锦江车站主体结构计算说明书文档格式.docx

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地层对桩、墙的抗力由弹簧模拟。

b、结构计算采用荷载结构模式，采用ANSYS程序进行计算分析。

在施工阶段考虑水土压力由桩承担，在使用阶段考虑水压力由内衬墙承担，土压力由桩、内衬墙共同承担，从而形成重合墙模式。

通过模拟在主体与围护之间的刚性链杆（只能承受压力的二力杆）传力给主体结构。

c、按荷载情况、施工方法模拟开挖、回筑和使用阶段不同的受力状况，按最不利内力进行计算。

最后叠加包括自重工况和水反力工况内力图。

①.自重工况：

覆土荷载+地面超载+侧向水土压力+结构自重+楼层活载

2.水反力工况：

覆土荷载+侧向水土压力+结构自重+水反力

③.主要计算参数

土加权天然重度——γ=20kN/m3

地面超载——20kN/㎡

土弹簧刚度——50000kN/m3

侧压力系数——按水土分算结果取值

2．计算方法：

侧向土压力按静止土压力计算，计算竖向土压力时，砂层采用水土分算，其余土层采用水土合算。

3．根据地质报告，地下水位取地面以下3.0m处。

三．截面特性（计算宽度沿纵向取1米，即B=1米）

1．顶板：

C30砼B=1D=0.8

2．中板：

C30砼B=1D=0.4

3．底板：

C30砼B=1D=0.9

4.侧板：

C30砼B=1D=0.7

5．围护：

C30砼B=1D=1.0（等效刚度计算得）

6．柱：

C40砼B=1D=0.44（等效刚度计算得）

四．荷载计算（下附计算图式和单元划分图）

1．顶板荷载：

（1）超载：

q1=20kn/m

（2）覆土：

q2=80kn/m

（1）人群荷载：

q3=4kn/m

（2）设备荷载：

q4=8kn/m

3.底板：

（1）水浮力荷载：

q5=130kn/m

4．围护结构上的荷载：

（1）地面处侧向土压力：

e0=5kn/m

（2）地下水面处侧向土压力：

e1=20kn/m

（3）连续墙底面处侧向土压力：

e2=65kn/m

5．侧板上的荷载：

（1）顶板处侧向水压力：

e3=0kn/m

（2）底板处侧向水压力：

e4=130kn/m

图二、单元网格划分

6、荷载组合：

组合超载自重侧向水土压力人群设备水浮力

11.41.351.351.41.40

201.351.35001.35

图三、工况一荷载计算图

图四、工况二荷载计算图

五、计算结果

1、工况一：

图五、结构变形图

图六、结构轴力图

图七、结构剪力图

图八、结构弯矩图

2、工况二:

图九、结构变形图

图十、结构轴力图

图十一、结构剪力图

图十二、结构弯矩图

3、内力包络图

图十三、结构轴力包络图

图十四、结构剪力包络图

图十五、结构弯矩包络图