13号线长寿路站钢筋笼吊装措施打印版Word下载.docx

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7.2钢筋笼吊装班组管理网络14

8.应急预案15

8.1.钢筋笼放不到位15

8.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架15

1.概述

1.1.工程概况

1.2.地下连续墙钢筋笼概况

本工程地下墙厚0.8m，深度分别为31m、33m和39m，其中最重的钢筋笼为东端头井6m幅宽的先行幅，钢筋笼长31.65m，重约33吨，采用双机抬吊后整幅入槽的方式吊装。

可满足使用150T、50T起吊。

2.吊装钢筋笼设备配置

2.1吊车配置型号

钢筋笼主吊配置吊车：

150吨履带吊车，吊车型号为：

日立KH850-3；

钢筋笼副吊配置吊车：

50吨履带吊车，吊车型号为：

QUY50A；

2.2吊车配置计算

2.2.1计算参数

见表1：

吊车配置计算参数表。

表1吊车配置计算参数表

序号

项目

计算参数

备注

钢筋笼总长L

31.65m

钢筋笼总重WT

33T

150吨吊车极限起重量P1

58.8T

48米臂杆

150吨吊车允许起重量（主吊）P2

P1*0.7=41T

50吨吊车极限起重量P3

26.55T

25米臂杆

150吨吊车允许起重量（副吊）P4

P3*0.8=21.2T

150吨吊车承担最重钢筋笼重量WT1

50吨吊车承担最重钢筋笼重量WT2

33*60%=19.8T

2.2.1配置计算

配置150吨履带吊（KH850-3）作为主吊，50吨吊车（QUY50A）作为副吊，双机抬吊钢筋笼，见图1。

主要计算如下：

图1吊车起吊钢筋笼时停置位置

1）150吨吊车（型号：

KH850-3）

a）吊车不行走状况下吊装钢筋笼

150吨吊车臂杆接48米，当臂杆起到78°

时最大起重量：

P1=58.8T；

钢筋笼重量：

WT=33T；

P1〉WT，满足要求。

b）吊车带载行走状况下吊装钢筋笼

150吨吊车允许起重量：

P2=58.8T×

0.7=41T；

WT=33T

P2〉WT1，满足要求。

150吨吊车性能参数表参见表2:

KH850-3型履带吊工况载荷表

2）50吨吊车（型号:

QUY50A）

吊车臂杆接25m，其最大起重能力为：

P3=26.55吨

50吨吊车允许起重量：

P4=26.55×

80%=21.2吨；

（注：

50吨吊车作为副吊，在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的60％）

50吨吊车承受最大的钢筋笼重量：

WT2=WT1×

60%=33×

60%=19.8吨；

P4〉WT2，满足要求

50吨吊车性能参数表参见表3:

QUY50A型履带吊工况载荷表。

表2KH850-3型履带吊工况载荷表

3.钢筋笼吊装方法

3.1吊装方法

钢筋笼起吊采用一台150T履带式起重机和一台50T履带式起重机双机抬吊法，起吊主要方法及过程如下：

A.先用150T履带吊（主吊）和50T履带吊（副吊）双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直；

B.吊运钢筋笼必须单独使用150T履带吊（主吊），必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。

C.150吨吊车在将钢筋笼拎直后，其臂杆要起足够角度后方可以行走。

D.钢筋笼要缓慢放入槽段内，切忌急速抛放，以防钢筋笼变形或造成槽段坍方。

钢筋笼吊装方法见图2。

图2：

钢筋笼起吊方法示意图

3.2钢筋笼吊装过程重注意事项

（1）作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上而下的每个交点都焊接牢固。

（2）在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。

（3）在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。

对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。

（4）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。

（5）检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。

（6）起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。

（7）起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。

（8）钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。

（9）钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。

（10）如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。

3.3施工用筋布置

3.3.1.吊点钢筋

●钢筋笼主吊第1道吊点采用30mm厚钢板

●钢筋笼其余吊点使用Φ40圆钢。

3.3.2.桁架

为了防止钢筋笼在起吊过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和中间一道加强桁架（钢筋笼宽度在4m以下的可不设加强桁架）。

本工程地下墙钢筋笼主桁架由Φ22“X”形钢筋构成，加强桁架由Φ22“W”形钢筋构成，本工程加强桁架做起吊桁架使用。

横向桁架采用Φ16@3000“X”型布置。

4.钢筋笼吊装计算

4.1计算依据

●起重吊装常用计算手册

●建筑施工计算手册

●钢结构设计规范（GB50017-2003）

●设计图纸

4.2钢丝绳受力计算

4.2.1相关参数

钢丝绳规格：

吊装钢笼的主吊钢丝绳，使用6股×

37的钢丝绳，单根长15m，设2排、3道，共4根，钢丝绳直径52mm。

钢丝绳破断拉力总合：

Fg=1705KN（起重吊装常用计算手册查得）

换算系数：

a=0.82（建筑施工手册，第四版）

钢丝绳的安全系数：

K=6（建筑施工手册，第四版）

单根钢丝绳最大受力：

F1=8.25T（见图3）

钢丝绳允许拉力（KN）[Fg]=a×

Fg/K

（受力最大的时候是钢筋笼即将下放完毕时，2排钢丝绳4个点承受对接后33吨钢筋笼的重量，见图3）

图3吊点受力分解示意图

4.2.1受力计算

钢丝绳允许拉力按下列公式计算:

