施工组织设计Word下载.docx

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土方开挖不论工程量的大小和开挖深度大小，均按设计自上而下进行，不乱挖或超挖，不掏洞取土。

石方开挖应对其先破碎再挖除

（二）路基填筑

首先放出路基中线、边线，用水准仪放出每层填铺厚度控制桩，在直线段每20m一桩，平曲线每10m一桩

路基填筑前应用压路机将路基预压几遍，保证路基范围内无“弹簧”段和软基段。

填土来源可以使用挖方的好土，利用土方来填筑路基，如土方不够可在取得监理工程师及当地居委会的同意情况下，在允许地段挖土运输填筑。

路基填筑应分层填筑，分层压实，每层压实后应报监理检测，合格后填压下一层。

三、现浇混凝土边沟

1、施工放样

边沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出边沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

2、施工方法

（1）、护坡道碾压

在计划施工边沟的位置要保证土体稳定，采用压路机碾压2遍，以防止沉降。

（2）、沟槽开挖

碾压以后，放好边沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。

人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。

开挖清理完毕后，然后请监理检验。

沟槽开挖、机械开挖根据土质情况和季节，土质坚硬无须放坡，挖直壁沟槽，土质松软须放坡。

放坡根据土质松软程度，按放坡规定计算开挖宽度，放样经监理验线认可开挖，开挖后视沟壁情况检验放坡系数是否适宜，及时调整坡度，保证安全，沟槽挖出，检验沟槽底承载力，试验符合设计要求。

（3）、模板支立

沟槽检验合格后，开始支立模板，模板应用硬质木模板，保证不变形，支立后报监理审查，验收合格后方能浇筑混凝土。

3、浇筑

模板支立好后开始浇筑混凝土，混凝土采用自伴罐车运输，强度等级C20，浇筑时要及时振捣，浇筑完成后覆盖土工布养生，强度达到要求后方可拆模。

4、沉降缝的设置

根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。

5、质量要求

（1）混凝土配合比准确、勾缝密实。

（2）基础缩缝与墙体缩缝对齐。

（3）混凝土无翻浆，鼓起现象。

四、砌体挡土墙

　　浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。

角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。

腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。

腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。

　　1、施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。

砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。

墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。

　　2、开挖完毕经过检验后，基础铺筑粗砂滤层，开始砌筑最下一层时，将片石的大面朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。

砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。

在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。

分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm.

　　3、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m;

分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。

　　4、浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。

如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

　　5、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。

沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。

　　6、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

7、砌体外露面勾缝采用凸缝法进行。

先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：

的顺序先勾水平缝后勾坚缝。

勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。

勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。

最后用扫帚用扫清余灰。

8、压顶做法：

扎筋、立模,现浇60～80mm厚C30混凝土面板,板宽=墙体厚度+2×

60mm;

然后用1∶2水泥砂浆抹面,并在两下角做滴水线,起到提高整体性，稳定性，建筑装饰美观的效果。

五、混凝土挡土墙

第二节路面工程

一、弹石路面

施工工序：

弹石加工→路基整型→基层施工→垫层料到位→块石排砌→成型碾压进行初期养护。

1.弹石加工。

要求用材质坚硬，抗压强度不得小于300MPa的天然石料。

本工程弹石采用6cm卵石铺筑。

2.整理槽和铺筑基层.在摊铺基层之前应进行定桩、抄平放样，弹石路面基层一般采用级配碎石。

3.摊铺砂垫层。

砂垫层是弹石路面中嵌按块石，使之成为整体的一个层次，也是排除地表水的渗透层，必须用坚硬的、级配良好的中、粗砂，砂垫层压实厚一般为3至5厘米，摊铺时不宜太长，一般保持在铺砌弹石工作前10至20米为宜，摊铺完成后用轻型压路机略加滚压。

