胜利路创新路施工组织设计Word格式.docx

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创新一街起点：

胜利南路经创新南路至小平南路

胜利一街:

铺筑长度750米,宽度9米,道路总面积6750㎡.

创新一街:

铺筑长度1600米,宽度9米,道路总面积14400㎡.

2、雨水管道工程：

管道：

采用DN400Ⅱ级钢筋砼承插口管，位于道路中心线，单排布置。

雨水支管采用DN400、DN300（连接雨水收水口）Ⅱ级钢筋砼承插口管。

（均为橡胶圈接口）

检查井：

采用Φ1000mm圆形砖砌雨水（盖板式）检查井，其周围采用C20砼加固。

3.污水管道工程

管道：

采用DN400Ⅱ级钢筋砼承插口管，位于道路中心线北侧8.0米处，单排布置。

污水支管采用DN400Ⅱ级钢筋砼承插口管。

采用Φ1000mm圆形砖砌污水（盖板式）检查井，道路内的检查井周围采用C20砼加固。

4.电力工程：

管材：

Φ160C_PVC电力管

分别为直角人孔井、直通人孔井、三通人孔井、四通人孔井。

执行图集《05D4—47、53、57.61》

第三章工程目标

一、工程质量目标:

优良工程

我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对业主的承诺，保证工程目标的实现。

二、工期目标:

本工程计划工期120天,我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保实际工期比计划工期提前10天完工。

三、现场管理目标:

施工现场按xxxx文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。

四、安全施工目标：

严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

第四章施工组织机构及施工进度计划

一、施工组织机构

为保证工程能按质、按量、按期完成，成立胜利一街、创新一街道路及配套管网工程项目部,强化施工现场的组织管理工作，组织机构详见图1《施工组织机构图》。

二、施工进度计划

（一）、施工进度总体控制

1、本工程的工期为120天（我方承诺工期110天），为保证工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排道路、雨水管道、电力工程的施工施工队，这是本工程工期的关键控制点。

为此，我项目部组织六支施工作业队伍，两支管道工程作业队，两支道路工程作业队，一支道路路面工程作业队。

一支电力工程施工队，给道路施工创造条件。

施工过程中合理安排作业顺序，采用平行作业和交叉流水作业方式，以保证工程的按期完成。

2、本工程中期按二个作业面来完成工作内容

3、整体施工安排

第一支胜利一街施工作业队、第二支创新一街施工作业队两支队伍同时作业。

道路工程施工顺序安排：

测量放线→清理表层（树、草、木）→路基填筑（或路槽土方开挖）→垫层→基层→面层

（二）、施工进度横道图

为保证本工程的按期完工，我项目部人员对本工程精心统筹，合理安排，科学组织，并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图，详见图2《施工进度横道图》

第五章施工准备

为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；

对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。

一、施工前准备工作

（一）施工现场准备工作

1、施工现场交通

本工程将施工段全段进行封闭，从而加快施工进度。

2、施工用水、用电

我项目部在施工现场配备两台30千瓦的发电机备用，以保证施工用水、电。

（施工用水水车调运）施工用水亦是向当地购买。

另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。

（二）、材料供应

1、本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。

2、我项目部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。

同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。

（三）、技术准备工作

1、图纸会审及技术交底

工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知业主、监理和设计人员及时解决。

尤其是解决施工障碍（林木）的问题，是本工程工期最主要的环节之一，组织协调好各有关部门是我公司开工前首选的任务，我们要充分发挥公司的优势，做好发包方的助手作用。

我项目部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理、技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。

2、施工组织设计的编制

由项目部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

3、测量放线工作

开工前，由我项目部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。

积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；

（四）、其它准备工作

1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；

2、按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；

3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。

第六章主要施工方法和施工工艺

一、雨污水管道工程施工

（一）地下管线探明→测量放线→沟槽开挖→验槽→安管→水撼砂回填，C20砼管道加固。

（二）、主要施工方法

1、地下管线探明

在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖探槽的办法进行处理，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。

2、测量放线

2.1组织测量技术人员按规划部门提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。

2.2进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。

每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。

2.3井面标高应与平路面相平。

3、沟槽开挖

3.1沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。

当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

测量放线→沟槽开挖→垫层→安装管道→砌筑检查井→闭水试验→水撼砂回填→素土夯填

1.施工准备：

进厂的材料必须由监理组织验收，送检。

自检应全数合格

2.沟槽开挖：

应严格控制好标高，严禁超挖。

每3米控制一次高程。

3.基础：

采用120°

砂石基础。

其中：

C1压实系数0.9，C2压实系数≥0.93

4.安装管道：

采用人工配合机械方法，吊装必须设专人指挥，对接管道检查是否圈安装正确，手板拉链应受力均匀。

安装完毕教正管道。

5.砌筑检查井：

检查井c15垫层必须振捣密实，防水水泥砂浆和易性好，砌筑上下错缝，防止通缝，1:

3防水砂浆抹灰需做2次。

6.闭水试验：

一般检查井砌筑完毕后2——3天，进行闭水试验，先将水加入管道与检查井内充分湿润24，观察其水减少量变化，不剩、不漏为合格。

7水撼砂回填（路床内）、素土夯填：

采用机械夯实与振捣方法，50mm振捣器插入间距不超过30cm，每50cm振捣一层，水量要充足，防止漏振，分段振捣。

素土夯填应30cm为一层，压实度≧90%

雨、污水管道作业，采用人机配合方式施工，现状雨水管道开挖完成后，及时进行水撼砂回填，（污水在车行道范围内采用水撼砂）雨水口砌筑雨水管道的埋设，待路基土方开挖，4%水泥稳定砂砾碾压结束后，采用人工反开挖，几何尺寸，要正确无误砌筑到底基层高度时，停止砌筑，待各基层作业完成后，随时砌筑，直至第一面层作业完工后，雨水蓖子应比路面低2MM，周围坡向为1.5%.

电力工程

电力排管施工工艺流程

测量放线→管沟开挖→整平夯土、C10砼垫层→安管、砌筑检查井→回填→平整场地

二、道路工程施工施工工艺流程

（一）、施工工艺流程

清理现场→测量放线→路基土方→垫层→基层→侧石安装→面层

（二）、施工准备

1、清理场地

1.1清理本工程范围内的障碍物，以达到施工路基所要求的场地为标准。

1.2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。

2、测量放样

2.1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度。

2.2进行高程复测和中线、边线放样。

（三）、路基开挖

1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖。

2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。

在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡。

3、已开挖路基的各项指标应达检验标准要求。

4、路床修整：

人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。

5、对任何地段的表土、树木、树根要及时进行清运，施工现场要整洁卫生。

在树根问题上要逐一进行处理并达到要求的深度、宽度，超深部分要同业主汇报洽商，制定换土施工方案。

（四）、路基填土

1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

2、碾压前采用平地机进行平整，

3、采用16T以上的振动压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。

4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：

4.1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

4.2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。

如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至符合标准为止。

4.3路基填土压实采用振动压路机进行。

使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。

4.4各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；

横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±

2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。

6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；

同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。

7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。

8、路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。

9、路堤边缘往往压不到，故在两侧加度20～40cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。

10、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收合格后方可进入下一道工序。

11、路肩：

采用机械与人工结合方式：

测量—挂线—整平—夯实

（五）、垫层、基层施工

一、材料

砂砾：

集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％。

二、基层施工

１、施工程序：

拌合站拌合　运输　摊铺机摊铺→整形碾压→检验→合格→验收

２、施工注意事项：

拌合站确定实验室配合比后，施工现场确定施工配合比，拌合前要调试设备，拌合时间，含水量等技术指标，在拌合时应考虑混合料摊铺碾压时含水量达到最佳值，配料要准确，拌合要均匀。

摊铺时需人机结合，有缺陷的死角要人工及时添补，整平后，快速碾压后进一步整型，然后再进行碾压。

碾压工序应在规定的时间内完成，碾压至要求的密实度。

严禁碾压成型后二次碾压。

必须一次碾压成型。

　养护：

可采用不透水薄膜或湿砂进行养护，养护期内始终保持水泥稳基层处于湿润状态。

３、质量检查要点：

　　（１）拌合均匀，含水量是否适宜。

　　（２）用１２ｔ以上压路机碾压后，检查轮迹深度。

　　（３）实测密实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、橫坡。

（二）底基层：

　　１、施工程序：

拌合站拌合→运输→摊铺机摊铺→碾压→检验→合格→验收→养护。

　　２、施工注意事项：

按确定的配合比准确配比，各材料的拌合要充分，外观均匀，颜色一致，在运输过程中应苫盖防止飘洒和水分蒸发，运往工地后按摊铺宽度和虚铺厚度进行摊铺，摊铺系数为１.６—１.８。

碾压应及时，并在接近最佳含水量时进行，碾压一遍后，应仔细检查平整度和高程，及时修整，碾压应先轻后重，从基层边缘开始，逐渐碾压至路中，碾压速度以６０－７０ｍ／ｍｉｎ为宜，如密实度未达到设计要求或规范时，应尽快补压直至密实度合格。

灰土必须当天一次碾压成活，严禁二次碾压。

　　养护：

碾压完毕５—７ｄ内，必须保持一定得湿度养护，以利于强度形成，避免发生缩裂和松散现象。

　　３、质量检查要点：

　　　１）、各材级配料是否均匀，是否含泥量超标。

　　　２）、检查轮迹深度。

　　　３）、检查拌合至碾压终了的时间是否超过了水泥初凝时间。

　　　４）、检查是否有浮土、脱皮、松散现象。

　　　５）、检查密实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、橫坡。

（三）基层：

１、施工工序：

拌合站拌合→运输→摊铺机摊铺→碾压→检验→合格→验收→养护

２、注意事项：

级配砂砾的颗料应符合规范和技术标准，做基层时，最大粒径不应大于37.5mm，应先检查是否符合级配且检查质地坚硬压实度系数应通过试验段确定。

砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料集中或离析想象时，应及时翻拌均匀。

摊铺长度至少为一个碾压段30－50m。

碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其层下翻浆，碾压过程中应保持湿润，碾压时应自路边向路中倒轴碾压，采用12t以上压路机进行，初始碾速宜为25－30m/min，砂砾初稳后，碾速宜控制在30－40m/min，碾压轮迹不大于5mm，砂石表面应平整、坚实、无松散和粗、细集料集中等现象。

