龙门吊拆卸及安装方案Word下载.docx
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1、拆卸流程
1.1吊装设备进场前先清理拆卸现场，预定承重墩位置和吊车站位位置，安设地锚基位。
主梁、支腿拆卸吊装前落放的地面位置应平整以方便铺枕木，收集气象资料，确保提升时风力小于5级。
1.2拆卸顺序如下：
提梁机行走到预定位置锁定——放下吊具——钢丝绳绕上卷扬机并固定好
——关掉主电源拆卸电器液压系统———用角钢焊接固定支腿上下的各连接接处和大车行走均衡梁——挂设固定收紧缆风绳——双机抬吊下主梁——整体吊下放倒支腿——地面分解拆卸、归类、转场、捆绑、装箱
2、拆卸前的准备
2.1技术平安准备
拆卸前必须认真审阅相关技术文件，设备图纸及相关资料；
技术负责人做好拆卸前技术交底工作，提出具体拆卸工艺要求及保证质量措施；
参加施工人员进行平安、技术培训，特殊工种持证上岗。
2.2现场机工具及材料准备大车走行、电动葫芦、平台栏杆、司机室、梯子、支撑用25t汽车吊依次拆卸；
主梁、支腿用两台25t吊车抬吊放下；
主梁、支腿地面分解拆卸、归类、转场用25t汽车吊依次拆卸。
在距离刚性支腿、柔性支腿各6m处两侧设立地锚，共4处，供斜拉所用；
各类工具材料应该准备充分；
大型吊车、设备进出场通道及预定的现场堆放组装场地，应进行夯实、压实或硬化。
特别是预计吊车站位位置对地基承载力的要到达规定要求。
3、拆卸方法
3.1主梁的拆卸
主梁的拆卸采用双机抬吊法吊卸，用两台25吨汽车吊分立于轨道外侧支腿端共同抬吊并转杆吊下主梁。
选用两台汽车起重机抬吊拆卸花架梁，其单台25吨起重机回转半径5m臂长17.3m,最大起重量为吨。
两机起重量为2X吨
两台抬吊平安系数取为：
0.75两机起重量：
X0.75=18吨两机平安起重量：
18.3吨＞单主梁13吨
吊装方法：
收紧揽风绳并保证支腿的垂直,确认地锚、手动葫芦、绳卡连接牢实；
确认支腿上下法兰及两支腿下横梁已用角钢焊接固定牢实；
确认预定被吊的主梁与支腿连接处螺栓全部松卸〔各连接处可临时用冲钉连接〕。
两25T吊车按图中布置进行站位，并转杆至主梁顶预定吊点挂钩；
稍得力后上方人打掉冲钉后起吊；
两台吊车同时提升主梁离开支腿连接处5-10cm时静试后再进行提升；
提升离开支腿50cm时1号吊车转杆、2号吊车扬杆，两吊车共同配合向将主梁支腿外转杆，
同时向下落钩并向柔性支腿端移动主梁，至地面落下后吊车松钩。
吊车参数及受力分析〔略〕
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柔性支腿的拆卸
支腿的吊装采用双机抬吊溜尾法，以一台25t吊车为主吊，另一台25t吊车为副吊溜尾。
其单台25吨起重机回转半径。
臂长17.3m,最大起重量为12.2吨。
两侧拉紧缆风绳单吊机起重量为1X吨
两机起重量：
12.2X吨
两机平安起重量：
吨〉柔性支腿6吨。
主吊在支腿近旁站位，副吊与主吊对立或同侧站位，两台吊车间距应考虑支腿放倒后的空间；
确认主吊挂钩得力后，松掉支腿上的揽风绳，去掉支腿与大车走行台车的连接角钢，去掉下横梁的固定角钢，打掉连接销轴；
主吊开始起吊将支腿吊离大车走行台车，然后向副吊方向转杆，至适当位置时，副吊在设于支腿下横梁的吊点上挂钩，并配合主吊进行扒杆、扬杆、转杆，直至完全将支腿放倒于预定位置。
支腿的拆卸
支腿的吊装采用双机抬吊溜尾法，以一台25t吊车为主吊，另一台25t吊车为副吊溜尾；
单台25吨起重机回转半径。
臂长13.75m,最大起重量为14.4吨。
14.4X吨
吨＞刚性支腿9吨。
可以平安满足吊装需要
4、施工主要机具方案
提梁机拆卸主要机械配备表
序
号
机械名称
规格
数
量
备注
1
汽车吊
25t
2
台
吊卸主梁、支腿
吊卸支腿
3
拆卸卷扬、小车辆、地面分解主梁支腿、归类转场装车
