朱盖塔煤炭集运站土建工程施工四标段Word下载.docx
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7、项目管理机构
朱盖塔煤炭集运站土建工程施工组织设计
一、编制依据
1、工程招标文件、施工图设计、合同文件。
2、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、规程、标准。
3、国家、陕西省及当地市区人民政府、人大发布实施的相关法令、法规、条例及行政命令。
4、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
二、编制原则
1、严格按建设单位（榆林朱盖塔煤炭集运有限责任公司）对朱盖塔煤炭集运站运煤公路土建工程的质量、工期的原则要求，结合工程实际来编制完成。
2、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。
3、严格遵守合同文件各项条款要求，认真执行建设单位指令和要求。
4、严格遵照、遵守陕西省及当地市区人民政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。
5、坚持技术先进性，组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则。
6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现质量、工期、社会信誉和成本的良好效果。
三、总体施工组织布置及规划
1、工期目标：
本工程计划2016年8月1日开工，2016年11月30完工，总工期为120日历天。
2、关键线路施工工期控制
1）、影响工期的因素分析
根据以往工程施工经验，我们将影响工期的各个因素列于下图。
（1）为确保本工程在招标要求的工期内全面完成，项目经理部成立施工工期控制领导小组，小组长由项目经理担任，副组长由项目总工程师及主管生产的副经理担任，成员由工程技术组，安全质量组、设备物资组,计划组、财务组等部室负责人，各施工队长、加工厂厂长，各分部工程主管工程师等组成。
（2）施工工期控制领导小组的职责是制定阶段性工程目标,安排具体施工进度计划，控制各工序的作业进程，调节不均衡生产进度，落实各项进度指标的管理力量、技术支持、施工能力等保障措施。
施工工期控制专职机构的管理体系如图所示：
工期控制专职机构的管理体系
2）、组织措施
（1）组织强有力的项目管理班子，落实管理岗位的职责。
建立各工种专人负责，既分工又协作的有机管理网络，对工程进度、质量、安全进行全过程控制，并进行考核。
（2）将本工程列为公司的重点管理项目。
公司领导及各有关处室，全力以赴，围绕工程运转，每月对本工程进行一次大检查，对资金物资、设备、劳动力、技术配合和质量管理，作全力支持，确保满足各施工阶段的需要。
（3）建立工程协调会制度，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。
各专业施工单位要根据施工进度计划编制实施作业计划，经常和定期检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应和管理工作进展。
（4）强化现场管理，落实责、权、利。
对各道工序严格把关，避免返工。
项目经理部内部实行部位考核制度，针对各施工工序的实际进度，结合各岗位人员的工作实绩进行奖罚；
同样，对各作业班组实行工程进度部位考核，保质并按期完成计划进度部位的给予奖励，反之则进行罚款。
通过奖优罚劣，充分调动管理人员和作业班组的生产积极性，以确保工程进度计划的严肃性。
3）、管理措施
（1）.根据施工总进度计划，编制各时期较为详细的实施计
划，包括月进度计划和周进度计划。
根据月计划编制每周作业计划，用来向各作业班组下达任务。
每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力、施工材料、设备调度、成品加工品进场计划等问题，通过周计划保证月计划，通过月计划保证总计划，从而确保工程总进度计划目标的实现。
（2）.紧紧抓住施工进度计划中关键线路上各分项工作的施工周期，及时完成关键线路的工作。
对位于非关键线路上的工作，往往有若干机动时间即时差。
在工作完成日期适当挪动而不影响计划工期的前提下，合理利用这些时差，可以更有利地安排施工机械和劳动力的流水施工，减少窝工，提高工效。
（3）.编制各时期各种材料货源供应量计划，及时了解材料、设备供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调调剂。
对于需外加工的构配件，市场上紧俏的材料和配件，应估计定货、采购、加工、运输和进场（库）时间，提前编制和落实各类货源供应量计划。
如对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划顺利实施。
