东昌高速C1标项目涵洞工程首件施工方案Word格式文档下载.docx
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3
基础浇筑
2015-3-18
2015-3-19
4
墙身浇筑
2015-3-25
2015-4-1
8
5
盖板施工
2015-4-3
2015-4-12
10
6
八字墙施工
2015-4-13
2015-4-20
2、施工组织机构
（1）现场组织机构设置
根据涵洞工程规模、工期、质量等要求，项目部成立了涵洞工程首件工作小组，小组成员由项目总工、各部室，施工队组成，
具体见下组织机构图：
涵洞作业施工：
测量
负责
陈
金
（2）职责
组长：
全面负责总体安全、质量、进度、环保、文明施工等
施工技术负责：
负责施现场总体技术、施工组织、安全、质量、内业资料管理等。
现场管理：
负责施工进度等。
测量负责：
负责现场测量放样、标高控制等。
试验室：
负责原材料（钢筋、砂、石料等）检验、砼质量控制等。
各作业组：
负责各工序施工等。
四、人员及设备配置
1、人员配备
K86+160钢筋砼盖板通道施工计划配备以下人员：
一、主要管理人员
姓名
职务及岗位
人数（人）
备注
王清峰
项目总工
施工队名称
现场施工负责
施工班长
质检工程师
施工队技术主管
路基工程师
工人
试验室主任
7
现场测量
现场施工安全
姓名
16
2、机械设备配备
K86+160钢筋砼盖板通道施工计划配备以下机械设备：
机械设备情况一览表
序号
名称
规格型号
数量
单级水泵
扬尘100m
1台
电焊机
400
钢筋弯曲机
发电机
30kw
砼罐车
8-10m3
4台
砼泵车
天泵
汽车起重机
25T吊车
挖掘机
220
9
钢模
1.2*1.5m
400平米
钢管支架
Ф48mm
5T
11
砼拌和楼
HLS90型
2套
五、
施工前的准备工作
1、测量准备
依据已批准的测量控制网，进行精确放样，测放出涵洞通道的平面位置及高程。
2、试验准备
2.1进场砂、石、水泥、钢筋、外加剂等原材料已取样检测合格，砼配合比已批复，施工前砂、石含水量已检测，施工配合比及时交予砼拌和楼控制人员。
2.2按不同的配合比、水灰比、外加剂用量浇筑试验块，通过对试验块的评定情况，确定符合施工条件的最佳施工配合比、最佳施工方法。
3、施工便道准备
按照标准化工地建设要求修筑临时施工便道。
施工便道由丰城市马后线商品混凝土拌合站经地方水泥公路至桥东镇更新村K86+100右侧200米处施工便道进入主线位置至K86+160位置。
4、钢材准备
钢筋、钢筋网片原材料已经业主、监理单位审批合格后运至构造物钢筋加工现场，并已按图纸设计要求加工完毕。
5、混凝土准备
砼拌合站设在拌合站设在主线K86+100右侧200米占地12000m2。
配2套HLS90型搅拌站，砼搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。
砂、石子材料均设置已检仓和待检仓，共计设置5个料仓。
拌和站配有8-10方砼搅拌运输车8台，满足砼供应连续性施工要求。
因本标段拌合站前期还未具备生产条件。
本首件各分项工程砼均采用丰城市凌峰建材商混站的商品砼。
该商混站位于丰城市秀市镇农村公路服务站旁。
各分项工程砼施工配合比已批复，见下表：
工程部位
砼
水泥名称
水泥
每立方米混凝土材料用量
密度
坍落度
标
细集料
粗集料
水（kg）
外加剂
号
标号
（kg）
（%）
（g/cm3）
（cm）
涵洞基础
C20
丰城南方水泥P.0
42.5
330
675
1200
195
/
2400
70-90
涵洞墙身
C25
375
640
1190
涵洞盖板
C30
398
614
1193
六、涵洞通道工艺流程及施工方法
涵洞通道施工工艺流程图
基底尺寸检查
排水
材料运输
浇注基础
开挖基础
测量放样
基底承载力检测
浇注墙身
洞口砌筑及开沟砌筑
现浇盖板
现场取样
养生
回填
碾压
1、基坑开挖
（1）首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
（2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
挖掘机开挖，人工配合，基坑开挖不超挖，如超挖则采用经监理或业主同意的材料回填。
一般土质基坑，机械挖至接近基底标高时，保留10cm~20cm厚不开挖，由人工突击挖除。
有水时用集水井法将水排出。
开挖中若碰到基岩采用风镐和人工凿除，或采用小药量松动爆破。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
（3）基坑开挖清理完毕后及时进行地基承载力触探，如地基承载力达不到设计要求时，报监理工程师，确定基础处理方案后再继续施工；
（4）基坑尺寸应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
粉质土、粘质土
1∶0.33
1∶0.5
1∶0.75
极软岩
1∶0.25
1∶0.67
软质岩
1∶0
1∶0.1
硬质岩
注：
①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；
②坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》（JTJ051）划分；
③岩石单轴极限强度＜5.5、5.5～30、＞30时，分别定为极软、软质、硬质岩；
