人防地下室几个常见问题浅析Word文件下载.docx
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在确立大的人防分区和防火分区后,初步考虑人防口部地点并提交其余各专业。
在实质的工程设计中,常常将一个人防单位做为一个防火分区,分开举措可集中在一处设置,对
空间使用的影响最小。
3、依据其余专业的反概要求,对人防方案进行细化
依据使用功能,依据必定面积在防备单元内区分抗爆单元。
确立人防口部的做法。
口部设计中应要点重申密闭性,甚至可能牺牲一些通风和采光。
确立其余人防用房的地点,比如防化值班室等。
确立孔口的设计。
孔口的设计防备包含三部分的设计内容:
防备密闭门与消波系统的设计,进出口通道内临空墙、门框墙的设计,孔口其余构件,如风井、防坍毁棚架、开敞式通道、相邻单元之间的隔墙等的设计,依据使用功能能,确立与其余设备相关的战备设备的做法,包含战备生活水池和战备饮用水池的容积及地点;
战时干厕地点及做法。
结构及细节办理。
比如防爆地漏的地点,在钢筋混凝土墙上各样预留孔洞的地点等。
尽量防止没关管道穿进人防地下室。
因进入人防地下室的管道及其穿过的人防保护结构,
均应采纳防备密闭举措,会造成工程造价的增添。
所以在设计中,常常将地下室顶板降低后覆土,上部建筑的设备管线
变换在覆土层中达成,可防止管线穿越人防单元。
4、将最后细化的的设计与其余专业及上部建筑进行配合。
解决专业间及专业内矛盾,并在专业内部进行优化。
比如依据遮蔽人数的实质多少来减小防备密闭们和密闭通道的宽度,已达到节俭造价的目的。
人防各种管井出地面的地点应尽量隐蔽,避开人员常常进出的场所。
5、设计中常常碰到的详细问题
人防门的宽度问题。
规范中防备单元的建筑面积为2000平
米,将100人遮蔽进口确立为0.3米,为防止人员过于集中,
条则规定一樘门的经过人数不超出700人。
所以即便门洞宽度
大于2.1米,也以为只好经过700人,所以设计中,人员遮蔽
单元的进出口最大门扇宽度为2.0米即可。
人防次要进出口设在交通核内,经过交通核中的剪刀梯进行分散的应特别注意。
一般剪刀梯净宽只有1.1米,这样分散人数就应当按1.1米计算,,即便进出口的防备门宽为1.2米。
人防门的开启问题。
《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005(以下简称“规范”)3.3.7条规定“防备密闭门和密闭门的门前通道,其净宽和净高应高知足门扇的开启和安装要求。
当通道尺寸小于规定的门前尺寸时,应采纳通道局部加宽、加高的举措。
”附建式防空地下室的进出口一般设计成楼梯式进出口,而
楼梯为公共通道,设计常常将消防管道、给排水管道、管道井或
消火栓等部署于此。
因为人防门(包含防备密闭门和密闭门)为
了知足抗爆、密闭等方面的要求与一般的建筑门有所不一样。
人防
门不是镶嵌在洞口中间的,而是门扇的尺寸大于洞口,设计时应
注意在人防门的开启范围内有无顶板梁、消防管道、管道井及明
装消火栓等要素的影响,保证人防门门前通道的尺寸能知足人防
门的安装和启闭的要求。
当前,防空地下室的平时功能广泛设为
地下车库。
车库坡道常常作为战时人员或物质的分散口,此时就
应特别注意门槛高度及门净高要求。
以我做过的青岛城阳正阳东郡的人防地下室为例。
汽车坡道坡度为15%,剖面睁开图中室内标高为,坡度曲线缓坡段长度为3.6m,缓坡段坡度%。
开启侧门上方0.4m,离坡底3.84m.经计算人防开启侧坡道标高+因为这个门槛不可以作为平时的分散口,所以需采纳固定门槛,门槛高度应在此基础上加0.15m。
此地点可能会有超压排气活门,需提早通知通风专业提升明压排气活门的高度。
因为人防门重量大,门扇启闭不变,安装后平时基本上不用,为防备门扇自重过大产生变形,需在门扇下用垫块以支撑门扇自重。
在设计门的开启方向时应使开启后的门扇能切近墙边,减少占地,同时防止遮挡门洞或消防栓。
此外,密闭通道尺寸常常较小,滤毒室的门常开将影响平时人员通行,可考虑将滤毒室的门往里开。