（4）.精心组织、科学施工。
根据划分的施工区域，合理平衡和安排劳动力，组织各工种的穿插和搭接，组织平行流水、立体交叉作业。
主体结构分层次进行中间验收，以利于装饰施工及时插入。
（5）.土建扫尾阶段，组织混合班组，分区做好装饰扫尾工作。
竣工前组织一次初验，发现不足处及时更改，确保竣工验收一次通过。
各类技术资料在扫尾工作前10天开始整理、汇总，并尽早提交监理及质检站审核。
（6）.实行弹性工作时间，主导工序的工种要组织必要的加班加点，作业班组二班轮换，延长工程整体作业时间。
3、施工总进度计划
（见附图.施工总体计划表）
四、主要工程项目施工方案、方法与技术措施
1、路基土方工程施工方法和技术要求
1）、施工准备
（1）、施工测量
在施工前期的准备工作中展开复测。
路基施工前，根据设计文件及各桩资料，组织复测人员对线位、坡度、标高、横断面、坐标、三角控制网、导线点、引线以及水准基点等进行全面测量，与设计校对，按技术规范要求进行平差，报监理工程师审批后，作为施工测量依据。
整个测量由测量工程师统一组织，直接领导。
监理工程师对上报的测量结果批复后，以此放出线位、路基边缘、借土场、弃土场、桩位等具体位置，标明百米桩、公里桩、及其它重要标志等辅助工作，绘制线位图，重新绘制横断面图，计算土石数量，纸上对土石方进行调运，算出运距、运量、借方、弃方数量，报监理工程师批复后，用以指导工程施工。
施工过程中，定期对水准基点、过街管、桩位、导线点进行复查，以确保线位和标高符合设计图纸及技术规范的要求。
（2）、清理及掘除
路基施工前，根据测量成果和现场标志，人工配合推土机、挖掘机、装载机等将公路用地范围之内的地表杂草、腐植土、树木、树根、垃圾及其它有机杂质等进行清理、掘除，运至监理工程师及环保部门认可的地点，按要求整齐堆放，并不使其污染环境。
机械无法掘除的树木及树根，采用人工砍伐、清理到路基以外指定地段。
对于路基标高高出原地面不到1.5m的区域内，所有树木、树墩、树根及其它高出地面的障碍物，将清除到路基面层标高以下1.5m处，对于路基标高高出地面1.5m以上的区域，将树墩、树根清除到原地面。
填方地段、上边坡冲沟等位置，设置有效的防水、排水系统，排入附近沟渠以解决永久性排水设施未完成前的临时排水。
对于通过路基范围内的排水沟、灌溉渠等设施，埋设临时管道，待路基永久排水构筑物竣工验收后再予以拆除、改道。
2）、填方路基施工方案
路堤填筑以机械作业为主，人工配合。
配置一定数量的挖掘机、装载机、推土机、平地机、自行式光轮压路机和振动压路机。
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
路基施工工艺流程见附表。
三阶段：
准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段；
四区段：
填筑区——平整区——碾压区——检验区；
八流程：
施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水或晾晒——机械碾压——检验鉴定——路基面整修。
（1）施工准备
A、测量定位
在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚边沟位置，并按设计位置开挖边沟。
B、地质调查核实
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地工处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质资料。
（2）施工方法与技术要求
A、分层填筑
按横断面全宽纵向水平分层、分段填筑、压实，尽可能以构筑物为界线。
当出现不在同一时间填筑某段时，将先填地段接头作成1：
1的坡度，并分层预留台阶。
分层厚度应不超过30cm，也不小于20cm。
为了保证填方边缘有足够的强度，路基每侧超填50cm。
采用自卸卡车卸砂时，根据车容量计算推土间距，以使平整时控制层厚度均匀，严格控制标高，以防高填或低填而影响下底基层施工。
B、摊铺整平
砂方先用推土机初平，再用平地机终平，人工配合推平。
摊铺时层面作成向两侧倾斜2%—3%的横向排水坡，以利于基面排水。
C、洒水、晾晒
当在砂方路基填料含水量与最佳含水量差距较大时对砂料进行洒水或翻晒，以期达到最佳含水量，洒水用8t洒水车进行洒水、湿润，晾晒用路拌机进行翻晒。
D、机械碾压
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查。
不合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。
开始碾压时，采用推土机稳压时按照一般砂方路基的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠不小于1／2单轮宽度，单侧轮迹布满一个作业面为一遍，稳压两遍，稳压时也可采取纵向、横向交错的碾压方式。
