国际货运代理的重点解析Word格式文档下载.docx
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英美法以对第三人来说究竟是谁对该合同承担义务分为
1）显名的代理：
代理人与第三人订约时表明他是代表指明的被代理人订约，该合同是约束被代理人与第三人的。
2）隐名的代理：
代理人与第三人订约时表明他是代理人，但没有指明他为之代理的代理人的姓名，该合同仍然是约束被代理人与第三人的。
3）未披露的代理：
代理人虽然得到被代理人的授权，但他在同第三人签订合同时不披露有代理关系一事，更不指明被代理人的姓名，这种合同是约束代理人与第三人的。
7国际货运代理的法律责任：
1）国际货运代理人基本职责
2）国际货运代理人责任期限
3）国际货运代理人对合同的责任
4）国际货运代理人对仓储的责任
5）国际货运代理人权利
6）国际货运代理人除外责任
7）委托方责任
8信用证
信用证（LetterofCredit,L/C）是有条件的银行担保，是银行（开证行）应买方（申请人）的要求和指示保证立即或将来某一时间内付给卖方（受益人）一笔款项。
卖方（受益人）得到这笔钱的条件是向银行（议付行）提交信用证中规定的单据。
第一章1.3
1货运代理的法律关系主体：
委托人、代理人、第三方
2货运代理合同本身法律性质
1）货运代理合同属性：
服务类合同。
2）货运代理人特性：
特定的主体。
（我国的货运代理业是经由向国家工商行政部门注册登记，并领有经营该项业务执照的企业法人组织专营的，其他单位与个人一律不得经营。
）
3）货运代理服务的局限性：
客体的特定服务。
（货运代理人所提供的服务必须与运输有关。
第一章1.4
1国际货运代理人的形式
1）国际货运代理企业作为代理人从事国际货物运输代理业务
2）国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货物运输代理业务
2无船承运人的概念：
指不经营运船舶而作为海洋公共承运人
3国际货运代理人与无船承运人的关系
无船承运业务是国际货运代理的独立经营人业务，无船承运人是从国际货运代理的双重身份中独立出来的所谓独立国际海运经营人。
4无船承运人的主要业务范围：
（1作为承运人签发货运提单
（2）代表托运人承办订舱业务
（3）承办货物交接
（4）代办储存出库业务
5国际货运代理人、无船承运人、第三方物流经营人之间异同点
主要内容
国际货运代理人
无船承运人
第三方物流经营人
与委托人关系
委托方与被委托方
托运人与承运人
委托人与经营人
与收货人关系
不存在任何关系
提单签发人与持有人
根据是否订立合同或是否签发有关单证而定
法律地位确定
委托方代理
承运人
经营人
相关费用计收
佣金
收运费或赚取差价
根据服务动态收费
提单拥有
不拥有自己的提单
拥有自己的提单
根据经营的业务和法律地位确定
服务动态
软件服务
软件或硬件服务或软硬件服务
信息系统
比较独立
综合网络系统
业务范围
进出口货运相关业务
进出口货物相关业务和承担运输责任
根据客户要求所能承担的服务而定
买卖合同
不订立买卖合同，本人不拥有货物
运输合同
代表委托方订立
与托运人订立
根据是否承担运输任务而定
业务行为
法律适用
货运法规
货运和运输法规
根据所从事的业务适用相关法规
法律关系
委托关系
双重身份
多重身份
第一章1.6
1集拼箱业务条款含义：
对货主是拼箱交接形式，对船公司是整箱交接形式，即前者是指几个托运人与几个收货人，后者是指一个发货人与一个收货人，尽管箱内货物事实上属于几个货主所有。
2CFS/CFS运输条款：
发货人将不足以装满一个集装箱的货物运至出口国集装箱货运站，由集装箱货运站负责装箱后交由承运人运至进口国集装箱货运站，进口国集装箱货运站在拆箱后将拼箱货交由收货人。
（集装箱货运站到集装箱货运站）
3CY/CY运输条款：
发货人自行装箱后，将整箱货运至出口国集装箱码头堆场交由承运人运至进口国集装箱码头堆场交收货人，并由收货人自行负责拆箱。
（集装箱场站到集装箱场站）
4集装箱拼箱业务条款下的提单：
H-B/L（House-B/L，无船承运人签发拼箱货提单）、S-B/L（Sea-B/L，船公司签发整箱货提单）
5国际货运代理人在集拼箱业务中的法律特征（作为无船承运人）
1）本人不拥有运输工具但有权签发自己的提单（拼箱货提单）
2）因签发自己的提单，而对货物运输承担责任
3）因签发自己的提单，有权收取货物运费（拼箱货运费）
4）双重身份，对货主是承运人，对船公司是货物托运人
5）有权订立运输合同
6H-B/L、S-B/L提单的区别
提单
区别
H-B/L
S-B/L
提单中的托运人
真正货主（通常为卖方）
无船承运人或代理
提单中的收货人
在提单不转让时，通常是买方
无船承运人代理
提单中的承运人
船公司
运输责任
对全程承担责任
对海上运输区段承担责任
运费收取
收取拼箱运费
收取整箱运费
运输条款
CFS/CFS
CY/CY
提单流通途径
通过银行
通过无船承运人（或随船）
转让买卖
可转让买卖
不可转让买卖
提单当事人
托运人、无船承运人、收货人
无船承运人、船公司、无船承运人代理
证据效力
对托运人是初步证据，对收货人是最终证据