当受滤毒室尺寸限制,密闭门需外开时,设计密闭门开启方向还要考虑门框墙增强梁突出墙面的宽度,防止将绞页板浇筑到梁中。
人防门的防备要求。
防备密闭门的设置有防备要求,不可以将门扇裸露在冲击波的作用方向上。
需要在门框墙外侧建立保护门扇的门垛、门楣,宽和厚的一般取值为250X150。
人防门在主次要进出口中的设计差别。
要弄清楚两种进出口门的差别,第一要清楚两个进出口在战时的使用功能有何不一样。
主要进出口是在战时已遭空袭此后,外界空气已被污染的状况下,还同意抗爆队员及部分将来得及进入人防单元以内的人员使
用的(此时次要进出口已封闭不用)故需布防毒通道、洗消间和
排风口、排风机房(包含排风竖井和扩散室)。
因为有染毒人员及
担架进入,防毒通道的二道人防门不可以同时开启(此处防备密闭
门一定外开,密闭门宜外开)。
当人员进入通道此后,需关上外
面的防备密闭门后,才能翻开里面的密闭门,使毒剂不可以“通畅
无阻”的进入到防备单元以内,这样就应留出人员的站立地点(规
范规定为2人)和担架的站位面积。
同时通风专业还应设排风设
施,令人员带进的毒剂和经过人防门门缝浸透的少许毒剂以及掩
蔽所内的非新鲜空气能排出室外。
此外设在主要进出口的洗消间
的进口处的门应为外开密闭门,内门可为一般门。
排风机室因门
开在洁净区,其门应为非人防门。
次要进出口是在战前空袭警报公布以后空袭还没有发生以前,在外界空气还没有遇到污染的时间段内,需要遮蔽的人员应在这段时间内快速进入到防备单元以内,而后将此二道人防门封闭不用。
此密闭通道的两头需分别布防备密闭门(需外开)和密闭门
(宜外开)各一道,所以时还未发生空袭,外界空气还没有被污染,故此二道人防门可同时开启。
(当密闭门也外开时,还需留够门开启后所占面积及人员站立地点),因为此时无人员伤亡故不需留担架地点。
此通道除了上述的进人功能外,还有一个功能就是起到空气闸门的作用,所以只有密闭通道的空间尺寸足够大时,才能对部分微量从空隙里“袭击”进来的有毒空气进行稀释作用,进而降低其毒性。
不可以纯真的为了提升通风换气次数,将此通道
设计得过小,起不到“空气闸门”的作用。
此外次要进出口除了设密闭通道而不布防毒通道外。
次要进出口与主要进出口的不一样之处还设了滤毒室和进风机房(包含进风竖井和扩散室)。
滤毒室是将外界已遭染毒的空气过滤后送到室内各遮蔽空间,滤毒室的门应开向染毒区的密闭通道内,故应为密闭门。
进风机房的门开向洁净区,应按规范要求布防火门。
平战联合人防地下室中防火门的设计。
人防地下室在和平利
用时常常设有地下车库或库房或电站,也有的设为商场及其余用
途的状况,在防火分区上不只需知足防火分区的面积要求,在其
进出口处也要设置防火门,不可以以防备密闭门代替防火门,因为
防火门有的需要常年自动封闭,有的需要平时不封闭,发生火灾
时自动封闭。
而人防门是达不到上述要求的。
人防门作为平时的
管理门也是不适合,因为其开、关起来较粗笨,不方便使用。
当
消防电梯下人防地下室时,防火分区至消防电梯前室的门,其防
火门应设为甲级防火门。
其余人防门。
因为物质库战时要求防毒,但不设滤毒通风,
一般只设洁净通风和隔断通风就能够了。
在空袭时可暂停通风,
故应设密闭通道,即由外至里分别布防备密闭门和密闭门。
物质
库的门宽应按所存物件而定。
一般当人防物质库的面积小于2000
平米时,门宽不该小于2米;
当人防物质库的面积小于2000平
方米时,门宽不该小于1.5米.。
6.口部集水坑的设计问题
《规范》第3.4.10条规定“防空地下室战时主要进出口的防备密闭门外通道内以及进风口的竖井或通道内,应设洗消污水集水坑”第条的第3点“扩散室内应设地漏或集水坑”而在给水、排水一章中第条第1点则规定:
“需冲刷的部位包含进风竖井、进风扩散室、除尘室、滤毒室(包含与滤毒室相连的密闭通道)和战时主要进出口的洗消间(简略洗消间)、防毒通道及其防备密闭门之外的通道,并应在这些部位设置采集洗消废水的地漏、打扫口或集水坑;
”将排风竖井与排风扩散室清除洗消范围,是不太稳当的。