采用装载机碾压应根据试验段确定的压实遍数进行控制，一般碾压6遍以上，碾压时轮迹重叠，轮迹布满一个作业面为一遍。
达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
E、检测
每层填筑压实完后，及时进行检测。
检测合格，经监理工程师认可后，方可进行下一层的填筑。
砂方压实度检测采用环刀法及灌砂法，其检测频率严格按规范执行。
F、路基整修
整修工作应根据自检的路基中心位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高等结果及整修计划上报监理工程师批准后进行。
砂质路基用人土或机械，整修成型。
深路堑边坡应按设计坡度，自上而下进行刷坡。
砂质路基表面达高设计标高后，用平地机刮平。
3）、路基开挖施工方案
（1）施工工艺
准备工作→路基放样→地表清理→砂方挖运→边坡修理→路槽平整压实→压实度检查
（2）工艺要点：
A、开挖过程中，应注意不松动边坡，避免破坏边坡稳定性。
B、场内排水畅通。
C、严格操作规范，分层挖掘，不乱挖、超挖。
D、时刻注意地下管线、缆线和其它构造物的保护。
2、排水工程
1）、土方工程
（1）、开槽挖方时设专人管理，不得扰动天然地基，槽底高程控制在±
20mm以内。
（2）、土方开挖前，由专职测量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线画出，用白灰撒线，作为挖槽依据。
（3）、土方开挖前应对地下排水管网进行详细调查，弄清管线之间的相互关系，开槽挖方须拆除部分管渠时，应尽量利用其它管线对管渠中的污雨水进行导流。
（4）、土方采用机械挖方，测量人员跟班作业，随挖随定出中心线和基础高程桩，机械挖方严禁超挖，在挖方时槽底留10cm-30cm用人工清理，一旦有超挖部分，严禁用原土回填，要用水撼砂进行回填处理。
A.槽底宽度为0.5m（施工作业面）+B（设计基础宽度）+0.5m（施工作业面）。
B.沟槽边坡按1：
1考虑
（5）、在沟槽形成后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质检部门进行验收检查，否则不准进行下一道工序的施工。
土方挖土后要及时将多余的土方运出并将回填土方堆放在沟槽的一侧，另一侧作为施工用作业面。
（6）、施工开挖基础遇淤泥全部挖出换撼砂处理。
3、垫层施工方法及技术要求
1）、施工程序：
测量放样→自卸汽车运输→推土机摊铺→平地机整平→跟踪测量检查→压路机碾压→精平及碾压成型→验收。
2）、红砂岩垫层施工前，应对路基进行验收合格方可进行，同时应进行恢复中线测量，测设适当距离的中边桩，并将垫层标高引至中边桩上。
土种不得含有杂物，土块粒径不大于15cm，水应使用不含油质、杂质的水，必要时应经化验确定。
3）、外进土时根据垫层的厚度、宽度及预定的干密重，根据含水量将土和灰重量比换算成体积比，计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积，计算每车土料的卸放距离，铺土前应将路基洒水湿润，铺土后用平地机摊铺平，铺土厚度具体应经试验路段确定，垫层应符合道路纵横断标高要求，沿路边50cm应增加摊铺宽度度。
。
4）、用平地机找平，在直线段上找平工作应从路中向两侧进行初平，在平曲线上应从内向外侧初平，初平后用推土机将找平段全部排压一遍。
细平应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽内只刮不垫，避免出现重皮现象。
如遇低洼处，应先翻松再进行填垫以利结合，严禁贴补找平。
细平应做到标高、横坡、厚度都符合要求（并预留虚铺）。
找平应尽量提前，以给碾压留出时间，碾压直线段应从路边向路中进行，轴线超高段由内侧向外侧进行碾压，轮迹重叠1/3的轮宽，且必须超过两段接缝外，碾压应先静压，后震压数遍直到达到密实度为宜（具体遍数经试验确定）再静压一遍，碾压应当天一次碾压成型。
4、水泥稳定级配碎石基层
1）、采用一台总产量为500吨/小时拌和设备集中厂拌，用推土机进行摊铺、平地机整平，用20吨自行式振动压路机碾压。
2）、施工程序：
测量放样→清扫下垫层表面、洒水→拌和混合料→自卸汽车运输混合料→摊铺机摊铺→跟踪测量检查→压路机碾压→洒水养生→验收。
3）、路面水泥稳定级配碎石基层混合料的拌和采用厂拌法，自卸汽车运输、用推土机进行摊铺、平地机整平，10－12T双钢轮压路机、20T以上自行式振动压路机配胶轮压路机进行碾压。
（1）．施工准备阶段
A、拌和厂场地待选，根据设计文件要求，水混稳定碎石基层水泥采用的标号为PO425号，终凝时间满足设计及规范要求的水泥，碎石进行标准试验，完成混合配合比设计，进行重型击实试验，承载比试验及抗压强度试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
