定标准〉
相关的技术规范书。
（二）保证工期措施
在保证工程质量的基础上，我们为了工程的效益和业主的利益，我们准备采取如下措施。
1、人员：
1）配备信誉好的项目经理部和业务能力强的施工管理人员，加强对工程的管理。
2）配足施工班组和工人，特别是特殊工种的人员，保证工程所需。
2）在施工现场，以最大的可能投入施工人员，并且工种搭配合适。
2、设备和工具：
1）配足施工所需的机械设备，保证施工安装的正常进行。
2）特殊计量器具配置齐全，如2m平尺，框架水平仪，激光经纬仪等，保证测量防线的精度。
3、材料：
1）属于业主提供的设备及材料，我们在进场前5天提供详细的要料清单和供货时间表，便于业主提前做好准备。
2）我们供应的设备和材料，我们同样将报一份清单给业主，请业主监督我们，我们将按时间表准时送到现场。
4、资金：
我们将在该帐户上留足保证工程正常进行所需的资金，并保证专款专用。
5、技术：
1）针对目前提供的图纸，我们在合同签定后立即开始施工图的设计工作，并在5天内，向业主提供需要设计的符合我国建设规范要求的施工图方案，报请业主审批。
2）在施工期间，配备技术人员，随时进行施工图的设计工作。
6、进度计划：
1）我们进场前5天内，将向业主提供详细的进度计划表。
在施工过程中，每周末提供下周的进度计划表和本周的进度完成情况，如果进度落后，我们将采取的加快进度所采取的方法。
7、项目部：
1）项目经理将向业主提供由我公司经理开具的法人委托书，全权负责处理与工程有关的全部事宜，及时解决现场遇到的所有问题。
四、施工方案及工艺
采用天津灯塔牌油漆油饰。
底漆采用灯塔牌红丹醇酸防锈漆，面漆采用灯塔牌灰色云母氧化铁醇酸磁漆。
使用前要求充分搅匀，可用灯塔牌X-6醇酸漆稀释剂调整至施工粘度。
喷砂除锈
彻底的除去氧化皮、油脂、锈蚀及油污等附着物，呈现金属光泽基体表面
涂装作业：
采用机械喷涂底漆二道、面漆三道。
技术要求
⑴、用80-120目丝网过滤，机械喷涂。
一般二道漆之间间隔48小时以上。
二道底漆厚度60-70μm，三道面漆150-180μm。
二道底漆涂装后，应间隔7-15天，再喷涂面漆，每道油漆涂装过程中，应用滚轮式或梳式湿膜测厚仪测量湿膜厚度，以控制涂层干膜厚度（35μm）。
涂层不允许有剥落、咬底、漏涂、分层等缺陷。
涂层应均匀、平整、丰满有光泽。
⑵、涂装作业后：
检验涂层干膜厚度是否符合要求，抽验20%。
涂层厚度平均值应在标准规定厚度90%以上，其最低值在标准规定厚度80%以上，测点厚度差不得超过30%。
涂装作业前：
应做到使用正规厂家生产的，有合格证的产品。
为保证油漆质量，对涂料的各项技术指标应进行检验，应达到规定的各项技术指标。
⑶、喷涂作业方法及注意事项：
①、将油漆搅匀，用160目筛过滤，掺加稀料调整到适合的粘度。
②喷咀与钢表面的距离要适当，一般为150~300mm。
喷枪与工作面应垂直。
可采用横喷或纵喷，每次压叠一半，要注意保持均匀。
喷到两端时必须每次关风以防端头流挂。
喷涂时注意隐蔽处所的喷涂厚度应符合要求。
喷涂完毕，喷枪及输漆管路应用溶剂清洗干净
Ⅱ、黄万线：
1-1#桥（1k+098）、1#桥（3k+638）、2#桥（7k+230）、6#桥（12k+144）:
1、喷砂除锈
2、采用氟碳面漆涂装
底漆两层（环氧富锌JCZY）面漆两层（氟碳面漆JCZY灰）厚度在30-40μm，覆盖完全，厚度一致。
