《现代物流企业管理》参考答案Word格式.docx

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(3)节约原则。

物流过程中的消耗大多不会提高产品的使用价值,所以应尽量节约人工、物料等,以使物流企业获得最大利润。

(4)规模化原则。

这里所说的规模化包含两层含义:

一是企业要达到预定的规模,以此来追求“规模效益”;

二是在仓储、运输等物流环节尽量实现规模化。

第二章物流企业运作模式与组织结构设计

1.管理幅度:

是指管理者能够直接有效地指挥监督下属的人数。

2.管理层次:

是指组织结构中从最高层延伸到基层的层级数目。

1.D2.C3.A4.A5.C

1.设计管理幅度时需要考虑哪些因素?

(1)管理者能力和下属的素质。

如果物流企业中管理者的理解能力、表达能力等综合能力强,就可迅速地解决问题、抓住关键、明确指示,并使下属准确理解和有效执行,从而提高绩效,则管理幅度设计可以宽些。

(2)管理内容。

管理内容包括管理层次、业务性质、计划状况及非管理事务的多少。

(3)管理条件。

管理条件包括助手的配备情况、信息处理设备的先进程度等。

(4)管理环境。

管理幅度还取决于管理环境的变化速度、频度及程度。

2.简述分权的优缺点。

当物流企业规模扩大,企业内的单位增多,现场作业活动分散时,中、下层主管会有很强的分权要求,希望获得更多自主决策和自治的权力。

扩大分权、减轻高层主管的决策负担,不仅有助于消除过度集权的弊病,也有利于在实践中培养更多独当一面的综合型管理人才。

然而,决策权力的分散也有缺陷:

一是有可能破坏组织政策的统一性,带来组织活动失控的危险。

如果各层次、各部门都从局部利益出发制定规则、措施,尤其是在某些原则问题上自定规矩,必然引起某种混乱,最终损害组织的整体利益。

二是只有基层管理者能够正确、有效地运用决策权,分权才能取得良好的效果,否则只会影响组织目标的实现。

3.组织结构设计的原则有哪些?

(1)分工明晰。

分工明晰是指组织中的各个层次、各个部门、每个人对自己所承担工作的职权、职责有明晰的认识。

(2)权责对等。

权责对等是指在进行组织设计时,既要明确规定每一管理层次和各个部门的职责范围,又要赋予完成其职责所必须的管理权限。

(3)层幅适当。

物流企业组织结构发展的趋势之一就是加大管理幅度,构造扁平化结构。

(4)以客户为中心。

物流企业组织设计要体现出如何更好地为客户提供产品和服务。

(5)稳定性与柔性相结合。

为了保证物流企业各项工作正常进行,朝着既定的目标迈进,组织结构需要保持相对的稳定性。

但是,外部环境的动态变化又要求物流企业同时具有柔性。

4.简述事业部结构的优缺点。

事业部结构的主要优点有:

①强调结果,事业部对某种产品、某个地区或某类客户负完全责任,可以使各事业部对市场的变化做出迅速反应;

②企业最高管理部门可以摆脱日常行政管理事务,专心于长远战略规划;

③各事业部独立进行经营核算,可以发挥其灵活性和主动性;

④可以促进各事业部之间的竞争;

⑤有利于培养和训练高级管理人才,各事业部经理在运作事业部的过程中,可获得丰富的经验。

事业部结构的主要缺陷有:

①各事业部自成体系,导致各职能部门在各事业部重复配置,增加了总的管理费用;

②事业部容易产生本位主义,各自为政,使产品之间的协调变得困难。

5.简述物流企业业务流程再造的基本原则。

(1)客户导向。

物流企业业务流程是企业为实现既定目标而开展的系列活动,要以提高服务、满足客户需要的能力为中心。

(2)以流程为中心。

物流企业流程再造的最终目标是将企业由过去的职能导向型结构转变为流程导向型结构。

(3)以人为本的团队管理。

以流程为中心的物流企业将企业团队化,以管理团队的方式来管理企业,既要关心人,也要关心流程。

第三章物流企业服务管理

1.流量:

是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。

2.物流效益:

是指单位人力、资本、时间等要素的投入所完成的物流收益的大小。

3.集成物流能力:

是指将单一物流能力和复合物流能力进行有效的综合集成,形成可以提供综合物流服务的提供商。

1.B2.C3.A

1.物流企业应如何进行服务管理创新?