B、拌和以前将厂拌的设备及布置位置提交监理工程师并取得批准后，进行设备安装、检修与调试，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
C、按设计和施工技术规范要求采集不同粒级的碎石集料，分别进行堆放，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石的压碎值应不大于30％。
D、水泥应与供应商签订供货合同，取得产品质量合格证，按规范要求进行抽样检查，确保保质、保量按期供给。
（2）、试验路铺筑
正式开工之前，在监理工程师监督下进行铺筑长度为200m的水泥稳定碎石基层试验段。
A、铺筑试验路的目的：
通过试验路铺筑，验证混合料的质量和稳定性，检验施工机械能否满足备料、拌和、运输、摊铺、压实的要求，论证施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
B、试验路铺筑前，根据监理工程师要求，组织编制详细的试验路施工方案，包括人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明，报监理工程师审批。
C、通过试验路确定：
a.水泥稳定碎石层层的压实系数、松铺厚度和压实厚度；
b.水泥稳定碎石层的施工工序；
c.合适的拌和、运输、摊铺机械；
d.压实机械的类型、压实方法、压实的顺序、组合及遍数；
e.铺筑的合适长度等。
4）、试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度，最佳含水量等均作为后续施工现场控制的依据。
（3）、集中厂拌法施工
A、准备封层：
水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，底基层的平整度和压实度应符合规范要求，并经监理工程师签证认可。
B、施工放样：
红砂岩封层。
C、拌和。
a.采用稳定土集中厂拌机械拌制混合料，集中拌和时，配料应准确，拌和应均匀；
对所用的碎石预先分成3－4个不同粒级、然后配合，使颗粒组成符合级配要求；
含水量略大于最佳含水量0.5％，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。
b.采用厂拌法施工，工地实际采用的水剂量比试验室确定的水剂量增加0.5%，且取得监理工程师的批准。
c.拌和：
用装载机将拌和厂不同粒级的碎石料按级配要求配合好，与水泥材料按配好的配合比分别装入料仓，然后加入拌和，稳定料应充分拌和，拌和设备应为抽取试样提供方便，试验室及时抽检混合料及混合料的含水量，及时调整加水量，拌和好的混合料及时运送到铺筑现场。
d.运输：
将拌和好的混合料用15T自卸汽车及时运送到铺筑现场，车辆根据需要配置并注意装载均匀，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。
e.摊铺
①、采用摊铺摊铺混合料，按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
②、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗细集料"
窝"
，并用新拌混合料填补。
f.碾压
①、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2－3遍。
②、混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工，碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。
③、摊铺整型后，立即用10－12T双钢轮振动压路机配合20T以上自行式振动压路机和16－20T轮胎式压路机进行碾压。
直线段、不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中间碾压，碾压时应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6－8遍，砂砾石基层用胶轮压路机封面，压到水泥稳定层整个宽度和厚度范围内完全均匀地达到规定的密实度为止。
④施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工，并达到要求的密实度，同时无轮迹。
压实度检测，紧跟其后进行。
⑤、大型压路机械不能作业的地方，采用小型机械夯实直至获得规定的压实度为止。
严禁压路机在已完成的和正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石基层表面不受破损。
g.养生
①、基层碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天，养生方法采用覆盖塑料布保湿养生，直至以施工前，以防稳定层开裂，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
