在北京##商会成立暨投资推介会上的讲话Word文档下载推荐.docx

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下面，我向大家简要介绍##的投资环境。

可以概括为三句：

##发展优势突显；

##发展气势如虹；

##发展前景广阔。

一、##的发展优势突显。

##辖区陆域面积786平方公里，人口近43万，是##市经济社会发展的排头兵，发展优势众多。

主要体现在区位、工业、港口、侨台和商贸五大方面：

一是区位优势。

##地处##东部沿海，濒临##省最大的海湾——兴化湾南岸，位于海上女神妈祖故乡——##的“北大门”，北通福州、南联泉厦，是闽东南重要的交通节点，特别是我区当前正全面加快“两铁两高”、“三站”、“五通道”的建设，使##区位更显突出。

二是工业优势。

##是##市的工业大区、工业重区，全区规模工业产值占全市的42%以上，规模企业数占全市30%以上。

已形成“4+4”的产业发展体系，即形成了电子信息、鞋革服装、食品加工和机械制造四大支柱产业和印刷包装、工艺美术、医药化工和物流配送四个新兴产业。

已构架起“一园四区”的工业平台，一园就是全市唯一的省级技术产业开发区---##高新技术产业园，四区就是包含高新区和新涵工业集中区、临港工业集中区及物流园区的四个各具特色的工业园区。

已培育了一批国家级生产基地。

##是全球最大的电子计算器生产基地、是国内最大的平板液晶显示器生产基地、最大的出口摩托车制动器生产基地、最大的易拉盖生产基地、最大的烤鳗食品加工出口基地。

还打造出了一批知名产品，像雪津啤酒、卡朱米羽绒服、东南香大米，国圣酱菜、华昌珠宝等等。

可以说，工业是支撑##经济发展的主导产业，也是##发展的主要优势，更是我区乃至我市全力扶持的主打产业。

三是港口优势。

这是##发展最具价值的资源优势。

在座各位可能都知道##的湄洲湾秀屿港是个不可多得的天然良港，但对##的兴化湾##港还比较陌生。

借此机会，向大家介绍一下##港独特的开发优势。

主要体现四个方面：

一位置独特。

##港位于兴化湾西南部，北面与福清江阴紧紧相连，距江阴港这个##最大的集装箱港仅仅9海里，南面离湄洲湾秀屿港也只有54海里，与台湾岛一水之隔，距台中100海里，距上海532海里，可谓临海、近台。

二港阔水深。

##港东、北、南三面都有自然掩护屏障，是个天然的避风良港。

海岸线总长19.57公里，规划中的##港作业区岸线全长约11.3公里，可规划建设1—10万吨深水泊位48个，可形成年吞吐能力1.38亿吨。

可满足5万吨级集装船舶全天侯双向通航，乘潮可通航10万吨级的集装船舶，通过支航道可直接抵达##港区，经适当整治疏浚，超大型集装箱船舶可以全天候直达港口。

三腹地丰富。

规划中的##港围垦滩涂海域造地，用围海吹沙的方式新填出陆地，可提供1.9万亩港口作业区开发用地，为临港产业提供约6.7万亩的开发用地，这些土地将有效解决今后工业用地不足的瓶颈问题。

四是城市支撑。

港口的开发需要城市的后方支撑。

##中心城区离港口距离适当，区域产业基础扎实，港口发展具有良好的城市依托，开发条件更加成熟。

当前省市都把兴化湾南岸这片极具潜质的处女地列为重要的新经济增长极，全力推进。

省交通规划设计院已开始编制兴化湾港口控制性概念设计。

四是侨台优势。

##是##省重点侨乡之一，全区现有在外侨胞和港、澳、台同胞42万人，分布在世界55个国家和地区，有李文正、黄廷方等一批实力雄厚的侨领和商界精英，称得上“海内一个##、海外一个##”。

丰富的侨力资源，是##经济社会发展的一大优势。

这些年在外乡亲情系桑梓，积极回乡投资兴业，支持发展。

全区现有三资企业366家，累计合同利用外资11.5亿美元，实际利用外资6.1亿美元，其中规模企业达144家，占全市利用外资“半壁江山”，是全省外经贸十大县区之一。

##也是台商来莆最早的投资地，从1988年第一家台资企业“##鞋业有限公司”成立以来到现在，我区涉“台”企业有199家，其中规模以上企业159家，2008年实现产值232亿元。

是全市台资企业最多、产值最大、贡献税收最多、吸引就业人数最多的集聚地。

五是商贸优势。

##自古是##东南沿海一个主要的商品集散地，享有“小上海”美誉。

区内的商贸批发中心早在1999年就列为全国首批35家重点联系批发市场之一，曾与义乌“中国小商品城”、“常熟招商城”、“中国轻工纺城”等并列为全国9家日用工业品批发市场。