①传统的短期行为向长期合作方式发展;

②注重客户的作用,并让其参与到整个物流过程中;

③交互式物流产品的开发;

④整合物流服务供应链各个环节的资源。

2.简述物流企业构建服务利润链的流程。

①服务利润链上相关因素的测量;

②分析测量结果;

③建立有效的业绩衡量系统;

④制定相关的改进措施;

⑤对业绩考核结果的承认和奖励;

⑥内部信息沟通。

第四章物流企业人力资源管理

1.物流企业人力资源规划:

是指根据物流企业的发展战略、目标及企业内外环境的变化,运用科学的方法对人力资源的需求和供给进行预测,制定相应的政策和措施,从而实现人力资源合理配置的过程。

2.员工招聘:

是指企业根据人力资源管理规划和工作分析的要求,从企业内部和外部吸收人力资源的过程。

3.正激励:

是指从鼓励的角度出发,当一个人的行为表现与组织期望的方向一致时,通过奖赏的方式来支持和强化这种行为,以达到调动其工作积极性的目的。

4.员工培训:

是指组织通过教育、训练等方式向员工提供工作所必需的知识、技能、价值观、行为规范等方面的内容的过程。

1.C2.C3.B4.D5.C

6.D

1.物流企业人力资源规划有哪些作用?

①有利于物流企业制定战略目标和发展规划;

②确保企业生存发展过程中对人力资源的需求;

③有利于人力资源管理活动的有序化;

④有利于调动员工的积极性和创造性;

⑤有利于控制人力资源成本。

2.物流企业应如何进行有效激励?

①了解员工的真正需求;

②构造员工利益分配格局的合理落差;

③规范管理层行为,发挥模范激励作用。

3.入职培训有哪些意义?

(1)有助于新员工尽快了解组织的基本情况、行为准则、文化、价值观等信息,使新员工融入到组织中,成为组织的一员。

(2)有助于新员工尽快熟悉工作环境、工作内容、基本技能和方法,让员工尽快投入到新工作中。

(3)好的入职引导方案,有助于员工尽快建立起个人的信心,发挥个人的能力和才华,尽早在工作中获得成功。

4.物流企业员工绩效评价有哪些作用?

①为员工薪酬管理提供依据;

②为员工职务调整提供依据;

③为员工培训提供依据;

④为上下级之间提供沟通机会;

⑤促进员工自我成长;

⑥为组织决策提供参考依据。

第五章物料企业作业管理

1.配送:

是指在经济合理区域范围内,对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按照客户要求送达指定地点的物流活动。

2.对流运输:

是指同一种货物或两种能够相互代用的货物,在同一运输线或平行线上作相对方向的运输。

3.装卸搬运活性:

是指把货物从静止状态转变为运动状态的难易程度。

4.包装合理化:

是指在包装过程中使用适当的包装材料和包装技术,制成与货物相适应的包装容器,以提高经济效益的管理活动。

1.A2.C3.B4.D5.B

1.在发运管理环节,应做好哪些工作?

在发运管理环节,应做好以下工作:

①落实货源;

②根据运输计划和相关政策规定,按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配;

③检查包装标志;

④清楚、准确地填写有关货物运输的各种凭证,办理托运手续;

⑤安排运输工具;

⑥按照规定日期向承运站提交货运单,将货物运至发货站,与货运员办理清点、检验、交接手续;

⑦托运人及时将领货凭证、付费收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位;

⑧货物发运后,发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费及其他费用,并向收货方预报货物的到达时间。

同时,除了记录发运地、到达地等货物本身的发运信息外之外,还要记录运输工具、集装箱箱号、承运人等信息,以便当货物在运输过程中出现损坏、丢失等意外情况时进行责任管理。

2.简述运输合理化的措施。

①合理选择运输方式;

②选择合理的运输线路;

③提高运输工具的实载率;

④尽量发展直达运输;

⑤实行配载运输;

⑥进行必要的流通加工;

⑦提高货物包装质量,改进配送包装方法。

3.仓储合理化的标志有哪些?