4
交流电焊机
BX-400A
5
空压机
6
气割用具
套
5、施工主要材料方案
提梁机拆卸主要工具配备表
名称
数量
活动扳手
大、小号
各3把
开口扳手
36、41、46、
各4把
梅花扳手
套筒扳手〔头〕
电动扳手
2台
气动扳手
7
撬棍
8根
8
手锤
6把
9
梯子
6m
2架
10
千斤顶
8台
11
角磨机
12
手动葫芦
3吨
4台
13
钳工工具
1套
14
电工工具
15
起吊用具
绳、卡、环
假设干
16
揽风绳、穿引绳
15mm
60m
17
钢卷尺
3m、5m、50m
各2把
18
平安带
6、施工进度安排
工作内容
时间〔天〕
人员设备进场，场地清理、搭设军用承重墩、预设地锚
放吊具、绕钢丝绳、撤除吊下小车棚、焊接铺设操作平台
撤除电器、液压系统、平台栏杆
撤除司机室、梯子、支撑，焊接固定支腿铰接处、固定大车行走均衡梁，挂设固定缆风绳
吊卸卷扬机、小车架，松卸主梁连接螺栓
吊卸门机主梁、支腿
地面分解拆卸、归类、转场、捆绑、装箱
单台合计
〔四八龙门吊安装施工
吊装设备进场前先清理安装现场，预定吊车站位位置，安设地锚基位。
1、安装流程
主梁钢柔腿地面拼装一柔性支腿立起一刚性支腿立起一拉风缆〔注意检查风
缆情况〕f吊上一片主梁f吊上第二片主梁f安装端梁f起吊小车f吊车退场f安装附件调试一验收取证。
2、安装及吊装机具准备
2.1技术平安准备
拆卸前必须认真审阅相关技术文件，设备图纸及相关资料；
技术负责人做好拆卸前技术交底工作，提出具体拆卸工艺要求及保证质量措施；
参加施工人员进行平安、技术培训，特殊工种持证上岗。
2.2现场机工具及材料准备
选择两台25吨汽车式起重机为主吊装机具配合吊装；
大车走行台车、提梁小车、卷扬机、平台栏杆、司机室、梯子、支撑用25t汽车吊依次拆卸；
主梁、支腿用两台25t吊车抬吊放下；
主梁、支腿地面分解拆卸、归类、转场用25t汽车吊依次拆卸。
在距离刚性支腿、柔性支腿各6m处两侧设立地锚，共4处，
供斜拉所用；
各类工具材料应该准备充分；
大型吊车、设备进出场通道及预定的现场堆放组装场地，应进行夯实、压实或硬化。
特别是预计吊车站位位置对地基承载力，对地基承载力的要求不小于1.18公斤/平方厘米；
机轨道辅设完成符合设计要求标准。
3、MH10吨龙门吊拼装布置
根据此工程MH1CM龙门吊安装现场，地形复杂，现场狭窄，障碍物多，多单位施工，交叉作业的情况，利用仅有的空间进行柔性支腿、刚性支腿、主花架梁的地面组对的布置。
柔性支腿地面组对在MH10吨龙门吊轨道内，组装方向为小头朝外大头向内；
支腿组装在轨道内，组装方向为小头外，大头向内；
主梁地面组装方向为
东西方向跨越在南北提梁机的轨道上，并在支腿的两侧，主梁与支腿之间应留不小于10米的吊车通道。
4、MH10吨龙门吊安装方法
4.1支腿安装
安装支腿，根据刚性支腿的重量，选用单台25吨流动式起重机吊刚性支腿。
单台25吨吊机站位在支腿南侧各距刚性支腿中心3米处，吊装绳选用©
32MM
不得少于4股。
单台25吨吊机垂直升刚性支腿，使支腿缓慢立起，就位到行走机构台车上，找正固定，拉紧缆风绳；
臂长,最大起重量为吨。
10.8吨＞支腿9吨。
吊装主梁索具绳应采用©
32mm钢绳，每吊点采用4根，平安吊力应不小于20吨。
吊机布置图如下：
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15MM钢丝绳缆风绳，缆风绳
支腿立起来后应在支腿和支腿上部各拴一根拴固在预装的跨度内的轨道上，做保险防风措施＜
主梁安装
主梁的安装采用双机抬吊法安装，用两台25吨汽车吊分立于轨道外侧刚性、柔性支腿端共同抬吊主梁。
其单台25吨起重机回转半径5m臂长17.3m,最大起重量为吨。
24.4X0.75=18吨
吨〉单主梁13吨
吊装主花架梁索具绳应采用©
32mm钢绳，每吊点采用4根，平安吊力应不小于20吨。