商贸批发中心现进驻商家有2000多户，已形成服装、针织、鞋包、百货、副食品等十大成熟行业，2008年完成交易额40多亿元。

随着工业的快速发展，##物流产业也得到快速发展，成为一大新兴产业。

全区共有鸿达物流、祥宇仓储、名星仓储等大型物流企业33家，货运站53家，拥有营运性货车两千多辆，年货运及周转量达8.9亿吨公里，居全市首位。

当前，全区还有多个物流项目正在上马，建设投资达十多亿元，物流业发展势不可挡。

二、##的发展气势如虹。

我想可以用两个“前所未有”来体现。

第一，##发展的速度前所未有。

今年是##建区25周年。

25年来，在市委、市政府的坚强领导下，在历届区委、区政府和全区广大干部群众的协力拼搏下，##已经从一个沿海平原小镇发展成为##重区、海西新城。

与2002年末行政区划调整相比，近年来，全区GDP年均增速达16%以上，规模工业产值年均增速达28%以上，财政收入年均增速达19%以上，地方级财政收入年均增速达21%以上。

特别是2005年以来，我区年均新增项目上百个，年均竣工项目上百个，拉动固定资产投资年均增速达38%，正是在这样的发展速度下，##以不到全市14%人口，创造了占全市的28%以上的产值，人均GDP达到4万元，位居全省前列，在全市持续保持“排头兵”的地位，处在##历史发展最好最快的时期，始终承载着市委、市政府对##“持续领跑、多作贡献”的厚望与重托。

第二，##发展的机遇前所未有。

目前，有两大机遇眷顾##。

一是“海西先行”使##面临千载难逢的发展新机遇。

今年5月14日国务院正式发布了《关于支持##省加快海峡西岸经济区建设的若干意见》，使“建设海峡西岸经济区”真正成为国家的发展战略，给##带来前所未有的重大机遇。

##成为全国以及海峡两岸的聚焦点，发展气势如虹，空间无限拓展。

同时，海西《意见》也给我们##带来重大机遇，特别是关于“实行先行先试政策、建设海峡西岸先进制造业基地、加快发展现代服务业、积极合理利用有效利用外资、深化与港澳侨合作”等诸多方面，都能找到与我们##最直接、最有效的对接点与切入点，为##新一轮跨越发展提供了更大的空间与更宽的平台。

二是“港城崛起”为##带来前所未有的发展新平台。

当前，##市立足港口优势，深入实施“以港兴市、工业强市”的战略部署，出台了加快工业发展等一系列政策，集全市之力推进湄洲湾、兴化湾和平海湾“三湾”开发，努力构建“大港口、大交通、大配套、大产业、大腹地”的发展新格局。

海西《意见》的发布，更加彰显出我市港口与妈祖文化这个不可比拟的对接优势，国投、中铁、中海油等大型央属企业看好并参与到我市的开发建设中来，港城建设正迈出新的发展步伐。

作为全市工业体量最大、经济体量也最大的区，加上##港良好的开发条件，我区在全市加快发展港口经济的发展格局中无疑具备更好的发展先机，占踞极其重要的发展地位。

三、##发展前景广阔。

面对强劲的发展势头和千载难逢的发展机遇，##区委、区政府信心百倍，带领全区上下抢抓机遇，乘势而上，积极融入全市、全省的发展大局，确定了“以港兴区、工业强区、商贸活区”的发展战略，提出了建设“莆台产业合作前沿阵地、海峡西岸先进制造业新兴基地、闽东南沿海区域性重要通道、海峡西岸重要商贸物流节点和水乡特色明显的宜居旅游新城“的五个发展新定位，致力于发挥##多年来形成的发展优势，加快推进海峡西岸经济区新兴工贸港口城市建设。

（一）##将成为莆台产业合作的前沿阵地。

抓住海西先行先试的政策支持，##人民解放思想，敢想敢试，率先提出申报##台商投资区的设想并积极付诸行动。

当前我区台商投资区前期工作得到了省、市领导的支持与认同，已列入了省政府《关于##省台商投资区海关特殊监管区和开发区拓展提升方案》，这是目前##市对接海西加快发展的唯一现实成果。