②、养生期结束后，先清扫基层，并立即喷洒透层。
③、养生期间除洒水车外应封闭交通，不能封闭交通时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30KM/H以下，禁止重型车辆通行。
h．气候条件：
工地气温连续5天低于5℃时，不应进行施工，并应在冰冻之前一个月结束。
5、沥青砼面层施工
沥青砼面层的施工除按JTGF40-2004和JTGD50-2006规范及本工程招标技术规范要求办理外，结合工程的具体情况和本单位技术装备水平提出如下施工方法：
1）、沥青拌和料运输采用15t自卸汽车运料，运料车装料时应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。
沥青混合料运输车的运量应较拌合能力和摊铺能力有所富余，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不应少于5辆。
运料应采取必要的保温防雨措施，用篷布覆盖表面。
2）、基层表面干燥、清洁，无松散石料、灰尘与杂质方可进行机械喷洒沥青透层油和粘层油，沥青透层油和粘层油喷洒结束后应立即进行沥青砼摊铺。
3）、沥青砼摊铺采用德国产ABG423型摊铺机，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数1.15—1.20。
压路机用CC21，CC25，YZ-14，3Y12-15T各一台、双轮双振DD-110型压路机三台。
4）、沥青拌和料的压实采用双轮前后驱动的CC21、CC25型压路机进行初压，初压的温度应在混合料摊铺后较高温度下进行，用DD-110型压路机和16t胶轮压路机进行复压。
紧接着进行终压，终压保证二遍以上，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮迹，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。
压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
压路机司机应掌握好碾压时机，慢起车，缓停车。
5）、每班施工开始，将已完摊铺层端头切成立茬（垂直横缝），并在端头涂刷热沥青并注意调置整平板高度，为碾压留出充分予留量，再继续摊铺，防止斜茬、接缝过高，影响平整度。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺。
6）、三米直尺紧跟作业面，检测平整度，出现问题及时采取措施。
7）、摊铺机摊铺出的面层，未经碾压，施工人员不得在上面行走。
要求摊铺机司机精心操作，尽可能地减少人工修整的面积。
8）、间断施工时，已完成路段采取可靠措施断绝交通。
9）、面层施工期间，密切注意天气变化，合理安排施工，做到三层面层连续施工，防止间隔过长，造成下层污染。
10）、路面面层检测的三项关键指标：
厚度、压实度和平整度。
在保证设计厚度的前提下，要处理好压实度和平整度的关系，压实度指标要绝对保证，绝不允许追求高平整度指标，而降低压实度标准。
摊铺机自动找平，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，中面层及表面层采用前后滑靴法施工。
沥青混凝土面层施工工艺流程图
五、工期保证体系及保证措施
1、工程施工指导思想及目标
1）、以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保工程质量。
2）、进场快、开工早，统筹安排，合理施工，保持均衡生产，确保工期。
3）、工期目标：
计划2016年8月1日开工，至2016年11月30日完工。
4）、质量目标：
确保分项工程一次验收合格率达到100%，分部合格到100%，结构外观质量良好。
5）、安全目标：
杜绝重大伤亡事故、质量事故、无等级火警事故，消灭重大机械事故。
2、施工任务划分及作业布置
我项目部计划2016年8月1日开工，2016年11月30日整体工种竣工，为了保证本项目工程的顺利进行，将本合同段工程，采用流水作业来完成本项目施工任务。
3、资源需要量计划成本临时设施
1）、主要施工机械
根据工程数量和工期要求，本着“干一项工程，立一座丰碑”的宗旨，我们组织了一批能满足工程要求的机械，尽可能提高施工机械化程度。
投入机械见下表：
序号
设备名称
型号
数量
性能
进场时间
1
稳定土拌合设备
400T/h
1套
良好
开工前
2
平地机
1台
3
双钢轮压路机
10T
2台
4
双钢轮震动压路机
12-14T
5
吊车
20T
6
摊铺机配跨越式平衡梁
BT1600
7
三轮车
3台
8
强制式砼拌和机
9
电子称
300KG
10
冲击夯
11
挖掘机
升级会员 