003盐渍路基施工Word格式.docx
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830
弱硫酸盐渍土
路床、路基砂砾土填筑
K36+610～K37+350
1740
K38+950～K40+600
1650
弱—中硫酸盐渍土
路堑盐渍土若作为利用方，必须满足下表要求：
填土层位
0～0.8m
0.8～1.5m
1.5m以下
粗粒土
弱盐渍土
×
○
中盐渍土
强盐渍土
△1
边盐渍土
细粒土
表中：
○表示可用；
△1表示氯盐渍土及亚氯盐渍土可用；
表示不可用。
四、盐渍土段落判定
1、路堤段盐渍土确定
原地面清表后，通知试验室进行取样，取样为清表后地面以下0-50cm混料，每500米取3个或3个以上断面材料。
进行土的易溶盐试验、颗粒分析试验等试验确定盐渍土段落，根据填土高度确定处理措施。
即为填土高度H≤1.56米的路段处理措施，1.56米≤H≤8米的路段处理措施。
2、路堑段盐渍土确定
为了保证填料质量，路堑段间隔130米布置探坑（料场内布置间距150米等边三角形探坑的位置），按0-5cm，5-25cm，25-50cm，50-75cm，75-100cm至挖深处或石质处进行取样易溶盐试验。
每个探坑要分层取具有代表性的样品，并且对探坑进行标识，画出探坑平面布置图。
路堑段盐渍土挖方深度小于1米的采取处理措施。
3、填土高度H≤1.56米段落及工程量（见附表）
4、填土高度1.56米≤H≤8米段落及工程量（见附表）
5、挖方深度H≤1米段落及工程量（见附表）
五、盐渍土地基施工时间及人员机械
1、盐渍土施工时间：
2013年04月01日～2013年04月30日；
主要是根据路基施工的总体进度进行盐渍土地基的处理。
2、施工人员配备
序号
工种
人数（个）
备注
1
技术员
2
试验员
4
3
测量员
施工负责人
5
工人
20
3、施工机械设备配备
机械名称
型号
数量
挖机
卡特325D
主要为一二分部施工盐渍土地基
装载机
LW500KL
平地机
PY160
推土机
山推SD16
压路机
XS202J
7
自卸汽车
10m3
6
8
交通车
皮卡
4、试验机械设备配备
全站仪
徕卡1201
水准仪
苏一光DSZ2
电子秤
FA－2004
温湿度表
WS2080B型
电子台秤
TCS-100
灌砂筒
150mm
三米直尺
3m
电热恒温干燥箱
101-3A
六、盐渍土段地基施工方法
6.1填土高度H≤1.56米处理方法
该种路段地基采用超挖换填砂砾土，路床底铺设防渗土工布作为隔断层，两侧坡脚处设置降水盲沟，通过盲沟将积水疏干的处理方法。
6.1.1工艺流程
该工艺流程为先施工路床后施工截水墙。
也可以路床与截水墙同时施工，此工艺流程及施工方法未示。
6.1.2施工方法及要点
6.1.2.1施工准备
根据试验确定路堤盐渍土段落及填土高度确定处理方法，并准备好所需材料，即土工布、砂砾、砂砾土、硬塑管等，以及所需设备，所进场材料必须在施工前做好各项试验参数。
根据图纸及处理深度计算各层次的标高及坐标，标高必须可用于现场施工操作。
同时要确定原地面清表后是否需要补填处理（即需处理段落可不清表）。
6.1.2.2测量放样
盐渍土路段进行中线和坡脚线放样，放样完成后，复测原地面高程，确定处理深度。
6.1.2.3路床及路床底以下超挖
首先根据图纸中的设计及现场实际标高，计算出路床底以下超挖的深度（156－H）。
再依照测量放样的坡脚线采用挖机进行开挖，开挖过程中跟踪测量各点标高，开挖的土方采用反斗车运至弃土场或其他指定位置。
开挖时注意留有与路床平行的横坡，避免以后在基底积水。
开挖完成后进行整平处理，整平后进行填前压实处理，压实度不小于90%。
6.1.2.4路床底以下砂砾土回填
其土方运输、摊铺、整平、碾压、检测等同路堤填筑施工。
6.1.2.5铺设防渗土工布（隔断层）
路床底以下砂砾土回填完成后，铺设防渗土工布。
两侧坡脚外露预留长度为截水墙内侧高度及坑底宽度（H－6）cm。
土工布铺设相关要求见质量保证措施。
6.1.2.6路床回填
砂砾土运输、摊铺、整平、碾压、检测等同路堤填筑施工。
施工第一层路床倒料时运输车速度不宜过快，不可在土工布上拐弯，事先在土工布外侧将运输车调好倒车方向，在行进入工作面倒料。
摊铺时先用装载机进行粗平，待整个面布满砂砾后再用推土机进行找平。
6.1.2.6截水墙基坑开挖
路床施工完成后，再次对两侧坡脚进行测量放样，并用石灰撒出开挖线。
然后坡将预留的防渗土工布摆放在两侧边坡上，采用挖机开挖，人工配合坑内整平。
挖机斗宽度宜为90cm以下，避免超宽开挖。
挖机开挖过程中技术员必须跟踪旁站，以免损伤防渗土工布。
6.1.2.7铺设土工布及放置硬塑管
将预留的防渗土工布固放于坑内壁及底，坑外壁固放透水土工布。
然后将φ10硬塑管安放于坑底，接头处密连。
6.1.2.8回填砂砾
砂砾回填按30cm每层，共计5层，采用小型夯实工具夯实。
每层压实度不小于93%，夯实时注意不要碰损两侧的土工布。
6.2填土高度1.56≤H≤8米处理方法