(1)质量标志。

保证被仓储物的质量,是完成仓储功能的根本要求。

只有这样,货物的使用价值才能通过物流得以最终实现。

(2)数量标志。

货物仓储在保证功能实现的前提下,要有一个合理的数量范围,即在新的货物运到之前有一个正常的能保证供应的库存量。

(3)时间标志。

合理的仓储时间要求储备天数不能太长也不能太短,储备天数过长会延长资金占用时间,储备天数过短就无法保证供应。

(4)结构标志。

仓储结构就是指对不同品种、规格、型号的货物,根据消费的要求,在库存数量上,确定彼此之间合理的比例关系。

(5)分布标志。

分布标志是指不同地区仓储的数量比例关系,以此判断与当地的需求比和对需求的保障程度,也可以判断对整个物流的影响。

(6)费用标志。

考虑仓租费、维护费、保管费、损失费、资金占用利息支出等,才能从实际费用上判断仓储的合理与否。

4.简述装卸搬运合理化的措施。

①防止和消除装卸搬运中的无效作业;

②充分利用重力或消除重力影响;

③提高装卸搬运的灵活性;

④合理组织装卸搬运设备,充分提高作业的机械化水平;

⑤文明装卸搬运,实现运营科学化;

⑥推广组合化装卸搬运法。

第六章物流企业信息管理

1.条码:

是由一组按特定规则排列的条和空,以及对应的字符组成的图形符号,可表示一定的信息。

2.电子数据交换系统:

是利用电子计算机和数据通信网络,在贸易伙伴间传输具有一定结构特征的标准商业文件,达到交易目的的系统。

3.物流企业信息管理系统:

是一个以提高物流企业效益和效率为目的,以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备进行物流信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护,支持物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。

1.A2.D3.B4.A5.C

1.简述物流企业信息管理的目标。

(1)把信息看作企业的财产,通过信息管理来提高效率,从而提高物流企业的竞争力。

(2)把物流企业的信息计划纳入到物流企业的战略规划。

(3)把信息管理扩展到物流企业的各个管理层次和职能部门。

(4)统一并集成现有的物流信息技术和信息系统。

(5)制定企业范围内的物流信息管理战略。

(6)为物流企业开发新的信息技术并付诸应用。

2.条码技术具有哪些优点?

(1)可靠准确。

条码的出错率只有千万分之一,而键盘输入数据的出错率是三百分之一,利用光学字符识别技术的出错率为万分之一。

(2)输入数据速度快。

条码输入的速度是键盘输入速度的5倍,并能实现实时数据输入。

(3)采集信息量大而广。

利用一维条码一次可采集几十位字符的信息,二维条码可携带数千个字符的信息,并具有一定的自动纠错能力。

(4)实用性强。

条码标签易于制作,对印刷技术设备和材料无特殊要求;

条码符号识别设备的结构简单,操作容易,无需专门训练。

3.简述RFID系统在配送环节的应用。

RFID技术在配送环节主要用于提高配送的速度和效率。

当贴有RFID标签的货物进入配送中心时,配送中心的阅读设备可以读取所有货物标签中所包含的信息,配送系统将这些信息与发货记录进行核对,以检测可能出现的错误,然后将RFID标签中的信息更新到最新状态,并且根据要求对货物进行下一步处理,以确保对货物的精确控制。

因此,RFID技术的应用能够大大加快配送的速度,提高分拣过程的效率与准确率。

4.简述EDI系统的工作过程。

(1)文件转换过程。

将用户原有计算机系统的文件,转换成翻译软件能够理解的平面文件,或将从翻译软件接收来的平面文件,转换成原计算机系统中的文件。

(2)翻译过程。

将平面文件翻译成EDI标准报文,或将接收到的EDI标准格式翻译成平面文件,再由通信软件进行传递。

(3)通信过程。

EDI标准报文的实际传递是由通信软件控制的,将EDI标准格式的文件外层加上通信信封,再送到EDI系统交换中心的邮箱,或在EDI系统交换中心内,将接收到的文件取回。