④当基坑深度大于5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
2.基础施工
2.1涵台主体基底和八字墙基底一起开挖到位后，施工单位通知业主单位管理工程师、驻地监理工程师、试验监理及测量监理负责人到现场进行基底标高测量检测和地基承载力试验检测。
满足要求即进入下道工序进行基底砂砾换填。
2.2基底按要求换填完毕后再进行监理报验程序，合格后方可进入下道工序。
2.3基础模板安装全幅一次到位。
该通道共长32.25米，分6节施工（其中5节6米，右幅第一节5.25米）。
节与节之间用钢模隔开，分开浇筑。
安装完毕后进行自检，合格后进入监理报验程序，验收合格后方可进入下道工序。
2.4钢筋绑扎：
该通道基础钢筋有Ф12基础钢筋3850kg、Ф20基础钢筋4219kg；
模板安装完毕后钢筋绑扎成型，绑扎完毕后进行自检，合格后进入监理报验程序，验收合格后方可进入下道工序。
2.5基础浇筑：
该通道涵台基础共计C25砼212.6m3。
分6节施工（其中5节6米，右幅第一节5.25米），错开施工。
首先浇筑1、3、5节，后浇筑2、4、6节。
浇筑至面层时注意按设计图纸要求预埋墙身预埋钢筋。
2.6主体基础砼浇筑完毕后浇筑八字墙基础，并按要求预埋八字墙身连接钢筋。
3、墙身施工工艺流程
墙身施工流程图
监理工程师验收
支架平台搭设
基础顶面处理
钢筋下料制作
墙身钢筋安装
墙身模板制作
墙身模板安装
墙身砼拌合
墙身混凝土浇筑
模板拆卸、砼养生
转入下一节墙身
3.1钢筋绑扎（钢筋网片）
进场钢筋网片必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。
钢筋原材经中心实验室检测合格。
钢筋网片采用钢筋加工厂定制，用汽车运至现场安装。
网片与基础墙身连接钢筋绑扎，搭接长度不小于25cm。
钢筋网片安装时采用混凝土保护层垫块控制钢筋保护层厚度，垫块每平方米不少于4个。
3.6.墙身模板安装
为确保外观施工质量，采用1.5*1.2的大型钢模板，厚度6mm。
墙身外露面采用全新钢模，模板的强度和刚度符合施工规范要求。
3.6.1立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，并对施工线内基础砼进行凿毛，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。
台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。
内拉杆为φ16圆钢，并用PVC管包裹，按1.5m×
1.5m的间距梅花型布设，外部采用顶托支撑、斜向支撑，模板必须支撑牢固，防止跑模，模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子粉刮平。
3.6.2模板立好后对结构内轮廓尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其误差在规范允许范围之内。
报经监管部检查合格后才能进行下道工序施工。
墙身模板拉杆示意图如下：
3.6.3沉降缝处的端模采用2cm厚建筑模板或者钢模，端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上，模板内侧放置2cm厚泡沫板。
3.6.4为保证墙身混凝土外观质量，提倡采用模板漆，其涂刷方法见相关专用工艺。
3.7砼浇筑及养生
为保证涵洞外观质量，避免过多出现施工缝，台身、台帽应一起浇筑。
浇筑台帽时，应当混凝土浇到墙身设计高度后，把事先按设计尺寸做好的台帽模板盒子安装定位，以保证台帽线性顺直。
3.7.1混凝土浇注前应对模板、支架、拉杆进行仔细检查，对模内杂物、积水进行清理，经现场监管部确认符合要求后方可浇注混凝土。
测量人员对墙身台帽标高放样，并在模板内侧用红油漆线标注，标注间距不大于50CM，确保墙身浇筑后台帽标高准确、线型平顺。
3.7.2商品混凝土罐车运输至现场，混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的坍落度和和易性。
浇筑砼的同时，应做3组试块，试件尺寸为150*150*150mm,并做好施工记录。
3.7.3混凝土浇注采用泵送入模，每节墙身每侧布置不少于两个下料点，两侧墙身对称浇注，混凝土下落高度超过2.0米时应采取措施防止混凝土发生离析。
每侧墙身基本水平分层浇注，控制层厚一般不超过30cm，保证振动棒插入下层混凝土不少于5～10cm，振捣时振动棒与侧模保持5～10cm间距，混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，确保砼内实外美。
3.7.4混凝土浇筑完成后根据台帽标高油漆线修整台帽线型，并收浆整平。
3.7.5混凝土拆模时间应根据气温灵活掌握，在混凝土强度达到5.0Mpa经监理工程师同意后拆除模板，拆模遵循“先支后拆，后支先拆”的原则进行，不可生拉硬拽，确保砼棱角不因拆模而受破坏。
3.7.6混凝土初凝后应及时进行养护，养护分为带模养护和拆模后养护，高温季节带模养护除顶面覆盖洒水养护外，钢模板还需洒水降温；
拆模后采用土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
