半连续工艺皮带移设方案修改版Word格式.docx

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半连续工艺皮带移设方案修改版Word格式.docx

对最终皮带机路线预先进行放线定位,确定移设的最终位置。

停产前电铲及过渡桥电缆漏斗车移位到不影响安装区域,停产时皮带机上不能存有物料。

需矿方协助提供的移设设备及车辆、司机等人员准备到位。

为保证工期,延伸段的中间架及托辊等需提前进入场地进行组装。

1、施工工序:

松开液压拉紧装置及拉紧绞车→皮带机切断电源及相关电缆进行拆除→头站地锚与头站连接处断开→头站移设(使用塔克拉夫移设机)→过渡桥、中间架、机尾站移设(使用铺管机及D9履推与头站移设同步进行)、地锚移设→胶带展放及硫化→电气房移设、动力、控制电缆恢复→单机及空载调试→联合试运转

2、施工方法:

首先,松开液压拉紧装置及拉紧绞车,皮带机切断电源及相关电缆进行拆除,其断电顺序为:

现场皮带机接线箱断电→电气房电源断电→移动式变电站断电→相关电缆拆除。

由于现在已配备塔克拉夫移设机,故使用塔克拉夫移设机与D9履推、铺管机相互配合使B1101A皮带机整体进行移设,首先使用塔克拉夫移设机移动头站部分距离,待头站移动部分距离后,使用D9履推移设过渡段,同时使用铺管机移设标准中间架,重复以上移设过程,使皮带机整体最终达到安装位置。

以上施工过程需要施工人员10人,时间7天,移设机1台、D9履推1台、铺管机2台。

3.机头站及机尾地锚移设

由于地锚装置深埋于地下,为了缩短工期,拟采用钻机把地锚上层地面炸裂,用挖掘机把地锚剥离出,通过70T吊车把地锚从坑内吊离,最后用D9履推把地锚牵引至新的安装位置,机尾站移走后先将机尾站的地锚挖出,并开新位置机尾站地锚坑,安装地锚,机头站移走后将机头站地锚挖出,待机头站调整就位后开挖机头站地锚坑安装地锚。

最后机头站及地锚成功移设后,并对地面的锚固进行定位后,手动收紧螺旋扣来张紧钢索。

机头站及机尾地锚移设过程需要施工人员5人,挖掘机1台、70T吊车1台、D9履推1台,时间2天。

(二)、配电及控制系统移设

1、施工顺序:

现场分线箱断电→电气房断电→移动变电站断电→动力电缆拆除→桥架拆除→控制、保护电缆拆除→分线箱拆除→电气房移位→移变移位→分线箱恢复→桥架恢复→控制、保护电缆恢复→动力电缆恢复→电气房、移变基础平整→电气房、移变就位→接地装置安装→系统调试

2.1、首先对控制、保护及动力电缆进行编号,之后分线箱断电、电气房断电、移动变电站断电,电气房动力出线与电气房端进行拆除,拆除后放置B1101A皮带机皮带上。

过程中需1台自吊车协助。

控制、保护电缆于每个小接线盒处拆除(使用医用胶带、记号笔做好接线标记,距接线侧至少两处标记),B1101A机头测速滚筒处控制电缆需断开。

电气房侧桥架拆除。

移变、电气房基础平整基础,需装载机1台。

电气房倒运

名称及安装地点

重量(Kg)

长(CM)

宽(CM)

高(CM)

B1101A机头

电气房

66995

1840

500

420

需100吨平板车1台、100吨吊车2台.

移变倒运:

70T吊车1台、50T吊车1台、40T板车1台、人工5个、时间1天。

2.2、桥架恢复,分线箱恢复,动力电缆、控制、保护电缆按之前做好的标记恢复接线,控制保护电缆恢复过程中需ABB厂家协助指导,B1101A机头测速滚筒处控制电缆需使用接线盒恢复接线。

过程中需1台自吊车协助,驱动电气房移变打接地眼及做接地,需矿方配合用钻机一台打接地极孔。

2.3、安装延伸段皮带保护装置及控制电缆。

2.4、送电调试

以上电气施工需要3天,施工人员8人。

B1101皮带机移设发生工程量及主要台班人工如下表:

序号

设备名称

数量

计使用情况

备注

1

塔克拉夫移设机

1台

移设头站

矿方提供

2

D9履推

移设过渡段、地锚及展放皮带

 

3

铺管机

2台

移设中间架

4

100吊车

台班2个(倒运电气房)

租赁

5

100T板车

台班1个(倒运电气房)

6

70T吊车

台班1个(吊装地锚)

7

25T吊车

台班3个(调整中间架)

8

8T自卸车

全过程

10

挖掘机

台班3个(挖地锚坑及移设)

钻机

2天(地锚上层地面剥离及打接地眼)

需矿方提供

11

50装载机

全过程(平整地面)