用目测镀层外观表面有无杂物、气泡、空洞及凸凹不平颗粒及裂洞现象。
配套方案:
名称
涂层
湿膜厚
（μm）
干膜厚
理论涂布率
（m2/kg）
涂装遍数
环氧富锌底漆JCZY
底漆
50
20
5.3
氟碳面漆JCZY
面漆（灰）
67
35
8
专用稀释剂
3、涂装工艺
环氧富锌底漆JCZY型（双组份）
4、技术要求：
⑴、颜色：
灰色
⑵、闪点≥甲组份27℃乙组份25℃
⑶、干燥时间25℃表干≤1小时实干≤24小时完全固化≤7天
⑷、漆膜厚度做车间底漆时湿膜20微米，干膜约15微米，做防锈漆时湿膜50微米，干膜约20微米
⑸、理论用漆量防锈漆约5.3kg/m2
⑹、涂装间隔时间25℃1～3天
⑺、配比（重量比）甲：
乙=10：
⑻、适用期25℃二组份混合均匀静止半小时后使用，5小时内用完
⑼、稀释剂环氧漆稀释剂
⑽、后道漆配套环氧漆类、橡胶漆类、聚氨酯漆类、丙烯酸漆类等
⑾、涂装方式可根据不同情况采用刷涂、滚涂及无空气高压喷涂
5、表面处理、施工条件及安全贮运：
⑴、喷砂或抛丸处理到GB8923-83中的Sa2.5级或St3级，粗糙度30－70微米，涂有车间底漆的表面应将漆膜损伤和锈蚀处二次除锈，达到Sa2.5级或St3级。
已产生锌盐的车间底漆表面应采取扫砂或用高压淡水清除锌盐，焊缝及烧损部位处理至Sa2.5级或St3级。
⑵、钢铁表面温度高于周围空气露点温度3℃以上可以施工。
相对湿度大于85％不能施工。
施工最佳温度10－30℃，严禁在雨、雪、雾、霜、露及大风条件下施工。
⑶、运输过程中避免碰撞、日晒、雨淋、远离火源，存放于阴凉通风的室内仓库，存储期一年（超过存储期，经检验合格仍可使用）。
⑷、施工环境应有良好的通风条件，施工现场严禁烟火。
油漆施工人员必须佩戴好安全防护用具，防止漆雾吸入体内，油漆溅到皮肤后，需用肥皂清洗，必要时找医生处理。
氟碳防腐漆JCZY型（灰）
一、组成：
以氟改性聚合树脂为主要基料，加入各种耐腐蚀的颜料、填料、助剂及溶剂等经研磨分散而成组份一，组份二为固化剂。
组份一：
组份二=4.5：
二、特性：
具有超长耐候性（15-20年）优异的保光、保色性、耐酸、奶油、奶烟雾、超强的抗污染性、高强度高光泽、且附着力强、涂膜致密、耐冻融性，且具有很好的装饰性。
三、技术指标：
项目
指标
颜色及外观
各色、漆膜平整、光滑
黏度（涂-4粘度计，25℃），秒
细度，um，
40
柔韧性，mm，不大于
附着力，级
冲击强度，kg/cm2
光泽，60%
10-90
干燥时间
表干分钟
30
实干小时
24
配套涂层耐介质性能
耐水性海水、淡水、半咸水
一年漆膜无变化
耐盐雾（2000小时）
漆膜不起泡、不开裂
耐酸性10%，H2SO4,HCL,H3PO4,
12个月漆膜不起泡、不脱落
耐碱性10%，NaOH,KOH,NH4OH
耐有机溶剂（二甲苯、丁醇、丙酮等）
人工加速老化（5000小时）
无粉化、无龟裂
四、建议涂装道数
一般环境涂两道底漆、两道三道面漆，特殊环境可增加涂装道数。
配套底漆为氟碳底漆。
五、施工规范：
1、被涂物表面喷砂或手工除锈Sa2.5或St3级。
2、按比例配漆，搅匀放置20-30分钟后搅拌后即可使用，可喷涂也可刷涂，施工器具应干燥无水。
3、配好后的漆应在8小时内用完，以免胶化浪费，剩余的漆料必须盖严桶盖，存放于阴凉干燥处。
4、每道漆间隔要大于4小时，最后一道面漆涂刷后需保养7-15天方可使用。
五、技术措施
（一）工程质量与技术措施