垫层砂原料以中、粗砂为主，细砂含量不大于15%，含泥量控制在10%以内，禁止使用细砂、粉砂、黏土。

4.铺筑。

首先，抄平定桩。

在铺砌之前，沿路中线每隔5至10米定横断各点桩，桩高应较路面标高高3至4厘米。

其次，铺砌路面。

路面的平整度是靠拉线来控制的，卵石垂直嵌入砂垫层中，长边垂直于路中心线，弹石间错缝铺砌。

纵坡大于1%时，由低端向高端铺砌。

第三，撒料压实。

路面铺好后，即撒布粒径为1至5毫米级配良好的中砂开其上。

随后进行碾压，碾压遵循先经后重、先慢后快的原则，在缝内未塞嵌缝料时，决不充许滚压。

第四，撒铺粒径为5毫米以下中砂或石屑一层，厚度为1至2厘米，即可放车通行，不需养生期。

二、石灰稳定土地基层

1、测量放样，用全站仪将路基中线和边线放出，并用水准测量仪器将各点的高程测出。

2、在每隔十米一点上钉出高程控制桩，用来控制灰土的厚度。

3、灰土采用自卸式汽车运输，现场专人指挥倒放，推土机粗平，平地机精平，应注意松浦厚度。

4、对整平好的路段进行碾压，采用震动压路机碾压，一般顺序为，先静压一遍后开启震栋碾压3-5遍，最后再用光轮静压即便直至没路轮迹为止。

5、碾压过后复测高程，恢复中线边线，进入下道工序。

6、灰土采用10%石灰稳定土。

三、水泥稳定碎石基层

（一）施工机具及人员配备

⑴施工机械设备的配备

采用5%水泥稳定碎石基层，采用拌和站集中厂拌，大型自卸车运输至施工现场，利用摊铺机摊铺，压路机随后碾压成型的施工方法。

我公司配备如下主要机械设备：

水泥稳定碎石拌和站，摊铺机、振动和光轮压路机，运输车，洒水车。

⑵试验、测量仪器的配置

为便于试验项目的检测，我部在料场设高标准工地试验室，可完成砂、石、水泥等原材料的检测；

稳定粒料等的配合比选定；

路面材料的比重、压实度、含水量、强度等项目的检验。

同时为便于现场的施工控制，配备全站仪、水准仪等测量仪器。

（二）施工方法

⑴施工现场准备

①机具设备的调试进行：

参与施工的粒料拌和站、摊铺机等各种机具设备均提前进行了充分调试，并在试验段施工过程中进行了试拌、试铺，各项性能参数表现必须保证良好。

②下承层检测：

下承层应通过验收交接。

表面密实、平整，具有规定的路拱，无明显离析现象。

可进行水泥稳定碎石底基层的施工。

⑵施工工艺

①测量放样

摊铺时采用设钢丝绳基准线的方式进行摊铺。

在底基层宽度外侧，每隔20米设一钢钎（弯道为10米），调整钢钎上横杆高度，使之与该侧底基层宽度边部处标高相对应，每隔约200米长度拉一道钢丝绳，两端用紧线器拉紧，使钢丝绳在放置找平传感器感应杆后不至下垂。