12

皮卡车

13

轻卡汽车

14

中巴车

15

施工时间

12天

16

施工人员

23

4、机尾段100米延伸

1、首先,需要延伸的100米中间架提前运输至安装场地进行组对安装,待机尾架移设及100米中间架安装完毕后,对延伸的皮带进行展放,待皮带机整体移设后再进行最后的硫化工作。

以上施工过程需要施工人员15人,70T吊车1台、20T板车1台、D9履推1台,时间6天。

B1101皮带机延伸100米发生工程量及台班人工如下表:

中间架

100米

安装

皮带敷设

200米

台班2个(吊装皮带及地锚)

台班2个(挖地锚坑)

全过程(调整机架及平整路面)

20T板车

台班1个(倒运皮带机)

全过程(倒运中间架)

Tiptop胶料

Kg

280

自购

9

(三)、B1301半连续皮带延伸80米方案

松开皮带机及地锚拉紧装置→断带→机尾站移设→地锚移设→中间架运输安装→缓冲床移设→胶带展放→硫化→导料槽移设安装→电气系统恢复→试运转

B1301松开拉紧装置并断电后拆除地锚拉索,在机尾站处断带,用D9将机尾站、过渡段、受料段分别拖到移位后位置,并安装中间架约80米,放皮带并进行硫化接头,待B1101A机头站就位后挖地锚坑安装地锚。

B1301皮带机延伸80米发生工程量及台班人工如下表:

80米中间架

160米

移设机尾段、地锚及展放皮带

台班6个(倒运皮带机等附属构件)

台班3个(吊装地锚、展放皮带及调整机尾架)

台班1个(倒运皮带)

台班2个(挖地锚坑及回填)

tiptop胶料

260

6天

(四)、B1401皮带机头站移设及延伸80米施工方案

松开液压拉紧装置及拉紧绞车→皮带机切断电源及相关电缆进行拆除→头站地锚与头站连接处断开→皮带断带及头站移设(使用塔克拉夫移设机)→过渡桥移设(使用D9履推进行牵引移设)→80米中间架安装→地锚移设→胶带展放及硫化→电气房移设、动力、控制电缆恢复→单机及空载调试→联合试运转

由于1401皮带机机头段需要延伸80米,故皮带需要断带,断带位置位于头站部位,之后使用塔克拉夫移设机移设头站、D9履推牵引过渡段,待头站过渡段牵引完毕后,延伸的80米中间架进行安装,同时电气房进行移位,以上施工过程需要施工人员15人,时间14天,移设机1台、D9履推1台。

由于地锚装置深埋于地下,为了缩短工期,拟采用钻机把地锚上层地面炸裂,用挖掘机把地锚剥离出,通过100T吊车把地锚从坑内吊离,最后用D9履推把地锚牵引至新的安装位置,机头站移走后将机头站地锚挖出,待机头站调整就位后开挖机头站地锚坑安装地锚。

2.1、首先对控制、保护及动力电缆进行编号,之后分线箱断电、电气房断电、移动变电站断电,电气房动力出线与电气房端进行拆除,拆除后放置B1401皮带机皮带上。

控制、保护电缆于每个小接线盒处拆除(使用医用胶带、记号笔做好接线标记,距接线侧至少两处标记),B1401机头测速滚筒处控制电缆需断开。

B1401机头

81575

2140

需200吨平板车1台、200T吊车1台、100T吊车1台。

2.2、桥架恢复,分线箱恢复,动力电缆、控制、保护电缆按之前做好的标记恢复接线,控制保护电缆恢复过程中需ABB厂家协助指导,B1401机头测速滚筒处控制电缆需使用接线盒恢复接线。

以上电气施工需要10天,施工人员8人。

安装

200T吊车

200T板车

倒运电气房

150T吊车

100T吊车

台班2个(倒运及展放皮带)

25T

台班3个(调整机架)

台班5个(挖地锚坑及回填)

自吊车

全过程(倒运皮带机等附属构件)

台班6个(平整地面)

17

600

18

14天

19

(五)B1501皮带机移设施工方案

1、施工工序:

皮带机切断电源及相关电缆进行拆除→头站及尾站地锚连接处断开→头站移设(使用D9履推牵引)→中间架移设(使用铺管机移设)→同时排土机移设→尾站移设(使用D9履推牵引)→地锚移设→胶带展放及硫化→电气房移设、动力、控制电缆恢复→单机及空载调试→联合试运转

首先,皮带机切断电源及相关电缆进行拆除,其断电顺序为:

头站使用D9履推牵引,待牵引部分距离后,开始移动中间架,中间架使用铺管机移设,同时尾站站使用D9履推牵引,重复以上移设过程,使皮带机整体最终达到安装位置。

在次过程中要注意排土机及尾车的同时移动,以上施工过程需要施工人员20人,时间9天,D9履推2台、铺管机2台。

2.1、首先对控制、保护及动力电缆进行编号,之后分线箱断电、电气房断电、移动变电站断电,电气房动力出线与电气房端进行拆除,拆除后放置B1501皮带机皮带上。

控制、保护电缆于每个小接线盒处拆除(使用医用胶带、记号笔做好接线标记,距接线侧至少两处标记),B1501机头测速滚筒处控制电缆需断开。

B1501机头电气房

52595

1500

机尾电气房

37125

1200

需100吨平板车1台、100吨吊车2台,电气房2个。

2.2、桥架恢复,分线箱恢复,动力电缆、控制、保护电缆按之前做好的标记恢复接线,控制保护电缆恢复过程中需ABB厂家协助指导,B1501机头测速滚筒处控制电缆需使用接线盒恢复接线。