5.简述物流企业信息管理系统的基本功能。

(1)数据的收集和录入。

物流企业信息管理系统的基础工作是用某种方式记录下物流系统内外的有关数据,集中起来并转化为物流信息系统所能接收的形式,输入到系统中。

(2)信息的存储。

数据进入系统之后,经过整理和加工,成为支持物流系统运行的物流信息。

这些信息可暂时存储或永久保存,以供今后使用。

(3)信息的传播。

物流信息来自物流系统内外,又为不同的职能部门所使用,因而必须克服空间障碍,使信息得以有效传播,这是物流企业信息管理系统的基本功能之一。

(4)信息的处理。

物流企业信息管理系统最基本的目标,就是将输入数据加工处理成物流信息。

(5)信息的输出。

为便于人员的理解,系统输出的形式应力求易读易懂、直观醒目,这是评价物流企业信息管理系统的主要标准之一。

第七章物流企业绩效管理

一、单选题

1.B2.B3.C4.C5.D

二、简答题

1.简述关键绩效指标法的优缺点。

(1)优点:

物流企业应用关键绩效指标法进行绩效管理,避免了因战略目标的整体性和沟通风险造成的传递困难,给各级管理者提供了客观的标准和角度来制定基于战略、支持战略的各级目标,有助于物流企业各级管理者意识到本身、本部门在企业战略实施中的位置和职责。

(2)缺点:

关键绩效指标法强调企业战略的成功实施必须有一套与战略紧密相关的关键绩效指标体系来保证,但没有提供一套明确的、具有操作性又行之有效的流程作为制定关键绩效指标体系的指导方针,也没有提供一套完整的、对操作有指导意义的指标体系框架。

2.简述平衡计分卡的四个维度之间的关系。

平衡计分卡从财务、客户、内部流程和学习与成长四个维度对企业的经营绩效进行衡量,这四个维度并不是毫无关系、相互独立的,而是在逻辑上紧密相承,具有一定的因果关系。

财务指标是企业最终的追求和目标,也是企业存在的根本物质保证;

要提高企业的利润水平,必须以客户为中心,满足客户需求,提高客户满意度;

要满足客户需求,就必须加强企业自身的建设,改进企业内部运作流程,提高运营效率;

提高企业内部效率的前提是企业及员工的学习与成长;

企业及员工的学习与成长又离不开企业财务方面的支持。

3.简述物流企业标杆管理的关键流程。

(1)发现瓶颈。

物流企业应详细了解自身的关键业务流程和管理策略,从业务流程关键节点角度找出企业运营的瓶颈,确认需要改进、能够改进的服务、流程、管理或者战略。

(2)选择标杆。

物流企业选择标杆伙伴,即选择进行标杆管理想要模仿和超越的对象,可以是本企业内的最佳部门,也可以是竞争对手或行业内外的最佳企业。

(3)数据收集。

收集数据时必须明确收集哪方面的信息以及所需信息的具体程度,并视具体情况确定收集数据的途径,以便于合理保存收集的数据。

(4)比较分析,确定绩效标准。

将标杆企业的绩效与实践和本企业的绩效与实践进行比较分析,发现绩效水平的差距和管理实践的差异,借鉴标杆企业的成功经验,确定适合本企业的关绩效标准及其最佳实践。

(5)内部沟通交流。

实施标杆管理的关键在于系统学习和改进,需要物流企业管理人员和基层员工积极参与和配合。

(6)采取行动并及时反馈。

在实施过程中,应监控及评价每一个实施阶段,并及时反馈评价信息。

第八章物流企业管理创新

1.管理创新:

就是应用管理科学的相关理论、方法或工具,对生产和服务系统进行重构或整合,从而提高企业整体效益与竞争力的创新活动。

2.集成型管理创新:

是指物流企业通过对各个管理创新要素和管理创新内容进行选择、优化和系统集成,从而创造一种更有效的资源整合范式,提高企业的资源利用效率。

1.A2.A

1.企业进行管理创新具有哪些作用?

①提高企业经济效益;

②助力企业长远发展;

③强化企业核心竞争力;

④形成企业家阶层。

2.物流企业应如何进行管理创新?

(1)灵活采用管理创新措施,包括管理理念创新、组织结构创新、技术手段创新、市场创新四个方面。

(2)合理选择管理创新模式。

管理创新模式主要有引进型、集成型、原创型三种,物流企业要根据自身实际从中选出适合企业自身发展战略的最佳模式。

(3)加强管理创新过程管理。

一个先进的或成熟的管理体系的引进或集成,必须在实践过程中对其及时调整和管控,才能使其更好地适应企业的实际情况,并达到预期的效果。

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