1、认真执行四级质量管理制度，质量保证工程师，质检负责人，项目部质量工程师和班组质量工程师和班组质量检查员，在质量保证工程师协调下认真把好质量关，竣工验收达到一次交验，质量优良。
2、严格按图纸施工，施工队认真编写施工方案和技术措施，掌握图纸级规范要求，精心组织施工。
3、凡是隐蔽工程度都有要在隐蔽前有由关方面进行验收并填好原始记录。
4、所有材料均应有产品合格证、材质单及其他应具备的证明材料。
5、专职质量检查员要做好以下纪录：
1）基面处理应达到平整光滑。
2）涂刷表面是否有留挂现象。
（二）安全技术措施
生产要严肃法规，落实责任，消灭违章，强化管理，努力提高企业的安全技术管理水平，确保全体施工管理人员的安全健康。
2.1参加该工程施工的人员必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立岗位责任制，遵守国家和企业的安全规程，在任何情况下不得违章指挥或违章操作。
2.2各项施工方案要分别编制安全技术措施，书面向施工人员交底。
2.3进入现场要服从现场的各项管理制度，进厂前进行安全教育，进入现场戴安全帽。
2.4凡2米以上的高空作业需搭脚手架，要由施工技术人员提出搭架子要求。
2.5施工地点及附近的空洞必须加盖或维护，在管井施工要系安全带。
2.6暂设用电必须符合安全用电100条规定，凡手持电动工具使用必须装设漏电保护器，管井照明用36V低压电，潮湿电作业要穿绝缘胶鞋。
2.6生产班组要每周定期进行安全活动，并有记录，查漏洞查隐患，查麻痹思想。
2.7各类设备或管道吊装要有起吊方案，并经有关领导批准。
（三）消防保护措施
3.1建立生产岗位的防火责任制，随气候变化及工程进度因地制宜地做好“四有”：
a、有消防安全交底。
b、有用火审批制度。
c、有义务消防员。
d、有消防器材和救火措施。
3.2现场不得随意抽烟，对易燃易爆的材料要分库管理，做好标记，更衣室和工具房内不得存放易燃易爆品。
3.3使用电动工具设备要经常检查是否漏电，焊接过程中要清除周围的易燃物品并配备安全预防工具器材。
3.4严格用电管理。
（四）成品半成品及设备保护
4.1施工人员要认真学习企业标准中关于爱护工地成品设备的规定。
4.2一经接受甲方供货，要由现场的库工妥善保管，经常检查，已经装上的设备或成品有保卫人员负责看管。
4.3各种小型的设备、仪表、部件要装箱保存防备丢失磕碰。
4.4设备成品安装时，要有保护措施防止损坏损伤。
4.5管口或设备口要用东西封好，以免损坏损伤。
4.6风管、管道、设备或其它成品半成品不能充当脚手架，以免损坏。
（五）风、雨季施工措施
1）本着紧前不紧后的原则，把沟槽开挖工作安排尽量在工程前期完成，在雨季前，施工技术人员抓紧按排进行管路铺设工作。
2）雨期施工时，首先工地应设专人收听当地天气预报，掌握天气情况，准备齐防风雨用的各种材料及工具,积极做好防风、防雨工作，安排好风、雨期施工。
3）材料堆放场地要夯实，并要求能及时排除雨水，保证不积水，对要求防水的物资放入仓库内内或有防风、雨措施。
4）做好现场道路的硬化和排水工作，并留有0.5%的排水坡度对排水明沟加强管理，以确保车辆正常通行。
5）施工现场电线电缆应架空防止电器潮湿漏电，做好各种施工物资的防水、防潮工作，材料设备全部存放在仓库内或有防雨防潮措施的地方。
6）现场配备专职人员、抽水设备并及时将低洼处的积水排干。
（六）降低成本技术措施