安装主花架梁，主箱梁每根单重13吨。
选用两台25吨汽车起重机抬吊，吊机设计吊装位置，应站位到提梁机东西轨道外侧，距离主梁安装中心10米位置，吊装主梁吊点设在花架梁两头向里约1米位置。
两机承载重量均匀
水平后，垂直吊升转杆就位，找正连接螺栓，紧固牢，如有小变形可用丝杠顶顶到位，串螺栓固定，及时复查复测几何尺寸，进行找正，符合技术要求进行整机巩固工作。
5、施工主要机具方案
6、施工主要材料方案
31
61
7:
10:
11；
13:
揽风绳、穿弓绳
7、施工进度安排
序号
放吊具、绕钢丝绳、安装刚性支腿、焊接铺设操作平台
放吊具、绕钢丝绳、安装软性支腿、焊接铺设操作平台
安装门机主梁、支腿
安装司机室、梯子、支撑，焊接固定支腿铰接处、固定大小车行走均衡梁，挂设固定缆风绳
安装卷扬机、小车架，主梁连接螺栓
安装小车，其它辅属设备及部件
〔五八安装技术要求
〔一〕提梁机结构组装件几何尺寸、垂直度、水平度、挠度应符合规定技
术要求如下：
1、车轮的跨距偏差：
S>
10mm
2、装配主梁的上拱度：
AF=〔〕S
3、主梁对角偏差〔D-D2〕w5mm
4、主梁旁弯度：
AFPCS/2000
5、小车轨距差：
跨端处卫卍土2mm跨中处1m^^<
7mm
6大车走轮找正〔平行度、垂直度、同位度〕
7、起重小车适用最大纵坡：
土5%
8、高强度螺栓连接按照标准标准方法安装
〔二〕、平安装置的安装
为了确保起重机设备平安运行，除在起重机的起升和运行机构中设置必要的平安装置外，还需设有以下平安装置。
1终点挡头
起重机运行轨道的终点〔共四处〕必须安设强固的终点挡头，防止起重机从两端出轨。
挡头的高度应与起重机上大车缓冲器的高度适应。
〔六〕、试运转
1.试运转工艺图
2试车准备
为了保证起重机用户最后架设安装的质量和起重机的合理、平安使用，在正
式使用前进行运转试验。
场地要求：
〔1〕应有一条25m跨度的轨道，要求在每一米范围内可承受25吨/米的轮压。
轨道两侧2米内无障碍物，长度用户自行设计。
〔2〕提梁机轨道偏差的检验。
（3）应有试验用的重物、材料、器具。
（4）提梁机的轨道跨距大于10米时，轨道中心线允许偏差+10mm
（5）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，门式起重机不应大于3/1000,每2m测一点，全程内上下差不应大于10mm
（6）同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为+2mm相对标高不应大于+1mm
（7）试车前的准备与检查
（1）试车前应关闭总源，按以下内容检查起重机所有部件应完整无缺；
（1）各组部件的安装装配应符合图纸技术要求；
（2）需要润滑的零部件应注入充足的润滑油（脂）；
（3）钢丝绳与卷筒要固定牢靠、钢丝绳不得脱出滑轮槽，限位器要调整灵活准确；
（4）各金属结构件不得有变形，各连接螺栓要正确可靠；
（5）所有电机、减速机、轴承座等的固定要可靠；
（6）制动器调整灵活，其推杆的安装应符合要求；
（7）检查各操作系统是否正确、操作方向与运动方向是否一致；
接地质量检查：
（8）接地是否可靠；
（9）断开动力电路，检查操纵电路所有接线是否正确；
（10）检测动力电路和操纵电路的绝缘电阻是否会合要求。
（2）质检部门应准备好检测仪器，并在有效部位标出测量标记。
检测后做好资料记录工作。
（3）空载试车
空载试验的目的是为了检查制造和安装中存在的质量缺陷。
首先进行各机构
的单独运转，此时应确切观察电压、电流、功率、起动电流、转向、转速是否正常。
然后进行联合运转，包括正反转和快慢车。
检查各运动部件是否松动，不应有超过规定的偏斜和振动，传动齿轮不应有异响，工作温度不超过规定范围，制动器动作灵活、可靠。
除上述一般性试车检查之外，还要对各机构作如下检验：
〔四〕起升机构