养护：

水泥稳定砂砾层养护是关键，因为强度的形成主要以水泥的水化反应为主，每天洒水次数视气候条件而定。

采用芦苇帘覆盖。

在养护期间，应封闭交通，养护期不少于7d。

１）、检查轮迹深度。

２）、检查是否有浮料、脱皮、松散现象。

３）、实测密实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、橫坡。

（四）、面层：

6cm中粒式（AC2—20）沥青砼面层（购买）；

宽度9m。

沥青混凝土,沥青路面所用沥青砼需从外采购，摊铺机摊铺的法施工，摊铺时两台摊铺机联合作业，呈梯队方式同步摊铺。

施工程序：

散布透层油→运输→摊铺→碾压→检验→合格→验收

1、洒布透层油施工工艺

1.1乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。

1.2在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。

1.3有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。

1.4沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。

1.5在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。

喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。

1.6乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。

局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。

洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。

局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。

1.7碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，施工完毕，禁止车辆通行。

2、注意事项：

沥青砼应按设计沥青用量试拌，取样进行马歇尔试验。

加热后的沥青砼温度和出厂温度应符合规范规定。

运输采用较大吨位的自卸汽车运至工地。

摊铺：

控制摊铺温度，采用全路幅摊铺，铺筑必须当天铺、当天完成、摊铺应距路缘石保持10cm间隙，由人工补找。

防止机械挤坏路缘石。

碾压：

碾压时要控制好油温。

应不高于140℃，压路机应从道路两侧向中心碾压，重叠１/3－1/2轮宽，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。

碾压至外观基本合格后，进行密实度的检测，若合格，则用轻碾将轮迹碾平即可。

接缝处理：

同一天修筑的两个车道，摊铺宽度应与以铺车道重叠3～５cm，不在同一天铺筑的相邻车道，在铺筑时应对路面边缘加以修理，并涂刷粘层油。

横缝应与路中线垂直，接缝时已刨齐的缝边用沥青混凝土覆盖，待接缝处沥青变软后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺并碾压。

（面层）

沥青混凝土面层：

检查沥青混凝土面层表面是否平整、坚实，是否有脱落、掉渣、裂缝、推挤、泛油、油包、烂边、粗细料集中等现象。

用10t以上压路机碾压后，是否有明显轮迹，接茬是否紧密、平顺，烫缝是否枯焦，面层与路缘石、平石及其他构筑物是否接顺，是否有积水现象。

实测密实度、厚度、弯层值、平整度、宽度、中线高程、橫坡、路面与井框的高差。

2.1施工前准备工作

沥青拌合：

就近选择拌和厂家、采购且选择，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料±

3kg，沥青±

0.1kg），温度控制好（±

1℃），除尘效果好的供应商。

2.２沥青混合料的摊铺

a、沥青混合料采用自卸车运输到施工现场，运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，被摊铺机轻顶缓推卸料。

b、摊铺时两台摊铺机联合作业，前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺。

两幅之间应有30-60mm搭接宽度。

初压采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由外向中心碾压；

复压采用25t以上振动压路机，采用高频低幅，碾压带重叠100-200mm。

c、接缝尽量选用热接缝，半幅施工采用冷接缝时加挡板或切割先铺沥青混合料，横向接缝采用垂直平接缝，接缝处要充分压实，连接平顺。

第七章质量通病的预防及治理

一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理

1、现象：

路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象

2、治理方法：

2．1雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；

填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。

遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。

2．2路床土层避免填筑粘性较大的土。

2．3路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。

二、砾石、碎石过干或过湿碾压

拌和料过干或过湿，都偏离最佳含水量大；

往往是过干时，在进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个灰土层。

过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。

2．1拌和料搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，就应在翻拌过程中随搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。

同时在碾压成活后，如不摊铺上层结构，应不断洒水养生，保持经常湿润（因为灰土初期经常保持一定湿度，能加速结硬过程的形成）；

灰土强度形成过程中，一系列相互作用都离不开水。

2．2取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再进行灰掺拌。

如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量进行碾压。

如灰土搁置时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。

三、关于沥青混凝土路面质量通病的处理

（一）、路面非沉陷型早期裂缝

1．1路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。

1．2采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。

2、预防措施：

2．1在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。

a、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。

b、严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。

c、严格按碾压操作规程作业,平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；

上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。

碾压前，应用轻碾预压。

压路机起动、换向都要平稳。

停驶、转移、换向时，关掉振动档。

压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。

d、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。

如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。

e、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。

应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。

f、宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。

2．2按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》做好纵缝接缝。

纵缝要尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60-100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2.5-5cm，然后再推回碾压。

不是当日衔接的