6.1认真审查图纸，在不影响质量和设计前提下，节约原材料。
6.2合理安排进度计划，均衡安排劳动计划，减少窝工提高效率。
6.3提高机械化程度，集中加工预制，减少重复运输和损耗。
6.4合理安排施工顺序，搞好协调工作，避免返工消费，严把质量关，合理用料，提高材料利用率，做到省时、省力、省材料。
6.5严把材料设备进料关，不合格的材料设备不能用到工程中放置造成浪费。
合理使用大型机械设备，用完及时退回，节约台班。
6.6采取计件工资执行劳动定额，促使施工人员提高利用率，降低人工费。
6.7通过加强保卫、消防及成品半成品设备的保护措施，减少不必要的损失。
六、确保铁路行车措施
（1）一般规定
1、凡与既有线行车有关，可能对既有线行车造成影响的施并作业项目，均属既有线施工范围，必须严格按照铁道部、工程总公司、局及所在管理局有关既有线施工的要求，组织施工。
2、既有线施工项目应做为安全标准工地建设的重点，。
认真编制工地安全实施标准，规范指挥行为、作业行为和现场设施，实施标准化管理。
各级安检部门要加强检查督促、做好考核工作。
3、全面了解、掌握工程所在路局、分局、站段就既有线施工制定的制度、措施和要求，并严格遵照执行。
加强与运营和设备管理部门的联系、答定有关协议、合同，明确双方责任，主动做好一配合工作。
4、在全面调查了解既有相关设备（含地上地下设备）状况、性能、作用和隶属关系的基础上，一制定施工方案、配备机械设备、确定施工方法、编制可靠的安全技术措施，纳入实施性施工组织设计，经局指挥部或工程处技术负责人批准后，报运营单位，认真执行。
5、既有线施工要加强领导，统一指挥，按规定设置施工防护，配备必要的通信联系器材。
现场人员要做到“四到位”，即：
人员到位、职务到位。
责任到位、业务水平到位。
6、对既有线施工作业人员要进行系统、的行车知识和规章制度教育，制定和落实各岗位人员的安全生产责任制，做到分工明确，各行其职、各负其责。
工班长、领工员、现场指挥和施工防护等关键岗位的人员，必须经考核合格后，方准上岗任职。
严禁民工单独作业。
7、施工防护、线路作业及所有在既有线路肩及以内作业的人员，一律配穿黄色防护服。
8、施工期间设专人加强对施工区段内既有线路的巡视检查，及时排除施工问题。
下班前和轮班交接时，都要对现场进行全百检查清理，并认．真做好记录。
9、施工作业跨越既有线路要制定严密的安全防护措施。
增设临时道口要严格履行报批手续；
施工车辆通过无人看守道口（含监护道口）。
必须执行停车止步了望的规定，必要时应增派看守人员。
10、电务施工认真坚持“、不动”、“一不离”、“三不放过”、三级安全措施”、“十二严禁”和“通讯设备十不准”等基本安全生产制度和作业纪律。
11、认真进行事故预想预测，一针对可能发生的问题制定抢险、抢修、报警预案，做好思想、组织和人力、物力准备。
遇有不测，积极果断采取措施，最大限度地减少影响和损失。
发生事故和问题要立即逐级上报，严禁拖延隐瞒。
12、凡因施工需要，由我方养护。
的线路，均应组织快速施工。
施工后，尽快整修这标，及时办理移交手续。
（2）封锁线路要点施工
1、封锁线路要点施工要严格履行计划、报批、登记、消记程序。
项目负责人要亲自组织指挥。
2、给点前，项目负责人要亲自检查准备工作完成情况，向车站派驻联络员。
接到列车调度员发出的施工命令后，办妥登记手续，确认封锁起止时间，设好停车防护后，方可下达施工命令。
严禁点前拆卸、动用既有设施。