该种路段地基采用换填1米厚透水性材料（砂砾土）的处理方法。
6.2.1工艺流程
施工准备→测量放样→开挖→砂砾土回填→下道工序
6.2.2施工方法及要点
6.2.2.1施工准备
准备好所需材料及所需设备，进场材料必须在施工前做好各项试验参数。
根据图纸计算开口线的坐标及标高，开挖宽度按排水沟外侧增加30cm控制。
所处理段落不需要清表。
6.2.2.1测量放样
处理段落进行中线和坡脚线放样，复测原地面高程，并用石灰撒出开挖线。
6.2.2.3开挖
根据测量放样采用挖机进行开挖，开挖过程中跟踪测量各点标高，开挖的土方采用反斗车运至弃土场或其他指定位置。
开挖时注意两侧坑壁留有斜坡，开挖成后进行整平处理，整平后进行填前压实处理，压实度不小于90%。
6.2.2.4砂砾土回填
砂砾运输、摊铺、整平、碾压、检测等同路堤填筑施工。
每层回填厚度不大于35cm，共计3层回填完成。
6.3挖方深度H≤1米处理方法
该种路段地基采用超挖50cm换填砂砾土，其上铺设防渗土工布作为隔断层，两侧坡脚设置降水盲沟，通过盲沟将积水疏干，基底按横向间距10米安装φ10打孔波纹管的处理方法。
6.3.1工艺流程
6.3.2施工方法及要点
6.3.2.1施工准备
根据试验确定路堤盐渍土段落，准备好所需材料，即土工布、砂砾、砂砾土、硬塑管、波纹管等，以及所需设备，所进场材料必须在施工前做好各项试验参数。
根据图纸及处理宽度计算相关标高及坐标。
6.3.2.2测量放样
测量放样分二步，第一步对开口线进行放样，待开挖至路面顶以下31cm处，进行第二次测量放样，此次放样宽度为（B+124*2+1*2）cm。
两步测量放样后均要撒石灰线标记。
6.3.2.3开控
根据测量放样的开口线及深度采用挖机进行开挖，开挖过程中跟踪测量各点标高，开挖的土方采用反斗车运至弃土场或其他指定位置。
底部预留1.5%的外倾横坡，开挖完成后进行整平处理，两侧截水墙采用人工整平。
然后进行填前压实处理，压实度不小于90%。
6.3.2.4安放打孔波纹管
开挖完成后底部采用人工开挖10*10cm的凹槽，然后放置φ10打孔波纹管，横向管间距为10m
6.3.2.5超挖50cm回填砂砾土
砂砾土运输、摊铺、整平、碾压、检测等同路堤填筑施工，分两层回填，每层厚度为25cm，压实度不小于95%。
回填第一层时注意不要损伤打孔波纹管。
6.3.2.6铺设土工布及安装硬塑管
超挖50cm回填砂砾土后，将截水墙内采用人工修整至图纸中尺寸，然后路床底铺设防渗土工布，并延伸至截水墙底与外壁相交处，截水墙内铺设的防渗土工布必须与墙内壁及底密贴，并且要牢固。
波纹管处采用人工开孔，孔的大小则为波纹管口径。
截水墙外壁固放透水土工布，随后将φ10硬塑管牢固安装至截水墙底中部，接头处密连。
波纹管与硬塑管贯通连接，两管均要牢固安放。
6.3.2.7截水墙内砂砾回填
先回填至路床底齐平，然后与路床同步回填到位。
6.3.2.8路床回填
七、材料使用计划
所有材料均根据路基填筑工期要求进场，并且各项材料比路基填筑工期提前一个月进场。
所需材料见附表。
八、质量保证措施
1、填料含水量控制在最佳含水量的±
2%。
2、每层填筑厚度不宜超过30cm，压实度必须达到图纸中的要求；
路床压实度不小于97%，路床下压实度不小于95%，基底压实度不小于90%，截水墙砂砾压实度不小于93%。
3、挖方段基底必须整平，并且形成一定的流水坡。
4、所有材料的规格、技术参数达到图纸及规范要求。
5、φ10打孔波纹管及φ10硬塑管必须固定牢固，施工过程中注意保护，不可碰损。
6、土工铺设前基层必须平整、坚实，如有异物，应事先处理妥善。
7、土工布搭接采用自然搭接，搭接宽度不小于20cm。
8、隔断层所采用的防渗土工布，单位面积质量不小于300g/m2，厚度不小于2mm，经向伸长率不大于35%，纬向伸长率不大于30%，撕破强度大于等于0.8KN，刺破强度不小于0.5KN。
9、施工前一定将临时排水设施处理好，下雨后需处理的盐渍土地基段落在填筑前若积水，必须在翻晒或换填后才可以进行填筑或其他作业。
10、土工布及波纹管上面的填料，将大粒径的骨料筛除后，再进行填筑作业。
最大粒径最好控制在3cm以内。
11、波纹管外包透水土工布，防止波纹管堵塞。
12、开挖到位后由试验室再次确定是否为盐渍土，最好在施工前在整个开挖度进行盐渍土试验。
13、两侧的硬塑管是否需要开孔？
待设计院确定。
九、施工安全及环境保护措施
9.1施工便道、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应设立警示和交通标志，并设专人维护、指挥交通。
施工车辆必须遵守道路交通法规。
9.1在靠近结构物附近挖土时，必须采取安全防护措施。
。
9.3路基上料、整平、碾压作业中,施工现场应设专职安全员，指挥、管理交通安全。
9.4施工过程中，不得随意丢弃生产及生活垃圾，不得随意排放施工废水，不得污染水源。
严禁随意采摘、破坏植被及捕猎野生动物。
9.5夏季高温天气施工间隙阶段，工人不得在筑路机械下乘凉、休息。