3.7.7墙身模板拆除后要对其对拉筋PVC孔眼进行填塞修饰，采用电钻将PVC孔眼两头打碎，将PVC管碎渣清理后用高标号水泥砂浆对PVC孔眼填塞、修饰，所采用的水泥砂浆要注意颜色的调配，使修饰的PVC孔眼与墙身砼颜色相一致。
3.7.8相临两节墙身施工完成后，应及时对沉降缝进行处理，抠除泡沫板后填塞热浸沥青麻絮。
3.7.9主体墙身全部施工完毕后，应及时对墙身做防水处理，涂刷防水沥青，色泽均匀一致，确保美观。
4、盖板施工
该通道盖板C30砼57.9m3，Ф10盖板钢筋2273kg，,Ф22盖板钢筋6188kg；
采用分节现浇施工工艺。
4.1商品混凝土罐车运输至现场，混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的坍落度和和易性。
4.2浇筑砼的同时，应做3组试块，试件尺寸为150*150*150mm,并做好施工记录。
4.3手推车或汽车吊吊入（1、3、5节）模内，混凝土应分层浇筑，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
确保不漏振，不过振，保证外观质量。
4.4在进行第一次收浆抹面后，用手指按压砼表面，当不出现水纹时进行二次收浆抹面，防止出现收缩裂纹。
4.5当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除（1、3、5节）侧模。
进行2、4、6节钢筋安装，2、4、6节盖板与1、3、5节盖板的接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离，分段沉降缝采用2cm后泡沫板进行隔离，避免板与板之间粘连，钢筋检验合格后即进行混凝土浇筑。
4.6养护
在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间一般为7天左右，视天气和气温酌情调整。
养护用水按就近取材为原则。
可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。
现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。
4.7拆模底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。
拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。
5、混凝土浇筑施工工艺
5.1振捣在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
5.2振动器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和先浇砼结合良好，插进深度一般为50～100mm。
5.3插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
5.4插入式振动棒在振动过程中，尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。
5.5严禁在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。
5.6砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
5.7砼捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
5.8自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：
5.9从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
5.9.1当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；
倾落高度超过l0m时，应设置减速装置。
5.9.2在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
5.9.3混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
5.9.4浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
5.9.5浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
5.9.6涵洞施工按照设计沉降缝断开。
施工时，应记录各工序施工工种人数、各工序的施工作业总时间，第一模的施工作业总时间、第二模的施工作业总时间，以备后续施工参考，测算涵洞施工进度。
6、沉降缝设置
盖板模板安装时遇墙身沉降缝应与墙身沉降缝上下垂直贯通，缝宽2~3cm，缝内填以沥青麻絮。
7、进出水口施工
进出水口应严格按图纸所示，采用圬工结构修筑，施工工艺应符合规范规定。
进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。
8、涵背两侧的回填
在涵洞防水层作好且盖板砼强度达到要求后即安排涵洞台背回填，涵洞两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，在涵洞两侧（2H+3）m对称进行，当顶部填筑厚度大于1.0米后允许使用使用重型施工机械，涵洞台背回填必须分层填筑压实，并检测每一层压实度，符合规范要求后再进行下一层填筑，分层填筑厚度为20~30cm。