②拌和

采用连续式拌和机进行拌和。

上料、加水采用自动控制。

拌和站操作人员严格按照既定施工配合比上料拌和（拌和的含水量应根据运输距离的远近及天气情况对最佳含水量调大0.5－1.0％，以补偿施工过程中的水分蒸发损失）。

料仓上设置筛子，以防止超粒径材料进入。

拌和好的混合料要颜色一致，无灰团、灰条及粗细集料离析现象。

拌和过程中，质检人员采用目测法和取样试验的方法对混合料的质量随时抽检，符合要求后运至现场。

混合料装车时，每装一斗料，车挪动一下地方，以防止混合料发生离析。

③运输

摊铺时运输车在摊铺机前约50m处调头，倒向摊铺机，距摊铺机料斗约30cm处停车，摊铺机推动时，升斗卸料，自卸车挂空档，靠摊铺机推动前进。

④摊铺

摊铺采用打钢钎、挂钢丝绳的方法进行。

在摊铺宽度线两侧放线打上钢钎，前台摊铺机中间接缝处安放测凳，摆放5m长滑杠提供基准面；

在刚开始摊铺时，摊铺机熨平板下垫方木，以保证一定的水泥稳定碎石的虚铺厚度。

在以后每天开始摊铺时，可在已摊铺碾压后切直的稳定层上放一薄木板，摊铺机直接坐于其上，以确定虚铺厚度即可。

摊铺前，调整摊铺机熨平板及螺旋布料器高度，使其满足摊铺厚度及处于最佳摊铺状态要求。

摊铺时，摊铺机以1.5m／min左右的速度匀速前进，摊铺时连续不间断，避免出现停机待料现象。

摊铺过程中，螺旋布料器内最佳料位高度为覆盖布料片２／３。

摊铺机夯板和振动须调试得当，以保证混合料在摊铺后获得７０％以上的压实度。

摊铺时设专人在摊铺机后检测厚度、平整度、横坡度等指标，发现问题后尽量及时通知摊铺机司机作出调整。

摊铺后的断面尽量避免人工修整，如出现集料离析、断面不符合标准时，方可进行必要的修整。

摊铺机摊铺时,其前应有3-5辆车在等候卸料,以保证摊铺作业的连续性,提高平整度。

⑤碾压

碾压是施工的最后一道工序，也是一道关键工序。

摊铺完毕后，要立即进行碾压。

碾压工作包括碾压机械的组合、碾压速度、碾压遍数等。

采用振动和光轮压路机来进行碾压。

其中振动压路机碾压数遍，初压时采用振动压路机快速静压。

复压时振动压路机开启震动。

碾压时压路机遵循“前静退振、先慢后快、先低后高、先接缝后两边”的原则，相邻碾压轮迹重叠1/3轮宽，压路机紧跟摊铺机。

碾压完成后即用灌砂法检测压实度，如压实合格则用光轮压路机跑光１遍。

以消除轮痕。

如未达到规定的压实度，则继续用振动压路机进行振动碾压，直至符合要求。

⑥养生

采用土工布进行覆盖养生。

碾压完毕后，水泥终凝后安排专人覆盖土工布并洒水保湿进行养生。

养生期间，封闭交通，不允许任何车辆通过。

四、级配碎石基层

恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出碎石层松铺厚度。

松铺厚度＝压实厚度×

松铺系数。

中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使找平层的高程、厚度和平整度达到质量标准。

2、运输和摊铺集料

可用自卸翻斗车运输集料。

装车时，应控制每车料的数量相同，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

卸料和摊铺由远而近全断面摊铺，不留纵缝。

应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为1.40～1.50，推土机摊铺混合料时，其松摊系数约为1.25～1.35。

检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

3、拌和、整型、碾压

拌和采用拌和设备机拌和级配碎石，用拌和设备时一般不少于2遍，在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。

拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。

用挖掘机对拌和的混合料进行整平、整型，并用压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。

通常整型要1～2次。

整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用15t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。

4、接缝的处理

两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。

施工后一段时将已碾压完毕的前一段接头处翻松，已保证接缝处的衔接和施工质量。

五、细粒式沥青混合料路面

（1）沥青混合料的拌和

沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在设计规范之间，后经热料提升斗运至振动筛，经筛网筛分后储存到热矿仓中去。

沥青采用导热油加热至设计规范，热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。

沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在设计和规范之内。

（2）沥青混合料运输

混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

⑶沥青混合料的摊铺

本项目工程采用ABG摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在2-4m/min。

沥青面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。

摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。

正常摊铺温度应在140-160℃之间。

另在面层摊铺时横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。

⑷沥青混合料的碾压

沥青混合料压实采用双钢轮压路机及胶轮压路机组合的方式。

按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。

压路机以慢而均匀的速度碾压。

初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。

压路机从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

碾压时将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

复压采用轮胎式压路机。

碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。

终压紧接在复压后进行。

终压选用双轮钢筒式压路机静压，不宜少于两遍，压至无轮迹为止。

⑦压路机碾压注意事项：

a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。

b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。

c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。

d.对压路机无法压实的、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。

e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。

六、水泥混凝土面板

1、施工工艺流程：

施工准备模板安装钢筋安装砼运输摊铺、振捣切缝、养生。

2、施工方案：

1、施工准备工作

基层检验与修整

a、基层完成后，加强养生，控制行车，检验基层宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，如有不符之处，及时修整或返工，在水泥砼面板施工前均重新修补压实，严禁用松散粒料填补。