对托运人、收货人无证据效力
7集拼箱业务操作过程
第一章1.7
1FOB
FOB（freeonboard）：
装运港船上交货，卖方负责货物出口的报关手续和费用，买方负责进口货物的报关手续和费用。
2进口商的手续
申请开证（applyL/C（letter）→租船订舱Charter（ships）/book（shippingspace）→进口投保（insureforimport）→审单付款（checkdocumentsandpayforthegoods）→入境检验（entryinspection）→进口报关（customsdeclaration）→换单提货（exchangefordeliveryorderandtakedeliveryofgoods）→进口索赔（claimcompensation）
第二章国际贸易
1EUR500.00perM/TFOBShanghai
EUR表示计价货币；
500表示单价；
M/T计量单位；
FOB表示贸易术语
2贸易术语（responsibility,paystransport,insuresgoods）从责任划分；
运输费用；
保险来划分
1）EXW工厂交货
3贸易术语的比较
术语
交货地点
运费
保险费
风险界限
交货性质
运输方式
EXW
商品的产地或储存地
B
B（买方）
实际
各种
FOB
装运港船上
装运港船舷
象征
水上
CFR
S
CIF
FCA
出口国境内
货交承运人
各种
CPT
CIP
S（卖方）
4选用贸易术语应考虑的主要因素
（1）运输条件
（2）船货衔接和货物的安全（3）由何方办理货物清关等手续更为合适（4）装卸费的分担（5）支付方式
第三章3.1
1集装箱规格
2海上运输中常用的集装箱规格
在海上运输中：
常用的是IAA：
6.1m（20ft）
ICC：
12.2m（40ft）型集装箱
3核对数
例如ABZU123456，求其核对数字
名称
代号
等效数值
加权系数
乘积
箱主代号
A
Z
U
10
12
38
32
20
21
22
23
24
152
256
顺序号
1
2
3
4
5
6
25
26
27
28
29
16
64
192
512
1280
3072
合计
5578
从表中得乘积之和为5578，除以模数11，
即5578/11＝507余数1，当余数为1时，核对数字为1。
（注：
若余数为10，则取“0”为核对数。
这是理论上的计算方法，在实际应用中，可以通过查表的方法获得。
5集装箱识别标记
XX（尺寸代码）XX（箱型代码）
第一个字符表示箱长；
第二个字符表示箱宽与箱高；
第三个字母代表箱型
例如22G1指箱长为20英尺（6068mm），箱宽为8英尺（2438mm）和箱高为8英尺6英寸（2591mm），上方有透气罩的通用集装箱。
6超高超重标志
长40ft设超重，高超过8.6ft的设超高。
7通行标志
国际铁路联盟标记、安全合格牌照、集装箱批准牌照和检验合格徽等。
8集装箱检验
主要检验机关有：
中国船级社，劳氏船级社等。
劳氏船级社：
国际上影响较大的英国船舶检验机构。
英国船舶总吨位的90％以上和世界船舶吨位的1/3以上都是在该船级社入级的。
9集装箱货物集散流程
发货人---内陆地点—装船港—卸船港—内陆地点---收货人
10集装箱货物的交接方式
1）门到门：
Door/Door
（2）门到场：
Door/CY（3）场到门：
CY/Door（4）站到场：
CFS（5）CY/CY（6）CY/CFS（7）CFS/Door（8）CFS/CY（9）CFS/CFS
（门到门，场到场，站到站的9种自由组合）
11集装箱货物装箱方式
（1）整箱（FullContainerLoad，FCL）
（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。
12集装箱货物交接方式
（2）
（1）FCL/FCL
（2）LCL/LCL（3）FCL/LCL（4）LCL/FCL
第三章3.3
1进出口货物运程序
订舱托运→接受委托申请→发放空箱→拼箱货装箱→整箱货交接→集装箱的交接签证→换取提单→装船→海上运输→卸船→整箱货交付→拼箱货交付→空箱回运
2集装箱进出口货运单证
1）订舱单bookingnote
是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。
该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。
订舱单的填写要求：
（1）Shipper（发货人）：
填写托运人的中英文名称、电话
（2）Consignee（收货人）：
填写收货人的英文名称、电话，如果没有填ToOrder
（3）NotifyParty（通知人）：
填写国外通知人的英文名称、电话，如果没有填ToOrder或者SameAsConsignee
（4）货物的各项资料：
唛头、件数、货名、重量、尺码等必须填全。
（5）运费与附加费栏，按双方协定的金额填写，如有协议，请填协议号，不得空白。
（6）可否转船、可否分批栏不填的，一律视作可转船、可分批：
运费预付、到付栏不填的，按预付处理；
运输条款不填的，一律视作CY-CY条款。
（7）危险品除填本单危险品一栏内容外，必须提供产品说明书，包装容器使用性能鉴定书。