9、洞顶面填土
涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到要求后分层填筑，第一层松铺厚度不小于50cm，使用压路机碾压时以静压方式进行。
填筑前在洞顶范围铺设一层防水薄膜。
七、质量目标及保证措施
1、质量目标
确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收，达到设计质量要求。
对隧道工程按相应质量验收标准的要求进行施工、检测，确保对完工的工程、质量自检检测率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。
建立、健全质量管理体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。
2、质量保证措施
（1）建立质量保证体系
根据本工程质量目标，我部按照公司质量保证体系，结合本工程的特点，建立针对本工程的质量保证体系运行，实现和规范工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量处于受控状态。
质量保证体系见“质量保证体系框图”。
（2）制定严格的质量管理制度
我项目部对与质量有关的相关过程制定严格的管理制度，运用全面质量管理手段和管理方式，加强质量管理，把技术交底制、材料接收制、质量自检、互检、专检制、安全质量检查制、分项工程质量评定制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量制度贯穿到施工生产全过程，并维护其持续有效地运行，搞好质量控制，确保工程质量一次合格，一次成优，施工人员做到“三检、四按、五不准”。
三检”即自检、交接检、专业检。
“四按”即按图纸、按规范、按标准、按工艺。
“五不准”即方案不合理不准开工、原材料不合格不准进场、没有上岗证不准上岗、上一工序不合格不准进入下一工序、达不到质量标准不准验收计量结算支付。
（3）规范技术管理程序
整个施工项目在施工前必须编制实施性的施工组织设计，对主要工程施工项目，均需制定完整的施工方案、施工工艺，报监理工程师审批后才能实施。
实施前，由总工程师向项目技术负责人及有关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由项目技术负责人向有关班（组）作书面技术交底。
生产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。
（4）材料、配合比、工序质量等的控制
原材料质量的好坏是影响到整个工程质量的关键，因此，加强对原材料的控制是非常重要的。
材料室收到钢筋、水泥等原材料后，填写进货物资记录单报质检室，由质检室按规范要求确定检验和验证项目，对需要检验的物资通知试验人员，试验人员按有关规定和规范进行试验，并出具试验报告交到质检室，质检室根据试验报告判定物资是否合格，并填写《检验/验证结果报告单》通知仓管员，合格方可使用，若检验不合格则填写不合格品报告，并作相应处置。
若严重则要填写纠正预防措施报告。
对于碎石、矿粉等原料除应按照规范要求的程序进行质量控制外，还应有明显的标识，标明该材料的进货日期、规格，使用部位，是否检验等状态，以避免误用。
控制工程原材料的质量
①钢筋、水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。
②砂、石料产地、来源由机材室落实后，由质检和试验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。
控制各种砼配合比的施工
施工中所采用的砼配合比由项目部结合所用材料委托有资质的单位进行设计，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。
实施过程中，由指定专人进行监督。
工序质量控制
每道工序完成后，由项目部施工员进行自检，自检合格后，报项目部质检工程师会同监理工程师进行检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。
（5）质量大检查
每月由质检办负责人主持质量大检查，必要时邀请监理工程师参加，主要内容：
①全面检查当月的工程质量，掌握质量动态。
②检查各种施工原始记录内容是否齐全，签证是否及时。
③检查原材料的试验报告和检验、验证单，各种构件砼强度的统计情况。
④通报监理工程师对工程施工质量的评价和意见，对有关质量问题进行分析，制订整改措施。
八、安全目标及保证措施
1、安全目标
杜绝因工造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，安全生产承诺：
严格执行建设部《建筑安全生产监督管理规定》。
实现“四无”工地。
“四无”指：
无人身伤亡事故；
无行车险情以上事故；
无交通责任事故；
无重大火灾事故。
2、安全保证措施
（1）制定安全保证体系
为了保证工程的施工安全，项目部根据本工程的特点和参照公司的安全保证体系，制定本项目的安全保证体系。
安全保证体系详见后“安全保证体系框图”。
（2）制定安全生产责任制
安全生产责任制是最基本的安全制度，是搞好安全生产的保证。
也是多年来行之有效的制度。
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