9.6施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告当地文物管理部门研究处理，不得隐瞒不报或私自处置。
9.7交通安全标志的设置
9.7.1根据交通量的情况明确平面交叉口通行优先权的分配，当交通量相差较大时应设置“停车让行”或“减速让行”等标志。
配合停止线或让行线保证较高交通量方向的车辆优先通过交叉口。
9.7.2在事故率高的交叉口的交叉路口和人行道口前适当位置可增设黄闪信号灯，视距不良的交叉口应保证交叉口的视距条件，需要时可以设置交叉路口警告标志，没有设置交通信号灯且交通量较小的平面交叉路口，主路上在路口处设道口标柱。
9.7.3支路可以根据实际情况在支路路口设置物理减速装置强制支路车辆在汇入干路之前减速。
9.7.4交通标志所用材料必须符合有关规定。
附表：
具体施工段落及工程量
挖方深度H≤1米段落及工程量
起讫桩号
φ10
打孔波纹管
（m）
防渗土
工布
（m²
）
透水
土工布
截水墙回填砂砾（m³
换填砂砾土（m³
硬塑管
K35+778～K35+790
12
77.6
534
60
18
977
24
K35+813～K35+827
14
623
70
21
1140
28
K35+904～K35+911
38.8
312
35
11
326
K35+985～K35+991
267
30
9
428
K36+377～K36+390
13
579
65
20
655
26
K36+398～K36+406
356
40
12
403
16
K36+572～K36+592
116.4
890
100
1784
40
K37+110～K37+116
K37+151～K37+160
9
401
45
14
593
18
K39+155～K39+169
1303
K43+103～K43+110
380
K43+141～K43+146
223
25
8
272
10
ZK29+876～ZK29+883
22
259
K29+270～K29+294
1068
120
36
1210
48
K29+707～K29+713
302
K30+134～K30+139
4.7
209
24
7
237
9.4
K35+530～K35+536
K35+706～K35+713
353
605
K35+905～K35+911
303
K36+111～K36+115
178
6
202
K37+228～K37+229
5
2
50
K38+514～K38+517
134
15
151
K40+028～K40+033
252
K40+305～K40+316
11
490
55
17
555
K40+345～K40+350
K40+380～K40+382
89
10
3
101
K40+461～K40+466
ZK46+725～ZK46+732
6.5
289
33
186
ZK47+129.5～ZK47+133
3.5
156
ZK47+669～ZK47+673
115
AK0+085.31～AK0+089
3.4
19.7
88
6.8
AK0+294.76～AK0+300
5.2
231
26
10.4
AK0+416.88～AK0+421
4.3
191
22
109
8.6
AK0+599.35～AK0+606
6.9
307
177
13.8
AK1+547.68～AK1+552
3.8
169
19
99
7.6
AK1+598.53～AK1+606
7.4
329
37
189
14.8
AK1+644.08～AK1+650
5.5
245
28
141
AK1+669.35～AK1+674
4.2
187
108
8.4
AK1+882.38～AK1+887
128
AK2+045.87～AK2+060
13.7
39.4
610
69
352
27.4
DK0+418.03～DK0+423
5.1
10.2
227
67
合计
308.2
1711.7
13714.9
1541.0
462.3
15965.4
616.4
填土高度H≤1.56米段落及工程量
防渗
截水墙
回填砂砾
（m³
换填
砂砾土
K28+770～K28+832
62
2759
310
93
3895
124
K29+225～K29+256
31
1380
155
47
2128
K30+402～K30+411
9.3
414
46.5
649
18.6
K34+089～K34+100
55
640
K35+790～K35+813
23
1024
115
1873
46
K36+390～K36+398
K39+352～K39+372
100
1008
K46+731.5～K46+739
338
38
501
15.2
K46+853～K46+868
15
668
75
23
989
30
K47+123～K47+132
45
524
K47+194～K47+208
70
814
ZK29+224～ZK29+254
1335
150
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