台商投资区将以高新技术产业开区为重点依托，覆盖##区建成区全境，形成“一心三片六大专业园区”的发展局面。

“一心”即##中心城区，除作为全区的政治、文化、科技中心之外，还是投资区的城市依托；

“三片”即赤港片、新涵片、临港片；

“六大专业园区”即在赤港片内的高新技术园、光电产业园，在新涵片内的轻工产业园、研发产业园、生态农业和文化产业园，在临港片内的临港产业园，这些专业园区将在更大的范围内承接台商资金、技术、人文等交流，承接台湾高端产业转移、产业链整体转移和企业抱团转移，成为特色优势明显、竞争力强劲的兴化湾南岸临港工业带和海峡西经济区中部地区经济发展的重要增长极。

（二）##将成为海峡西岸先进制造业新兴基地。

我们将紧紧围绕##高新技术产业园区作为全市发展轻型制造业基地的产业布局与功能分区，牢牢把握国家实施十大产业振兴规划和我省实施八大产业振兴规划的机遇，突出高新区国家级LCD产业基地的效应，加快推进高新区、新涵工业集中区、临港工业集中区和物流园区等四个园区的载体建设，积极承接台湾IT产业、机械制造转移，以产业链为纽带，突出品牌和创新带动，全力鼓励企业引领创新，进一步做优做强“4+4”产业，尽快形成百亿产能，不断提升优势产业集群的核心技术竞争力，加快实现由生产基地向创新基地转变，发展具有竞争力的多元化产业格局，持续我区工业在全市领军发展的良好态势。

（三）##将成为闽东南沿海区域性的重要通道。

当前，我区正积极围绕“国道+高速+铁路”大交通格局加快建设。

作为我省第一条高速铁路的福厦铁路已基本完工，2010年春节前将正式通车，通车后福州到厦门只需1个半小时。

向莆铁路将于2012年投入营运。

绕城而过的兴尤高速公路将于2011年底动工建设。

疏港道路建设全面开工，以连接江口客运站直通湄洲湾的省道201线工程将于2011年底通车，通往福州永泰的省道202线改造工程为将于2012年10月建成通车。

这些交通干线的建成，将全面打破##交通瓶颈、大幅提升了##对外交通能力，加速了##与“长三角”、“珠三角”的联接，特别是向莆铁路的建设，更是开辟了我们与江西等中部内陆省份的便捷通道，使##成为##中部南联北接、东拓西进的一个重要交通枢纽，成为##乃至##开放的最前沿。

（四）##将成为海峡西岸重要的商贸物流节点。

当前我区正充分挖掘商贸传统优势，全面启动了占地2000多亩，四面均临重要交通干线的物流园区的规划建设，并调整出##西城区2000多亩土地与现有的商贸批发中心规划建设改造工程相结合，建设高水准的现代化国际商贸新城，全面整合，着力打造“闽东南最大的商品批发中心”、“辐射赣及闽西北内陆地区的小商品采购中心”，以及“对台小额贸易货源集散中心”。

目前，国际商贸城首期工程600亩，将建成全省规模最大、功能最全、设施最优的副食品市场，其中元旦即将投入营业的副食品（茶叶）市场吸引了台湾农特产品经销商来涵考察，已有近百家经销商入驻，该市场内将成为全省省最大的台湾农特产品大陆营销批发中心。

##商贸业全面升级，焕发全新活力，商机无限，成为我区发展的一大亮点。

（五）##将成为水乡特色明显的宜居旅游新城。

当前##区正深度挖掘白塘湖和秋芦溪自然生态优势，突出“水乡”特色，高标准编制白塘湖周边新型片区详细性修建规划，加快白塘湖风景区建设，积极开发高层楼盘，建设新型宜居小区；

同时科学整合秋芦溪沿岸旅游资源，围绕建设“山区后花园”借鉴惠安聚龙小镇建设模式，着力打造以生态、休闲为主题的新村建设，探索开发大洋瑞云山、新县夹漈草堂、庄边望江山和梧塘尖山寨四大省级森林公园，积极发展休闲度假旅游、红色旅游等，努力构筑水乡特色明显城市生态良好的滨海旅游新城。

各位嘉宾，各位乡亲，今天的##蕴藏着无限商机，今天的##充满着无限希望，今天的##为你呈现无限精彩。

更重要的是今天的##人民已经形成“为项目让地、为发展让路，为投资者服务，为创业者助力”的一致共识，齐心协力全力推进##的发展。

今天北京##商会的成立，就充分说明了我们在外艰苦创业的乡亲们，关心家乡发展、热心家乡事业。

在这里，我诚心邀请大家回乡投资兴业，也希望你们发挥好商会的桥梁作用，为家乡发展多做广而告之的推介者，为家乡建设多做牵线搭桥的推动者，让我们共同创造更好的未来，共同收获更多的成功！

最后，祝大家事业腾达、家庭和睦、万事如意！

谢谢！