〔1〕无负荷，升降落~3次，不应有卡阻现象和异响；
〔2〕检查控制器的指示方向与电机转动方向是否协调一致；
〔3〕检查起升卷筒轴承处是否有振动；
〔4〕各滑轮工作应良好；
〔5〕各滑轮工作应良好。
〔6〕测量吊具起升高度并作记录，调整起升高度限位开关，使吊具底面离轨道顶面为额定起升高度时，限位开关动作要断电流；
〔7〕当吊具底面落到轨道顶面时，调整限位开关动作切断电流，起升机构制动。
调整制动器，使制动时间符合要求。
〔8〕调整两个卷筒上的钢丝绳长度，使吊具处于水平状态，在起吊额定载荷时，箱体的倾斜度不超过2%，并测试起升高度。
〔五〕大、小车运行机构
〔1〕车轮应全部与轨道相接触，运行中不得有卡阻现象，不得有走偏、咬轨现象；
〔2〕起、制动时，主动车轮不得有打滑现象；
〔3〕电缆应收放自由；
〔4〕限位开关与缓冲器工作准确，〔大车暂可不试验〕。
〔六〕额定载荷试车在空载试车后，将发现的缺陷矫正，即可进行额定载荷试车。
程序与要求：
1〕起吊8吨负荷：
〔1〕提升高度为米，制动一次，检查制动器状况。
下降300mm制动一次，检查制动器状况。
以上动作进行2次。
2〕、提升重物高度.5米，开动小车全长往反运行2次，检查起重小车走行机构制动器情况；
检查两端限位开关动作情况。
〔3〕、将起重小车开到跨中，开动大车行走，来回二次，检查大车走行机构制动器和限位开关状况。
2〕起吊10吨额定负荷：
〔1〕、按上述1~3的动作进行试验。
〔2〕、进行旋转机构试验。
3〕超负荷动载试车
起吊额定负荷的1.1倍重物即12.5吨作动负重载试验，要求同上述一样。
4〕超负荷静载试验
其目的是检验金属结构的强度与刚度。
在跨中，起吊10吨额定负荷的倍负荷即100吨，吊离地面100mm悬停
10分钟，用经纬仪检查主梁的下挠值：
跨中不应大于56mm。
试车记录单
试车时，按质检部门制订的记录单的要求作好记录。
〔八〕安装人员方案：
1、工程经理1人
2、工程副经理1人
3、电工1人
4、专职平安员1人
5、起重工1人
6、力工1人
7、辅助人员1人
8、焊工1人
共计8人
九〕平安考前须知
1、在施工工人中牢牢树立平安生产第一的思想，认识到平安生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业平安规章制度。
所有施工人员要严格培训，合格前方可上岗〔焊工、起重工、操作工等〕，进入施工现场遵守要“现场六大纪律〞。
2、所用起重吊索具要有5倍以上的平安系数，捆绑钢丝要有10倍以上平安系数。
3、在施工区域拉好红白带。
专人看管，严禁非施工人员进入。
吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。
4、严禁在风速五级以上进行安装工作。
5、起重人员要遵守“十不吊〞原那么，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。
6、任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，防止振动和摆动。
7、施工前所有施工人员要对安装方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。
在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程平安。
8、施工前对所有的链条葫芦、钢丝绳、滑车、卸卡、卷扬机等工器具要仔细检查记录，合格前方可使用。
9、非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱，盘。
现场用电要设专职电工，电缆的敷设要附合有关标准规定。
10、指挥吊机使用时，信号要做到统一清楚。
吊机工作时，除操作人员外，其它无关人员不得进入操作室。
吊机行走区域道路，应采取加固措施，吊机停止工作后，应将吊钩固定在牢固的物体。