（8）因托运单填写错误或资料不全引起的货物不能及时出运，运错目的地，提单错误不能结汇，不能提货等而产生的一切责任、风险、纠纷、费用等概由托运人承担。
（9）盖章一栏，必须由经办人签名及盖公章。
2）装箱单packinglist
装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等
装箱单的作用
）是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单；
）在装箱地向海关申报货物出口的单据，也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料；
）作为发货人，集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单；
）是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据；
）是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证；
）当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一。
3）码头收据dockreceipt
一般都由发货人或其代理人根据船公司已制定的格式填写；
跟随货物起运至集装箱码头堆场，由接受货物人在收据人签字后交还给发货人，证明托运的货物已收到；
同时用于描述有关机械设备的情况，正常还是异常。
4）场站收据：
DockReceipt，D/R
指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
由发货人或其代理人编制，是承运人签发的.
功能
船公司对货物开始负有责任的凭证，意味着运输合同开始执行；
托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单；
承运人与发货人一旦产生责任纠纷，场站收据则是解决责任纠纷的初步证据。
5）设备收据（设备交接单）：
EquipmentReceipt，E/R
集装箱设备交接单简称设备交接单，是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证；
出码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备收据上共同审核的内容有：
（1）用箱人名称、地址；
（2）出场时间、出场目的；
（3）集装箱箱号、规格、铅封号，空箱还是重箱；
（4）有关机械设备的情况，正常还是异常。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备收据上共同审核的内容有：
（1）集装箱、机械设备归还日期、时间；
（2）集装箱、机械设备归还时外表状况；
（3）集装箱、机械设备归还人名称、地址；
（4）整箱货交箱货主名称、地址；
（5）进堆场目的；
（6）拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港
6）进出口货物海关申报单：
CustomsDeclaration
凡出口的集装箱货物，如果是在内地设有海关地点装箱的，则由当地发货人或货运代理向海关申报，由海关将有关申报单证转交承运人负责带给出境地海关凭以监督装船
第三章3.5
1发货人在出口货运中的业务
订立贸易合同→备货→租船订舱→报关→货物装箱与托运→投保→支付运费和签收提单→向收货人发出装船通知
2船公司在出口货运中的业务
掌握代运的货源—配备集装箱—接受托运—接收货物—装船—直送主要装船单证
3集装箱堆场在出口货运中的业务
集装箱的交接—制定堆场作业计划—集装箱的装船—对特殊集装箱的处理—与船公司有关的业务
4集装箱货运站在出口货运中的业务
办理货物交接—记载装箱—制作装箱单—将装载货箱运至码头堆场
5收货人再进口货运中的业务
订立贸易合同—租船订舱—申请开信用证—投保—取得有关装船单据—换取提货单—提取货物—索赔
第五章航空部分
1国际空运组织有关当事人
国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization,ICAO）
ICAO是协调世界各国政府在民用航空领域内各种经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要组织，是联合国下属的专门机构。
国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation,IATA）
IATA是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。
空运代理
出口货运时，空运代理向发货人提供下列业务：
（1）从发货人处接受货物，向航空公司订舱，并将货运至机场。
（2）填写航空运单，计算运单上所列明的各项费用，保证发票及其他商业单据符合航空运输的需要。
（3）检查进出口许可证是否完善，并符合有关政府的规定。
（4）为发货人办理保险等。
2国际空运公约