3、施工中，项目负责人要及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务。
4、作业任务完成后，项目负责人要对施工现场进行全面检查，确认符合开通条件后，。
方可通知驻地联络员办理开通消记手续，开通线路。
5、线路开通后，项目负责人应对最先通过的三趟列车实施监护，确认可靠后，方准离开施工现场。
（3）限速、慢行施工
1、限速、慢行施工应严格履行计划、报批程序。
根据路局（分局）批准的慢行区段、时间、时速组织施工。
2、慢行施工应按规定设好限速标，配备测速仪，对行车速度实施监控并做好记录。
遇有超速现象立即向有关运营部门通报。
3、慢行施工要组织专门的力量，加强对线路的检查养护，并应专人负责、昼夜不停、轮班作业。
遇有线路状态不良，不能确保慢行安全时，应及时拦停列车，进行紧急处置，不得盲目或冒险放行列车，并应认真做好记录，双方签认。
（4）列车间隔作业
1、利用列车间隔施工必须经项目负责人同意，并与车站值班员联系，切实掌握列车运行情况，并做好施工防护。
严禁利用旅客列车间隔进行施工作业。
三大提速干线严禁利用列车间隔进行施工作业。
2、列车间隔进行施工作业时，工程队领导必须亲自到现场组织指挥，并设立防护。
3、使用轻型车辆需取得车站值班员对使用时间的承认，并填发《轻型车辆使用书》设好防护，保证在承认的时间内撤出线路以外。
4、使用小车（单轨车）时，负责人应了解列车运行情况，前后８００米及随车显示停车手信号，随车移动。
小车应固定存放位置并加锁，防止意外侵限。
（5）既有线近旁作业
1、凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离。
警示标志（桩、绳、网），不经施工负责人允许任何人员、设备不得进入行车限界以内。
需要列车慢行时，按规定办理。
2、桥涵施工拆除既有线路基防护设施和路基边坡、护道时，必须采取路基加固措施，保持路基稳定，保证线路排水畅通，必要时要与运营部门取得联系。
搭设支架。
脚手架。
作业平台必须稳固可靠，并加强检查维护。
线路两侧存放材料要堆码整齐。
稳固，避免任何机械、材料和设备、设施失稳侵限。
3、区间待卸车站给点后必须有一名工程队级领导亲自指挥；
每节车皮应有一名职工具体负责。
复线区间待卸或临线行车的站内卸料作业，严禁打开相临行车线路一侧的车门。
七、质量保证体系及措施
项目经理
技术负责人
项目副经理
安质部
工程部
物质部
施工员
质量员
各施工班组
1．贯彻执行ISO9001质量保证体系，执行公司"
精心组织、科学管理，采用先进技术、生产优质产品，让顾客满意。
"
的质量方针质量保证体系（见右图）。
2．本工程质量预控目标：
合格。
3．积极联系上级各质检部门，配合搞好质量监督工作，对上级质量部门下达的指令坚决执行，尊重甲方意见，严抓质量工作。
4．在上级质检部门的监督下，落实质量责任。
5．施工人员必须经过专业培训，考核合格方能上岗。
6．开工前，进行两级交底，即队级，工长级，由技术队长向工长进行交底，再由工长向班组进行书面或口头交底，施工前，严格按照图纸交底，（质保体系图）
规范标准方式，若现场需要变更，需经技术部门或设计部门同意。
7．施工过程，严格执行"
三检制"
，班组自检，互检，专检，经常对工程质量进行检查，
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