〔十〕平安事故应急预案
为确保施工生产过程中发生重大事故后〔火灾、爆炸、工伤事故等〕，紧张而有秩序地正确处理事故，最大限度地减轻人员伤痛，减少人员伤亡，防止事故蔓延和二次事故发生，积极有效地组织抢救，稳定人心，尽快恢复生产，特制定本预案。
一、应急处理原那么
1、单位发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。
2、事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。
3、要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。
4、事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原那么。
5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原那么，用快速方法向有关部门报告。
二、工程工程经理部设置应急方案实施的应急反响组织机构。
1、应急反响组织机构
1.1公司总部应急反响组织机构：
总指挥
经理
邱高鹏
手机：
2、应急反响组织机构
成立应急预案的独立领导小组，领导小组及其人员组成
组长：
邱建鹏手机：
副组长：
刘建华手机：
组员：
崔洪伟手机：
后勤部：
吕彦辉手机：
2.2应急组织的分工职责
组长职责：
1〕决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急效劳机构提供帮助并
实施厂外应急方案，在不受事故影响的地方进行直接*作控制；
2〕复查和评估事故〔事件〕可能开展的方向，确定其可能的开展过程；
3〕指导设施的局部停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员
撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4〕与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；
5〕在场〔设施〕内实行交通管制，协助场外应急机构开展效劳工作；
6〕在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长〔即现场管理者〕职责：
1〕评估事故的规模和开展态势，建立应急步骤，确保员工的平安和减少设施和财产损失；
2〕如有必要，在救援效劳机构来之前直接参与救护活动；
3〕安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4〕设立与应急中心的通讯联络，为应急效劳机构提供建议和信息。
2.2.3通讯联络组职责：
1〕确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反响迅速；
2〕保持通讯设施和设备处于良好状态。
3〕负责应急过程的记录与整理及对外联络。
2.2.4技术支持组职责
1〕提出抢险抢修及防止事故扩大的临时应急方案和措施。
2〕指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3〕修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4〕绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
2.2.5消防保卫组职责
1〕事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。
2〕设置事故现场警戒线、岗，维持工地
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