以上电气施工需要3天,施工人员13人。

B1501皮带机移设发生工程量及台班人工如下表:

移设地锚及牵引机头、机尾架

台班6个(倒运电气房及调整机头、机尾架)

台班2个(吊装地锚及倒运移变)

50T吊车

台班1个(倒运移变)

40T板车

台班4个(调整中间架)

33

4、机头段100米延伸

以上施工过程需要施工人员15人,70T吊车1台、20T板车1台、D9履推1台,时间6天。

2、电气施工

需100吨平板车1台、100吨吊车1台,70T吊车1台。

100T吊车1台、70T吊车1台、40T板车1台、人工5个、时间1天。

100T

台班1个倒运电气房

台班3个(吊装皮带及地锚)

七、安全措施

凡参加现场施工人员,必须严格遵守以下各项规定:

1、所有施工人员要严格遵守国家法律法规、平朔公司及东露天矿安全管理制度及其他相关制度和我企业相关管理规定,认真执行安全操作规程,服从指挥,接受相关技术指导。

施工人员作业前首先进行安全技术交底并签字,明确各类人员的职责。

2、施工人员进入现场,必须带好安全帽,按规定正确使用劳动保护用品,不得违章作业;

高空作业时必须正确佩戴好安全带,并且做到高挂抵用。

杜绝“三违”现象的发生。

施工机具用前检查,钢丝绳如有磨损或锈蚀、断丝的,其强度应按标准折减,达到报废标准应予报废,并及时清除作业现场。

严禁带病和超负荷使用。

3、由于施工期间,坑下同时进行爆破作业,故施工时要与矿方联系协调好避炮工作。

4、施工需要的各种车辆进入矿坑内作业时严格遵守矿坑内车辆行驶的各项安全制度。

3、拆除设备前要确定电机电源切断并隔离设专人管护,班前和班中要及时进行施工现场检查排除隐患,确保施工环境安全;

起重机停靠点应与附近和地下电缆保持安全距离,必须靠近作业时,应采取可靠防范措施。

有碍吊车工作的应予以拆除,且吊装场地平整干净。

4、起重作业中要做到“十不吊”,主要为手势不清不吊、重量不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、重心不明或捆绑不牢不吊,吊装时,严禁未经批准的人员进入吊装作业范围,要在吊装作业区周围设安全警戒带或有专人看护;

起重臂下严禁站人。

因吊装运输拆除临边护栏,吊装完成及时恢复,确保施工人员安全。

尤其是B1101A皮带机机头两驱动部分拆除后及时将预留洞口进行安全防护,以防发生高处坠落事故。

5、在吊装前应提前检查各吊点是否按要求焊接合格,在检查完毕确认无误后再进行试吊,先吊离地面100~150mm,停留1-2分钟,如无异常,可进行下步吊装,吊装时,指挥人员注意周围环境,防止被吊物件或起重臂碰到电线或其它物件,被吊物体两端必须用麻绳溜住,以免晃动。

禁止在吊重情况下进行伸缩臂动作。

6、加强吊装作业的安全管理。

吊装时严禁施工人员在工件上下、受力索具附近及其他危险的地方行走或停留;

施工人员不得攀沿拖拉绳或其它绳索上下。

吊装使用的钢丝绳绳扣禁止与带电的金属接触,尤其是电焊把线,以免烧断或受伤后降低强度。

7、吊装工作中,必须坚守工作岗位,做到思想集中,听从分配,严禁吵闹和闲谈。

8、卷扬机必须由熟悉机械性能、操作规程的持证特种作业人员进行操作,在使用前对卷扬机进行检查,以保证性能良好。

9、在使用板车运输物件时必须用倒链将其固定牢固,并将小链栓好方可进行运输。

10、安全生产检查要做到专职安监员巡检、技术员日检查、班组跟班检查、项目部周检查的安全检查制度,并不定期开展安全抽查和专项检查,真正做到纵向到底、横向到边、不留死角及盲区。

对查出的隐患按照“五定”原则进行整改,以确保安全生产。

11、施工用电由专业电工接线,特殊作业人员要持证上岗。

12、施工中发现安全隐患,应立即采取措施排除或向领导反映。

八、文明施工措施

1、在吊装过程中,指挥和操作人员要方法得当,须注意对设备保护,避免碰损。

设备拆除过程中加强对原有设施的保护。

2、加强设备和用具保管,防止丢失。

3、及时清理施工垃圾,做到活完场清。

4、认真、虚心接受上级各部门检查指导,与矿方及其它相关方协调联络,目标一致。

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