国际航空货运若干法律规定主要以《华沙公约》为主，并结合《海牙协议书》的有关修订内容。
3华沙公约的适用范围
适用于所有以航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。
本公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输
4华沙公约中的国际运输的意义
根据有关各方所订的合同，不论在运输中是否有间断或转运，其出发地和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。
在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土间的运输，如果没有这种约定的经停地点，对本公约来说不作为国际运输。
5航空运输的意义
包括行李或货物在承运人保管下的期间，不论是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点。
6航空运输的期间
不包括在航空站以外的任何陆运、海运或河运。
7航空运输中的赔偿金额
（1）实际损失价值，但以每公斤250法郎（约20美元）为限
（2）声明价值
8索赔通知与诉讼时效
（1）索赔通知：
在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于发现后向承运人提出书面通知，或在收货后14天（延迟交货的为21天）之内提出书面通知，如上述规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔；
（2）诉讼在两年内提起，即从货物到达之日起，或该项货物应到达之日，或从运输终止之日起。
过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼。
但如果承运人方面有欺诈行为则不在此限。
9空运单
AirWaybill是由托运人或托运人的名义填制，是托运人和承运人在航线上运输货物所订立合同的初步证明
空运单的特点：
（1）发货人填写
（2）不可转让（3）提取货物时只需要收货人凭借身份证明即可
10货运单的一般规定
（1）货运单不可转让（notnegotiable），
（2）同一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。
（3）货运单的三联正本具有同等法律效力。
一联交承运人；
一联交收货人；
一联交托运人，分别由托运人签字或盖章，由承运人接受货物后签字或盖章。
货运单的承运人联应当自填开次日起保存两年
10空运单的作用
1）是承运人与托运人之间缔结运输契约的书面证明；
2）是承运人收运货物的证明文件；
3）是运费结算凭证及运费收据；
4）是承运人发运、交付和联运货物的凭证；
5）是办理报关手续的证明文件；
6）是托运人要求承运人代办保险的证明。
11定期航班运输（班机运输）
（1）由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
（2）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
12定期航班运输的分类
1）集中托运2）包机运输
3）航空快递
航空快递使用特殊的单据交付凭证POD（proofofdelivery）
POD是航空快运中重要的单据。
它由多联组成（各快运公司的POD不尽相同），一般有发货人联、随货同行联、财务结算联、收货人签收联等，其上印有编号及条形码。
POD类似于航空货运中的分运单
13不定期航班运输
1）整架包机2）部分包机
第五章5.4重点航空运费和运价
1运价资料
《TACT规则手册》：
每年出版两期
《TACT运价手册》：
每两月出版一期
2航空运费的计费重量
（1）实际毛重：
货物包装在内的货物重量
（2）体积重量：
货物的体积折合成的重量：
量货物最长、宽、高边的长度，四舍五入进整
体积重量（kgs）=货物体积÷
6000（kg）
3货币代号
货币代号由3个字母，前两位是国家或地区两字代码，第三位是货币的简称；
如：
CNY:
人民币；
JPY：
日元。
4航空运价分类
1）按制定途径划分：
协议运价国际航协运价
2）按公布形式划分
①公布直达运价：
普通货物运价指定商品运价等级运价集装货物运价
②非公布直达运价：
比例运价分段相加运价
5运价分类代码
MMinimumCharge最低运价
NNormalRate45kg以下普通货物运价
QQuantityRate45kg以上普通货物运价
CSpecificCommodityRate指定商品运价
RClassRateReduction等级运价附减
SClassRateSurcharge等级运价附加
6货物运价的有效期
销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单
之日的有效运价，
7普通货物运价计算步骤
1）计算体积重量；
2）体积重量与实际毛重比较，取高者计算运费；
3）以重量
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