[Fg]=a×

Fg/K（建筑施工手册，第四版）

Fg/K=0.82×

1705/6=233KN

因为[Fg]〉F1（23.3吨〉8.25吨），所以选用的钢丝绳满足要求。

4.3钢筋笼吊点布置及计算

4.3.1钢筋笼吊点布置

4.3.1.1吊点布置

钢笼采用2排5道共10个吊点吊装钢筋笼，其中150吨主吊吊钢筋笼上部6个吊点，主吊前2个吊点采用30mm厚钢板，副吊50吨吊车吊4点，其余吊点钢筋使用Φ40圆钢。

吊点布置见图4。

图4钢筋笼吊点布置图

4.3.1.2吊点形式

1）吊点钢板

主吊2个吊点采用30mm钢板，30mm钢板和上下排桁架主筋焊接牢固，吊点形式见图5。

（R=150；

a=150；

b=150；

B=400）

图5钢板吊点图

2）吊点钢筋

除主吊第一道外，其余8个吊点采用Φ40圆钢，圆钢吊点和桁架上、下排主筋焊接牢固。

大样图见图6：

副吊圆钢吊点示意图。

图6副吊圆钢吊点示意图

4.3.2吊点计算

4.3.2.1吊点钢板计算

1）设计参数

钢筋笼总重WTWT=33T

承受最大钢筋笼重量时的吊点数量Nh1Nh1=4

吊耳板荷载P=WT/Nh1P=33/4*1000*9.8N/kg=80850N

2）吊点钢板计算

1）吊耳孔壁局部受压承载力σcj:

相关参数：

吊点钢板抗剪面积S1=（R-r）*δS1=（150-50）*30=3000mm2

孔壁处剪切力设计应力τdsτds=τ*Fox

抗剪强度设计值ftft=120Mpa（钢结构规范）

孔壁处剪应力τ计算

τ=P/S1=80850/（30*100）=26.95Mpa

τds=τ*Fox=26.95*4=107.8mpa

τds<

ft（107.8mpa<

120mpa），满足吊装要求。

4.3.2.2吊点钢筋计算

起吊时10个吊点同时受力，在吊装、翻转的整个过程中，50吨吊车吊4个吊点所承受的重量不大于钢筋笼的重量的60％。

1）相关参数：

副吊承受钢筋笼的最大重量WT2=WT1*60%WT2=33*60%=19.8T

副吊吊点数量Nh2Nh2=4

每个吊点承受的重量F5=WT2/N2F5=19.8/4=4.95T

每个吊点钢筋抗剪面积S2S2=20*20*3.14=1256mm2

钢筋抗剪fsfS=120N/mm2

2）吊点钢筋抗剪计算fv

fv＝S2×

fSfv=1256×

120÷

9.8N/Kg÷

1000Kg/T＝15T；

F5<

fv（4.95<

15）所以满足吊装要求。

4.4搁置钢板计算

4.4.1搁置钢板的布置

为了在下放钢筋笼过程中，临时换钢丝绳时需要暂时将钢筋笼临时搁置在导墙上而必须要放的搁置钢板。

还有钢筋笼最终下放到设计标高后，也需要临时搁置钢板将钢筋笼固定在设计标高。

每幅钢筋笼放置16块搁置钢板，搁置钢板厚20mm，高150mm，宽250mm。

钢筋笼搁置钢板布置图见图7。

图7搁置钢板平面布置

4.4.2搁置钢板计算

1）参数

单块搁置钢板承受重量WT3WT3=WT/4=33/4=8.25T

单块搁置钢板抗剪截面积S3S3=150*20=3000mm2

钢板抗剪fSfS=120Nmm2

2）搁置钢板计算

每块搁置钢板允许抗剪FSFs=S3×

fS÷

1000Kg/T＝36.7T

Fs〉WT3（36.7〉8.25），且钢筋笼钢筋和钢板共同受力，所以，满足临时搁置钢筋笼的要求。

4.5卸扣验算

主吊卸扣最终是4个卸扣吊起整幅钢筋笼的重量。

钢筋笼重量33吨，主吊卸扣选择20吨卸扣，能承担20*4=80吨重量，因此满足要求。

副吊卸扣也选用20吨卸扣，副吊在整个钢筋笼吊装过程中，4个20吨卸扣承担60%钢筋笼重量，因此满足要求。

4.6焊接要求

施工各节点焊接要求必须满足JGJ18-2003的要求，吊点钢板和吊点钢筋都与桁架上的主筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d；

最终搁置板与吊攀钢筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d，其余搁置钢板与主筋双面满焊，焊缝高度大于10mm；