b、水泥砼施工前，要进行基层验收，验收合格后方可进行砼的浇筑。

c、基准线设置：

基准线设置好以后，禁止扰动。

施工时要注意保护好，防止碰撞和振动。

若不慎碰撞，立即重新测设，基准线接头不大于1cm，每100cm小于或等于2个接头。

多风季节施工时，缩小基准线桩间距。

2、模板的安装

基层符合要求后，应先安装两侧模板，模板采用槽钢，模板的平面位置和高程控制至关重要，应调整好高程后加固定位槽钢，不符合时及时予以调整，模板内侧涂脱模剂，以利拆模。

3、钢筋安设

当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆和拉杆。

砼板连续浇筑时设置胀缝传力杆即在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部制成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在模板钢筋支架上，支架脚打入基层内。

边缘筋布设采用三角支架固定。

4、砼拌和与运输

混凝土采用自拌混凝土，砼所采用的原材料及拌制质量符合规范要求。

5、摊铺和振捣

①摊铺：

当运送混合料的车运送到摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，摊铺虚高可高出设计厚度约10%左右，使振实后的面层标高同设计标高设计相符，当摊铺或振捣混凝土时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。

②振捣：

振捣分三步进行。

第一步用插入式振捣器进行均匀振捣；

第二步用平板振动器横向分行振捣；

第三步用振动梁振动，再由滚筒提浆，铝合金刮尺或是小槽钢刮平，抹面、收光、压纹、养护。

6、水泥砼面板施工缝

水泥砼板施工过程中，施工缝应设置在胀缝或缩缝处，施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，留一半锚固于砼中，另一半应先涂沥青，传力杆必须与缝壁垂直。

①胀缝：

先浇筑胀缝一侧砼，取去胀缝模板后再浇筑另一侧砼，钢筋支架在砼内不取出，压缝板条使用前应涂废机动性油或其它润滑油，在砼震捣后先抽动一下，而后最迟在终凝前将压板条抽出，再用铁抹板将两侧砼抹平。

缝隙上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板是用沥青制的软木板或油毡等材料制成的预制板。

②横向缩缝即假缝：

用锯缝法，当砼强度达到设计强度的25%-30%时，用锯缝法切割，锯缝时间为表面修整后4-12小时，避免出现断板及锯割时槽口边缘剥落。

7、水泥砼面板养生

水泥砼面板表面的泌水消失后，在其表面喷洒水进行养生，洒水尽量均匀到位，同时用塑料膜盖在砼板表面，一般养生天数为14-21天，每天洒水喷湿至少2-3次，养生期间禁止任何车辆通行。

第三节路面安全设施施工

1、交通标志

a道路交通标志的形状、图案、尺寸应严格按照《公路交通安全设施设计规范》的要求制作。

b标志的颜色范围应严格按《公路交通安全设施设计规范》的有关规定执行。

c标志钢结构应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母的镀锌量为350g／m2，其它构件为550g／m2。

d单柱式标志内缘到路边缘的距离不小于25cm，悬臂式标志下缘与路面净空高度不得小于5.5m。

2、其它注意事项

a所有标志基础应严格按照设计图纸位置施工，若遇树木等路上或地下构筑物与标志基础存在矛盾的，可依据现场实际情况将标志基础沿道路中心线纵向平移0—2m。

b所有标志基础长边应平行相应道路中心线，标志版面长边垂直于相应道路中心线。

c基础预埋件的法兰盘、螺栓及安装使用固定螺栓、螺母、垫圈等配件应使用镀锌件。

d无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

e在施工中应与使用方加强联系、紧密配合，必要时应通知使用方人员到场。

附表一：

拟入本标段的主要施工设备表

巢湖市司尉路改建工程

序号

设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

额定功率（KW）

生产

能力

用于施

工部位

1

沥青摊铺机

德国ABG

德国

2011

9.5m

面层

2

沥青拌合站