排风竖井及其扩散室与外界大气相通,不行防止的会遇到污染,空袭后理应由防空专业队来洗消,也应设置地漏或集水坑。
一般设计的进、排风竖井及扩散室尺寸较小,设置集水坑施工比较麻烦,可在竖井及扩散室布防爆波地漏与通道外的集水坑相连。
而防爆波地漏只好蒙受空气传来的正向冲击波,不可以蒙受由管道传来的反向冲击波,需在排水口加布防爆波阀或闸
阀。
当防空地下室的进出口为阶梯式时,一定注意进排风竖井的标高。
因为阶梯平台比室内高1.5米左右,集水坑设计尺寸一般
为1000X1000X1000,此时要将竖井底标高提到与通道标高一致,而不是与室内陆坪相平,不然竖井内的防爆波地漏将没法向防备密闭门外的洗消废水集水坑排水。
考虑战时人员洗消的需要,防毒通道内设置集水坑,密闭通道内也建议设置集水坑。
通道内外分别独自设置洗消废水集水坑,室内染毒区形成密闭空间。
洗消间、滤毒室可采纳带水封的一般地漏分别与防毒通道、密闭通道
相连,此时排水管不受冲击波余压作用。
当战时过滤汲取器需进行改换,也如人员同样能实时洗消,在隔断防备时间内不向外面排水,保持室内外必定的正压差,防备毒剂浸透。
7.防空地下室的内部装饰问题
《规范》第3.9.3条规定:
“防空地下室的顶板不该抹灰”词条不可以理解为对大空间的防空地下室顶板不作任何装饰,裸露乌黑的混凝土板面,将降低室内亮度,给人愁闷之感。
顶板不该抹灰的出发点是考虑在冲击波作用下会惹起防空地下室顶板的强
烈震动为了防止因震动使抹灰层零落而砸伤室内人员而作的规定;
同时《规范》第条另有防空地下室的装饰设计应依据战时及平时的功能需要,并按合用、经济、雅观的原则确立。
在灯光、
色彩、饰面资料的办理上应有益于改良地下空间的环境要求。
对此,可在人防顶板下薄刮一层白水泥腻子,再喷涂白色涂料,以改良地下空间的环境条件。
8、图纸设计结束与施工单位配合及后续工作
这是一个常常被忽略的环节。
因为人防工程的隐蔽和特别性,在实质的施工过程中,常常会碰到施工质量上的偷工减料或细节办理不到位的现象,这个时候特别需要建筑师从人民生命安全的角度,仔细检视每一个环节的实行。
9、在实质工程中可能会碰到的要点
与业主的实时交流与协调。
此刻很多开发商主要以盈余为目的,不理解修筑小区防空设备的重要性。
高层建筑在结构
上自己就有埋置深度的要求,实质上只需增添很少花费就能达
到防空目的,在进出口增添防备设备,预留通风密闭和给排水
系统,不然临战时改造缺少足够时间准备,所以,在人防工程
中有好多内容需要和业主进行有效的交流,保证工程的顺利实
施。
地下室人防工程占整个工程造价的10%~15%各样防备设备和
设备的造价也相当高,所以,怎样站在业主的立场上节俭造价、
防止不用要的浪费也是设计中的一个要点。
对于人防地下室净高的问题
地下室平时的功能大多是车库、地下商场、地下游玩设备等平时使用时荷载较小且大
多拥有大空间的要求。
可是人防作为战时遭到敌侵袭时应作为保障人民生命安全的一种拥有特别功能要求的建筑物,需要蒙受的荷载较一般结构大几十倍甚至数百倍,且拥有较高的密闭要求,减少并减小直通外面的各样孔口这些不一样功能空间的层高及净空要求可能给平时使用造成诸多困难。
在设计实践中,以前采纳反梁的做法,可是这类做法会造成地下室顶板上方排水方式的复杂性,可能造成专业间没法解决的矛盾。
怎样协调两种状态下不一样的使用要求,是人防设计中的要点和难点。
在经过好多结构种类的试试后,考虑到人防的抗力要求高,楼
板的厚度原来就较大,联合这个要素无梁楼盖250mm~300mm的板厚常常可知足平战联合的要求,地下室净高远高于其余形式的楼板,最后选定了采纳无梁楼盖这类形式作为人防地下室的
首选的楼板形式。
地下室人防工程设计不是纯粹功能性的解决,它包含结构、
通风、电气、给排水间专业的配合协调解建筑专业自己的设计
优化,涉及与业主和政府主管部门的磋商交流,平时使用的经
济性、合理性和舒坦性,战时变换的便利性和安全性,一个综
合性很强的设计。
作为一个建筑师需要更深入的研究人防地下
室结构的技术问题,真实提升设计水平,充足发挥地下室的战
备效益、社会效益和经济效益。