大秦线2亿吨扩能改造工程Word文档下载推荐.docx
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Ⅰ级；
1.1.2正线数目：
双线；
1.1.3限制坡度：
上行（重车方向）4‰，下行（轻车方向）12‰；
1.1.4最小曲线半径：
一般800m，困难400m；
1.1.5牵引种类：
电力；
1.1.6机车类型：
DJ1（暂定）；
1.1.7牵引质量：
重车方向20000t（四机），轻车方向单机牵引2350t，整列回空双机牵引4000t;
1.1.8到发线有效长度：
技术作业站及部分中间站到发线有效长2800m;
1.1.9闭塞类型：
自动闭塞。
2本月施工情况
8月26日-9月22日完成对轻车场西咽喉和JL3、JL4以及轻车场12、13、14、15道封锁施工，至此湖东站改工程顺利完成。
36个房建件名，只有综合养路工区和汽车库在进行室内装修，其余已全部完成，本月室外采暖开始施工。
3工程进度情况
3.1桥涵工程:
全部完工，待验交。
3.2路基工程:
全部完工，待验交。
3.3轨道工程:
3.4房建工程:
总共36个件名，现已开工36个，详细进度见后面表格一。
3.5电力工程：
3.6给排水工程：
给水、排水完，室外采暖开始施工。
3.7影响进度的因素及采取的措施:
综合养路工区劳力严重不足,影响到整个工程验交,监理部通过口头和书面形式通知施工单位尽快组织劳力。
4工程质量情况
4.1本月工程质量及分析:
4.1.1本月轻车场西咽喉和JL3、JL4以及12、13、14、15道封锁施工，按计划于22日湖东站全站电气集中开通，施工质量和安全，得到了太原铁路局领导以及运营接管单位的认可。
湖东站作为大秦线规模最大和施工较复杂的车站，湖东站的早日开通，对于大秦线乃至太原铁路局、铁道部都具有重大意义（见图一）。
4.1.2综合养路工区现场文明施工差未改善，室外暖气地沟施工不规范，37砖墙擅自改为24砖墙，室外地沟1.2米改为1.0米，监理工程师下发监理工程师通知单-26，要求整改。
站场道路工程未经监理工程师检查认可，开始施工，对此监理工程师下发监理工程师通知单-25要求返工处理，经返工后整改效果明显。
4.2采取的质量措施及效果:
4.2.1加强日常巡检、旁站监理与定期检查的力度，严格对施工过程进行控制，发现质量问题及时提出并监督进行处理，施工质量始终处于可控状态。
4.2.2利用监理工程师通知单-25、26对检查中存在的问题，提出处理意见来进行质量控制。
4.2.3认真做好工序验收和隐蔽工程检查验收并及时签认，对隐蔽工程未经检查或经检查不合格时，不准进行下道工序施工。
隐蔽工程验收合格率100%。
5安全控制情况
5.1安全情况分析:
本月湖东站西咽喉封锁施工，规模虽然大，但未发生人身伤亡和意外伤害事故，保质保量地完成了太原铁路局“一人不伤、一事不出、一点不砸”的目标。
5.2存在的安全问题:
在封锁施工期间，易发生人身伤亡和设备事故。
5.3采取的措施:
5.3.1要求各项目部严格遵守铁道部关于《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办〔2004〕29号文）以及太原铁路局关于既有线施工行车安全14、17号文件，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。
5.3.2要求施工单位认真学习太原铁路局1233工作法，加大安全生产的力度，要求一切以安全为重中之重，其他工作在保证质量的前提下服从安全。
5.3.3我项目监理部在要点之前，督促施工单位对民工进行安全教育。
5.3.4认真审核施工单位提报的施工封锁方案，监督安全责任计划的落实情况，在实施过程中，加大检查力度，发现问题及时提出并整改。
6变更设计
无
7质量事故
8监理工作
8.1隐蔽工程检查到检率100%（7次），对钢筋、砂、石见证取样1次，混凝土标准养护试件见证实验2次，基础承载力见证实验0次，混凝土浇筑旁站总计21小时，巡检36人次。
8.2本月发监理工程师通知单2份。
8.39月21日，王建昆总监理工程师参加了太原铁路局建设处组织召开的“三项治理活动”会议。
8.49月15日，我监理部监理工程师黄进祥在太原铁建会议室参加了太原铁路局大秦指挥部组织的灯桥验交会议。
8.59月6、28日我监理部在总监办召开监理例会，王建昆总监理工程师向全体监理人员传达太原铁路局8月30日和9月21日会议精神。
9QEO管理体系运行情况
质量、环境、职业健康安全管理体系已建立，并运转有效。
10职工教育、培训、学习情况
项目监理部本月学习了太原铁路局《关于开展质量管理达标、工程分包专项治理和打击内业资料弄虚作假活动的通知》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路电力工程施工质量验收标准》、《铁路给排水工程施工质量验收标准》以及《建设工程文件归档整理规范》。
10存在的问题及建议
湖东站路基、桥涵工程完成量表一
序号
项目
里程
单位
设计
本月完成
累计完成
备注
一
路基土方
205.7
31000
205.18
1
填方
万方
153.7115
20000
153.454
2
挖方
51.9386
11000
51.871
二
中桥
小计：
129.72
2-20m1-10m中桥
右DK26+434.28
延米
64.86
完
右DK26+435.4
三
涵洞
450.58
1-1.5m盖板涵接长
CJK2+297.40
22.18
1-4.0m盖板涵接长
CJK2+528.0
13.22
3
1-2.0m盖板涵
DK26+283.72
24.81
4
DK26+260.5左12.71m处
19.87
5
1-5.0m盖板涵接长
JJK0+079.23
18.78
16.79
6
1-1.5m盖板涵
JJK0+177.94右侧31m处
26.53
7
K21+608.6
12.84
8
1-6.0m盖板涵接长
K23+205.3
95.92
9
K23+505.3
101.95
10
K26+700.3
16.17
11
K27+052.0
8.16
12
右K21+979.7
7.15
7.86
13
1-4.0m盖板涵
右K25+970.0
27.95
14
右K26+256.27
27.81
15
K26+726.79左12.71m处
27.24
16
1-6.m框架涵
DK26+910
顶平米
274
四
倒虹吸
2-1.5m
K26+281.00
湖东站房建完成量表二
信号综合楼
J1K23+520
平方米
2877
下行列检所
J1K23+587
1868
上行空压机房
J2K24+180
239.5
上行列检所
J2K24+213
下行空压机房
J1K23+649
西部信号机械室
JJK0+150
264
待检室
J2K22+800
91.5
J2K23+860
91
J1K24+500
5．5
91．5
J1K24+800
11．5
J1K23+185
7．5
J1K25+470
28．5
J2K24+600
25．5
J2K23+350
J2K25+005
15.5
J2K25+270
1．5
17
J1K22+840
18
东部信号机械室
J1K25+920
19
列检行车室
J2K25+630
245.1
73．1
245．1
20
待检列尾作业室
J2K23+000
243.1
28.1
21
列尾作业室
J2K23+800
190
26
22
综合养路工区
4345
1000
3450
23
商检室
J2K21+830
78
24
机车出入库签点房
J2K21+960
54
25
汽车库
J2K24+275
58
LYK1+200
湖东站房建完成量表二
接上
27
J1K23+682
81
28
商检作业室
J1K25+800
29
待检列尾行车室
J1K22+490
241.1
21．1
241．1
30
行车室
J2K25+135
103
31
J1K22+760
32
J1K25+100
11．1
243．1
33
J1K24+000
266.5
63．5
266．5
34
养路工区材料库及汽车库
387
230
主体完
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