桁架上的主筋和钢笼周边的主筋都与分布筋100％焊接。

5.起重吊装安全措施

（1）钢筋笼吊装之前必须由项目经理签发吊装令。

（2）起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。

作业时应与操作人员密切配合。

操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（3）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。

必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操纵机构。

（4）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。

严禁用非载人起重机载运人员。

（5）起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。

在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。

（6）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

（7）履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。

起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。

（8）履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在轻重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并栓好拉绳，缓慢行驶。

严禁长距离带载行驶。

（9）履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。

下坡时严禁空档滑行。

（10）履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。

6.起重设备的安全要求

1）在钢筋笼起吊前必须严格检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量，满足安全要求后方可进行起吊。

2）在起吊前必须仔细检查吊具、锁具、卸克、确保完好。

3）在起吊前应检查钢筋笼内散落的钢筋头及其它物品并及时清除干净，防止起吊时坠落伤及人员。

4）整幅钢筋笼在吊装前必须进行试吊，符合安全要求后方可正式进行吊装作业。

5）起重吊装作业必须严格遵守起重十不吊的规定要求执行。

6）在吊装时应对周围环境进行检查。

7）双机抬吊必须有专人指挥，吊车司机运作幅度不宜太大，必须服从统一口令。

8）检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。

9）钢丝绳是否有损伤，发现问题机施更换，确保吊装安全。

10）检查主筋的胫是否有损伤、裂纹、吊钩保险是否完好。

11）检查吊钩的上限位是否灵敏有劲。

12）设备正常有无异常。

13）起重机械就位的位置应准确、坚硬。

14）起重机旋转、平稳。

15）建立现场管理网络，对起重吊装作业进行过程管理。

16）详细做好钢筋笼吊装的有关记录备查。

17）操作人员必须持证上岗。

7.钢筋笼起吊管理网络

7.1项经部管理网络

7.2钢筋笼吊装班组管理网络

8.应急预案

8.1.钢筋笼放不到位

（1）当发生钢筋笼下放困难时，有可能是端头倾斜将钢筋笼卡住、槽壁两侧土体径缩将钢筋笼卡住、在下放钢筋笼过程中突然发生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，当发生钢筋笼下放困难但是具备下列条件时，可尝试继续下放钢筋笼。

●在钢筋笼下放到距离设计标高还有不到10m处虽然受到阻碍，但通过反复上下松动能够不断下去。

●槽壁深度仍然符合设计标高。

（2）如果是端头倾斜造成钢筋笼下放不到位时，必须事先用超声波测量端头垂直度，得出端头侵入钢筋笼的程度，然后适当割除分布筋，收缩主筋，主筋数量不变，然后再放钢筋笼。

（3）当钢筋笼被卡住的时候，不能强行冲击下放，当钢筋笼反复上下松动多次不能放到位的，需将钢筋笼全部拎出，查明原因并处理好后再重新下放。

8.2.钢筋笼起吊过程中发生变形、散架

必须严格按照施工组织设计的要求，进行吊点布置和对钢筋笼进行加强，起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。

当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。

钢筋笼起吊发生变形、散架事故和补救措施通常有如下情况：

（1）第一道吊点范围钢筋笼头部向上弯曲

发生原因：

●纵横向桁架软弱；

●桁架和分布筋电焊不牢固；

●吊点钢筋焊接不牢固。

补救措施：

●首先用神仙葫芦和千斤顶将已经弯曲的钢筋笼调直；

●如果钢筋笼只设置了两榀桁架，则在两榀桁架之间再增加一榀桁架；

●主吊前两道吊点范围的桁架钢筋、主筋和分布筋全部电焊加固，桁架钢筋和分布筋相交的两个点更要全部焊接；

●加强第一道吊点的横向桁架，可以用双排Ф25以上的“×

”形钢筋加强。

（2）主吊和副吊之间的钢筋笼部分发生弯曲、断裂

●纵向桁架薄弱，钢筋笼较宽，只放了2榀桁架；

●主、副吊之间的距离过长，超过4m；

●起吊过程中两部分吊车配合不当；

●桁架钢筋、桁架与分布筋焊接不牢固。

●增加纵向桁架的数量；

●调整吊点位置，将主、副吊之间的距离调整到不大于3.5m；

●双机配合起吊，避免两部吊车拉扯钢筋笼；

●加强焊接质量。

（3）转角幅钢筋笼“包饺子”

●斜撑拉杆强度不够或焊接不牢固；

●转角幅内边的分布筋未和所经过的钢筋焊接牢固；

●开始起吊过程中,钢筋笼发生倾翻。

●合理设置斜撑拉杆，当发生扭曲后，可先用神仙葫芦或千斤顶效直，然后着重加强每一道吊点之间的斜撑，尤其是第一道吊点处斜撑，斜撑钢筋必须要拉到两榀桁架处，斜撑钢筋的规格要大于Ф22；

●转角幅内边对穿的分布筋同经过的每根钢筋都必须要焊接牢固；

●如果转角幅一边竖起来较高，为避免在开始起吊钢筋笼过程中，竖起来的边向一边侧翻，可用幅吊的幅钩吊一根钢丝绳，拉住钢筋笼。

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